如何经营好小型汽车维修店

⑴ 开个汽修店要怎么经营

1、三会：店主要自己会技术，会做人，做营销。
2、留住好员工：对员工有管理要严松结合，何谓严？因为是服务业，所以，要把客人放在第一位，一些如手脚不干净的，如会偷客人的CD啊什么的，要坚决杜绝。这样对企业的形象大有破坏。何谓松，修车行业特别艰苦，所以，对待工人要宽松一点，要时时关心他们。这一项是一个汽修厂能不能有留下人才的关键。
3、留下好客人：对于一些客人，要做的就是细节管理，这关系到他们会不会回头的问题。一般人们要修车，总会找自己比较认识的人，这样放心。所以，对客人的管理要从收集一些客人的资料开始，记不下，就用笔记，常拿出来看看，最好有电话号码，过节时，统一用老板而不是用企业的名义发个问候的短信什么的。平时小小调试的，不要收费，做个好人情……这些叫做细节管理。
4、树立自己的形象：一个店好与坏跟自己的形象有一定的关系。开小厂，就不要摆出大公司的样子。千万不可嘲笑客人小气，一但客人觉得你这儿过大，他们也就不来了，其实，当个汽修老板是没什么可牛的，可是有的搞得和大公司老板一样。还有就是处处为客人着想。比如，有人来修车，你要把一句话放在前面，看一看，要是不用换就不换能，能省就省，其实，等到拆下来，问题要处理的应该怎么处理，还得怎么处理。关键是客人可以下台阶。
5、收费：收费是一个关键，你可以收得比别人高一点，但是，一定要记住，多查出一小问题，作为优惠待遇送给客人，就是他到别的地方一问价，他都会觉得你的不比别人性价比差。
6、懂得营销：比如，加项洗车，之后送一些免费洗车卡去给周边小区。当成是广告。也可以找一些小项目，如搞一些体验卡，免费清理两滤什么的，免费加汽什么的加上你的电话号码，到周边小区去广告。当然，生意好就不用这样去营销了。祝你成功。

⑵ 汽车修理厂经营思路是什么

1、优化店面管理

汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。

更需要管理人员研究琢磨，如何提高与客户的沟通效率，如何提升客户的进店频次，提高店面的消费能力。每个店自身情况不同，别人的套路不一定适合自己，想要解决问题只能自己下手。

2、提升自身技能

很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。

汽车服务企业普遍面对的运营困境：

1、汽车保有总量虽然在上升，但是单一车型的保有量在下降，技术支持及备件供应能力下降；

2、汽车的市场保有量在上升，但是由于现代汽车设计能力和制造技术和材料质量的提升，汽车的维修量没有同比例的在上升；但是汽车维修企业却在大比例增加；

3、维修市场虽然在扩大，但是事实上由于车型升级换代的变化快，造成了配件种类急剧上升，企业的备件计划及物流管理压力重重，维修作业的等待时间加长，客户满意度急剧下降，企业运行成本居高不下；

⑶ 怎么经营小型修理厂

经营方向是根据客户的需要决定的，能否确定好经营方向，是汽修厂成败的关建。如果能在中等城市经营轿车二级保奍，并且有一定数量的客户和足够的资金，那么以经营中，低档轿车特约维修站为最理想。因为特约维修站每天都有一定量的小修，保修工作，维修工时费由制造厂定期支付，更换油，水，液以及少量的特殊材料（如滤清器等），客户都能及时付款。当保修期满后，仍然可以争取到这些客户，只要服务及时，签订维修合同，就能保证应收款及时回收，如果通过调查后不能确定经营方向，说明你的思路没有打开，最好的办法是，先买些最近两三年的汽车维护与修理，汽车维修技师，汽车维修与保养，杂志看看，其中分别有企业发展，经营管理和生意秘诀栏目，看完该栏目的文章后，再将与你经营方向有关的精华部分用红笔做上记号。然后，根据精华和你的实际情况，再找几个你相信的专家进行商讨，可能会达到心想事成的目的。
二。怎样选择规模
厂房面积，员工数量以及检测设备的数量和配件的库存量，直接反映规模的大小，规模的大小也是根据客户需要决定的。如果规模过大，会使年营业额与赢利相反。如美国年营业额在5-10万美元的小厂，年营业额赢利率为27%，而年营业额为45-55万美元的大厂，年营业额赢利率仅为9%。又如东莞市世力汽车维修中心有34名维修工，年营业额为534万元，其赢利率达到25%，而该市有国营汽修厂，无论厂房或工人均相当于世力汽车维修中心的3倍多。1997年经济效益马马虎虎，可是到2001年上半年就停了，可见，新建汽修厂选择规模的要注意以下事项：
1、是作业区和生活区总面积不能过大，最好不超过2500同，并且做到节约建厂成本，厂房设在有关部门批准的公路两旁。
2、是购买维修设备注意5个问题：1，根据经营方向选购，如以事故车为主要业务，应将设备资金的大部分用于精选大梁校正仪，四轮定位仪和烤漆房，以专修车型为基础的特约维修站，要以制造厂建站要求的设备来配置。2，根据规模小的特点，应考虑设备的品质和可靠性。3，应根据投资的额度选购。投资额是新厂整体规划资金的一部分，也是设备选型的价格依据。任何一款设备选购，最终的结果要受到它的制约。根据经验，购买综合套组只需花十多万元，这个价位一般汽修厂都能接受。整套设备有11种仪器系统组成，燃油喷射发动机分析仪，汽车专用示波器，微电脑汽车专用高级电表，微电脑电子元件分析仪，压力，真空，油压测试组，+600电流感应夹，汽车中文专家系统，奔驰，宝马诊断仪，电脑，LX300专用打印机，专用脚架。4根据设备的技术升级换代保证选购。5根据操作者技术水平选购（中文）。
三是库存材料可以先考虑各车型通用的油水，液及小五金，其次考虑维修主要车型的易损件用量，如果专修单一车型，还应配备少量的易撞坏件，如保险杠，前挡风玻璃等。但库存的材料必须是纯正产品，不可以积压过多，否则资金周转困难。
3、对客户讲诚信必须先抓住三个关建
客户对车辆维修质量，维修时间，维修价略这三个问题最敏感。因此，厂长在落实服务顾客的各项措施中，首先要抓信这三个关建，而且采取的措施要使客户满意，放心。
1，重视车辆维修过程检验。该项检验能将故障隐患消际在维修过程中，是代替客户鉴控维修质量的手段，也是交部 规定内容之一。但目前多数汽修厂只重视出厂检验，不重视过程检验。不重视的原因是认为不解体的检测设备增多了，如测滑仪，发动机综合分析仪等。这些多数用在整车总成不解体检验上，而一些厂长却误认为这些设备可以代替维修过程质量鉴控。过程检验的作用在他们的眼里就降低了。他们不明白，过和检验员和出厂检验员的关系不像医生和法医的关系。医生是治病救人，法医是既定事实的认定，是死后验尸。当维修操作不当造成的故障一旦形成，检验出来。例如，发动机凸轮轴升程磨损逾限，竣工后在发动机走合期间，检测设备很难检验出来它对动力性和经济性的影响，而走合期结束运行中则能反映出相关故障。不可否认，由于车辆维修已从大量修旧转为以更换新件为主，过程检验的工作量已大为减少，剩下的过程检验项目主要是对装配工艺，配合尺寸的检验。这些检验内容虽少而检验质量又对维修质量至关重要，不能因为现代车辆中的传感器，控制器增多了就舍本逐未。例如在发动机中，以各种传感器为体表的电气设备再多，也动摇不了曲柄棕杆机构所占的主体和基础地位。过程检验作为基础检验，不仅不能削弱，还因为零件配合精度的提高而应有所加强，做到更精细更严谨。为此，厂长可以兼职。这样做既使客户放心，又减少了管理人员编制。2.大搞技术练兵，技术比塞活动。搞这种活动是在提高维修质量的基础上，尽量缩短车辆检修时间。因为采用了过程检验，只能消际客户偷梁换柱的顾虑，但客户大脑里还存在时间就是金钱的想法，这种想法的客观原因有几种，一是客户自已要急用车，二是客户见保修，小修车辆多，知道维修人员少且管理人员与客户很难协商好，不排对，立等可取，如果在车辆多的情况与其他车间协商解决。由于采取计件工资制，又将引起本车间员工情绪。所以，厂长必须组织员工大搞练兵活动。要求做到准确制定保修施工时间和评分标准，施工时油水液及工具和工件不能落地，路试合格率达100%,说明领料和保修中的小修时间不计入比时间，路试不合格或施工扣分，则按比例扣该辆车的工时费，返工责任落实到班组。
实践表明，原来认为一辆夏利车保修到少需要1H，而通过这项活动之后，3人同时参只需九8MIN就竣工。
3准确讲核故障诊断费。客户报小修项目，常常以帮障现象报修，如检修发动机温度过高，发动机异响 ，发动机油耗高，发动机运行中熄火，自动变速器换挡迟缓，方向跑偏等等。因为产生的故障原因各异，十分复杂，随机因素很多，帮在制定工时定额标准时，要将故障现象的对修理工时列出，是难以做到的，但故障的排除，最后仍是更换，修理或调试部件。所以为达到明确计核工时费的目地，这里就存在一个转换问题，即如何把客户所报的故障现象转换为修理，更换或调试引起故障的零部件的检修作业。而这个转换的叭一手段就是修前检测诊断，因此，对这类小修的工时费计核，核心问题是故障检测，诊断的水平，
由于各厂的故障检测诊断设备，仪器在，资料与具体检测人员的理论，实践水平不一，使同一故障诊断各厂所投入的精力，时间和设备使用也就不尽相同。但总体来看，对这类小修，维修厂在故障诊断上的技术，人力投入是最多的有的故障诊断过程可达数天，而排故障的施工在多数情况下，与技术分析的投入比较要少得多，有的甚至仅点极少数工时。
因此，这类小修的工时费计核应分为两部分，第一部分为故障诊断工时费，第二部分的工时费计核有标准可查，而第一部分的随机素甚多，难以确定，可参考的办法，一是按单项检测，诊断费，另一是按工时费，因故障诊断在车辆维修中技术含量大，采用后一办法时需与客户协商，取得认同，即采取合同认定的形式解决。
四。对员工讲诚信要将其利益列入议事日程
员工和厂方之间的关系，就像一根绳子把员工和厂方紧紧绑在一起，同时，它更像一个相互撑的人字架，如果其中一方坍塌了，那么，另一方也不可能挺立。来自五湖四海的员工最关心的是他的工资和生活，这是他的利益，如果他的利益受到影响，等于厂方的利益也受到影响。目前少数汽修厂确实存在工资分配不合理，罚款现象严重，不讲诚信，其结果往往亏本，有的甚至停业。
亏损后，靠不断更换员工不是好办法。实践表明，将员工利益列入厂长议事日程，员工自然会认为厂方讲诚信，为此，需要做好以下几方面的工作。
1做好计酬解释工作。在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或员工个人对工时结构与工时费的误解。作为厂方有关管理人员，应当向班组或员工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分（实际施工时间那一部分）和工时费所包含的内容。
无论各地的工时单价法定多少，工时费都应包含以下内容：上缴给国家和地方税务部门的税金，经营，生产与管理的固定成本，经营，生产及管理费用，应完成的利润。
厂方应按上述项目所占的实际比例，计算出合理的工时费提成比例，并作出说明，以使员工心服。按提成比例也可以算出当天工资，使员工一目了然。
维护员工的合法权益。例如少数客户报修发动机运行中熄火，自动变速器换挡迟缓等故障项目时，玩弄手腕，利用汽修厂维修设备，技术条件好，故障诊断能力强的优势，先到汽修厂报修，让汽修厂员式费工，费神将故障点找到后，以种种借口退修，企图不给诊断工时费，然后立即自购所需零件，到修理店更换。这种行为，危害了员工的合法权益。因此，对这类查到故障又退修的，应当收取诊断工时费后方能放车出厂。但最好的办法还是预防为主，按上述办法，事先签定合同，事后按合同办理，保护员工的合法权益。
在生活上让员工满意，只有这样做，才能使员工把最大原工作能量释放出来。但目前不少汽修厂食堂存在贪污现象而长期得不到制止。调查表明，当厨工工资为500元，实际他的月收入到少有1000元，如果员工经常把饭菜倒在桌上，则表明员工因伙食不好在反抗。要解决伙食问题，需根据各汽修厂的具体情况进行处理，当汽修厂距离市心较远，可将厨房出租，凭现金购饭菜，用租金金及原厨工工资来补贴员工，距离市中心较近时，凭现金购饭菜。逢年过节，厂部要适当改善伙食。员工的住宿条件，可按技术高低存在差异，如高级工住单人或双人房，初级工住多人房，身材高的睡下铺，身材矮的睡上铺，单人房有办公点桌，电视机，多人房有吊扇，技师皮家属探亲，可以住客房。

回答者： 北京基

⑷ 如何开一家汽车修理厂

个人建议先去类似的修理厂去工作个把月，根据情况而定，一是了解行情，二是能够接触到潜在的客户，打好人脉，以及运营方面的问题，因为我个人没有来过修理厂，所以手续什么的不是很了解，但是相信你去了解行情得过程中就全部明白了。

个人建议先去类似的修理厂去工作个把月，根据情况而定，一是了解行情，二是能够接触到潜在的客户，打好人脉，以及运营方面的问题，因为我个人没有来过修理厂，所以手续什么的不是很了解，但是相信你去了解行情得过程中就全部明白了。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

⑸ 汽修门店如何做好经营营销管理呢

汽修厂营销方法有以下这些：
1、会员营销 会员模式是汽车服务行业门店常用也是必用的一种营销模式，也就是争取做“预收款生意”。凭借会员卡可在店内洗车、做汽车维修、护理、装饰、维修、质检，购买汽车精品等，并享受购物折扣优惠、积分返利优惠等优惠待遇，享受快捷完善的汽车快保、维修、救援等增值服务支持，及各类车务手续的代办支付等别具一格的服务。会员管理与营销模式是汽修店营销的重要手段。

2、活动策划营销
把企业文化和本店形象贯穿于每个日常经营活动中，可以通过举办汽车评鉴、赛事、车友聚会等活动，突出本企业的文化魅力。可以再此基础上组建以本店为服务基地的车友俱乐部，把生意做到生意之外，市场开发与营销变成了一种公司文化经营的行为的途径。
3、服务营销 服务作为企业经营内容的一部分，不仅要做好，还要创新。对于汽车服务企业，可以针对一辆车提供从拥有到报废的全程优质服务，贴身、贴心的个性化服务，这种车主的保姆级服务层次的服务经营，也就把竞争引入了无争的境界。这不是一定要求做到，至少可以去尝试努力做到。
4、网络营销
汽车服务店的经营者，要学会高效地利用网络营销手段，利用网络竞价、建立自己的电子商务网站，利用移动互联网优势，包括利用微信营销等途径和方式，实现充分的互动支持，加强自己与老顾客的联络和感情沟通。
5、其他
除了以上介绍的四点之外，市场开发与营销还可以通过参加汽车展销会、参加汽配展销会、给客户价格折扣、派送优惠券、与汽车销售店合作附送礼品、免费送货、积分促销等方式进行。当然，还有电话营销、短信营销手段等常规营销手段在合适的情况下也可以利用，比如节假日、汽车展销会等。

⑹ 如何才能经营好一家汽车修理厂

1、经营管理好一个汽修厂首先要做到维修服务质量过硬，这就要求有一个技术可靠，操守过硬的班组团队，同时对其进行量化考核管理。
2、其次，要有一套严格的质量管理流程，从配件采购质量到施工作业标准到竣工质量检验到财务结算管理各环节进行全程把控，避免质量风险和财务漏洞。
3、大体能做到以上几点，管理好一个汽修厂一般没有问题。希望对你有用！
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⑺ 汽车维修店怎么经营好

你好！现在很多汽修店开始注重服务，在当下各个行业竞争激烈，汽修行业也不能例外。首先不分门店大小，技术是修车的硬性指标，现在价格是一方面，重要的还是服务。顾客第一次来怎么样留给他们深刻的映像，只要客户修车就能第一时间想到自己门店，即使不能留住所有客户，怎么也得保留住一半的客户。想要在汽车维修店的经营当中获得更高的利益回报，首先，就是不断寻找新的客户群体，维护和老客户之间的关系，开发新顾客可以扩大经营范围，同时也是增加汽车维修店业绩的至关重要的事情。

⑻ 怎么经营好汽修店

近年来汽车市场的火爆，特别是轿车私人消费时代的到来，整个汽车服务行业也得到了快速发展。目前我国汽车服务业每年以 ％的速度递增，到 年，预测将形成 － . 万亿元的巨大市场。巨大的市场前景势必迎来一个投资的高潮，面对蜂拥而来的跨国汽车服务巨头，对本土的中小投资者来说，无论选择加盟连锁还是自己创业。建立快修店，与狼共舞，就必须细分市场，发挥地缘优势，锁住特色服务，提高自身的经营管理能力。就如何经营好汽车快修店，可以概括为以下几个方面一、选址：良好的位置，成功的一半国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的和品牌形象的树立提供“用武之地”。开汽车快修店选址非常重要，一般情况，中高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。快修店不菲的投资是中小投资者交不起的学费，所以快修店的选址要经过认真的调查。 、深入“群众” ％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入“群众”，建在一个潜在客户较为集中的区域。在选址时，首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，最好重新进行选址。其次，除对快修店附件的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后开展的业务主要内容。再次，对快修店附近车辆的拥有者——车主有所了解，他们是日后企业业务范围拓展的主要对象，他们的经济、经营状况、文化程度、以及对维修费用的偿付能力，一定程度上影响快修店经营的确定及其定价、档次，并会影响快修店日后经营状况。据调查 ％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，发挥地缘优势，快修店在选址上更贴近潜在客户群，自然在日后的竞争中占有先机。拥有广泛的“群众”，是快修店的生存之本。 、立足于竞争快修店地理位置的选择应遵循以下原则:道路周围容易看见,车辆进出方便；交通方便,靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。许多汽车服务连锁企业对选址作出了如下建议：（ ）汽车销售聚点（街）；（ ）车管所、运管处周围；（ ）洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近；（ ）同业或次同业店铺较多的地段；（ ）不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便；（ ）店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近；（ ）店面后有院子最佳；（ ）如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。选址时关注地理位置的同时，对地段也要有一定的选址。快修店选址附近有其它汽车服务企业最好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。但汽车服务企业的数量也不能为数过多，过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高快修店的盈利水平。选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。对周围汽车服务企业调查的内容有如下几个方面：●周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型●经营特色、经营档次●维修质量、配件渠道、技术设备●技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系并对这些方面进行分析，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。二、“面子”到“牌子”，信任来源规范提到快修店在人们的心中是，严重的占用道路修车，污染市容环境，影响交通秩序等情况，汽车配件以次充好，几乎都购买和使用质差价低的汽车配件，以低廉的维修价格招徕顾客。人们几乎把快修店和路边店等同，一时很难在客户心中改变脏乱差形象，许多人认为快修店是中低档车维修保养的地方，迫不得已绝不会到快修店修车。许多汽车服务企业意识到了这点，于是在硬件上下功夫，快修店进行了豪华装饰和布置，仅仅在装饰布置上下功夫是不够的，还必须在企业行为、服务理念上下功夫，树立起良好的企业形象，建立起固定的客户群，形成良好的口碑，让客户让消费者买得放心，修得安心。 、门面装饰快修店围绕让客户“信任”“放心”和易于发现进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一,标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。快修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出消协及相关部门的投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地开进快修店。 、配件仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，而必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。目前车主们最不放心的就是汽车配件，在消费者心中一些路边快修店会贪多利润而违规操作，将从汽配市场批发的产品冒充原厂配件，使修好的车辆看似“好”其实未好，从而带来了的安全隐患。使用质量可靠的配件是取得消费者信任的基础。同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是 S服务中心或特约维修点的 ％～ ％，而且 S服务中心或特约维修点的配件费用一直都居高不下——个中原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念所能掩盖的。快修店的零配件一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件是吸引众多客户，并不是玩弄“原厂配件”概念，多数是明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息，而不是以“纯牌配件”概念欺骗客户。快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。 、透明的服务流程在业务接待上制定一系列透明规范的“客户系统”。当有顾客来到时，销售人员会立即迎上前去，热心为顾客解答各种问题和咨询，为车子的故障原因作出基本的判断，并仔细观察和揣摩顾客的喜好和消费心理，为推荐客户使用适合客户的汽车配件或饰品等服务。服务前，在汽车服务表格上写下汽车目前的状况，客户对汽车配件的要求，向客户推荐的已经过客户确认的汽车服务内容，并告知客户服务的流程及客户的相关权利。也可根据实际情况，向客人推荐其它服务项目，当客人表示不接受时，不得强求。服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。在服务后，向客户提供详细的维修清单，从而让客户比较清楚地知道自己爱车的问题及解决情况，并根据客户车辆的情况提供合理的保养建议。在一定期限内进行电话跟踪。 、先进的技术服务目前汽车维修行业从业人员中， %左右的人只具备初中文化水平。技工多为农民工，没有经过正规的培训。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障的能力的技术工人还不足 %。而日本汽车维修行业中，这一比例达到了 %；美国汽车维修行业中这一比例高达 %。维修技术和管理人员缺乏一直是制约维修行业整体技术水平提高的因素之一。随着高新技术在汽车上的广泛使用，高级技术人员的流失和后继“少”人更显得跟不上高科技汽车的发展，尤其是最新车型的维修，还得依赖“外援”的力量解决。技术力量的欠缺，也使得待修车辆在维修厂中“待修”时间增长，客户抱怨不止。同样技术也成为了汽车快修店的软肋，以不变应万变的技术和设备势必影响维修的质量和客户的满意度，进行一定的培训成为必要。快修店的技术人员上岗前都受过专业培训，并根据汽车维修养护技术的更新而不断为技术人员举培训班。三、“短平快”的市场策略快修店和大型的汽车维修厂、 S专卖店相比有许多欠缺的，如技术设备简单、难以进行较大的服务项目、缺乏信任感等，但快修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点。适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。价格平新车型价格不断下跌，但维修费用却高居不下，究其原因，原来新车型维修均被品牌汽车专卖店垄断了，专卖店维修的弊端：高档服务的高额费用最终由“上帝”来承担，却并不能以高速高质回报客户，车搁置在站里少则一周，多则数周的现象屡见不鲜，有些特约维修站为了降低成本采用副厂件替代原厂件。一项调查显示，有 ％的被调查者表示，汽车过了保修期之后不愿再到 S服务中心或特约维修点去修，主要的原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差。维修及配件价格问题一直是制约专卖店服务中心或特约维修点发展的一大因素。快修店正是由质量可靠、价格低廉的配件来吸引客户，不少汽车连锁服务企业统一采购降低了成本。再加上快修店管理环节相对较少，管理上简单有效，非生产性人员比例不大，管理成本相对较低。从而取决了整体的成本相对较低，有足够的利润空间，以价格较低来吸引广大客户。服务快捷快修店网点深入社区，接近消费者，消费者可以就近修理和保养，不必赶个老大远。不少快修店都有自己固定的客户，建立了车子档案，清楚地知道客户车子的状况，也给车子的维修带来了很多便利，大大缩短了维修时间。有时也会根据客户的时间安排人员上门维修，消除了客户的不便，节省了客户的时间。汽车快修店服务较快，还体现在服务项目上，有不少汽车快修连锁店要求，“快修店的任何一个项目都将要求在两小时内完成修理，实行明码标价，消费者进入快修店时，应当留意店内是否有明示的价目表。”仅一个“快”字就提高了维修企业和车主的效率。人性化服务----汽车病历快修店的另外一个好处就是可以提供特别的服务。专卖店和许多大的维修厂由于规模较大，设备先进，相比更加关注于大的、利润高的服务项目，对利润较小耗时的服务项目甚至是不屑一顾，倾向于“大拆大卸大换”利润较高的服务方式，快修店由于规模较小，往往更关注于如何吸引客户，如何满足客户上，有时会提供特殊服务。特别是汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行后，采用维护为主、视情维修的方式、推行免拆维修的汽车快修取得车主的欢迎。由于快修店多数位于高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道旁，地理位置得天独厚，更接近于目标客户，拥有固定的顾客群，具有较强的亲和力。为锁定目标客户更好地给客户提供服务，部分快修店实行汽车“病历”：建立完整的汽车档案，汽车车型、使用年限、使用状况、车主情况、汽车维修次数和历次汽车故障原因等。因此快修店掌握了每辆车的情况，能够预测客户的车在今后的一段时间内可能会出现什么情况，并电话提醒客户注意，提前维修和保养，消除隐患于未然，保持每辆车子的最佳状况。快修店对老主顾车辆的熟悉程度往往超过车主谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚。谁最近比较忙，一些小的故障，可以直接派人去上门维修和保养。人性化的服务赢得了客户的欢迎，调查表明，选择定点维修保养的占 %。随着汽车服务市场的不断扩大，汽车快修、装潢等汽车服务逐步成为了投资的热点。在专卖店、特约维修店的一统天下的时，汽车快修以快速、便利、优质等服务，受到了广大车主的欢迎，成为汽修行业的一个新亮点。