如何检查汽车汽缸垫损坏

① 汽车气缸垫坏了有什么迹象

缸垫烧蚀故障表现现象有:

(1)缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。

(2)缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡开锅，排气冒白烟。

(3)缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜人缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟。

(4)缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化并且从垫的破损处发出激烈的“啪啪”声。

应用较多的有以下几种气缸垫:

一种是金属石棉气缸垫，这种石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或钢皮．这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性，反复使用，但强度较差，厚度和质量不均匀。

另一种是采用实心金属片制成，这种垫多用在强化发动机上，在轿车和赛车上多采用这种．这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形来实现密封。

此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。

② 发动机缸垫坏了的表现有哪些

所谓气缸垫片，就是密封燃烧室和外界的垫片。损坏的主要症状是发动机无力。气缸垫烧蚀失效的现象有:(1)气缸垫气缸边缘之间烧坏:发动机动力不足，汽车无法行驶，加速性差。拆下空 滤清器 ，当发动机怠速运转时，进气口可以听到“啪嗒”声
发动机缸垫坏了的表现有哪些
所谓气缸垫片，就是密封燃烧室和外界的垫片。损坏的主要症状是发动机无力。

气缸垫烧蚀失效的现象有:

(1)气缸垫气缸边缘之间烧坏:发动机动力不足，汽车无法行驶，加速性差。拆下空滤清器，当发动机怠速运转时，进气口可以听到“啪嗒”声。

(2)气缸垫燃烧部分与水套孔相通:水箱起泡、沸腾，废气冒白烟。

(3)气缸垫被烧坏的部分与油路连接:部分机油会跑进气缸被烧蚀，排气会冒出蓝烟。

(4)气缸垫烧损部位与外界大气环境有关:发动机动力性能差，经济性变差，垫损部位发出猛烈的“啪嗒”声。

气缸垫损坏一般是由于水温高、气缸盖螺钉拧紧不充分(气缸垫质量差)、发动机过载、燃油质量差造成的。新车使用3-5000公里原则上要检查并拧紧气缸垫螺丝，注意燃油质量，阻力大时选择合适的档位，防止发动机过载，基本防止气缸垫损坏。明确一点，热车一般不建议更换气缸垫，防止气缸盖变形。
发动机缸垫坏了有什么症状
汽车发动机气缸垫断裂时，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中会发生泄漏，轻则导致发动机变弱，重则导致发动机压缩比不足，导致发动机无法启动。如果气缸压力不足，化油器会回火，排气管会冒蓝烟。

发动机气缸垫坏了，最容易判断的就是冷却水油了，冷却水消耗太快，水温高。打开水箱盖，给水箱加水，直到可以看到水面，可以看到水面上漂浮着一层油。这是润滑气缸和活塞的油。当活塞向上移动压缩气体时，它压入进水口并进入冷却液。

发动机气缸垫断裂，也会导致漏油漏水。在水泵和油泵的作用下，冷却液和机油产生一定的输送压力。如果气缸垫损坏，会导致冷却液和机油之间泄漏甚至窜流，从而导致冷却液和机油变质。当气体进入油路或水路时，高压气体进入油路或水路时，会影响发动机的散热和润滑，导致发动机温度升高，发动机零部件磨损加剧。同时，膨胀釜内可见大量气泡。 发动机缸垫坏了的表现有哪些 发动机缸垫坏了有什么症状 @2019

③ 怎么判断气缸垫是否损坏

若发动机工作中水温突然升高,猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,发动机刚启动时,打开水箱盖,可看到水面冒气泡,同时排气管口有水雾喷出,表明气缸垫被冲坏后气缸与水套相通。若不及时处理,长期工作后,散热器加水口附近会有水锈痕迹,同时油底壳进水,排气管冒白烟。若发动机工作中有“嚓嚓嚓”的排气声,一般是气缸垫被冲坏后气缸与大气相通,高压气体从此处喷出。这时缸盖与缸垫、机体接合处往往会有烟迹或水迹。若痕迹不明显,可在缸盖与机体接合处涂抹肥皂水,哪里有气泡,哪里就漏气。若发动机动力突然下降,急加速时发动机转速不能随之提高,机体抖动,相邻两缸不工作或工作不良,且经检查燃料供给系正常,则很可能是相邻两缸缸垫冲坏且两缸串通。这时可拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,将一根塑料软管插入某一个喷油器或火花塞安装孔中,吸一口烟沿软管吹入,若烟从另一喷油器或火花塞孔中冒出,则可证实这两缸缸垫已冲坏且两缸串通。(戴先进)@戴先进若发动机工作中水温突然升高,猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,发动机刚启动时,打开水箱盖,可看到水面冒气...... (本文共计1页) [继续阅读本文] 赞
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④ 如何看出来汽缸垫冲了

使用中除了通过检测气缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。

或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的气缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸气从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。 发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。

当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。 使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。

(4)如何检查汽车汽缸垫损坏扩展阅读：

⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。   

⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。  

⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。   

⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

⑤ 如何判断发动机的气缸垫是否被冲坏

1、逐缸堵住汽缸盖上的进气口，当堵住某缸的进气口后排气的声音减弱或消失时，说明该缸的汽缸垫被冲坏。

2、若中途停车时间较长、再启动发动机时，发动机曲轴几乎不能旋转，且经检查启动系正常，那么故障原因可能是由于汽缸垫被冲坏后冷却水进入了汽缸，汽缸内进满水后，顶住了活塞，使发动机无法启动。

(5)如何检查汽车汽缸垫损坏扩展阅读：

气缸垫其作用保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。

气缸垫应该具有足够的强度，并且要耐压、耐热和耐腐蚀。还需要有一定的弹性，以补偿机体顶面和气缸盖底面的粗糙度和不平度，以及发动机工作时气缸盖受气体力出现的变形。

⑥ 汽车气缸垫坏了的表现

所谓的缸垫，就是密封燃烧室和与外界的密封垫。其损坏的主要症状是发动机无力。
缸垫烧蚀故障表现现象有：
(1) 缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见 “啪啪’’声。
(2) 缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟。
(3) 缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜人缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟。
(4) 缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的“啪啪”声。
缸垫的损坏一般是水温高、缸盖螺丝紧固不足（缸垫质量差）、发动机过载和燃油品质差暴震造成的。 原则讲，新车使用3-5000公里应该检查紧固一下缸垫螺丝，注意燃油品质和在阻力大的时候选用适当挡位，防止发动机过载，基本可以防止缸垫损坏。 说明一点，一般不建议热车更换缸垫，以防止缸盖变形。

⑦ 汽缸垫坏了会有什么故障表现怎么修

发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，以至不能工作，还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤；在发动机的压缩和作功行程中，必须保证活塞上部空间的密封完好，不得漏气。

结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时出现的征兆现象，分析判断致使故障征象发生的原因，指出防止故障产生和有效排除故障的操作方法。

一、气缸垫冲坏了后的故障表现

由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：

1、相邻两缸之间窜气

在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。

2、气缸盖漏气

被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

3、气体机油油道中

高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。

4、高压气体窜入冷却水套

在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。在此情况下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的现象更加明显，严重时还将会出现如同沸腾的现象。

5、发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通

会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。

二、气缸垫冲坏了的原因分析

1、气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动

由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。

2、气缸盖和发动机机体接合面变形

这两个接合面若变形，就不能保证气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致使气缸垫烧损，这也是引起气缸垫烧损的主要原因。

3、安装不符合技术要求

安装时，气缸垫接合面不干净，拧紧气缸盖螺栓螺母时顺序不对，扭矩不够大或不均匀，各气缸套上端面高出发动机机体上平面的尺寸不够或不等，造成漏气而烧损气缸垫。

4、动机过热

发动机冷却系工作不正常，供油时间过晚，长期超负荷工作等都会造成发动机过热，特别是在气缸盖的进排气门座口与涡流室通道出口之间的部位温度更高，由于高温的作用，使气缸垫失去了原有的弹性而变脆，最后被烧损。

5、气缸垫本身的质量不合格

如薄厚不均，卷口不平整，弹性不足，材料不好，表面不平整等，或拆装中不注意使气缸垫受到损伤，都容易造成气缸垫烧损。

三、防止气缸垫烧损冲坏的方法

1、在安装前应严格检查气缸盖和发动机机体两个接合面的翘曲度。

2、检查各气缸套上端面在发动机机体上平面上的凸出高度是否够高、均匀。

3、检查气缸垫的质量是否合格。

4、安装过程中，按要求均匀拧紧螺栓螺母，并达到规定的扭矩。

5、换用新气缸垫后，在发动机工作10～15 h后，应按规定顺序和扭矩逐一检查和拧紧气缸盖螺栓螺母。以后发动机每工作240～250 h，就应该检查一次气缸盖螺栓螺母的紧度，松动时及时拧紧。

6、安装前在气缸垫的两面涂刷上专用的石墨膏，涂层厚度在0.03～0. 05 mm之间，用以增加贴合的严密性，同时有利于下次气缸盖和气缸垫的拆卸。在气缸垫的两面涂一薄层黄油也可以增加安装后的严密性，但不宜经过较长时间的工作，否则会造成气缸垫与接合面之间紧密粘合，拆卸时容易损坏。

7、在气缸垫经常发生烧损的部位均匀垫上一薄层石棉线或加一块形状适宜的厚度小于或等于0.2 mm的薄铜皮，使所垫的部位接合更紧密，用以防止气缸垫烧损。

总结：

发动机上的气缸垫零部件是在经常处于高温高压和高速相对运动的剧烈条件下工作的，因此，气缸垫和相关的零部件很容易烧伤和产生较快的机械磨损。为了使发动机经常处在完好的技术状态下工作，延长其使用寿命，就必须对其进行合理的使用，正确维护保养，当发现有故障征兆时，要迅速找出产生故障的原因，研究出解决办法后将故障予以排除。

⑧ 怎样才能判断汽车是否呲了缸垫呢！！急急急急！

汽车缸垫损坏的症状有以下几点：

1、缸垫的两缸缸沿之间烧损，发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见"啪啪"声。

2、缸垫烧损部位与水套孔相通，水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟。

3、缸垫烧损部位与油道相通，部分机油会窜人缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟。

4、缸垫烧损部位与外部大环境相通，发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的“啪啪"声。

(8)如何检查汽车汽缸垫损坏扩展阅读

造成汽缸垫烧蚀主要有以下原因：

1、发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温、高压而烧蚀缸垫。

2、紧定缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上，导致窜气。

3、点火提前角或喷油提前角过大，使循环压力、温度过高。

4、缸垫质量较差、厚薄不均，包口内存有气囊，石棉铺设不均或包边不紧。

5、缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

6、驾驶操作方法不当，习惯猛踩加速踏板和急加速、高速运行，过大的压力加剧对缸垫的冲蚀。

⑨ 汽车怎么,判断是缸垫坏了

1、用橡胶软管检测气缸垫密封性
启动发动机，将一橡胶软管一端靠近耳朵，另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找，如气缸垫密封不良，可在泄漏处清晰地听到泄气声。
2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性
打开散热器盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。