如何自己改装汽车天窗

1. 汽车天窗改装知识

很多人都热衷汽车天窗的改装，在汽车行车历程中，开启天窗，微微冷风，汽车天窗十分受车友们的钟爱。可是许多车友们都没有特别掌握有关汽车天窗改装的一些标准，下边便是我们给车友们梳理的一些有关汽车天窗改装的一些专业知识。

为了更好地可以在自驾旅游在旅途悠闲兜兜风，享有自然界，带天窗的汽车变成众多盆友自驾旅游的必需挑选，因此许多车主看上了汽车天窗改装，我温馨提醒众多车主，改装汽车天窗并不是全部车都适合，乃至会对出行安全导致危害。请车主谨慎！

据车辆管理所详细介绍，车子在定形、在出厂时都历经试运行和碰撞测试，历经国家品质质量监督机构检测达标，假如私改天窗，会更改车子原厂的总体构造和设计方案的安全性性能参数。而在出厂时含有天窗的机动车辆在设计方案时改装了横、侧梁主龙骨，以确保安全的安全生产技术特性，而且也是通过相关部门检测的商品。

此外有的机动车在改装天窗后，因为密闭性不太好，导致车里渗水，车顶比较严重浸蚀，这种都是影响到车子驾驶安全性。

开天窗后车顶总体承受力会减弱

汽车结构权威专家表明，车顶是一总体，横、纵主梁与侧围变成一体，在车体承受力时，力的传送通道早已设计方案好啦，而天窗的激光切割总面积相应很大，激光切割后必定会对车体的框架导致毁坏，对总体承受力导致危害，在改装天窗时，车顶的弯曲刚度会大幅度降低，因力的传递通道更改，会产生许多无法预见的状况，终究总体被毁坏，会直接影响到许多层面，并且许多是微小转变不容易发觉。此外，汽车的前后左右各有一个压溃区，车体总体是一刚度体，加了天窗后，如产生明显的撞击安全事故，撞击动能天窗是不能吸附的，关键由于天窗是固定不动在车顶，更何况提升点又很少，产生对撞后，天窗通常会脱落下来。

已加天窗尽可能不能用提升梁开展挽救中国农大车子工程学院龚专家教授表明，如已加了天窗，买车人尽可能不能用提升梁开展挽救，尽管加了提升梁后可以降低一些车体的微小形变，但这种提升梁选用的是部分电焊焊接，因为车顶相对性较薄，点焊抗压强度一般不容易非常大，因此 对车顶的构造不容易具有实质的加固作用，在出现安全事故时这种承重梁还有可能变成一把把锋利的武器装备，会对驾驶人员的安全性产生立即的威协。

有误安装天窗会下移

因为一般的天窗全是固定不动在车顶上，为了更好地确保车顶不形变，正品天窗的汽车在车顶都需要做特别解决，一般不可能对车体的构造安全性产生危害；而擅自改装的天窗，假如组装的有误，车子在历经数次晃动后，天窗会下移，有时候也会引起车体形变。加了伪劣的天窗后，发生渗水、车顶锈蚀、电源电路断掉等状况也是经常有的，一般发生这种情况较好的拯救方法是再次返修、对车顶的生锈位置和线路开展处理完毕。

之上便是我们给车友们梳理的一些有关汽车天窗改装的一些相关的专业知识，期待车友们可以在汽车改装上面能保证自身感兴趣的，

2. 没有天窗的汽车怎么加装天窗啊

一、天窗可以改装，但是不建议后加天窗。
二、首先顶棚内有很多跟加强梁，要切割天窗肯定会破坏顶棚的受力结构，其次漏水问题不好解决，就算是原装的天窗也会漏水，只不过原装天窗内圈底下多了一个盛水的凹槽，漏的水通过凹槽下面的水道从A柱流下去了。
三、私改天窗会对机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患，因为车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验，经过国家质量技术监督部门检验合格。如果私改天窗，会改变车辆原车的整体结构和设计的安全技术参数。而出厂时带有天窗的机动车在设计时加装了横、纵梁龙骨，以保证车辆的安全技术性能，也经过了有关部门检验。另外有的机动车在加装天窗后，由于密封性不好，造成车内漏水，车顶严重腐蚀，这些都会影响车辆行驶安全。因此，新的交通安全法实施以后，明确规定不能自行私改天窗。在北京等一些城市还明确规定，私加天窗一律不能验车。

3. 没有天窗的车子可以改天窗吗

从技术角度来说，是可以改装的。
但是私改天窗会对机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患，因为车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验，经过国家质量技术监督部门检验合格。

如果私改天窗，会改变车辆原车的整体结构和设计的安全技术参数。而出厂时带有天窗的机动车在设计时加装了横、纵梁龙骨，以保证车辆的安全技术性能，也经过了有关部门检验。

另外有的机动车在加装天窗后，由于密封性不好，造成车内漏水，车顶严重腐蚀，这些都会影响车辆行驶安全。因此，新的交通安全法实施以后，明确规定不能自行私改天窗。在北京等一些城市还明确规定，私加天窗一律不能验车。
所以是否加天窗要三思而行，最好去当地交管部门咨询一下，不要造成不必要的麻烦

天窗改装是比较考验技能的一项改装，因为需要在原车车顶破洞开窗，需要考虑后续的车顶强度和后续天窗的密封性问题。天窗可以减少空调的使用时间，减少油耗，而且天窗可以形成负压使车内污浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环。天窗还能使车厢内光线明亮，沐浴在阳光下驾驶，使车内驾乘人员心情舒畅。

4. 汽车的天窗可以自已另外加装吗

当然可以自己另外加装了，加装要选择口碑及技术好的改装店，另外天窗的牌子和种类也要根据自己的实际情况选择。

5. 汽车可以改装天窗吗怎么改天窗，费用大概要多少

可以改，价格要看是什么车，一般加装4000-8000元。

6. 汽车可以改装天窗吗

理论是可以的，但是有一些隐患。生产汽车时，带天窗的汽车采用特殊材料制造，生产过程中要进行各种碰撞试验，找到安装天窗最安全的方法。擅自改装天窗会破坏汽车原有结构，存在很大的安全隐患。

汽车天窗不仅有非常实用的功能，还让汽车更加美观。即将到来的夏天，车内主要注意检查保养自己车的天窗，防止车外大雨，车内小雨。在颠簸路面行驶时，会提醒车主关闭天窗，避免密封件变形。

天窗维护建议:

1.注意天窗的防水性。天窗用橡胶密封圈密封。使用时注意密封圈的防尘，尤其是冬季或长途旅行后，一定要经常用掸子清洁。此外，我们必须注意不要在天窗结冰时强行打开天窗，这样会损坏天窗的电机。在有风的季节，需要每两个月用海绵清洁一次密封圈。

2.对于电动天窗，最好不要在颠簸的路面上完全打开天窗，否则天窗与滑轨之间的振动过大，会导致相关部件变形，甚至损坏电机。

3、洗车过程中，避免用高压水枪将水柱对准密封圈。这样不仅在高压水柱的压力下容易使密封圈变形，使车内的水进入，而且很大程度上损坏了密封圈。

4.车辆准备长期停放前，需要用滑石粉彻底清洁天窗导轨，避免密封圈在空气体中发生化学反应时间过长而出现老化现象。

7. 汽车可以自己加天窗吗

天窗可以改装，但是不建议后加天窗。首先顶棚内有很多跟加强梁，要切割天窗肯定会破坏顶棚的受力结构，其次漏水问题不好解决，就算是原装的天窗也会漏水，只不过原装天窗内圈底下多了一个盛水的凹槽，漏的水通过凹槽下面的水道从A柱流下去了。

私改天窗会对机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患，因为车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验，经过国家质量技术监督部门检验合格。新的交通安全法实施以后，明确规定不能自行私改天窗。在一些城市还明确规定，私加天窗一律不能验车。

(7)如何自己改装汽车天窗扩展阅读：

注意事项

1、堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。

2、暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。

3、高速开天窗可降低风噪，在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效的防止此类情况的发生。

8. 汽车没有天窗，我可以回改加天窗吗大概多少钱

摘要 不可以改的呢，汽车在生产的时候，有天窗的汽车是采用特殊的材质，并且加了横纵梁龙骨，这些都是为了保证汽车的安全性的。并且在生产时要进行各种碰撞试验，找到最安全的方法，来安装天窗的，所以这样有天窗的汽车的安全性才能等到保证。但是没有天窗的汽车，私自改装天窗会破坏汽车原本的结构，有非常大的安全隐患。

9. 汽车天窗可以改装吗

理论是可以的，但有一定的隐患。汽车在生产的时候，有天窗的汽车是采用特殊的材质，并且在生产时要进行各种碰撞试验，找到最安全的方法，来安装天窗的，私自改装天窗会破坏汽车原本的结构，有非常大的安全隐患。

10. 汽车可以加装天窗吗

天窗后期加装理论是可以的，但有一定的隐患。

汽车在生产的时候，有天窗的汽车是采用特殊的材质，并且在生产时要进行各种碰撞试验，找到最安全的方法，来安装天窗的，私自改装天窗会破坏汽车原本的结构，有非常大的安全隐患。

车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验，经过国家质量技术监督部门检验合格，如果私改天窗，会改变车辆原车的整体结构和设计的安全技术参数。而出厂时带有天窗的机动车在设计时加装了横、纵梁龙骨，以保证车辆的安全技术性能，并且也是经过有关部门检验的产品。

另外有的机动车辆在加装天窗后，由于密封性不好，造成车内漏水，车顶严重腐蚀，这些都会影响车辆行驶安全。

天窗的保养建议：

1、注意天窗的防水性。天窗的密封是橡胶密封圈密封，在使用过程中要注意密封圈的防尘，尤其是在冬季或者经历过远途之后，一定要经常用除尘掸进行清洁。

另外一定要注意不能再天窗有冰冻的情况下强行开启天窗，这样会损坏到天窗的电机。在风沙较大的季节，需每隔两个月用是海绵清洁密封圈。

2、对于电动天窗来说，在颠簸的道路中最好不要完全打开天窗，否则会因天窗与滑轨之间的振动太大而引起相关部件的变形，甚至会损坏到电机。

3、在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易使密封圈在高压水柱的压力下变形而使车内进水，也会在极大程度上损坏密封圈。