汽车6万公里主要做哪些保养

Ⅰ 汽车6万公里了，需要做哪些项目的保养哪些可以不做

汽车6万公里内，需要做的保养项目及不需要做的保养项目如下。

一、需要做的保养项目

无机盐型防冻剂，30000-40000公里就得更换，60000公里完全可以不考虑更换，但是，如果是使用的一种长效的有机酸防冻液，那么它的使用寿命在10到15万km之间，除非是产生了漏液，否则的话完全不用更换。

Ⅱ 车辆六万公里应该如何做保养需要注意什么问题

一般6万公里的车需要保养一次。最基本的一项就是换机油，过滤。发动机油在发动机中起到清洁、润滑和冷却的作用。发动机机油长时间不换，会变粘，会有很多碎屑，增加发动机油耗，无法加速。更换空滤和空调滤芯，更换周期为10000公里左右；空调滤芯可以为车内人员提供良好的空气，空气滤芯可以为发动机过滤的空气中的杂质吸入新鲜空气，为发动机提供良好的运行条件。

制动液的保养和更换，制动液的更换周期在2-3万公里之间，6万公里正好是更换周期；换了刹车油后，刹车性能变好，踩刹车的感觉变硬；刹车关系到安全，需要定期保养和更换。

保养和更换火花塞可以有效地节省燃油，防止发动机抖动和失火。在车门铰链、发动机舱盖锁和行李箱锁上涂抹专用润滑油，以防止机械紧固件发出异常噪音和关闭不顺畅。

汽车在6万公里时，首先要做的是常规保养，即通常在5000公里或10000公里时做的保养项目，如机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯等。这些项目都是常规项目，只有在汽车保养时才会涉及到。况且6万公里的时候，车的油水也要更换。这里指的是油和水，比如变速器油和刹车油。因为这些项目通常不涉及日常保养，所以需要在长途行驶后更换。这些油水保养项目直接关系到行车安全，一定要及时更换。

Ⅲ 汽车里程到了六万公里该做哪些保养需要更换什么部件

6万公里的保养和定期保养一样，都需要清洗或更换机油、防冻液、变速箱油、刹车系统、机油滤清器等。需要注意更换机油的问题，有可能之前车辆使用了粘度比较低的机油进行保养，但是汽车的发动机在6万公里后需要更好的保护油，所以可以使用0W-40的机油，这样对发动机的保护更有效。当然这些部件您也可以考虑在修理厂更换，两者价格相差着实不少，毕竟省下来的银子都是自己的。

再者是及时更换机油和滤清器。然后必须更换汽车的机油。大家要根据正常行驶的路况来决定。如果是在正常情况下，然后行驶5000到15000英里，那么应该换一次油。如果环境比较恶劣，那么每行驶3000英里就需要更换机油。空气滤芯可以保证你的发动机吸入空气的清洁度，所以你可以每1年或10000公里更换一次。

Ⅳ 6万公里大保养都做什么

行驶6万公里后，主要保养项目很多，一般包括换油、换刹车油、换第三 滤清器 、换变速箱油、换 轮胎 检查等。，这将在下面详细描述。

1.更换机油:

行驶6万公里后，可以换粘度更高、保护性更好的机油，比如0W-40机油，让发动机更好地工作。

2.更换制动液:

一般来说，汽车行驶4万公里左右就可以更换汽车刹车油，更换刹车油可以让汽车制动系统工作得更好。另外，在行驶6万公里后的大保养中要检查刹车片的磨损程度。如果磨损严重，应更换制动片。

3.更换第三个过滤器:

它包括空空气滤清器、机油滤清器和空空气滤清器。三滤是容易污染和磨损的汽车零部件，基本的汽车每次保养都要清洗或更换。

4.更换变速器油:

一般来说，手动变速箱车型的变速箱油每5万公里可以更换一次，自动变速箱车型的变速箱油每8万公里可以更换一次。汽车大修时要注意变速器油的检查。

5.检查轮胎:

检查轮胎磨损是否正常，磨损严重的及时更换。

Ⅳ 6万公里的车需要保养哪些项目汽车6万公里需要做哪些保养

Ⅵ 汽车6万公里了， 都需要哪方面保养

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。

保养内容如下：

1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。

2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。

3、变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。

4、刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。

5、轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。

保养注意事项：

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

四、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

Ⅶ 汽车6万公里的保养要做哪些项目呢

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。

保养内容如下：

1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。

2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。

3、变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。

4、刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。

5、轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。

(7)汽车6万公里主要做哪些保养扩展阅读：

保养注意事项：

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

四、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

五、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

Ⅷ 汽车6万公里需要做哪些保养

6万公里大保养应该更换火花塞，皮带，机油，冷却液，刹车油，转向助力油，差速器油，刹车片，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，有些车还需要更换变速箱油。
汽车在行驶6万公里后，可以更换粘度更高、保护性更好的机油，比如0W-40型号的机油，从而使发动机更好的工作。
汽车的刹车油在汽车行驶4万公里左右就可以更换了，更换刹车油能够使汽车的制动系统更好的工作。除此之外，汽车在行驶6万公里后的大保养还要检查汽车刹车片的磨损程度，如果磨损比较严重还需更换刹车片。

Ⅸ 汽车跑了六万公里,保养需要哪些项目

众所周知，汽车只是一种消耗品，经过长时间的使用，汽车的很多部件都会磨损。其实这是很正常的现象。但车满6万公里后，部分零部件逐渐老化，机油的保质期也到了，需要做全面的大保养。那么维修时必须做哪些项目呢？

1、机油更换

刹车油。汽车刹车油是汽车制动系统中的动力传递介质，刹车油的质量直接影响汽车的制动效果，建议在4万公里的检验期内更换。因为刹车油吸水，当吸水率超过2%时，由于水的沸点是100度，在刹车时可能会导致水沸腾，造成气锁，最后刹车效果会下降。

变速器油。变速箱的换油取决于是自动还是手动。一般2万公里不需要换手动的。其实时间越长，问题越小。有些手动变速箱基本上终身不用更换，但有些10万公里需要更换一次。如果换挡感觉别扭，噪音增大，需要更换，因为更换后会感觉更顺滑。自动变速器换油频率比较高，一般两年不低于4万公里，五年也不超过10万公里。您可以查阅特定型号的用户手册。当然，如果你的超级跑，每次保养都要换变速箱油。更换变速箱油的标准是更换循环机，需要一个多小时。大多数4S商店会像这样更换它，但修理厂的每个人都应该酌情选择。

防冻液。防冻液用于保护发动机的水箱、散热和防冻，还具有清洗功能。普通家用车通常每两年或4万公里更换一次。当然可以根据实际使用情况决定更换。毕竟走一万公里或者延长一年半的使用寿命都不是问题。但是如果车辆强度很高，需要提前更换。

发动机机油。6万公里需要换油。但是，要注意机油更换的问题。有可能在车辆保养前使用低粘度的机油，但车辆行驶6万公里后发动机需要更好的保护，因此可以使用0W-40机油更有效地保护发动机。

2.积碳的清洁和火花塞的更换

根据火花塞的一般里程，应该在3万公里左右进行检查或清洗，因为火花塞是 点火系统 ，会有积碳或老化，甚至可能会堵塞节气门等。比如4S店用的火花塞一般3万公里，质量好的可以跑6万公里，质量好的10万公里。

如果积碳之前没有清洗过，那么此时就应该清洗，因为如果长时间拖延，积碳会变得非常坚硬，如果不清除和清洗，很难彻底清洗。积碳的增加会导致冷车不易启动、怠速不稳、加速无力、油耗增加等，因此积碳的清理需要引起重视。

3.正时皮带

同步带噪音低，自变小，寿命肯定比金属齿轮短。况且皮带暴露在发动机外部，时间长了皮带表面会开始老化，甚至会出现裂纹和皮带打滑。所以同步带属于消耗品，一旦达到6万公里就需要更换。如果正时皮带断裂，凸轮轴将无法按照正时运转。此时，阀门很可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏。如果你的车是链条而不是皮带，那么这一点可以忽略。

行驶6万公里后如果发现车辆 轮胎 和刹车片磨损严重，必须更换，这关系到行车安全，不容忽视。