汽车喷漆间是如何维护保养的

A. 汽车油漆如何保养

汽车油漆保养 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。 不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。 新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。 严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。 补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。 现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。 还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。 说到漆面保养。那个也很重要。 首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。 洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。 这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。 另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。
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B. 车辆漆面怎样护理

你好 1、车辆使用前后，要及时清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2、车辆长期停驶，应停在车库或通风良好的地方，冬天应用专用车身罩覆盖。夏天临时停放时，要选择阴凉的地方。



3、雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如不尽快用清水冲洗，久而久之就会损害漆面。

4、防止对车身漆膜进行强烈冲击、磕碰和划痕。如发现漆面有伤痕、凹陷或脱落，最好是到专业的汽车服务店及时修补。对镀光金属件的清洗，应使用炭精清洗剂，定期对其上蜡进行保护。对车身装饰件的清洗，要用质量较好的洗涤剂，上蜡时不要擦抹过重，避免穿透漆层而露原形。此外，应不定期对漆面进行上蜡保护并定期到汽车

服务店进行养护，及时恢复车身漆面的光泽度。除此之外，还可适当进行封釉、镀膜等处理。



5、洗车服务时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂中性活水，不得使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不得画圈和横向擦拭。

对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，必须用专用清洁剂及时清除，以免伤害漆面，切不可随意使用刀片刮或用汽油进行消除。注意不要用带有油污的脏手触摸车身漆面或用油抹布随意擦洗漆面，不要将粘有油污的工具或含有有机溶剂的擦布置于车身上，以免产生化学反应。

6、漆面若无明显划痕，不要轻易进行二次喷漆，以防止漆色不合或结合不好。

C. 进行汽车喷漆时，对所在喷漆间有什么要求

1）配置目的。喷漆间是汽车修补涂装作业必不可少的重要设备之一。设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，保证喷漆质量，并把挥发性漆雾限制在有限空间内，减少环境污染。
2）对喷漆间的技术要求。①进入喷漆间的空气必须经过严格过滤，以确保空气中无尘埃。②喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。③保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常挥发。④具有良好的照明条件。⑤确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆间的空气量应略多于排气量。⑥喷漆间的作业噪声不允许超过85dB。⑦符合防火要求。
3）喷漆间的分类。喷漆间按其清除漆雾和防止灰尘混入的方式不同可分为干式和湿式两大类。①干式喷漆间。干式喷漆间主要由室体、过滤器、排气管和通风机等组成。其特点是结构简单，涂料损耗小，涂装效率高，由于不使用水，减少了水处理设备，造价低，被国内中、小型修理企业广泛采用。②湿式喷漆间。湿式喷漆间又分喷淋式、水帘式、文式和旋式四种。对于高档汽车面漆的涂装，国外多采用文式或水旋式喷漆间，国内很少采用。
4）喷漆间的维护保养。①喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。②必须经常检查并按规定时间更换过滤器。③每天检查气压表读数，掌握喷漆间气压范围，严禁出现负压。④干式喷漆间在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。⑤定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。⑥定期对排风扇及电机进行润滑保养。⑦注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆间。⑧每次涂装作业结束后，应彻底清扫，并维护和清洗喷漆间内有关设备。

D. 汽车喷漆如何保养

为保证前处理系统能以最大效率运行并保证表面处理质量，必须时时对系统中的关键部件—— 自动喷枪喷嘴进行保养。喷嘴保养一旦不及

时 同时使喷嘴的喷雾状态受到扭曲，这样势必造成前处理材料的浪费和表面处理质量的下降。

学会识别 解决和避免喷嘴的失效能够帮助企业节约涂装前处理材料成本 避免能源浪费、确保产品的表面处理质量，同时减少设

备损坏。

(1)导致喷嘴失效的原因

a.侵蚀。当高流速的液体经过喷嘴孔处金属表面时．就会对喷嘴孔产生侵蚀，造成喷嘴压力降低、喷雾状态变得无规律。喷嘴发

生侵蚀的机率取决于液体的硬度 喷淋压所使用的化学材料种类及其用另外，液体中的颗粒杂质也会使喷嘴受到严重侵蚀。

b．意外损害。不正确的使用和不能及时进行保养是导致喷嘴意外损害的主要原因。尽管喷嘴口通常设计成内凹式．但扇形喷嘴的

偏移结构却很容易受到损害。

c．腐蚀。使用化学材料喷洗工件时．这些化学材料也会引起喷嘴材料的腐蚀。

d．阻塞。化学材料和杂质在喷嘴内部或外部边缘的堆积会造成喷嘴的阻塞。这将影响喷嘴的喷雾形状。从而影响喷淋压力。

e．温度。喷嘴长时间在高温或异常温度下工作，会导致喷嘴因材料软化而损坏。

(2)喷嘴问题的识别

喷淋泵按其额定容量运行时．喷嘴的喷淋压力将随喷嘴孔径的扩大而降低。对于已损坏的喷嘴，即便喷嘴的实际流量超过其额定

流量的30％ ，其雾化状态的改变也很难用肉眼识别出来。识另9喷嘴问题的最好方法是观察喷淋管路上的压力变化。对同一前处

理系统中的不同喷嘴进行比较时．压力表的位置和精确度是至关重要的。通常压力表应放置在喷淋管路的前端。判定喷淋管路上

的压力变化时，应以完好喷嘴的喷淋压力为基准，通过实际压力与基准压力间的差异判别喷嘴是否存在问题。

(3)喷嘴问题的排除

由于很难用肉眼直接觉察到喷嘴的问题，所以首先必须重视喷嘴的选择。选择好合适的喷嘴后，还要有一整套完整的保养和更换

计划。

a．定期检查喷嘴。

包括定期清洗喷嘴和定期检查喷嘴外观是否有损害。一般前处理生产线中前几道工序(如预脱脂、脱脂)的喷嘴每班都要进行检查

和清洗，后面工序喷嘴的检查和清洗的频次可以适当延长。

b．定期更换喷嘴。喷嘴的更换频次取决于其所处的环境、喷淋液的成分及喷嘴的材质。如果温度较高、喷淋液中含有杂质．则喷

嘴更换的次数较相对频繁。

4 结束语

喷嘴对整个前处理系统的运行有重大影响，喷嘴如果经常出现问题．将导致企业材料成本增加、能耗增加和工件质量下降。因此

，预防、发现和及时解决喷嘴的问题至关重要。

E. 黑色轿车车漆如何保，保养的方法有几种

周期性给爱车打蜡，这样可以很好的对漆面起到保护作用，也会减轻车漆的老化程度。打蜡也不能太过频繁，因为打蜡的次数越多，漆面也会越来越薄，会影响到车漆的色泽。建议一个月打蜡1到3次就可以，新车相应的减少一些次数。

黑色车漆养护的其他方式

打蜡主要是减少外部物质对车辆表面的污渍，也能起到防腐、防锈、防轻微划痕的作用。想更进一步对车辆的保护可选择每年对车辆进行一次封釉或镀膜。

封釉可以增强车漆的硬度，进一步减少车辆的划伤。镀膜就如在车辆表面加装一层保护层，当然成本上会比打蜡高出很多。怎么选择就看车辆的价格和新旧程序去衡量性价比了。

F. 车身漆面怎么保养

技巧1：警惕细微处小伤痕
车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。
技巧2：勤查易积水处湿度
车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。
技巧3：软漆面做封釉
一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。
技巧4：最好不要罩车衣
车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。
技巧5：自己动手处理小锈蚀点
对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花去汽车美容店。那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。
技巧6：补漆笔可处理挟痕
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。
技巧7：涂牙膏可临时防锈
用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。

G. 汽车喷漆注意事项

汽车喷漆注意事项介绍：看漆面
首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆，这是作为消费者的权利。
汽车喷漆注意事项介绍：油漆的组成
汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。
（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。
（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

H. 汽车的漆面需要怎么保养

车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

汽车镀晶的优势：

1、抗磨、耐划：汽车镀晶用的晶体其硬度高达8H，是普通车漆的4倍，能有效防止大多数的轻微划痕，且自身具备弹性拥有较好的恢复功能。减少日常用车中70%漆面轻微划痕，就算是一些深度划痕也只是停留在镀晶表面，不会伤害到车漆。

2、抗酸雨、耐腐蚀：镀晶材质中的纳米晶体可有效将车漆与外界隔绝，如果铠甲一般保护车漆，能够彻底抵御氧化物、鸟粪、酸雨、飞虫浆液等对漆面的腐蚀。

I. 汽车漆面怎样养护

在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。

清洗车身表面方法

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。