汽车发电机由哪些东西组成

❶ 汽车发电机是由哪四部分组成

交流发电机主要由三相交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。
（一）三相拿流发电机主要由转子和定子以及前后端盖、风扇、带轮等组成。
①转子的作用是产生磁场。它主要由两块爪形磁极、励磁绕组和集电环等组成。两块形状相同的爪极交叉对压在轴上，其内空间装有钢质的磁扼和励磁绕组，励磁绕组的两端分别焊在彼此绝缘的集电环上，两个电刷引出分别与发电机后端盖上的“搭铁”接柱和“磁场”接柱相接。当励磁电流通过时，便形成相互交错的6对磁极。
②定子又叫电枢，主要作用是产生三相交流电。它由铁心和三相绕组组成。定子铁心由互相绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成，定子槽内绕有三相对称绕组，作星形联结。
③发电机的前后端盖是铝合金压铸件，后端盖内有电刷架。
（二）硅二极管整流器的作用是将发电机产生的三相交流电整流为直流电。它由6个二极管组成，分别压在铝合金元件板和后端盖上，构成三相桥式整流电路。
对负极搭铁的发电机，装在后端盖上的3个二极管为负极管，其外壳为正极，3个二极管外壳接在一起成为发电机的负极，其中心引线为管子的负极；
装在元件板上的3个二极管为正极管，其外壳为负极，3个二极管外壳接在一起成为发电机的正极，其中心引线为管子的正极。汽车交流发电机，发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能量，再向蓄电池充电。
汽车交流发电机同样基于电磁感应原理。当磁通被在磁场里运动的导体切割时，便在导体中产生感应电动势。若设法使磁通和导体产生相对的切割运动，在导体中便能产生电动势。这种现象称为“电磁感应”。
发电机基本原理就是由电磁感应产生的电动势，产生电能(电压和电流)。虽然单个导体在磁场里运动能产生电动势，但是非常小。如果把二个导体首尾连接起来，那么将产生二次电动势，结果产生二倍电动势。以线圈形式的导体在磁场中转动时，将产生较大的电动势，从而形成电压和电流。发电机就是根据这个原理，在磁场中转动线圈来产生电能，产生的电流为大小和方向都不断变化的交流电流。
由于线圈发电越大，由于电流作用，线圈越易发热。因此，线圈装在发电机外层对冷却有好处。所以所有交流发电的发电线圈(定子芯)都在外层，而旋转磁铁(转子芯)都在线圈内。

❷ 汽车发电机的结构组成

汽车交流发电机主要结构有定子线圈、转子线圈、整流器、电压调节器、前后端盖、皮带轮和轴承组成。

❸ 汽车发电机结构名称及作用

交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。发电机机座作用主要是支撑和固定铁芯、绕组等部件。

整个铁芯通过它安装并固定在基础上，而且还设置了作为冷却通风系统的风道和风室。机座的机壳和铁芯背部间的空间是通风系统的一部分。机座采用整体防振结构，包括内机座和外机座，内、外机座间装有弹性隔振装置。另外，机壳的密封性要求高，一般采用较厚的钢板。

主要优势：

汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

以上内容参考：网络-汽车发电机

❹ 汽车发电机的组成有哪些

汽车发电机由定子 转子外壳 整流器 电压调节器等组成。

❺ 发电机组成有哪些

发电机通常由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。
定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼.磁极绕组)、滑环、(又称铜环.集电环)、风扇及转轴等部件组成。
通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使定子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。我国电网输出电流的频率是50赫兹。
汽轮发电机与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。

❻ 汽车发电机有哪些部件组成

大家好我是爆棚哥，今天要跟大家详细的讲讲发电机。很多人可能会觉得发电机跟电动机有点相似，发电机是机械能转为电能，电动机是电能转为机械能。如果我们用外力带动电动机它是否能够成为发电机呢？答案是肯定的，在我们平时生活当中就有很多例子，在这里就不啰嗦了。

上图是带单向离合器的

检测

转子的检测：用万用表测量转子两个滑环之间的电阻1--4欧姆。若电阻无穷大说明是断路，若电阻为零说明是短路。除此之外还要测量两个滑环跟转子轴是否绝缘良好。

定子的检测：用万用表电阻档测量定子绕组三个接线端，两两相测电阻应该小于1欧姆，若阻值无穷大说明有断路。除此之外还需要检测绕组跟外壳之间是否绝缘良好。

整流二极管的检测：将万用表的正负表笔分别接二极管引出极，测其电阻，然后对换表笔，再测其电阻。若其中一次阻值大于10KΩ，而另一次阻值为8～10Ω，则该二极管为性能良好；若两次测量阻值均为∞，则为断路；若两次测得阻值均为0，则为短路。

调节器的检测(晶体管调节器)：将蓄电池正极与调节器正极用一根导线连接在一起，将蓄电池的负极与调节器负极连在一起。用试灯测试一端跟调机器中间极连接，另一端分别跟调节器的正负极接触，必须有一次试灯会亮起来，否则说明调节器坏了。

其他检查：碳刷，碳刷弹簧、轴承等等。

❼ 汽车发电机组成是什么

汽车的发电机主要由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇和带轮等部件构成，

❽ 汽车发电机动力系统的组成

汽车发电机动力系统的组成有：
1、发动机；
2、发动机的曲轴皮带盘；
3、发电机皮带；
4、发电机皮带轮。

❾ 汽车发电机是由什么组成的

汽车的发电机主要由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇和带轮等部件构成，工作原理是当外电路通过电刷使励磁绕组通电时产生磁场，磁化为n级或者s级。