汽车如何看横向距离

Ⅰ 【我来问】错车时如何判断两车横向间的距离怎样错车才安全

新手认死点，这是最好的办法！比如你从驾驶位看出去，车上有个雨刮或玻璃水喷嘴
，前后左右车窗边框等东西做为参照物
，下车查看，车轮，车身，
，离周围的距离，认好几个点，以后就做此参照就行了，(此法每辆车都不一样，只能专车专人，而且座位高度，前后位置必须一至)。对面有车来，错车，那叫“会车”。会车时要视路面情况，路面宽度，对方车和己方车所占路宽等，视情况而定。但最基本的是要先减速，稳住方向，在自己正确的车道上行驶。不要压线或占道。空多少距离，这很简单，一般情况下，你在自己的车道内正常行驶就行了。但要注意一些特殊情况，如：路面很窄，对方或己方车道内有障碍物，坑洼等需要你们变道行驶的物体。还要千万小心强超抢的车辆。如果是晚上还要变光，总的来说就是小心，多练习，哪个老手不是从新手来的。最后给你一条开车的原则：看不清，车不动。无论是会车，超车，起步，变线，转弯，倒车，看不清，车不动，情况不明，不行动。

Ⅱ 侧方位停车的时候，该怎样去确定跟右边车的距离

在道路上侧方停车，是一项非常重要的驾驶技术，几乎每次停车都会用到。对于新手司机而言，实际道路上的侧方停车还是有一定难度的。那么，侧方位停车的时候，该怎样去确定跟右边车的距离?

再有就是汽车的功能性配置了，比较盲区监测，这个很多汽车会有的，再有更高一个级别的就是360度全影影像了，这个可以看着中控来完成倒车的。右前方就是侧方位停车车库，车辆行驶时，需要和库边线保持30-50公分直行；在车上观察，雨刮铆钉正好和库边线对齐，这样就能保持30-50公分了；车辆行驶至库前就停车。

在倒车过程中，我们多多少少会遇到一些问题：角度不够、长度不够等等。在遇到这些问题时，千万不要勉强，将车开离车位重新入位或选择其他车位。这样以从根源上解决不必要的刮蹭。

Ⅲ 超车时怎么判断被超车横向距离，需要注意什么

注意辆车距离，一定要找好参照物。这个地方说难不难，但是道路的碰撞，基本都是正在改变车道，这个不是你擅长驾驶或快速行驶，就可以避免发生事故的。

通过时，主要从安全角度考虑很多事情。这里最重要的是:1。如果您超车，特别是对面是大车，则必须从左侧超车。大多数驾驶员向左看而忽略向右看。右边的盲点太大。2.超车前，在超车前检查交通状况。如果情况未知或不安全，则必须放弃超车。3.确保车速能超过车辆。通过时不要平行或放弃超车。4.有太多不确定因素，例如弯道，狭窄的道路，交叉路口或桥梁，无法通过。5.超车是决定性的，禁忌和对超车的犹豫。6.使用左转向灯在驶过前提醒后车。使用远近灯开关提醒前车7.超车后，禁止观察后方交通情况，并保持足够的距离以返回原车道并长时间占据超车道。

Ⅳ 新手开车的注意事项怎么找车的横向距离

新手上路事项∶

一、各车走各道。在城市开车，不管是双车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一道道车道。每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。实际上，每一辆都遵循行驶在自己的车道，一辆跟着一辆有秩序地行驶，再繁忙的马路也是很安全的。因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动，怎么会发生碰撞呢！

二、要注意与前车保持一定的距离。不管在繁忙路面及少车的路面，都应当与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定，如果是时速在40公里左右，不小于30米。如果是时速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮湿，应当以时速绝对值等同的距离为标准，例如时速在40公里就至少要相隔40米以上，以此类推。

三、变道要事先打灯及看后视镜。汽车要停车、超车或转弯一般要变道，就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。变到左侧车道打左指示灯，变到右侧车道打右指示灯，这一定要养成习惯，不管后面有无汽车，变道前一定要打转弯指示灯。接着看拐向一边的外后视镜，判断侧面车的位置，如果侧面车太靠近，就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入，不可突然大角度斜插进去，这样做是危险的。超车变道时，要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。新车尽量不要超车，尤其是双向双车道路面，一旦对面车道突然有车或行人出现，新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。

四、一定要遵守交通信号灯。凡是十字路口都会有交通信号灯，一些城市的人行横道线或者道口，也设置了信号灯。新手要养成一种习惯，一定要要遵守交通信号灯。绿灯行，红灯停。当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过，宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行，千万不要学他们，一是危险，二是可能要扣分罚款，干么要冒这个风险？有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯，有些路口设置了右转弯信号灯，这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯，否则是不允许的。

五、要随时注意路面动态。城市路面是相当繁杂的，特别是汽车、摩托车和自行车混行的马路。对于这一类马路，要随时注意前方车辆的动态。注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了，自己必须要轻踏刹车踏板减速，注意在前面的摩托车及自行车，有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人，靠近的时候一定要减速。宁让三分勿抢一秒！新手开车不论何时何地都要信奉这个宗旨，不管是对面来车、摩托车或自行车和行人，都要礼让三分，切勿抢先。

六、转弯的时候一定要减速慢行。不管是马路转弯还是弯道。特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的，这时候一定要减速慢行，切不可高速行驶。现在有一些媒体的所谓“试车报告”，介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等，其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，并不是按照跑车或赛车的要求来设计。所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”，一定要按照规矩行事，就是转弯及行弯道的时候一定要减速慢行。

七、行车以“我”为主。新车驾车速度慢，启动慢，是很正常的现象。新手上路有时遇到复杂路面会放慢速度，常惹得后面跟随汽车的司机不满，按喇叭催行。这时候一定要保持头脑清醒，切勿被后面的阵阵喇叭声所催迫，冒险加速。反正我是新手，一定要自已认为可以开得过去就开，自己没有把握就停下来，让对面的车先开过给自已让一个道，不要理会后面的喇叭声。

八、将错就错不要当即纠正。新手驾车的感觉与走路和骑自行车的感觉是不一样的，当一个新手驾驶曾经是他比较熟悉的道路上行驶，往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面，漏看路牌或看错路牌，行错路，错过路口是常有的事，尤其对道路不熟悉时就更加容易发生。因此，一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违章停车或者掉头，或者突然急拐弯来纤正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的！

九、双手握方向盘要一心一意。直线行驶时双手轻握在方向盘上，基本位置应像时钟的9点15分钟。不要在行车的时候一只手握方向盘，另一只手摆弄其它的东西。因为摆弄其它的东西，例如开音响，开蓬顶灯，调校后视镜，接听手机等，自已的体位就会不自觉地变动，单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力引起汽车偏向。高速行驶或在繁忙路面行驶特别要注意这一点，否则很容易发生事故。

十、行车要注意安全，眼观四方。现在有些行车路面比较复杂，会遇到“碰瓷”的、行乞的、抢劫的、买卖的，不能不防。新车往往驾驶的汽车比较新，也比较麻痹大意，对这一类人要十分警惕。因此行车时要注意摇上车窗，按下中控锁，停车候灯时遇到有行乞或买卖的或不明来历的人都不要搭理，一定要尽量行大道不要抄僻静的小路。有事立即拨打110，找警察。

Ⅳ 开车如何把握横向距离

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。会车时机、会车地点选择得好不好，决定了相错的两车是否能顺利交会。若选择不好，轻则不能顺利通过，形成堵车；重则造成两车相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非机动车辆和行人以及路侧隔离设施等。
1、会车前的准备
有准备的会车才能避免盲目性，避免会车在临近时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢；一看，即看对向来车的车型、速度、装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即凡遇会车就应有慢的思想准备，临近交会时条件不良，更应控制车速，以便在发生突然情况时能较好地处置转向和制动，达到两车顺利交会的目的。
2、会车时的要领
会车时，首先要视情况确定能否顺利会车，若道路狭窄，会车余量很小，或道路右前方有车辆停放或障碍物，道路右侧路基松软，有较深的沟渠或傍山，或有较多行人、非机动车时，要慎重对待，不能盲目交会，必要时应该先停车。其次，在能够顺利会车时，应严格遵守让车的有关规定，不能故意占线抢道，乱甩方向。再次，要严密注视对向来车后方的异常情况，以防来车后方非机动车或牲畜突然窜出，车辆来不及躲闪。
3.会车安全规定
(1)在没有划中心线的道路和窄路、窄桥，须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全；会车有困难时，有让路条件的一方让对方先进；
(2)在有障碍的路段,有障碍一方让对方先行;
(3)在狭窄的坡路,下坡车让上坡车先行;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让下坡车先行;
(4) 夜间在没有路灯或照明不良的道路上,须距对面来车150m以外互闭远光灯改用近光灯;在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。
车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口必须遵守下列规定：
(1)支路车让干路车先行;
(2)干、支不分的,非机动车让机动车先行,非公共汽车、 电车让公共汽车、 电车先行,同类车让右边没有来车的先行;
(3)相对方向同类车相遇,左转弯的车让直行或右转弯的车先行;
(4)进入环岛路口的车,让已在环岛内的车先行.
4.几种不良天候或道路环境条件下的会车
(1)夜间或天气昏暗、 雾天的会车.夜间会车,一要注意灯光的正确使用,防止由于持续使用远光灯造成对向车辆驾驶员的眩目.二要确实弄清道路宽度、 路肩坚实情况和路旁停车 障碍物情况,防止顾左不顾右,一碰二刮三下沟.雾天要正确使用防雾灯,根据能见度情况控制车速,临近交会和会车过程中要切实降低车速.昏暗天气驾驶员较易麻痹,更要注意正确使用灯光,注意路旁非机动车和行人动向,使会车稳妥、安全.
(2)泥泞、冰雪道路的会车.泥泞、 冰雪道路附着条件较差,车辆容易侧滑,车辆交会时的横向安全距离应当加大,尤其对于制动跑偏的车辆和有喜动转向盘习惯的驾驶员.车辆交会时的横向安全距离更应加大,并要慢行会车,不要动辄减速或制动.但若增大横向安全距离后,路边有可能使车辆滑陷时,则应预先停驶让车,以保证会车安全.
(3)弯道、陡坡、交叉口等视线不良路段的会车。视线不良的弯道、陡坡和交叉口,虽然行至这些地段前大多数车速得到了一定的控制,但很难判断前方有无来车或其它交通情况.因此,要严格遵守"减速、鸣号、靠右行"的规定，切忌进入对向车辆的行驶路线.

Ⅵ 开车时，该如何判断前后左右的车距

开车时，该如何判断前后左右的车距？

例如，左右车距，事实上，我们可以通过汽车的参考点来判断，比如雨刮器的凸起点，如果我们发现雨刮器的凸起点和地面上的一些物体，比如标记线，那就意味着轮胎就是在这个上面行驶的。如果为了避免压线和安全起见，我们需要与标线的距离不超过60厘米，那么当标线与 a 栏角和面板重合时，距离标线约60厘米。所以我们如何掌握道路，慢慢地从一个新手变成一个经验丰富的驾驶员，能够凭感觉驾驶。

如果有必要的话，走出去观察一下。判断左右车距，在驾驶过程中。观察道路两侧的分界线，左侧雨刷喷嘴与右侧线重合，只有20厘米，如果你觉得右侧太窄，然后向左打一个小方向，以雨刷喷嘴作为参考。如果以左侧线为准，左侧挡风玻璃的下角与左侧线重合，此时车距左侧标准20-30厘米，同样可以调整左右两侧的距离。在等红灯的时候，我以三箱车为例。当左后视镜与停车线重叠时，前端距离停车线20厘米。当后视镜的下边缘与停止线重叠时，前端正好在停止线上，依此类推。

Ⅶ 汽车横向距离判断的窍门

我不知道你是想了解本车与其他物体的距离，还是想了解本车所处的位置？司机座位的中心一般来说正好与方向盘的中心相对，现在假想你坐在车里，此时左前轮与你身体的距离有多少？你应该能判断出来，现在你再想一想，两前轮的轮距是多少？再往下想，此时，左前轮压在什么位置？右前轮压在什么位置？前面的路能否通过不就清楚了吗？

Ⅷ 所驾车辆与右侧车辆的距离，如何精准判断呢

所驾车辆与右侧车辆的距离，如何精准判断呢？

判断右侧车辆的距离，确实很重要。很多时候在高速上看到很多车友慢速在左车道行驶，通常不是新手就是女人。他们要么对车辆不够熟悉，要么没有距离感，觉得在右侧车道上行驶，要同时观察前后左右会看不过来，而在左侧车道行驶至少可以少顾一面。但不光是右侧，因为行车不可能一直在左车道行驶。要同时判断车辆和前后左右车辆的距离，但其实也很简单。

1、我觉得单纯以雨刷之类的为参照物判断距离非常不靠谱

2、巧妙利用后视镜和车道线

综上所述，以上就是方法。不同的车不同的人都不一样，需要自己去实践，新手刚开始都是这样慢慢练过来的，时间久了练出车感就好了，不用刻意去比对，都能对车身位置了如指掌。希望我的回答能帮助到你。

Ⅸ 开车如何判断前后左右距离

现在不管是在哪里，行驶的车辆非常多。开车过程中对于自己驾驶车辆所处的位置、与其他车辆及行人等的距离非常重要，距离稍微掌握不好，便会出现磕磕碰碰、甚至发生更严重的交通事故。以下是我为你整理的开车如何判断前后左右距离方法，希望能帮到你。

开车如何判断前后左右距离

1、判断汽车前方距离方法

如果汽车前方有车辆，驾驶员通过前档已经看不到前方路面的话，说明你驾驶的车辆同前方车辆已经很近了，一定要备刹，要时刻注意前方车辆意图。此时与前车距离判断如下。

能够看到前车保险杠上沿：与前车距离1米左右。

能够看到前车保险杠下沿：与前车距离2米左右。

能够看到前车轮胎与地面接触：与前车距离3米左右。

2、判断车辆后方距离方法

判断汽车后方距离，主要用于你刹车和超车时候使用。一般如果你能够从左右后视镜看到后方车辆全身，那说明与后方车辆距离相对安全，如果看不到，只能从中央后视镜观看，说明距离很近。尽量不要急刹车，一般采用点刹提醒后方。

3、判断车辆左边距离方法

一般你驾驶车辆时，风挡左侧20CM与车道延伸线重合时，左轮基本压线行驶。如果20cm掌握不了的话，可以采用你左腿的延伸线即是车辆左边轮子压过的地方。

4、判断车辆右边距离方法

右边距离一般是比较难把握的，一般当右侧车道白线与汽车引擎盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。实在把握不准右边距离，行车可以尽量往左边靠一点。

你会选择最安全的中间车道吗

1、超车方便

中间车道最方便的地方，就是变道超车。只要前后距离足够，深踩油门，往左一拨方向盘，超越前车就这么愉快搞定。

即便是左侧车道没机会，技术好的话还能选择右侧车道。如果是在左侧车道行驶的，那只能往右变道。

2、更好避让障碍

虽然中间车道的宽度和两边车道相差不大，但中间车道的行驶空间是最灵活，往左往右都可以。

万一前方遇到急刹车或者变道加塞时，行驶在中间车道的车还能适当往两边避让，选择的空间更大。

同样，遇到中国式过马路的路人，中间车道在避让的选择空间也有着更好的优势。

3、发生事故几率更低

中间车道作为慢车道，更容易形成塞车。一旦塞车了，中间车道的老司机更多习惯变道加塞左侧车道。

而右侧车道作为靠边停车必经，是公交车和出租车经常光顾的车道，走走停停的。而且在乡村道路右侧车道，还兼顾着非机动车道，来往的自行车和摩托车较多。

因此，走中间车道遇到的急刹车和变道加塞机会更少，发生事故的几率更低。

4、下高速更方便

在高速路上，选择中间车道除了上面说的那些好处外，对于新手来说，还更方便下高速。

如果在左侧超车道上行驶，发现高速路出口晚了，变道减速等一系列操作就显得非常匆忙，突然的减速还存在一定风险。

显然，中间车道变道下高速需要的时间更少，操作更方便，要是遇到故障还能更快停到应急车道。