汽车测速有哪些图

① 高速路上的测速的都有哪几种，如何辨别

1、 雷达微波测速
其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据反射时间来测算车的速度，可分固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达，固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方的移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子眼总的应用方面达80%以上。国际上采用雷达测速亦有二十多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况来看，国内各大城市及高速路都有正、反向的雷达测速设备，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速则相反。
2、 磁地感应圈测速
其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，依靠肉眼就可以远远的看到拍照点，尤其在夜间，还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口，对进出城的每辆车进行拍照监控，方便做警方调查使用。由于此系统不会发出任何雷达微波，所以目前世界上所有的雷达探测器都不会对此系统发出警告。

② 交警的定点测速电子眼工作原理是什么怎样测定车速超速

侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的。

根据勾股定理，就可以计算出车辆到垂直点的距离，即另一条直角边的长度了。雷达根据两次发射雷达波，就可以算出车辆两个时间点之间走了多长距离（两次测算出的直角边长度相减即可）。用该距离除以时间间隔，就得到车辆的速度了。

正前方测试原理是：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点车辆位置，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长距离，用该距离除以雷达波发射时间间隔，即可得到车辆速度。

测速雷达发现有车辆超速，会立刻开启照相程序，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌已经驾驶员特征。交警会立即通报前方守候的稽查警员对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速证据。

(2)汽车测速有哪些图扩展阅读：

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。

定点测速：

其实就是在某一个地点对来往车辆经过测速位置的瞬间速度进行记录，对经过这个地点的司机起到警示作用。但是现在很多司机会选择在车上安装电子狗检测前方的测速设备，当快到测速点的时候选择踩刹车躲避设备的抓拍。

这样虽然可以躲避电子设备的抓怕，但是却有极大的安全隐患，有可能会使后方来不及刹车的车主追尾前方车辆。还有的司机朋友会在经过测速点后以超过120KM/小时的速度更快行驶，起不到规范安全驾驶的作用。

定点测速的测速效果不是特别理想，所以又有了区间测速

区间测速是交警部门投入的另外一种测速设备，这种测速原理是在一个路段上设置相邻的两个测速点，通过记录车辆经过这个路段的时间来计算出车辆通过这个路段的平均速度，这个测速方法更加科学公正。

例如在一个限速120KM/小时的路段，一辆车经过60公里的路段用的时间是30分钟，那么这辆车经过这个路段的平均速度是120KM/小时。如果这辆车用的时间少于30分钟，这辆车就超速了，会面临后面的处罚，即使中途换了车道，系统也是会自动识别抓拍

定点测速有固定测速和流动测速两种测速方式：

1 固定测速就是交警部门在一些需要监控的地点设置测速仪器监控和抓拍超速车辆

2 流动测速是交警部门在一些临时需要监控的地点设置可移动的测速仪器，具体地点是不知道的

需要提醒注意的是：这两种测速方式有的路段是混合使用，区间测速没有超速，但是可能会有定点超速。所以一定不要有侥幸心理

③ 汽车的时速是怎样测得的

通过导航软件测试，手机的导航软件可以实时显示车速，并且有语音提示的。常用的导航软件有网络地图，高德地图，腾讯地图等。具体的测试方法如下：

1、打卡手机导航软件主界面，以高德地图为例，如下图：

④ 如何看出车的实际车速

经常开车的人一般都很在意自己的车速，特别是在一些不经意的国道上面，测速点多限速厉害，那么我们如何看出汽车的实际车速主要可以用以下几个方法把握：

第一、看汽车的速度表。一般经常开车的人都知道汽车的速度表不是很准确，因为那是一个动态仪表，所以速度表会经常的变化，因此我们看速度仪表的时候只能估计一个大概，并且实际车速比仪表上显示的速度要慢三到四公里每小时，但是车速不同，可能这个慢的数字也会有差别的。

第二、手机网络地图显示。一般我自己开车的时候特别是去远一点的地方，都会打开手机网络地图，除了自己找路方便以外，网络地图还能显示一些固定测速点以及汽车的实际行车速度。经过我多次和汽车仪表显示的速度做对比发现：网络地图显示的车速和汽车的实际车速是很接近的。虽然不能够十分精确，但是这个现实车速已经和车的实际车速十分接近了。

第三、使用专业的汽车电子测速设备。现在使用的最多的就是电子狗，电子狗主要功能不是测速而是探测前面的测速设备，虽然现在很多地方不允许使用，但是还是很多车主在安装。电子狗的测速原理和手机都是一样的，只不过做的更专业一些而已。

总之，不论是哪种方式看汽车的实际车速，都只能是一个大概的速度值，因为汽车的速度不是稳定不变的，他是随路况的变化周围的驾驶环境等情况不断改变地，是一个动态量。

⑤ 交警测速有多少种模式

国内的测速系统可分为雷达测速、激光测速、S线圈测速三类：
雷达测速：测速系统发射雷达波，接收汽车反射回来的反射波；根据发射波和反射波的频率差来计算汽车的速度。可用于流动及固定点测速。
激光测试：原理和雷达测速一样，只是发射的是红外激光信号。可用于流动测速和固定测试。 S感应线圈测速：把线圈埋到道路下面，根据电磁感应原理工作。可用于闯红灯照相合固定点测速。

按雷达波发射方向，雷达测速（也包括激光测速）分为正拍测速和背拍测速两种。
正拍是指相机拍的是前车牌，雷达波是正对车头方向发射的。
背拍拍的是汽车后车牌，雷达波是垂直道路发射的。
背拍测速因为雷达波是垂直道路发射的，非常不容易检测；背拍系统示意图：

按测速系统工作时间分为长开和周期开机测速。
长开测速：测速系统的雷达波一直发射
周期测速：雷达波发射一段时间马上关闭，然后等一段时间再打开，接收到反射波再关闭。因为周期测速的雷达波时有时无，所以存在一定概率的漏测。
总结：
流动测速：都是雷达或者激光测速，有信号发射，可检测。
固定测速：可以用雷达、激光测速，有信号发射，可检测。；用S感应线圈测速，不发射信号，不可检测，但可以做到电子狗数据里。

反流动测速雷达头工作原理：
雷达头接收测速系统发射的雷达信号，如果频率在测速频率范围内（X ， K ， Ka band，Ku，NK几个频点）就报警提示驾驶员可能存在流动测速照相。报告的距离与检测灵敏度有关，强的可以做到1公里告警，背拍400米。决定雷达头质量的是接收天线和前置放大器的好坏。高灵敏度天线和低噪声前置放大器是高质量雷达头的标志。
因为银行等部门也使用警用频率，所以测速雷达头在市区存在一定的误报。而在郊区和高速基本不存在误报。
购买建议：
市场上的产品分为：固定电子狗，流动测速，一体机，带电子狗的GPS导航仪；几种产品都具备测速告警功能。
最好的检测最全的方案是：流动固定一体机或者带电子狗的GPS导航仪+流动测速雷达头。GPS导航仪+流动测速雷达头价格比一体机稍贵，但可以使用导航功能，性价比比一体机高很多。
最经济的方案是：
流动测速雷达头，价格在600-800。缺点是不能检测S线圈测速。
带电子狗的GPS导航仪，价格600-几千。缺点是不能检测流动测速。

⑥ 汽车是如何测速的具体点，包括仪器，原理，及操作过程

汽车测速器一般是雷达测速。
雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄（晚间同时触发闪光灯）。
目前，警用的雷达测速仪分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。

⑦ 汽车测速怎么测的

测速雷达连续向测速区内的过往车辆发射多束雷达波，当车辆超过规定时速时，连续反射回接收端的雷达波束间隔变短，这个情况随机触发相机拍照，违章就被记录下来了。
望采纳

⑧ 有没有什么测速的软件，坐着汽车想测试下速度

可以下载手机网络地图，

再打开导航功能，里面有时时的汽车速度显示数字。

如图片所示：

手机网络地图是网络地图在手机移动端的一款地图应用，方便出门在外的用户即时查看自己当前的位置信息和场所导航。

⑨ 交警的定点测速电子眼工作原理是什么怎样测定车速

上图是测试雷达的两种工作模式，一种是在车道的侧面进行测速（上图）一种是在车道正前方进行测速（下图）。

侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的，根据勾股定理，就可以计算出车辆到垂直点的距离，即另一条直角边的长度了。雷达根据两次发射雷达波，就可以算出车辆两个时间点之间走了多长距离（两次测算出的直角边长度相减即可）。用该距离除以时间间隔，就得到车辆的速度了。

正前方测试原理是：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点车辆位置，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长距离，用该距离除以雷达波发射时间间隔，即可得到车辆速度。

测速雷达发现有车辆超速，会立刻开启照相程序，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌已经驾驶员特征。交警会立即通报前方守候的稽查警员对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速证据。