汽车音响组成哪些部分

‘壹’ 汽车音响系统有哪几部分组成

汽车音响系统 汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。1. 主机主机专业上称为音源，主要由无线电调频装置（及收音机）和录音再生机（包括卡带机、CD机、VCD机、DVD机）等组成。随着科技的发展又出现了MD机、MS播放器、硬盘机等。同时，主机已发展成了多功能的播放、接收机显示机，有功能三合一、四合一、五合一等。现阶段新车的主机一般是CD机加收音机，少数还是卡带机加收音机，也有少数高档车是DVD主机。绝大部分原车主机不带RCA输出，因而很不方便车友们加装功率放大器来增大功率，而改装用主机全部都有RCA输出，有的还有三组输出。2. 功率放大器功率放大器简称功放，其作用是将经过前级放大器的音频信号进行功率放大，用来驱动扬声器。信号放大是整套汽车音响系统中至关重要的部分。虽然主机都内置了功率放大器，但因功率微小，其音质效果无法与外置功率放大器相提并论。原车主机持续功率是20-30W/声道，而外置功率放大器的持续功率一般是30-100W/声道，推动超重低音的持续功率可达100-1000W/声道。因此，如果想得到一套好的汽车音响，外置功率放大器是少不了的。3. 扬声器在汽车音响中扬声器作为还原设备进行声道的还原，是影响和决定车厢内音响性能和音质效果至关重要的部件。扬声器口径的大小和在车上的安装方法及位置是决定音响效果的重要因素。为了欣赏立体声效果，车上至少要安装一对扬声器。扬声器的种类有全频、高音、中音、低音、超重低音扬声器。普通的全频扬声器虽然可以表现各个音域的声音，但每个音域的表现都不是很好；由高音和中音扬声器组成的分频扬声器中每只扬声器只表现某一个频段范围的声音，其分频效果明显，特别是带独立分频器的套装分频扬声器的效果就更加不同了。原车中一般都采用全频扬声器，部分中档的车型采用无独立分频器的分频扬声器。音响专业改装店大多会推荐有独立分频器的套装分频扬声器，只有这种扬声器功率较大，必须用外置功放来推动它。4. 天线天线勇于接收广播电台的发射电波，并对接收到的信号经过电子放大和过滤，是收音机声音更清晰，频道更多。汽车天线主要有杆式天线、玻璃天线及自动天线三种。5. 声音处理设备声音处理设备包括均衡器、分频器、等化器等。 均衡其实对信号频率响应及振幅进行调整的电声处理设备。它可以改变声音与谐波的成分比、频率响应特性曲线、频带宽度等，在汽车音响中它更对美化声音起到广泛的作用：1）弥补频率响应缺陷；2）弥补生源音质音色缺陷；3）突出乐器特色或改变乐器音色；4）平衡乐队中各个声部的响度；5）提高音乐信号的丰满度、明亮度和清晰度；6）增加临场感，调整演奏层次；7）缓解声部间串音，衰减泄漏频率；8）去除噪声和干扰声，提高信噪比；9）修正听音环境频率响应缺陷，均衡室内频率响应。 由于汽车内部空间狭小且不规则，各种内饰材料和面板对声音的吸收和反射 不相同等原因，使汽车音响系统所再现的声音频谱是非常不均匀的，及频谱曲线不够平滑，这就需要均衡器来弥补音响的不足。 分频器是为了使声音得到最好的再现，将特定音频输入到扬声器的一种电器。对于使用分离扬声器的音响系统最好使用分频器，它不仅能够提高音质，而且能够使高音扬声器得到保护。 等化器的作用是修整频率响应不平整的地方。因为车内环境不同，有扬声器发声所得到的响应也不同，所以需要休整，一般可分为5波段、7波段、15波段、30波段及参数型等化器。6. 附件附件包括线材、电源适配器、熔断器、插头等。链接汽车音响器材时需要很多种不同的线，一般可分为电源线、信号线、扬声器线。电源线的线粗细会影响扩大机的表现，而信号线的品质则影响系统的频率响应，扬声器线的线径粗细及铜线的品质同样会影响声音表现。

‘贰’ 汽车音响组成

• 音响系统简单分为输入信号、信号处理系统、输出系统，与之对应的就是音频输入信号（包括MP3、CD、磁带等）、功放机（包括前级和后级）、扬声器这三大件。

输入信号

我们通常使用的有高压缩的MP3音源、CD唱片、无损音源、磁带音源，但随着技术的更新换代CD和磁带这两种现在基本不用了。在没有无损音乐出来前，CD可以说是煲机届的王者，后来通过技术更新，CD机在音频解码技术和解码设备越来越先进，一个携带高清解码设备的汽车中控和简单便携的无损音乐存储器（内存）面前自然显得笨重复杂得多了。MP3更不用说，现在所有汽车的中控几乎都可以支持外插MP3实现音乐播放。

信号处理系统

简单的说就是功率放大器简称功放机，功放机效果有高低之分，好的功放可以把音频信号高清的解码加工，比如天龙功放、雅马哈、安桥等世界级功放品牌，这些品牌做工精细、用料考究，都是经过工程师反复论证和调试才推向市场的。汽车功放相对家用功放就简单得多了，受空间限制，在狭小的车内不可能装上几百瓦推动功率的功放设备，那样坐在车里的驾乘人员就不是享受音乐而是被音乐暴虐了。所以车用功放只有简单的解码和放大功能，高档的车型它的解码芯片和功放芯片更加高端，对音质的还原更加到位，而普通车子一般用的都是低端解码器和功率管

输出系统

输出系统就是分频器和扬声器（喇叭）两种，普通车型的几乎没有安装分频器，只有几个中低频的喇叭，加上低端的功率管，播放出来的音乐音质自然好不到哪里去。喇叭真的非常重要，高端的喇叭频率响应更加宽，频率响应失真更加小，能够完美演绎功放机输出的音源，有使人身临其境的感觉。比如国产的惠威，它生产的扬声器不单是国内老大的级别，在世界上也是佼佼者，算得上殿堂级别的了。

‘叁’ 关于汽车的音响系统，都有哪些部分组成

汽车音响一般由主机，扬声器，功放，DSP，低音单元所组成，低端车型由于成本的原因大多只有主机和扬声器，中高端车型音响配置大多都是比较全面的，效果自然也就差别很大了。通过CD、内存卡、AUX、蓝牙等信号获取方式获取音源，然后输出音源信号。

功放分为一路功放、二路功放、四路功放、五路功放和六路功放，通常比较多见的是二路和四路，功放的作用是：主机的额定功率很小，这个时候推喇叭时，功率不是很足，喇叭没有足够的功率推动，难以发挥最好的效果。音响大概包括功放、周遍设备（包括压限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等）、扬声器（音箱、喇叭）调音台、麦克风、显示设备等加起来一套。其中，音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等。

一般主机内置的功率放大器大多数的输出功率都很小，其音质效果也无法与外置的功放相提并论。 如果想要更好的音质或者推动更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。通常汽车在行驶中路面噪声以及汽车内部结构条件往往使得低音效果受到削弱，这时候我们就可以选用这些高性能的超低音扬声器来解决这个问题。对于音响发烧友来说，音响知识知道的多，可是对那些平时没有时间关注的朋友来说，很容易把汽车音响 的扬声器与家电扬声器的性能搞混，其实二者是不一样。

‘肆’ 汽车音响由哪三部分组成

如果狭义上讲不只三部分，磁体 线圈 纸盆 盆架 防尘罩等等

广义上讲系统，可以分为 主机+扬声器，也可以分为主机+扬声器+功放，也可以分为 主机+扬声器+功放，还可以分为 主机+扬声器+功放+DSP

‘伍’ 汽车音响都包括什么东西

一套完整的汽车音响分为五大块： 1.主机，（cd、vcd、dvd) 2.前声场扬声器和分频器 3.后声场扬声器 4.功率放大器 5.低音 主机是音源 功放分为一路功放、二路功放、四路功放、五路功放和六路功放，通常比较多见的是二路和四路，功放的作用是：主机的额定功率很小，这个时候推喇叭时，功率不是很足，喇叭没有足够的功率推动，难以发挥最好的效果。

前声场喇叭：一般在汽车前两门上，也有的在仪表台上，一般选择升级时，前声场都建议安装套装喇叭。后声场喇叭：一般在汽车的后门上，也有在后隔板上，一般选择安装同轴喇叭，主要是起到补充声场细节的作用。(后声场也可以安装套装喇叭，但前声场绝不能用同轴喇叭） 喇叭一般分为：（套装和同轴）套装喇叭又分为（三分频和二分频） 二分频的意思是：喇叭的高音是单独分离出来的,这个就是高音单元(行业叫高音仔),二只中低音喇叭和二只分频器。三分频：喇叭的高、中、低音都是单独的单元 分频器的作用：就是将高音和中低音都独立分出来,这样层次感会更理想,套装喇叭一般安装在前声场,也就是安装在前门,因为听音乐主要是前声场的主驾使座的司机和副驾坐的人听。

‘陆’ 汽车音响由哪些要素组成

汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。主机主机专业上称为音源，主要由无线电调频装置（及收音机）和录音再生机（包括卡带机、CD机、VCD机、DVD机）等组成。随着科技的发展又出现了MD机、MS播放器、硬盘机等。同时，主机已发展成了多功能的播放、接收机显示机，有功能三合一、四合一、五合一等。现阶段新车的主机一般是CD机加收音机，少数还是卡带机加收音机，也有少数高档车是DVD主机。绝大部分原车主机不带RCA输出，因而很不方便车友们加装功率放大器来增大功率，而改装用主机全部都有RCA输出，有的还有三组输出。功率放大器功率放大器简称功放，其作用是将经过前级放大器的音频信号进行功率放大，用来驱动扬声器。信号放大是整套汽车音响系统中至关重要的部分。虽然主机都内置了功率放大器，但因功率微小，其音质效果无法与外置功率放大器相提并论。原车主机持续功率是20-30W/声道，而外置功率放大器的持续功率一般是30-100W/声道，推动超重低音的持续功率可达100-1000W/声道。因此，如果想得到一套好的汽车音响，外置功率放大器是少不了的。

‘柒’ 汽车音响由哪些系统组成

汽车音响改装中系统组成包括：主要器材部分（主机，喇叭，功放等），线材配件部分，调音调试处理器以及辅助材料。以下是标准的汽车音响改装布线图，可供参考。汽车音响改装布线图中已经列出了， 在整个汽车音响改装过程中所需要的基本元器件以及配件，这些元器件在电路中相互之间所起到的作用, 相对应的安放的位置以及各个元器件之间的连接线材。

四 线材配件除了上面介绍的，还包括热缩管，蛇皮套管，U型端子等

五辅助材料：隔音材料一般用于吸音止震作用，贴于门板，底盘，引擎盖，顶棚，后尾箱，翼子板等。

汽车音响改装要求技术与销售一体，在复杂以及集中的汽车电路中，布线安装以及调试。市面的汽车拥有量不断增加，各式各样的车型层出不穷，需要大量的实践经验来解决改装过车中遇到的难题，比如干扰。

‘捌’ 汽车音响系统由哪些部件组成

音响系统不论在哪都基本分为几个部分，但一些设备会将几部分集成在一起，先说说音响系统的基本组成吧： 1.音源部分：CD、DVD、收音机、MP3等等 2.处理部分：均衡器、激励器、效果器、压限器、分频器、5.1/7.1处理器等等 3.扩声部分：功放、扬声器 4.控制部分：RS232控制、RS485控制、IR控制等等 就车载音响系统而言，大部分原车主机都是集成了音源部分、处理部分（一般只有均衡器也就是EQ）、功放，有的主机会配个遥控器，也就是控制部分的IR控制，且原车主机大都是RL立体声两声道系统，扬声器的配置根据不同车型尺寸和数量也不尽相同。这里要小说明下车载扬声器的区别，车载扬声器分为同轴喇叭、同轴分体喇叭，和分体式喇叭，前种都是单体喇叭，最后一种表面上看是两只喇叭，由高音单元和中低音单元组成，安装这种喇叭一般需要主机有分频功能，或有喇叭配套的分频模块的支持，凡是不具备这两项的我们一般俗称假分体喇叭，只是形式相近而已，但效果不能相比。 如果是自己改装音响系统，那么各部分就可以随意按需组合了，不明白的还可以随时问我

‘玖’ 汽车音响的组成结构是什么

音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的盘片。车载MP5已成为当今主流。

软件与媒体，您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，并且调到正确的频道。想在车上看电视？那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了，就算您想要看DVD也是一样的。想听音乐吗？放一张您中意的唱片吧，不论是CD、MD、卡带，只管音乐里面收录的是哪位歌手的歌声，您喜欢刘嘉亮、我爱听hip-hop，爱听谁就放谁的唱片吧，包子馒头各有所好。

音源，汽车音响 能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘。

‘拾’ 汽车音响都有什么

汽车音响有主机，功率放大器，扬声器，天线，四大部分组成。