汽车如何检查冷却

‘壹’ 汽车日常使用中冷却液的检查应该怎么做

日常行驶在出车前，应在发动机冷机状态下检查冷却液的是否足够带膨胀水箱的冷却系统，膨胀水箱内的液面应在上限标记和下线标记之间，若液面低于下线，您打开散热器盖添加冷却液。

‘贰’ 关于汽车发动机冷却系统的检查，你有哪些了解

很多车友朋友每天都在处理他的汽车，但有多少人真正了解他的汽车的每个部分是如何工作的？今天，让我们来谈谈汽车发动机冷却系统的工作原理 ，还有带大家看看发动机冷却系统怎么检查。

一、发动机冷却系统的检查方法

在燃烧时，缸内气体温度达到2073-2273 k。若未及时冷却，运动部件由于热膨胀而损坏正常间隙，或由于高温润滑油失效而产生卡滞(如汽缸、缸盖、活塞、阀门等)，则直接接触高温气体的部件(如汽缸、缸盖、活塞、阀门等)，就会发生故障。所以，为了保证发动机的正常运转，在高温下工作的部件必须冷却。 引擎冷却必须适度。若发动机冷却不足，则气缸充气不足，并会发生过早燃烧和爆燃等异常燃烧，发动机功率就会降低，发动机零件因润滑不良而加速磨损。

各位读者，大家对汽车发动机冷却系统的检查有什么看法呢？欢迎在评论区留言，留下你的看法。

‘叁’ 对于汽车发动机冷却系统的检查，你知道该怎样做吗

冷却系统是帮助汽车发动机散热的重要系统设备。但是，由于防冻液的使用，工作一定时间后，内部不可避免地会形成各种污垢。由于使用条件、维护保养等因素的不同，污垢的种类有很多差异，对冷却系统的影响很大。加强冷却系统的检查和维护对冷却系统本身和发动机都有重要作用。

车辆冷启动时，为使防冻液温度尽快达到理想工作温度(约90℃)，发动机首先采用小循环路径，只在发动机缸体水套和缸盖水套内循环。这样，由于热量不易散失，防冻液迅速上升。当防冻液达到理想工作温度时，发动机需要从小循环切换到大循环模式。

‘肆’ 如何判断汽车冷却液不足

冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅、发动机水温过高、水温报警灯点亮等情况出现时，都有可能表明汽车冷却液不足。

当然，最简单直接的方法是，打开发动机舱盖，检查水箱液面高度，如果低于min刻度线时，那就知道是冷却液不足了。

冷却液不足解决方法：

及时补充冷却液即可。注意，前面提到的冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅等症状，如果在补充冷却液后没有消失，那说明不是冷却液不足造成的问题，车主应前往4s店或维修店进行检修。

另外，冷却液如果在短时间内经常出现不足的话，那说明发动机冷却系统存在泄露。这种情况车主自己动手也很难处理，建议交给专业人士。

‘伍’ 如何检查冷却系统

1、检查冷却系统管路、接头及不间隔部位是否有裂纹、老化或渗漏线下，机件是否有损坏现象。若发现漏点或机件某处有损坏，必要时及时更换相关部件。

2、检查散热器的液位是否符合要求，必要时应补充冷却液。此处要注意，尽量不要添加清水，加水后会降低冷却效果，长时间使用还会造成内部腐蚀，导致流通受阻甚至出现更多漏点。

以上就是避免出现高温故障，对冷却系统进行的必要检查。有问题就解决问题，千万别拖着小问题不管，导致引发出更大的损失。毕竟，一瓶防冻液、一条传动带、一根管子的价格再高也高不过发动机和水箱的价格是不？

因此，在夏天高温天气到来之前，做好车辆冷却系统的全面检查是必要的。

必要的部件更换需要在维修点进行，但对于添加冷却液就可以解决高温问题的话，那下面的水箱冷却液的加注操作，或许对你会有所帮助。

冷却液加注规范：

1、在发动机停止运转且水箱温度40°C左右时打开膨胀水箱盖（防止液体喷溅和蒸汽烫伤）。

2、加注冷却液至水箱MAX处。

3、上盖并拧紧至密封状态，启动发动机，中速运行使温度升至80°C以上，保证节温器可打开排出系统中的空气。

4、停机，检查冷却系统及暖风系统是否有泄漏。

5、如果水箱水位在MAX以下，则重复以上过程，直至水位不在变化。

‘陆’ 汽车冷却系统怎么检查的流程

冷却系统是帮助汽车发动机散热的重要系统装置，但是由于防冻液体的使用，在工作一定时间后，内部必然会形成各种污垢。污垢种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异，对冷却系统的影响非常大。加强冷却系统的检查保养无论是对其本身还是对发动机都有重要作用。
在日常保养中要重视检修系统，特别重要的是以下几点：
1、停车后检查车下有无大量水迹，发动机室内有无水痕；
2、平时注意车前水箱和冷凝器的清理，可用高压气或水枪清洁；
3、水温高时观察电子风扇是否运行或打开空调；
4、日常保养时应当按照要求添加防冻液，加入防冻液可使冷却水的沸点提高，不易产生水垢，内含杂质也可减少。
5、检查发动机冷却液液位时，要等发动机冷却后，检查冷却液贮液灌中的液位。如果液位在储液罐上高位线与低位线之间，则表明液量充分。如果液位低，则需添加冷却液。
6、自排车辆发现冷却水呈乳白色、粉红色时，原因多为变速箱冷却油泄漏进入水箱，应当及时停车并与修理厂联系。
7、如果冷却液不足，应补充冷却液到溢出为止，尽量避免加硬水（添加硬水会产生水垢）。如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉，并清洗冷却系统。
如果您在车辆使用中发现车辆水温过高警示灯亮或仪表指针异常时应当立即停车，并从附水箱(膨胀箱)观看液面高度。注意不要试图打开水箱，因为高温冷却水会对您造成伤害，正确的做法应当是让其慢慢冷却并设法去修理厂。
冷却系统是汽车上的重要构成部分，其结构性能大同小异，在日常使用中要重视冷却系统保养，否则会给您的车辆带来很多不小的麻烦，在进行检查保养时只要抓住防冻液、冷却系清洁两大块问题就不大了。

‘柒’ 怎样检查汽车冷却风扇

用示波器测量查看汽车冷却风扇的信号，做出分析可以辅助判断

汽车发动机的冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，若风扇出现故障，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。风扇的性能直接影响发动机的散热效果，从而影响发动机的性能。

发动机电脑根据目标温度产生占空比信号（PWM），以此来控制风扇的转速。占空比信号越高，风扇的转速就会越快，风扇的供电主要由蓄电池经过熔断保险丝直接供电给风扇控制器。

我们来看下如何用示波器测量汽车发动机冷却风扇的信号：

取一根BNC转香蕉头线接入示波器的通道一，红色香蕉头连接一根刺针，黑色香蕉头连接一个鳄鱼夹用于搭铁接地。将红色刺针刺入风扇插头上的信号线（一般是三根线里最细的那根，其他2根一根是电源线，一根是接地线）

将示波器的通道衰减比设置为1X，垂直档位设置为5V，时基设置为10-20ms左右。为避免观察干扰，也可以开启低通30K功能过滤一部分信号。

有的示波器内置了汽车包设置软件，可以一键设置好示波器的各种设置。

冷却风扇的控制方式是由发动机电脑接收到各种传感器的信号（包括进气温度传感器、油门踏板位置传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、发动机水温传感器、散热器出口温度传感器、爆震传感器等），然后根据得到的数据发出对应的占空比信号，以此来控制电子扇控制器。

当所有元器件工作正常时，风扇控制的占空比为约10% - 90%。

以下情况可能导致电子风扇高速运转：当散热器出口温度传感器出现故障时，电子风扇控制占空比信号约为90%；奥迪部分车辆电压供电不足也会造成电子扇高速运转。

以下情况可能导致电子风扇长期低速运转：当节气门出现故障或因节气门太脏而开度太大；油门踏板位置传感器有故障时；进气量传感器出现偏差但仍在合理范围内，出现负荷偏大的假象。

当进气温度传感器有故障或冷却液温度传感器断路时，风扇控制占空比信号约为77.3%， 电子风扇以较高转速运转。

‘捌’ 关于汽车发动机冷却系统的检修，都有哪些技巧

汽车冷却系统最常见的故障是“水箱沸腾溢出”，这导致汽车故障。伴随着水箱沸腾和锅内水分亏缺和加速的弱点。

养护罐内沸腾车辆，首先要保证车辆其他相关部件的正常使用，如使用数量正确的燃料油、机油、防冻液、火花塞等。下面，用正确的方法了解汽车冷却系统的维护保养技巧。

冷却系统例行检查:观察水箱。一般情况下，水箱在汽车行驶时应保持恒温。如果有冷侧和热侧，可以断定水箱内有堵塞。

处理方法是:将水箱连接到2kg压力水管上，反向冲洗，如果堵塞比较严重，可以添加一些清洗剂。

‘玖’ 大众车如何检查冷却液液位

检查发动机冷却液的正确方法

（1）车辆熄火，待冷却液冷却，打开发动机引擎盖，拆下散热器盖，确认发动机冷却液液位是否位于散热器加注口颈的顶部附近，如果发动机冷却液液位过低，应添加发动机冷却液。如果发动机与散热器仍然很热，请勿拆卸散热器盖，否则高压蒸汽可能被释放引起烫伤。

（2）检查散热器盖与散热器加注口周围，如果有较多的锈或水垢沉积，应拆下发动机盖清洁冷却液水道，并且更换冷却液。

（3）检查冷却液储液罐内液位是否在MAX（上限）和MIN（下限）之间。如果发动机冷却液液位过低，检查是否存在泄漏，并添加冷却液至上下限之间位置。

(9)汽车如何检查冷却扩展阅读：

更换冷却液注意事项

1、如果冷却液量不足，最好添加专用冷却液，在非常情况下，可以添加蒸馏水，但在进入冬季后一定要将混有蒸馏水的冷却液彻底换掉。

2、自来水或其他水源，因为其中的矿物质和杂质容易在长时间的高温下在管路内形成水垢，也容易使散热器和管路生锈而阻碍冷却液的流动，因此不到万不得已不要使用。建议车主可以一年更换一次散热器内的冷却液。