如何把汽车的负极拆下

A. 汽车电瓶负极应该怎么断开

汽车电瓶负极应该怎么断开？ 断开汽车蓄电池负极的方法：打开隔热棉的两个固定按钮，提起正负接头上的两个红色和黑色绝缘盖，找到蓄电池负极的紧固螺母；2用扳手拧开负极。用扳手拧下负极的紧固螺母，然后用平头螺丝刀慢慢撬动紧固块。此时直接拔出负极接头。拆卸时，必须遵循“先负极后正极”的顺序。当负极未拆除时，汽车电路仍处于回路状态。移除正极后，负极仍处于连接状态。如果不小心触碰到汽车金属，相当于连接了电池的正负极，不仅会导致汽车电池短路，严重时还会“点火”。 @2019

B. 汽车电瓶负极怎么拆下来

汽车电瓶负极拆下来，需要先将汽车的引擎盖打开，找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接把负极的螺丝拧下来就可以了。

具体的操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。

如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。

以上内容参考：网络-电瓶

C. 汽车蓄电池负极怎么断开

汽车蓄电池负极怎么断开？ 需将连接负极金属圈螺丝松开取下即可断开。再次安装时候要紧固好螺丝。长时间不开车，建议断开电瓶负极。长时间不开车不断开负极，会导致电瓶亏电。原理及需要注意事项如下：1、电池内部由负电粒子向正极移动，有正极输出（电流方向），应先拆负极，避免在拆卸过程中电流波动较大而产生火花现象，引发不安全隐患或是烧毁电器可能。2、操作上，先拆负极可避免因工具设备触碰其他“搭铁”部位或“金属”部位造成短路或引发火花等安全隐患，严重时造成相关电器烧毁。3、断电前顺将点火钥匙关闭，且先关闭用电设备，如音响、导航、空调等，勿因电器设备运行时候突然断电而损坏电器。 @2019

D. 各位,徒手能把汽车电瓶负极拔下来吗

可以。方法是：打开汽车的驾驶员车门；拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；向上掀起汽车的发动机引擎盖；用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险；找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接将负极的螺丝拧下来即可。

电瓶的作用是：

1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；

2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；

3、缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

E. 汽车电瓶负极怎么拆下来

首先打开汽车机盖，找到放电瓶的位置，确认好正负极，然后找个合适的扳手，把固定负极线的螺钉拧松，然后向上提，把负极线摘下来。

F. 汽车电瓶负极怎么拆

拆卸汽车电池负极:首先打开绝缘棉的两个固定扣，提起正负极接头上的红黑绝缘盖，然后找到电池负极的紧固螺母；最后用扳手拧下负极的紧固螺母，再用平头螺丝刀慢慢撬开紧固块，然后直接拔出负极接头。

拆卸时，一定要遵循“先负极后正极”的顺序(与安装顺序相反)。因为当负极未拆下时，汽车电路仍处于回路状态。那么，当拆下正极(负极仍在连接)时，如果不小心碰到汽车金属，就相当于把电池的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电池短路，严重时还会“火花四溅”，所以拆解时一定要注意。

一般汽车的主要电气特性有:单线制、DC、低压、负接地。低压DC指的是12伏DC电源。那么，单线制和负接地是指车身和金属车身上的其他电气设备与负电源连接。根据这个电路的情况，只要电池和车辆上的金属有接触，就说明正负极已经连接好了，会造成导线短路，对电池和电路导线的危害很大。所以规定先拆电池再拆。另外，在安装电池时，如果先安装负极，就会固定正极，这样会造成车身与金属扳手接触，也会造成汽车电池线短路。

G. 汽车负极怎么拆

首先得有十号板子，找到电瓶正负极端，注意不要拆错了，然后把负极螺丝松开，松开即可，不要把螺丝拿下来，然后拧负极端口一下，然后往上抬，一下就下来了，拆卸完成，并且把它放置离电瓶负极柱远一些的距离，就可以了

H. 怎么拔掉汽车电瓶负极

怎么拔掉汽车电瓶负极？ 拔掉汽车电瓶负极方法是：1、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；2、向上掀起汽车的发动机引擎盖；3、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖；4、找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接把负极的螺丝拧下来即可。负极指电源中电位较低的一端，在原电池中，是指起氧化作用的电极，电池反应中写在左边。在电解池中指起还原作用的电极，区别于原电池。辨别负极的方法是涂有红色的蓄电池极柱代表正极，而涂有蓝色标志的极柱是负极，如果蓄电池用得时间较久，颜色可能发暗。 @2019