起亚汽车放油阀在哪里

① 小车的机油废气阀在哪里，附图

一个车子一个样，位置也很多变，有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内。

汽车废气阀也叫油气/油水分离器，其工作原理就是压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。

工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管，再进入气缸内再次循环燃烧，起到完全燃烧废气净化空气的作用。

如果废气阀坏了，汽车短期内是可以继续开的，但也应该及时修理或更换。废气阀损坏，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。

另外，废气阀出现故障或损坏，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。如果长期不修理，会造成爆缸，汽车一旦爆缸，就不能开了。

以上内容参考车主指南-汽车废气阀工作原理，废气阀坏了车可以开吗

② 起亚智跑油箱排气管在哪

汽车油箱排气孔在油箱盖上。
汽车油箱上有两个阀，一个是空气阀，一个是蒸汽阀，油泵吸油时，油箱内部的压强会减少，当压强低于98kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气。
因为汽油有挥发性，当油箱内的部分汽油气化后，会是油箱内的压强升高，当到达120kpa是蒸汽阀门会打开。排出汽油蒸气，不过不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。

③ 03款马自达6机油排放口在哪里

放油口位置在变速器底部油底壳上，加油口即观察口在变速器尾部左侧。放油口即是汽车放油阀是利用真空抽吸式排放废机油，如同抽水马桶一样在油底壳上形成漩涡，将油泥等沉淀物掀起并吸出，避免新机油被二次污染，提升发动机的功率，延长发动机的寿命。

放油口介绍

放油口即是汽车放油阀是利用真空抽吸式排放废机油，如同抽水马桶一样在油底壳上形成漩涡，将油泥等沉淀物掀起并吸出，避免新机油被二次污染，提升发动机的功率，延长发动机的寿命。

放油阀广泛使用于汽车发动机和各类机床上，在汽车上使用的的放油阀简称汽车放油阀，用以替换汽车油底壳上的放油螺栓，通过真空设备形成的吸力将发动机、波箱等废润滑油快速抽出来排放到密封的容器里面，避免了废机油对大气、土壤和水质的污染，可以彻底将废润滑油吸出来的一款专利产品，不但使得新润滑油不会被二次污染，延长了发动机的使用寿命的同时，提升了汽车维修企业的工作效率。

④ 05年起亚赛拉图废气阀在哪个位置

05年起亚赛拉图废气阀在 在车门a柱。
当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管，再进入到气缸内循环燃烧，起到完全燃烧废气净化空气的作用。然而，汽车使用久了，废气阀难免也会出现故障或损坏。那么，一旦汽车废气阀坏了会有什么影响呢？要如何判断废气阀坏了呢？下面就一起来了解吧。
废气阀损坏原因
1、废气阀本身品质问题；
2、保养不当；
3、燃油质量问题；
4、废气阀老化。
废气阀损坏影响
1、废气阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能；
2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，排气管冒蓝烟。废气阀起到油气分离的作用，它正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。

⑤ 起亚霸锐机油控制阀在哪

在气门室盖上方【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 起亚k2机油回油阀在哪里

你好，汽油滤芯位置

⑦ 变速箱加油口及放油口在哪个位置

奔驰722.9 ▼
无放油口，需要拆除油底壳放油。
奥迪CVT(AUDI 01J/01T) ▼
放油口和加油口(即观察口)都在变速器底部，相邻较近，操作时需注意仔细分辨，以防出错。
大众6速双离合变速器(VW 02E) ▼
通用 ZF 4HP16自动变速器放油口 ▼
在变速器底部，加油口(即观察口)在变速器侧面。
通用 6T系列自动变速器 ▼
放油口在变速器底部，加油口在侧边图示位置，阀体总成盖板方向朝向车头方向。
通用GL8、陆尊使用的4T65E、
老君威君越使用的4T45E ▼
没有放油螺丝，如果要换油必须拆卸油底壳，从侧边的油尺孔加注新油品。ZF 5HP19自动变速器 ▼
放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。
ZF 6HP19系列，6HP21系列自动变速器 ▼
放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。
ZF 5HP24，ZF 6HP26系列，6HP28系列
6HP32系列自动变速器 ▼
放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
ZF 8HP45，ZF 8HP55A 系列，ZF 8HP70
系列，ZF8HP90系列自动变速器 ▼
放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
大众6速自动变速器(大众 09G/09M) ▼
加油口(即观察口)与放油口为同一个位置，在底部上，将内部套管拆除后可以进行放油操作。
奔驰722.6 ▼
无放油口，需要拆除油底壳放油。

⑧ 汽车加油口盖开关在哪里打开

不同的车型加油口盖开关是不同的。一般的车型都是在驾驶员车门板和座椅这一侧，后备箱开启按钮的旁边，按钮上有加油枪的图案。

也有些车是无加油口盖开关的，是按压式加油口盖。加油时按下油箱盖的左侧油箱盖就会弹开。还有一些比较个性的车是用钥匙开加油盖，是为了安全考虑。

设计原则

(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。

(2) 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

(3) 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4。

(4) 为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

(5) 油箱底部应距地面l50mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

(6) 对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

1) 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

2) 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。

3) 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

4) 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。

考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱是最理想的选择。

⑨ 起亚智跑自动变速箱油位螺丝在那

油位螺丝在变速器油底壳上面【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑩ 起亚k2防冻液放水阀在哪

起亚k2防冻液放水阀在水箱底下在水箱的下方，一般的话会在水箱前面的底部。有个手可以拧动的旋钮，放完水再加满、然后排空，着车看下到90度后风扇会不会转，如果风扇会自己转、自己停那就可以了。

起亚k2换防冻液方法：

1、首先把加液口打开 再把放水阀打开，一般在水箱下面，把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧，防冻液水壶加到刻度线时 启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，就不断添加，直到稳定为止，第二天检查再续到刻度线就行了。

2、循环法：专业人员来做，回水管拆开，水壶添加，发动机启动，用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。