泰国有哪些汽车厂

① 筑营东盟，长城汽车获泰国罗勇工厂所有权

本报记者王鹏杰

东盟在我国的贸易版图上扮演着至关重要的角色。数据显示，在“新冠肺炎”疫情的不利因素下，我国和东盟的双边经贸额逆势上扬，东盟稳坐中国最大贸易伙伴宝座，前三季度双方贸易额达4818亿美元，占中国外贸总值七分之一；双方贸易增速从二季度的5.6%上升到三季度的7.7%，远高于中国与其他伙伴贸易；中国对东盟国家直接投资达107亿美元，同比增长76.6%。显示了中国-东盟经贸合作的强劲韧性和巨大潜力。

长城汽车副总裁兼东盟区域总裁张佳明表示，“泰国是东南亚最大的汽车生产国，在全球排名前十，这使它成为东盟的高消费潜力市场之一。它还拥有强大的工业基础以及世界一流的制造和供应基础，是整个东盟地区和世界其他地区重要的且最有价值的汽车出口市场之一。罗勇工厂的全面接管标志着长城汽车向全球化目标迈出了重要的一步，长城汽车将为泰国及全球用户提供优质的产品和服务。”

在今年的北京车展上，记者曾采访过负责长城汽车海外销售业务的长城汽车股份有限公司销售国际副总经理孙光，他表示，“我们去年总体海外销量是6万5千台，上半年受疫情影响，所以我们今年的目标是7万台，同比增长5000台。”

然而这个目标似乎定得有点过于“务实”，数据显示，今年1—9月，长城汽车实现海外出口新车超4.1万辆，其中9月出口7700余辆，同比增长46.2%，环比增长13.5%。在欧洲，长城汽车已经连续两年蝉联俄罗斯市场中国汽车品牌销量冠军，同时长城皮卡是迄今为止唯一一个出口到欧盟的中国皮卡品牌；在非洲、澳洲等地销量也十分喜人。

据悉，长城汽车将会重点布局东盟市场发展，并加强俄罗斯、澳大利亚、南非以及南美市场，未来还将进入欧洲和北美市场。

本文图片均来自长城汽车官方

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② 长城汽车将在泰国启动本地化生产

3月25日，长城汽车表示，将在泰国启动本地化生产，将改建2020年从美国通用汽车(GM)收购的工厂，首先制造混合动力车。在4～6月期间开始接受预订。还计划投资226亿泰铢，2023年以后启动纯电动汽车的生产。

据了解，通用汽车的泰国工厂于2000年投产,位于罗勇府自由贸易区,年最大产能13.5万辆,至今已经生产近140万整车,产品覆盖东南亚各国,澳大利亚,新西兰,中东和南美等十几个地区市场。近20年的生产制造,让该工厂积攒下大批经验丰富和技术娴熟的皮卡人才,这将有助于长城汽车更快更好地进行本地化投产。
去年2月17日,长城汽车和通用汽车共同宣布,长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂,根据双方签署的条款,包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司移交给长城汽车。

③ 泰国生产汽车零配件的工厂有哪些呀

东营晨辉机械制造有限公司是国内知名的大中型铸钢件、铸铁件生产商。产品有重型汽车后桥及汽车的大型零配件，橡胶机械配件、印刷纺织机械配件、石油机械配件、水电风电机械配件等，欢迎国内外客商来厂参观洽谈。

④ 网传比亚迪将在泰国建设电动车工厂 拓展东南亚版图

易车讯 根据外媒的报道，比亚迪将于9月8日与泰国最大工业地产开发商WHA签署土地购买协议，建设其在东南亚的首家电动汽车工厂。据悉，比亚迪计划在泰国东部地区的罗勇府建设该工厂，泰国东部经济走廊（EEC）办公室上个月表示，该公司计划投资约300亿泰铢用于生产电动汽车。

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⑤ 泰国有哪些汽车制造厂

泰国经济发展较早且成熟；
泰国是日系车在东南亚最大的生产基地和销售市场；
日系车几乎所有的品牌都在泰国有组装、生产工厂，而且大街上都是日系车；

泰国本土的品牌，好像没听过吧；

⑥ 加快国际化步伐，长城汽车正式收购通用汽车泰国罗勇府工厂

随着近些年自主品牌在造车实力以及技术积累层面的日趋提升，曾经自主品牌在国际市场缺乏一定影响力的现象也早已不复存在。与之相反，越来越多的自主品牌开始了努力开拓国际市场的步伐。这其中，作为专注于SUV以及皮卡车型的长城汽车在此前正式攻入俄罗斯与印度市场之后，又带给了国内汽车行业一个极好的消息。正式收购通用汽车集团在泰国的罗勇府工厂表明了长城打开东盟市场的决心。此举之后，罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂。

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⑦ 泰国有哪些品牌越野车

泰国有丰田Fortuner , 三菱的Pajero Sport和雪佛兰的Trailblazer品牌越野车。泰国的越野用车环境一直是国内车迷比较羡慕的，平坦宽敞的公路上，跑着各种各样的皮卡和国内看不到的四驱车。目前泰国市场上比较热门的3款非承载式车身，低速四驱，和非独立悬挂的纯越野车。

越野车的特点

越野车的可以在崎岖地面行驶，是转为较为恶劣的环境而生产的，多用于军事用途。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

⑧ 长城汽车落子泰国 罗勇工厂明年投产

11月2日，中国长城汽车泰国罗勇工厂揭牌仪式2日在泰国罗勇府举行。这也意味着，继俄罗斯图拉工厂和印度塔里冈工厂之后，长城汽车将迎来海外的第三座、全球第十一座全工艺整车工厂。按照规划，新工厂将于2021年一季度投产，初期年产能达8万辆。

据了解，泰国罗勇府汽车制造工厂原是通用汽车的区域制造中心，投产于2000年，坐落在罗勇府自由贸易区，占地面积81.81万平方米，最大年产能13.5万辆。其主要产品为SUV和皮卡车型，例如雪佛兰开拓者。可以说，皮卡与SUV两大类产品，是罗勇工厂的强项，当然也是长城汽车的“拳头”产品。并且东盟国家市场对皮卡的需求量非常高，长城汽车可以利用泰国的工厂生产皮卡车型，而凭借着对品质的管理，以及泰国的群体庞大的熟练汽车行业工人和相对低廉的制造成本，借此在东盟国家占得先机。

截至目前，罗勇府工厂已累计生产约140万辆汽车。其产品主要面向泰国国内和出口市场，包括东南亚各国、澳大利亚、新西兰、中东和南美地区，已拓展了十余个市场。

另外，其发动机工厂投产于2011年，占地面积2.2万平方米，员工近400人，截至目前已生产约40万台发动机。产品主要包括2.5L和2.8L涡轮增压4缸柴油发动机，四分之一在泰国本土销售，四分之三则用于出口。

按照此前计划，基于收购通用汽车泰国罗勇府工厂的契机，长城汽车继续推进全球化布局，其产品将以泰国为中心辐射整个东盟地区，助力长城汽车旗下产品出口至东盟其他国家以及澳大利亚等国市场。借此机会，长城汽车也将通过泰国工厂进一步开拓东盟汽车市场，深化全球化战略布局。

在此次正式交割后，长城汽车也将对罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂进行智能化改造升级，并将其打造为全球统一标准的智慧工厂。新工厂将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括传统燃油车辆和新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）在内的多种动力生产需求，并将配备全新的自动化生产设施，充分应用智能科技，最大限度地提高运营效率。相信在此番完成泰国罗勇府工厂收购后，长城汽车继续深耕品牌力和产品力后，将会为中国汽车品牌全球化打造出更优秀的范本。

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⑨ 长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权

[汽车之家行业]?近日，我们从长城官方获悉，长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权，并与当地时间11月2日在泰国罗勇府举行泰国罗勇工厂揭牌仪式。长城汽车东盟管理团队、泰国当地政府代表、以及工厂员工共同见证了这一重要时刻，并在手印树上按下手印。

未来，长城汽车将继续深耕品牌力和产品力，以全球化的前瞻视野和年轻高效的运营管理，为全球用户创造高价值、高审美、高服务的出行体验，智领中国汽车品牌不断向上，实现全球化科技出行公司发展目标。（编译/汽车之家毕业）

⑩ 泰国是否生产汽车

生产。

2012年泰国的整车产量将达到创纪录的210万辆，其中出口车100万辆，内销车110万辆，大大高于2011年计划指标180万辆、因水灾实际完成147万辆的水平。此外，泰国将在2014年将汽车产量提高至250万辆，力争成为全球10大汽车生产国之一。

(10)泰国有哪些汽车厂扩展阅读

对外贸易在国民经济中具有重要地位。

主要出口产品有：汽车及零配件、电脑及零配件、集成电路板、电器、初级塑料、化学制品、石化产品、珠宝首饰、成衣、鞋、橡胶、家具、加工海产品及罐头、大米、木薯等。

主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。

2017年，泰国贸易总额4595亿美元，同比增长12.3%。其中出口2367亿美元，同比增长9.9%；进口2228亿美元，同比增长14.7%。工业产品是出口主要增长点。