汽车漆和油漆区别在哪里

‘壹’ 汽车的金属漆和普通漆到底有什么实质的区别呢 家用的话两种区别大吗

1、成分组成不同

金属漆是一种双组分常温固化型涂料，其中甲组分由漆基树脂、优质颜填料、助剂等组成，乙组分为固化剂；普通汽车漆主要由树脂、颜料、助剂、填料、固化剂、溶剂等组成。

2、性能不同

金属漆比普通汽车油漆耐磨度提高，不容易被刮伤；通常路边停车、受到外力接触时，不容易有刮痕。

金属漆的变幻效果

明暗变化效果

光线在银粉漆中的传播，其特效是靠铝粒子与透明颜料的配合而达到的。银粉是片状的，象许多小镜子一样平躺着反射外来的光线，从直角看去，反射效果最大，色调显得闪亮，从侧面看去，光线反射量会降低，使得色调看起来较暗。

变幻效果也与铝粉的颗粒大小有关，相对而言，铝粒子越大，反射的光线越多，从正面（直角）看，色调明亮闪耀，而从侧面看时，就显得深暗。铝粒子越小，变幻效果就越不显着，色调大多显得灰暗。

‘贰’ 汽车漆和普通漆有什么区别

您好，您问的是汽车金属漆和普通漆的区别吧汽车漆主要有普通漆和金属漆，金属漆又包括银粉漆和珍珠漆（珠光漆）。普通漆也叫素色漆，是普通的汽车用漆，现逐步在轿车上淘汰，客车、卡车使用广，主要成分为树脂、颜料和添加剂；金属漆看上去比较亮；金属漆里面又包括银粉漆、珍珠漆（珠光漆）、特殊效果等。一般的金属漆也就是银粉漆，相对来说珍珠比银粉贵，而特殊效果是最昂贵的现在国内好象没有在汽车上使用，一般用到的地方是汽车内饰等小部件。

‘叁’ 车喷漆和原车漆有差别吗

原车漆和普通漆的区别

汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。

中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。

色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。

最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。

后补的油漆没有电泳层

后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就出来了。

在“其它条件”相同的情况下，如果施工步骤都是一样的，那时间长了也不会有色差。因为所有的漆面都经历相同的环境，要变色会一起变色，也就显得没有色差了。如果把两辆相同的车型放在一起对比的话，新车和用了几年的车肯定会有色差的，即便旧车是全车原厂漆。但是，“其它条件”也不可能相同，这会导致后补的漆在经过一段时间后，色差会更明显。

施工工艺不同

汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时，整车只是一个框架，发动机和内饰等其它部件都没有装配，所以能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆，内饰和其它部件是无法经受住高温的。另外，汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多太多了。因此，喷涂质量自然不如原厂。

综上所述，后补的漆质量的确不如原车的好。一些修配厂打着所谓的原厂漆的旗号，实为偷换概念。漆有可能和原厂一样，但施工质量不可能和原厂一样。所以，很多车友的原车漆被剐坏甚是心疼也就理所当然了。

剐蹭补漆要视具体情况而定

如果伤痕较浅，可以先采用抛光的方法尝试处理。

前后保险杠为塑料材质，即便露底漆也不会出现锈蚀的情况，如果您觉得无谓不补也可以，可尝试使用补漆笔进行简单修复。

其它部位如果已经露底漆就要及时处理，否则会出现锈蚀的情况。放任不管，一旦锈穿，维修成本将会非常高。

整车抛光需谨慎

车在使用一段时间后，可能会出现一些细小的划痕和色泽变差的情况。此时，整车抛光可以使原车恢复一定的光泽度，看起来更接近新车。

抛光就是把车漆最外面较旧的部分打磨掉一层，因此如果频繁抛光会使清漆层变薄甚至磨没，反而使车色和光泽更差。所以很多时候都是开了很多年还要继续开的车，才会选择整车抛光一次。

‘肆’ 汽车常识，关于原厂漆和后喷漆的区别

1、性质不同：后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。

2、施工工艺不同：汽车生产线是对车体进行喷漆通过机械手臂作业，喷量均匀，而出场后再补的漆无法经受住高温。

2、喷漆层数不同：汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。后补的油漆没有电泳层。

(4)汽车漆和油漆区别在哪里扩展阅读：

注意事项：

1、漆间是汽车修补涂装作业必不可少的重要设备之一。设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，保证喷漆质量，并把挥发性漆雾限制在有限空间内，减少环境污染。

2、喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。

3、保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常挥发。

4、确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆间的空气量应略多于排气量，喷漆间的作业噪声不允许超过85dB。

‘伍’ 车喷漆和原车漆有差别吗原厂漆和后喷漆的区别

车喷漆和原车漆自然是不一样的，二者之间的区别还是很大的，一起来了解一下，原车漆和车喷漆的区别。

1、叫法不同。原厂漆一般被称为原车漆和OEM漆，车喷漆又被称为修补漆。
2、油漆质量不同。汽车原厂漆自然要达到汽车厂家的要求才能够投入使用，汽车厂家的要求自然要比后喷漆的要求更高。在质量方面，原厂漆就要远远高于后喷漆，所以使用的时间也是不一样的，原车漆使用时间较长，后喷漆使用时间较短。
3、制作工艺不同。原车漆采用浸泡式喷涂工艺，将裸露金属车身通过电泳浸泡，涂上一层底漆，然后冲洗后干燥，由机器人喷涂油漆，还会通过红外线光照干燥以后抛光，所以原车漆看起来颜色更加光亮好看。车喷漆就不同了，需要将修复部位清洗，在干膜修复部位打磨出羽纹状边缘。涂抹防锈底漆，做刮腻子填眼灰，打磨腻子，在喷涂中间的底漆，在干磨中间底漆，填眼灰，喷色漆，喷清漆，最后抛光。

‘陆’ 汽车的漆和我们平时用的普通漆差别在哪里

属漆”除了硬度高，还能表现车体层次美
因为这种漆里掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬了、就比较不容易被刮伤，一般看到的在阳光照射下反光的汽车一般都用的是金属漆.而"普通漆"也就是一些“素色漆”还不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后这些颜色并不是很好,与原来的颜色差异太大，达不到较好的效果，适得其反，所以一些车辆还是使用普通漆。

金属漆要比普通漆光泽度和耐久性都要高，但是修复补漆就比较麻烦一些,车身上的一些小的伤痕，甚至会累及全车重新喷涂，因为局部修补很可能有明显印迹。

‘柒’ 怎么区分汽车的漆是油漆还是烤漆！

一、光滑程度不同。

（1）烤漆：门板表面光滑。

（2）喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑。

二、纹路不同。

对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。

（1）烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。

（2）喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。

三、漆膜不同。

用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑;观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。

（1）烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。

（2）喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满;

四、耐磨程度不同

用硬物击打烤漆，无异常情况，漆膜无损坏。喷漆有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。

五、工艺不同

（1）烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。

（2）喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。

六、耐久性不同。

喷漆的效果比烤漆的效果差很多，耐久性不强。

‘捌’ 车喷漆和原车漆有差别吗

首先是油漆的质量有差别，原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的，同一个部位不同修理厂的报价也会有很大差别，因为漆的质量不一样，进价就不一样，所以喷漆不能只图便宜。

其次是喷涂的工艺差别，这是最关键的。首先原车喷漆是真正的无尘车间，里面是没有人的，全是机器在操作，即使人需要进去，也需要把身上完全除尘后才可以进去。
原车漆的组成包括电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。电泳是把整个车壳浸到油漆里面，有一个很大的漆池，车壳放在里面通上电，油漆就会很均匀地附着在上面，这个是维修厂没有的。中途层能够为色漆层提供更有力的附着条件。色漆和清漆的喷涂用的是机械臂，完全电脑操控，非常精准。喷枪与车身的距离，喷射角度和运行速度都有严格的要求，这样喷出来的漆就会非常均匀，厚度一致，不会产生斑痕斑痕和流漆。
后补漆的缺点：
后喷的漆无法达到原车漆的工艺。1.首先车间无法达到无尘，喷漆时能把门关上就不错了。2.其次都是人工在操作，在均匀性和车漆厚度上，和机械喷的是无法比的。3.后补用的漆质量与厂家用的有差别，在4S店补可能与厂家用的一样，也有可能不一样，反正你去补漆会跟你说是原厂漆。

4.漆的颜色都是自己调出来的，若是车子是一些不好调的颜色，可能调漆时就已经有色差了。5.因喷涂工艺问题会产生色差，若是你喷的漆没有色差，那是遇到了好的油漆师傅，我们不仔细看，看不出来而已。6.喷漆时都会用腻子修补平整，这就导致以后这个地方稍微受力，漆面就会暴起脱落。质量差的漆用个一两年，自己就会暴起来。

所以车上的小刮小蹭，若是面积很小，不太影响美观，可以先不补漆，考虑补漆笔或者用4S店已经调好的漆点一下，防止生锈。因为若是做喷漆，即使面积很小，为了防止色差太明显，也需要喷一整个面。比如车门上有一点划伤需要喷整个车门，前机盖上有就需要喷整个前机盖，所以还是不太划算的。但若是刮蹭面积较大，那是必须要重新喷漆的，要不然年审都过不了，有变形需要整形的，那也必须得重新喷漆。

‘玖’ 汽车喷漆的油漆和一般油漆一样吗

你好啊！
车漆面所采用的油漆和一般的油漆在煮饭上是有很大区别的，因为汽车油漆首先要考虑到它的印度还有防水防尘性。

‘拾’ 汽车车漆有什么区别

市面上常见的汽车表面漆主要有三种，分别为普通漆、金属漆、珠光漆。

普通漆：质地偏软，颜色可调节度高。
金属漆：在漆内加入金属粉末，使车漆硬度提高，有金属闪光质感,更加抗氧化抗腐蚀。
珠光漆：又称云母漆，它是用云母替换金属粉末加入车漆之中，通过光线折射产生更加通透和多变的颜色。
普通漆：漆面软、易刮伤
一些“素色漆”多为普通漆，最典型的几个颜色就是白色、大红色、和黄色。其实并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，只是加了银粉后所显现出来的颜色就不是原本的正色了。白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“炭黑”、红色会变成所谓的
“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。
没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度相对较软，如果高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落。另外，素色漆的车子在清洁时一定不可以直接用干布或湿布擦拭，要用大量的清水先冲掉附着车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时，就让坚硬的灰沙刮伤车漆。
金属漆：硬度高、不容易刮伤
其实金属漆就是在油漆里掺配了金属粉末，这样不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且在不同的角度下由于光线的折射，会让车身轮廓都会有所变化，整车外观造型看起来更丰富。
造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由是掺配了金属粉末，有了金属成分后的车漆硬度增高，漆面就相对不容易被刮伤，这对大部分只能将车子停在户外露天停车场的车主来说，较小的划伤根本无法损伤车漆，减少更多补漆、烤漆的烦心和花费。
珠光漆：色彩斑澜
珠光漆加入了云母粒，云母是很薄的一片片物质，反光的方向性导致了色彩斑斓的视觉效果。珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。
另外，不同颜色车漆的价格也有很大差别，比如一流品牌红颜料要比一流品牌钛白粉大概贵25倍，而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些车型颜色品种偏少的原因了。
珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。