水平对置汽车有哪些

Ⅰ 斯巴鲁的水平对置发动机有什么优缺点该款发动机的耐用性如何

大部分对汽车稍有了解的朋友都知道，无论是V6/8发动机还是常见的直列发动机，都是“站着”的，活塞在气缸内上下往复运动，为汽车提供源源不断的动力。如果突然有一天，我们打破常规思维，让立式发动机“躺着”，那么发动机的动力传递路径和很多做工特性必然会发生很多变化，这也是工程师们相当头疼的问题。本发明有益效果是，可以大大降低发动机的高度，为汽车外形的设计留有更大的自由度。

耐用性方面，我个人觉得也不错。水平对置发动机的发明者是汽车界着名的大明星卡尔·奔驰，他发明了第一辆奔驰三轮车。他将活塞对称放置在曲轴两侧，水平往复运动，工作起来就像拳击手的拳头，所以水平对置发动机也被称为Boxer。水平对置发动机有什么优势？1.因为整个发动机是“躺”在发动机舱内的，所以优势很明显。车辆重心大大降低，操控性显着提升。比如斯巴鲁的工头和翼豹，他们在弯道中的姿态明显要稳一点，翻滚也没有那么夸张。

Ⅱ 世界上哪几个品牌的车使用水平对置发动机的

现在只有保时捷和斯巴鲁掌握水平对置发动机技术，因为这种布局的发动机润滑很困难，但是可以降低车辆重心

Ⅲ 水平对置发动机优点那么多，为什么只有斯巴鲁和保时捷在用

在多年前第一次知道这世上除了斯巴鲁之外，保时捷的跑车居然也在执着地使用水平对置发动机时，不禁让我对这个有点异类的发动机产生了浓厚的兴趣。

Ⅳ 水平对置发动机又贵又不好，有哪些车在用

。知名品牌包括：法拉利，保时捷，罗密欧，宝马以及大众汽车等，其中知名度最高的是早期F1方程式赛车法拉利车队使用过的Flat-12型水平对置十二缸发动机，然而后期都基本淘汰了。首先来说说水平对置发动机，顾名思义水平发动机的活塞平均分布于曲轴两侧，工作时活塞水平方向左右运动。水平对置发动机的有点很明显，因为发动机卧放在机舱内水平对置发动机的结构特殊复杂，需要要求高精度高工艺，制造成本和养护成本也就上来。

Ⅳ 将水平对置式发动机技术应用于量产车的，全世界只有两家，分别是谁

自打瓦特改进了蒸汽发动机开始，步入科技革命后，大家针对机械设备的依靠水平远超过了农作专用工具。而在其中发动机真的是机械制造的生命。在汽车领域，光发动机的汽缸的分布方式也有多种多样，例如有普遍直六型，V型、W型，也是有不常见的水平对置型，我们今天说起的便是当中最个性化的事例——水平对置发动机。

而斯巴鲁也一样有它“自私心”，它将水平对置发动机与左右对称全天四轮驱动系统完美结合，促使车子实现了十分有效的左右对称构造，与此同时净重分派也超过了理想化的平衡情况。这使得斯巴鲁知名品牌变成了操纵派的意味着。

自然，在销售市场促进的功效下，发动机类型的推广也在于市面的肯定和接受度。假如将来别的汽车厂商也渐渐应用水平对置发动机，大家觉得可以接收吗？

Ⅵ 水平对置发动机有哪些车

你好，保时捷斯巴鲁这些车辆都用的是水平对置发动机，希望对你有所帮助，望采纳，谢谢。