㈠ 第三代哈弗H6到店实拍 终于明白为何能月销2万台
日前,长城汽车官方公布了旗下10月份的销售数据。按照官方说法,哈弗H6在10月销售52734辆,其中第三代车型为20775辆,创下了今年新高。
那么,究竟是何实力让哈弗H6能够取得如此成绩呢?小号撩车日前在郑州瑞丰哈弗4S店实拍了第三方哈弗H6车型,也让笔者明白了它能够月销2万台的秘密。
目前哈弗H6车型是两代同堂销售,第三代车型的定位要高于第二代车型,整体更显精致,配置也更高,能够满足消费者更多元化的需求。
后排腿部空间比较充裕,而且中央地台接近纯平,不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。
尺寸方面,新车的长宽高为4653/1886/1730mm,轴距2738mm,在同级别车型中轴距有比较明显的优势。
动力方面,新车搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。
可以说,第三代哈弗H6在外形和内饰方面都做到了足够的精致,相比上代产品来讲升级幅度是非常明显的,11.59万元-13.49万元的价格也比较适中,能有2万台以上的月销量并不让人意外。
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㈡ 盘点汽车圈的“五福车”:红旗配“爱国”,谁会最“敬业”
一年一度的“集五福”活动即将开奖了,每逢这个时候,身边的人见面打招呼都变成“给我一个XX福呗”,那画面简直不要太欢脱。可以说,这样的集福活动,已经成为一种全民娱乐的方式了。
写在最后
大家对于上面的搭配也不用太认真,如果你觉得有更好的车型可以对应得上的话,不妨在评论下方分享你的想法。还没集齐的车友,赶紧“扫一扫”上面的“福”字,说不定就有你想要的好运气哦。
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㈢ 11月汽车销量排行榜!看看你的爱车上榜没
今年年初,一场突如其来的疫情给各行各业按下暂停键,汽车行业也不例外。随着国内疫情渐渐得到有效控制,汽车市场逐步回暖,就在刚刚过去的11月,国内汽车销量更有起色。11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%。
我们来看看各种车型销量排名前列的车型有哪些:
具体到细分市场,占比最多的轿车市场销量达100.6万辆,同比增长8.3%,环比增长6.2%,实现了同环比双增长。
以上为综合车型榜单,下一期我们将专门针对新能源车出一期销量榜。
有人说,销量能说明什么?销量可以说明这款车市场化运作较为成功,一款能持续占据销量前列榜单的车,它至少在可靠性上有数据支撑。当然,对于追求新鲜感和小众化的朋友来说,以上大众榜单热销车型也可以作为一个“避免购买”爆款名单。
(车讯传媒-购车智囊团颖怡整理供稿)
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㈣ gl8有个陆上公务舱还有个陆尊就只是内饰的区别吗
gl8es陆尊和公务舱哪个好开,别克GL8第一代在销售上已经采取“两代同堂”战略。现在GL8车系在配置选择上更多样化,目前GL8车型主要分为三个配置分别是陆上公务舱、陆尊ES和Avenir。陆上公务舱主要针对的是家用,而陆尊ES和Avenir在配置上更加奢华,主要针对的是商务市场。因此陆尊和GL8本身不存在区别上的问题,因为陆尊本来就包括在GL8车系中。它们之间差别在哪?陆上公务舱车型作为GL8的入门级车型,在配置上肯定要和中高配的陆尊ES区分开,主要区别如下:1、外形不同,陆上公务舱沿用了上一代“胖头鱼”GL8的整体设计,不过在细节表现上,陆上公务舱比上一代车型要好上不少。而陆尊ES则是全新设计的,外形比陆上公务舱更加有高级感和质感。2、内饰不同,两款车型的内饰都是重新设计的,不过陆上公务舱的内饰依旧能看出上一代车型的痕迹。在用料上陆尊ES比陆上公务舱更加有豪华感和科技感。陆尊ES采用了一体式中控屏的设计。3、悬挂不同,陆上公务舱依旧采用了扭力梁悬挂,而陆尊ES则采用了多连杆式独立悬挂。两台车在悬挂级别上陆尊ES要比陆上公务舱好上不少,而且新款陆尊ES也是GL8首次搭载多连杆悬挂的车型。4、售价不同,陆上公务舱的售价区间为23.29-32.99万元,陆尊ES的售价在29.99-41.99万元。陆尊ES比陆上公务舱贵不少。既然区别如此之大,我们在选购GL8时应该如何选择?其实我们首先要明确的是自己的用车需求和喜好,如果平时想用GL8家用的,其实经济实惠的陆上公务舱已经能满足需求,在空间上两台车基本没有差异,都属于很优秀的级别。若平时这台车是用于商务接待的,陆尊ES更加合适。因为陆尊ES更加高级,无论是后排配置、内饰设计还是外形方面,陆尊ES比陆上公务舱更加有优势。同时陆尊ES在后排配有小桌板和电脑充电插头,更加符合办公需求。2、内饰不同,两款车型的内饰都是重新设计的,不过陆上公务舱的内饰依旧能看出上一代车型的痕迹。在用料上陆尊ES比陆上公务舱更加有豪华感和科技感。陆尊ES采用了一体式中控屏的设计。3、悬挂不同,陆上公务舱依旧采用了扭力梁悬挂,而陆尊ES则采用了多连杆式独立悬挂。两台车在悬挂级别上陆尊ES要比陆上公务舱好上不少,而且新款陆尊ES也是GL8首次搭载多连杆悬挂的车型。4、售价不同,陆上公务舱的售价区间为23.29-32.99万元,陆尊ES的售价在29.99-41.99万元。陆尊ES比陆上公务舱贵不少。既然区别如此之大,我们在选购GL8时应该如何选择?其实我们首先要明确的是自己的用车需求和喜好,如果平时想用GL8家用的,其实经济实惠的陆上公务舱已经能满足需求,在空间上两台车基本没有差异,都属于很优秀的级别。若平时这台车是用于商务接待的,陆尊ES更加合适。因为陆尊ES更加高级,无论是后排配置、内饰设计还是外形方面,陆尊ES比陆上公务舱更加有优势。同时陆尊ES在后排配有小桌板和电脑充电插头,更加符合办公需求。
㈤ 起亚 狮跑和智跑有什么区别
起亚 狮跑和智跑的区别:
(1)狮跑和智跑同为东风起亚公司生产的SUV车
(2)智跑车是狮跑车的改进型,是狮跑的基础上在空间和性能上有一定改新和提高,其售价自然也提高了2W上下。
(3)智跑的定位要高于狮跑,外观更好看,配置更丰富,动力更强劲
起亚狮跑(Sportage):
(1)堪称都市SUV车型的开山鼻祖,具有纯正的都市SUV血统,也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一,其大胆革新,提出新的汽车趋势和模板,揭开汽车历史新篇章,
(2)是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车,享有“全球人气车”美誉。
“都市智先锋”智跑:
(1) 东风悦达起亚最新推出的全球战略车型智跑,由全球顶尖汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀,秉承了“DESIGN KIA”的全新设计理念,
(2)同时智跑还前瞻性的将轿跑风格融入了都市SUV车型设计中,是一款引领都市SUV发展潮流的旗舰力作。
㈥ 起亚的狮跑和智跑有什么区别
起亚的狮跑和智跑有什么区别?智跑是狮跑车的改进版,在狮跑的基础上对空间和性能方面进行一定的改进和提升,所以定位上也高于狮跑,无论是外观还是配置上都比狮跑好,可以说是一个车型的迭代。
狮跑和智跑都是东风起亚汽车公司生产的SUV车型,而智跑是起亚公司最新推出的具有全球战略意义的车型,由顶尖汽车设计师彼得·希瑞尔亲自参与设计,秉承了起亚公司的全新设计理念,智跑还具有前瞻性,把桥跑风格和都市SUV车型相融合,是一款引领时尚的力作。最新的智跑有1.4T和2.0L两种排量,其中1.4T是搭载1.4T L4涡轮增压发动机,最大马力能达到140PS,最大功率是103kW,峰值扭矩是242N/m,与之匹配的是7挡双离合变速箱;而2.0L排量是2.0L L4自然吸气发动机,最大马力是160PS,最大功率是118kW,峰值扭矩是193N/m,匹配的是6挡手自一体变速箱。
㈦ 国产全新换代汉兰达到店图片漏出,或许新旧两代同堂销售
国产全新换代汉兰达到店图片漏出,或许新旧两代同堂销售?
丰田汉兰达在国内中型SUV市场一直都有着很高的地位,凭借着耐看、耐用等优势可谓是老少通吃。但是除了2020款百万纪念版车型以外,全新换代车型却迟迟没有在国内市场出现,要知道,北美市场在去年就已经完成换代并且上市。但是消费者们也别灰心,日前小编获悉到,有网友在国内4S店中拍到了全新一代汉兰达的身影。由此可见,国产的全新换代汉兰达已经有首批的、极少量的几辆车型已经到某些4S店了,可以说离正式上市的日子已经是指日可待了,那么这款大众瞩目的全新换代的汉兰达究竟有哪些变化呢?
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㈧ 福特翼虎:销量低却舍不得停产,两代同堂影响锐际销量
如果是8年以上的车友,想必都会知道当年福特翼虎上市时的盛况,凭借出色的动力,以及比当时如日中天的途观更高的产品力,翼虎上市之后就收获了大量的订单,并且也在一段时间内开启了自己的加价模式。不过随着后期短轴、质量稳定性差等一系列事件的影响,翼虎的车价犹如过山车一般,从加价的行情到后期即便是几万元的优惠也乏人问津。
作为一款上市多年的车型,个人认为翼虎已经完成了它的历史使命,只要能从这款车型的成败上吸取教训,后续发布的新车拿出诚意来对待消费者,我认为就够了。停产也许是它更好的命运。
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