汽车如何撬胎

A. 丰田霸道备胎的卸下方法

1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。

2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。

3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。

4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。

5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。

6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。

7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。

8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。

9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。

10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。

B. 关于摩托车扒胎撬胎技巧

你说的是有内胎的轮胎吧！拆轮胎很好拆！先把气放完，然后用脚把轮胎和钢圈接触的地方踩松，再用两支撬棍配合将一面的轮胎撬出钢圈，从钢圈和轮胎之间的缝隙将内胎取出！最后把内胎塞进去，注意要先把气嘴塞进去，完成后再打气！

C. 怎么撬下电动车外胎

放气，然后把胎唇全部捏到中间，接着把轮胎往一个方向推，这样这个方向就会有比较大的空隙，用撬棒就很好翘下来了

D. 比亚迪f3车车轱辘怎么卸

您好，在后背箱的里面有随车工具，将千斤顶支起车，拿出来就可以注意拆轮胎的方向，因该是逆时针的方向.使劲就可以拆下螺丝，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

E. 宝马防爆轮胎怎么拆装

拆装宝马防爆轮胎，先将千斤顶放在车轮后面，使用套筒将轮胎拧松2圈，不要完全拧松，具体的操作步骤如下：

1、先将千斤顶放在车轮后面。

F. 汽车轮胎怎么更换，需要哪些工具

你好，更换轮胎需要的工具有千斤顶，十字板，或者适合轮胎螺丝的套筒和弯杆，希望我的回答能帮到您，，望采纳

G. 轮胎拆装机操作流程。

轮胎拆装机的操作流程如下：

对于胎顶橡胶好但软而薄的轮胎：用风铲铲胎打滑时，可微抬一下风铲控制踏板，同时将轮胎往里推一下，确认铲口与胎口接触，然后用腿或手靠住，防止轮胎退回，再踩控制踏板，这时较容易铲下轮胎。

对于跑车时间长的轮胎：轮胎长时间受内气压， 轮胎与地面磨擦所产生的热，导致轮胎与钢圈粘合。风铲很难铲下时，可先将洗洁精溶于水，用小刷在胎唇与钢圈处多刷一些溶液，待溶液渗进胎唇与钢圈缝隙后，再用风铲铲下轮胎。 

对于胎口较硬的轮胎：扒胎时最好选用小车弹簧钢板，自制加长的撬棍往鸟头撬胎口，比较容易。上胎时，用双手压胎肚，当差200mm左右，胎口处于最紧处时，用右肘用力压胎肚，同时，左手顺势，顺时针推一下轮胎，可防止电机与三角带打滑，同时也可保护电机。

使用技巧：
一、控制方法 ：1、踩下左边第二个脚踏板，听到“咔”的声音后松开，此 时撑爪不动；重复一次，撑爪向内移动；再重复一次， 撑爪向外移动，恢复到初始位置。 2、拉开轮缘拆离臂，踩下右边第二个脚下踏板并持续踩 着，大气缸带动轮级拆离臂向内侧无能无能运动，靠轮缘 拆离片对轮胎的压力使轮胎与钢圈分离。松开脚踏板，大 气缸恢复到初始位置 3、向下踩着可边第一脚下踏板，工作台顺时针旋转；反 之，向上抬起脚下踏板，工作台逆时针旋转。 4、向下扳动锁紧手柄 ，可同时松开垂直轴和水平轴；反 之，向上推动锁紧手柄，可同时锁住垂直轴和水平轴。

二、轮胎拆装方法
1、放净欲拆轮胎空气。2、用轮缘拆离片压迫轮胎使之与钢圈离缝。3、将轮胎放在工作台上撑牢（或卡紧），调整好拆装头与轮胎之间的位置后锁紧。4、在轮胎及钢圈边缘涂润滑剂。5、用撬棍将轮胎边缘撬到拆装头上，撬棍不抽出，这时，使工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎。用同样的方法可将另一侧的轮胎拆下。6、装轮胎时，用拆装头压住轮胎边缘，使工作台顺时针旋转即可完成（仍涂润滑剂），用同样方法可装上另一侧轮胎。7、给轮胎充气时，可由充气表读出充气压力。

H. 如何正确拆卸轮胎及补胎

轮胎的拆卸
1.首先，应在清洁、平整、干燥、坚硬且无油污的地面上进行，以防止沙土、杂物等落到外胎内壁或粘附于内胎表面损坏内胎，并防止油污粘附于轮胎上腐蚀轮胎。

2.拆卸轮胎应由有实际经验的人员操作或指导，切不可乱敲乱打，以免使轮辋产生锐边、凹痕、破裂等缺陷，并要保持轮辋的清洁，防止锈蚀损坏。

3只能使用专用工具和撬棒进行拆装，禁止使用螺丝刀之类的尖锐工具。

4.拆卸方法。放掉轮胎中的空气，利用气门帽将气门芯拧出（气门帽开有卡槽的一端可作为扳手，将它插入气门体，可拧动气门芯），打下气门嘴固定螺母，用双脚踩踏或用锤子重击外胎侧面，使轮胎的胎缘脱离轮辋边缘进入轮辋中部凹槽内，将气门嘴推进轮辋内。在气门嘴附近将撬胎棒插入胎缘轮辋之间，将胎缘撬起，同时在撬胎棒的对面用力压缩外胎胎壁，使外胎尽量移向轮辋中部凹槽内（即轮辋直径最大处），即将撬出的部位尽量放松。然后将第二根撬胎棒插入第一根撬胎棒附近，顺着轮辋逐渐地将胎缘撬出，尚未撬出的部分，应尽量压向轮辋直径最小的凹槽部。当轮胎的一边被撬出后，便很容易地取出内胎及外胎另一边。

5.如果轮胎使用日久，外胎锈死在辋圈内而不容易取下时，可以将轮胎平放在干净的地面上，用撬棒在胎口与辋圈之间撬开一定间隙，在辋圈与外胎的结合部倒些肥皂水或清水，并用铁锤沿辋圈外侧稍加锤击，使水在振动的过程中从缝隙处渗入生锈面，待渗透后（约2～3min），外胎便容易拆下来。
补胎方法：
1.补胎地点选择。
准备补胎时，地点要选择经常去的，比较熟的地方，否则很陌生的点不会用心给你补胎。常去的地方比较有保证。

2.扎胎后先换上备胎。
如果汽车车胎扎了，不影响行驶，轮胎没有明显的瘪下去可以开着车去修理厂，但是一旦扎的比较严重，漏气厉害，尽量先自己把备胎换上，然后再去补胎点补胎比较好。

3. 冷补还是火补。
如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠。如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住！冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。
4. 蘑菇钉补法。

这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分，可起到了外补效果，而蘑菇叶部分相当于内补效果。但用这种方法修补的价格比较高，在100-200元左右。

5.塞条补胎不可取。
有些小补胎店为了图省事、省力，将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。因为破损的洞往往不大，然而为了将比较粗的胶条穿入，需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”，扩大受损面积以方便胶条填充。这样虽然省事，但对轮胎的损伤比较大。

6.保持车轮平衡。
在补完轮胎之后，车轮胎的动平衡被打破了，行驶起来容易发生不稳定及油耗增加等情况，因此要在补完胎后进行车轮平衡检查，正常后再安装。这样能确保车辆高速行驶不会有颠簸感。

7.补胎后装胎注意。
装上车胎后，给车胎打气时，要迅速将胎的两边充气并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。

I. 汽车怎么拆轮胎

在合适的路面、场所正确、安全停放车辆；
拉紧手制动，使用轮胎扳手稍微松开所有轮胎紧固螺丝；
一档正常起步，然后再紧急制动一下。
正确停放车辆致合适场所，熄火发动机，档位置于P位。拉紧手制动。
使用架机【千斤顶】，在合适位置架起要更换的轮胎侧，去下轮胎螺丝。这是轮胎就可以轻松的拿下了。而不会因为轮毂与法兰的紧密配合而难以去下。

J. 如何对车轮进行拆装与检修

（1）前轮总成的拆卸

①将摩托车用主车梯和千斤顶（或木箱）支起。

② 拆开车速里程表传动软轴。

③ 拆下前制动钢丝绳和调节螺母，并拆开制动钢丝绳。

④拔出开口销，拆下前轮轴螺母。

⑤拔出前轮轴，取下车轮，如图7-18所示。

图7-26 无异物进入轮胎且破口很小的修复

如果轮胎的破口很小，又能确认没有异物进入轮胎，例如轮胎是被一只钉子扎破，钉子已被完整地取出，则不必拆下车轮，可先直接补一下试试。具体方法是：放尽存气，转动车轮将破口处转到水平位置，先用金属杆捅一下破口，再把生胶条卡在带缺口的锥子上，如图7-26所示，拉紧胶条，对准破口扎进去，而后慢慢抽出锥子，用小刀切平胶条，就可打气淋肥皂水试漏了。

（5）前轮总成的装配

按照与拆卸和分解相反的程序重新装配和安装前轮，同时应注意以下问题。

①安装轴承时要涂抹润滑脂。

② 用专用工具安装轴承。

③ 确认制动盘是否洁净，是否沾有油脂类。

④将制动盘螺栓按规定扭矩固定，同时垫圈要翻边。

⑤安装速度表齿轮箱之前，要为其涂抹润滑脂。

（6）后轮总成的装配

按照与拆卸和分解相反的程序装配后轮。

（7）行驶途中后轮摇摆的应急检修

摩托车行驶中后轮摇摆不很常见，但它的危害比前轮摇摆要大得多，它实际上是一种横向移位现象。摩托车后轮摇摆会自动改变行驶方向，且不易进行修正。它一般发生在高速转弯时，由于后轮摇摆的危险性很大，所以应以预防为主，主要是不要高速转弯，后轮气压不要过高，左、右减震器的性能应保持一致等。

一旦出现后轮摇摆应立即用减油门的方法减速，在高速转弯中禁止过猛制动，如因轮胎气压过高所引起的，应停车后将轮胎气放掉一部分。