汽车跑8万公里该检测哪些部门

① 我的车是08年2月的海马普力马，现在跑了8万5千公里，正常保养要做哪些有哪些部件是要换的

一般10万公里做一次全面的保养维护
另外：零组件名称 更换时限 特别提示
空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前
火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换
电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短
刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换
引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换
刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行
油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行
刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整
LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。

还有关于你汽车右前轮问题，我认为：
导致您车右前轮在经过巅跛时有异响，减震器只是其中的一部分，若减震器没有漏油或损坏的故障，建议您可以检查一下右前下臂、转向拉杆头是否有松旷或损坏，副车架固定螺钉的紧固力矩也要检查紧固一下，右前传动轴与轮胎的固定大螺母也要使用专用的大力矩磅表紧固。
呵呵，注意车的保养，可以省油，延长车的寿命，继续啊！
记得采纳哦，要不我的字都白写了，谢谢！

② 汽车8万公里保养项目有哪些

车子行驶8万公里，保养都需要进行的项目除了车子正常定期更换机油三滤之外，应该考虑清洗节气门，更换火花塞和刹车油，更换发动机辅助皮带和正时皮带等保养项目。

1、机油周边，车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型的。其他油液按照厂家要求的时间和公里数更换即可，对绝大多数车来说，以上四种油液3年或6万公里更换是没有问题的。这些油液的更换是必须的，价格也不高，除了变速箱油外，都比换一次机油的价格要低。但在更换时，往往会被推荐添加清洗剂等等额外的项目，价格就会比较高了，如果是按时更换的，只更换即可，不需要清洗。

2、各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。

3、火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到了年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限到了，轮胎花纹还很好，也需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨没了就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降了就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

③ 车子八万公里要做了要做些什么保养

1、机油机滤保养

原因就是：车辆每行驶5000公里后机油会氧化粘度也随之变化，所以要定期更换机油；机滤能起到过滤发动机机油中杂质的作用。所以在更换机油就一定要更换新的机滤。

2、润滑系统的养护

主要的目的就是清洗发动机内部的有你和积碳，使用专用的润滑系统保护剂能使发动机内部形成一种油膜，以此来保护发动机内部的各个部件，延长发动的使用寿命！

3、空滤

每隔一万公里空气滤芯的过滤效果就会下降，更换空气滤芯势在必行！除了空滤再就是空调滤芯的更换，也是必须的！汽车每行驶20000公里时，空调滤芯的过滤效果会明显下降，所以在8万公里的时候，也是到了更换空调滤芯的时候了！

汽车保养技巧

一、避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

二、停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

三、减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

四、注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

④ 轿车开了8万公里,需要检查哪些

你好，建议检查一下轮胎，正时皮带，蓄电池，包括车辆油液，滤芯都需要检查更换了

⑤ 汽车8万公里保养应该做哪些项目

8W公里具体都需要保养哪些项目，需要参考以前的保养记录或上一次所保养得项目。
如果一直都是按照用户手册上的保养方式来进行的话，那就简单多了。
8W公里主要做机油
三滤
、
空调滤芯
、检查
火花塞
、检查发电机皮带、检查
刹车片
、检查
防冻液
。
而且对于8W公里的车来说，轮胎的使用寿命也差不多了，应该具体检查一下。

⑥ 一般在汽车行驶了6万公里后检查的项目都有哪些

6万公里必做的项目之一，就是更换机油。
现在的机油，分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油，其中矿物质机油的推荐寿命为5000km，半合成机油为5000～7500km，全合成机油为10000km及以上。这三种机油，无论用的是哪一种，一般5000km或者10000km的周期都要换一次。6万公里，刚好卡在时间点上，所以必须更换。

机油这东西，开瓶就开始氧化，同时不断的在发动机里循环，机油性能会不断变弱。而且某些车开得越久，发动机性能下降，还会出现烧机油的问题，为了发动机的寿命，机油6万公里必须更换。
6万公里必做的项目之二，就是更换机滤。
机油机滤都是一起更换的，这点不用解释大家都懂，也没什么争议。更换机滤，主要是考虑机滤的主要作用是用来过滤机油杂质，如果光换机油不换机滤，机滤过滤下来的杂质难道带到新机油里去。同时，用久了的几率，滤芯被杂质粘附，过滤性能下降，会直接影响过滤性能。
6万公里必做项目之三，更换火花塞。
火花塞的作用比较简单，但是很重要。汽油雾化以后，需要火花塞产生高压，利用电极生出电火花来点燃雾化后的混合气，一旦某个火花塞不能正常工作，就会导致气缸不能正常工作，存在拉缸的问题。

目前火花塞按照材质的不同，分为普通铜芯火花塞，钇金火花塞，铱金火花塞，铂铱合合金火花塞等等。一般普通的铜芯火花塞寿命在3万公里左右，采用贵金属制造的火花塞寿命在6～9年左右。由于大多数原厂火花塞都是比较普通的火花塞，用久了难免出现火花塞烧蚀，老化的问题，到了6万公里必须更换。
6万公里必做项目之四，更换空气滤芯。
空气滤芯所在的位置，位于发动机前方，有一根长长大管子连着的就是。空气滤芯主要的作用，是过滤进入发动机的空气。我们知道，发动机的理想空燃比是14.7：1，也就是14.7g空气配合1g汽油，非常精妙。这时候，如果树叶，小石子，毛发等杂质跑到气缸，就会损伤发动机，出现动力下降，排放异常的问题。所以空气滤芯过滤空气的作用就很重要了，毕竟空气中什么都有，必须要过滤一下。

正常情况下，空气滤芯恶劣路况行驶，一年或者一万公里一换，比如灰尘大的地区。正常路况二年换一次也无妨，6万公里属于常规保养，需要更换。
6万公里必做保养之五，更换空调滤芯。
当我们开启外循环走过灰尘满天的地方，车内并不会出现外面灰尘滚滚的情况，这是因为车辆进气口有空调滤芯把关，过滤掉了灰尘，异味，粉尘，雨水等东西，保证了车内空气的清新。
但是空调滤芯用久了，杂质多了，难免出现发霉，出现异味，很多时候车内空气不好就是空调滤芯该换了。正常情况下，空调滤芯一年一换，6万公里自然也需要更换。
6万公里必做保养之六，更换汽油滤芯。
汽油滤芯顾名思义，就是用来过滤汽油的，大多数车企，会在4万公里要求更换，如果在4万公里更换过，那么6万公里不必理会，如果没换过，那么6万公里需要换掉。

这里注意，如果是外置的汽油滤芯，6万公里需要换掉，内置的汽油滤芯，可以等到十万公里换。如果不换，就会影响汽油过滤效果，汽油内的杂质会跟着汽油跑到气缸燃烧，影响燃烧效率，严重的还会堵塞喷油嘴，影响喷油压力。
6万公里必做保养之七，更换变速箱油。
变速箱油使用环境没有机油那么恶劣，工作的温度以及润滑频率都不高，使用时间以及里程都更长一些。
6万公里的时候，是否需要更换变速箱油也不能一刀切。如果是手动变速箱，6万公里可以检查变速箱油液位，可选择增加变速箱油或者全部更换。
如果是免维护变速箱，可以不用更换变速箱油，可延长至10万公里更换。
如果保养手册明确规定需要更换变速箱油的车，比如大众朗逸的自动变速箱，那么就需要更换。
6万公里必做保养之八，更换刹车油。
刹车油在长期的使用中，会因为吸收空气中游离的水汽，导致刹车油含水量增加。刹车油含水量若是突破总体积的3%，在使用中会因为水汽沸腾，有不可压缩的液体变成可压缩的气体，出现刹车无力，刹车虚位大等问题，影响制动效果，危及安全。

这里注意，刹车油的更换周期，一般为4万公里，比如丰田日产的保养手册要求4万公里换一次。有的要求二年一换或者5万公里一换，比如大众。这里想说的是，如果从来没换过刹车油，那么6万公里必换。如果以前换过，那么6万公里就没必要换了，要灵活决策。
6万公里检查后再确定是否更换的保养项目
这个项目就是五个，第一个是轮胎，第二个是蓄电池，第三个是检查积碳情况，第四个是检查刹车片，第五个是检查雨刮胶条。
轮胎是动态磨损的，并没有一个具体的更换周期，毕竟每个人走的路都不一样。如果轮胎花纹良好，没有出现鼓包，胎面裂纹，磨损到磨损标识等问题，那么可以考虑观察一下。轮胎的理论寿命是4年/5万公里，一般人开5～7年也没事，6万公里建议更换。

蓄电池，也是同车不同寿命，有的人能用6.7年，有的三三年就要换新的。对于蓄电池，需要观察蓄电池上面的电眼，或者拿检测仪器测试电压，到了更换条件再换。
汽车积碳，需要用内窥镜检查燃烧室跟进气道，看看积碳情况，如果严重，建议做一个积碳清洁，简单点的就加专用汽油清洁剂，也就是燃油宝。
刹车片，在6万公里也要重点检查一下，看看刹车片的磨损情况，如果磨损到了磨损极限位置不远了，就要考虑换刹车片了。由于刹车磨损同车不同人，跟驾驶风格关系很大，所以需要检查后再决定要不要更换。
雨刮器，重点检查上面的胶条也没有变硬老化，若是出现刮玻璃异响，就表示雨刮器胶条老化，需要更换。
以上，就是6万公里需要做的一些保养项目，总的原则就是每个人保养之前先看一眼自己的保养手册，跟着保养手册走，是最稳妥的。

⑦ 车子跑了8万公里，需要换哪些配件啊

第1个零件就是防冻液

防冻液的作用有很多，不光是能起到散热的作用，还有防冻的作用，另外还能起到清洁的作用。所以在车子使用的过程中是很重要的。另外还有机油也需要更换，它作用也很多，同样具有降温与清洁的作用。如果车子跑了8万公里还没有更换，那么很可能就会变质了，继续使用对车子会造成很严重的伤害。

第2个零件就是轮胎

其实轮胎是车上最容易磨损的部件，因为轮胎一直跟地面接触，所以磨损程度也是比较大的，车子跑了8万公里，车轮受到的磨损也是比较严重的，这时候最好还是换掉。要是不换的话，车子可能因为磨损过于严重，行驶到半路就出现了问题。如果车子因此打滑，还可能会造成侧翻等情况。所以别别贪小便宜吃大亏。

第3个是刹车片

跟刹车相关的东西是绝对不能忽视的，因为它如果出现问题，就意味着车子行驶之后不能正常停下来。而且有些刹车片磨损的情况还是比较严重的，有可能不到6万公里就得换了。平时开车前最好也检查一下，不然开车到半路出了问题就太严重了。如果6万公里它还是好的，那么等到跑了8万公里最好就换掉，不然就太危险了。

⑧ 车跑8万公里保养什么

八万公里的车，可以考虑保养机油机滤、增加换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯三滤，换齿轮油、刹车液，火花塞等。

车辆每行驶5000公里后机油会氧化粘度也随之变化，所以要定期更换机油；机滤能起到过滤发动机机油中杂质的作用。所以在更换机油就一定要更换新的机滤。

润滑系统的养护也是很重要的，最主要的目的就是清洗发动机内部的有你和积碳，使用专用的润滑系统保护剂能使发动机内部形成一种油膜，以此来保护发动机内部的各个部件，延长发动的使用寿命！

日常保养：

出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

⑨ 大众朗逸汽车跑了8万公里需保养什么项目

您好！不知您是哪一款？也不知您以前做了啥保修项目，请您自己根据下表推算！  朗逸的1.6L与1.4TSI车型在部分配车的保养周期存在差异。其中，1.6L车型的制动液建议更换时间为24个月或50000公里（以先到者为准），而1.4TSI车型则建议车辆行驶至5000公里时作首次检查，之后则每10000公里检查一次；1.6L车型建议每30000公里更换一次火花塞，而1.4TSI车型则建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后则每30000公里更换一次；1.6L车型建议每60000公里更换一次自动变速箱油；1.4TSI对DSG双离合变速箱没有具体保养建议。不过，两款不同排量的车型，在不少配件的保养周期上，还是有所相同的。如空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后每30000公里更换一次；汽油滤芯建议每60000公里更换一次；手动变速箱建议每60000公里检查一次，必要时更换。

⑩ 请教各位大神，汽车八万公里保养项目都哪些

车子行驶8万公里，保养都需要进行的项目除了车子正常定期更换机油三滤之外，应该考虑清洗节气门，更换火花塞和刹车油，更换发动机辅助皮带和正时皮带等保养项目。

1、机油周边，车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。

油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。

北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型的。其他油液按照厂家要求的时间和公里数更换即可，对绝大多数车来说，以上四种油液3年或6万公里更换是没有问题的。

这些油液的更换是必须的，价格也不高，除了变速箱油外，都比换一次机油的价格要低。但在更换时，往往会被推荐添加清洗剂等等额外的项目，价格就会比较高了，如果是按时更换的，只更换即可，不需要清洗。

2、各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。

3、火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。

皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到了年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限到了，轮胎花纹还很好，也需要更换。

刹车片没有具体的公里数，磨没了就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降了就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。