哪些汽车零部件直接报废

① 汽车报废的标准有哪些

一、汽车报废的标准有哪些
1、汽车报废标具体如下：
（1）没有通过年检的和不按时年检的汽车进行强制报废，由于每辆汽车都有使用的年限，从几年一审到半年一审对审核不合格的汽车要执行强制的报废；
（2）总公里数达到60万公里的进行强制的报废；
（3）我国对于汽车排放的标准越来越严格，国六的标准已经公布，使很多超过国家排放标准的汽车进行报废；对于现在的汽车，国二、国三的车型都是不允许上路的，有的地方国四汽车都很难上牌。
2、法律依据：《报废机动车回收管理办法》第十二条
报废车辆用油单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人；不得私自拆解报废汽车。
二、汽车报废处理流程是什么
1、首先需要先将汽车违章处罚先缴纳完毕，然后向公安机关申请机动车报废的办理并且出具《机动车报废证明》；
2、报废汽车回收企业根据车主提供的《机动车报废证明》对报废的汽车进行收购，然后出具《报废汽车回收的证明》；
3、将回收证明交给公安机关办理机动车的注销办理，汽车的报废处理就已经办理成功；
4、报废汽车回收的企业不能对收购的汽车进行改装等，将报废汽车的零件进行拆卸；并且不能向个人或是单位出售报废的汽车。

② 如何判断车辆报废

如何判断车辆报废

人时常感叹 生老病死，但这也是自然界一切的生存规律。这其中植物和动物表现的最为明显，但也包括汽车。随着时间的推移，汽车的零部件开始老化，如同人在成长中经历的磨练，到人生最后的“寿终正寝”。接下来，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，我整理了相关的内容，希望对您有帮助。

但在我国，对于汽车还有一套“强制报废”的规定。其中，针对于不同车型、行驶里程、使用年限等有不同的规定。

很多人置疑，现在汽车技术发展的这么快，车辆在耐用度方面已经有了长足的发展，为什么还要进行汽车报废呢？国家进行汽车报废，主要基于两个角度考虑：首先是安全性的要求。汽车在使用一定的年限或行驶一定的里程后，由于磨损等原因，可能会对汽车使用的安全性造成影响。另外，市场经济下，适当的、必要的强制更新有利于汽车产业的成长。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》

根据2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》对各类机动车使用年限规定分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（ 纯电动 汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算

另外，《机动车强制报废标准规定》中也明确，国家对达到一定行驶里程序的机动车进行引导报废。对于达到一定行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

汽车报废后其归宿何在？

车辆一旦报废，就意味着其“生命”的终结。那么，这些报废汽车将何去何从呢？我们先看国外的情况。比如，美国的汽车报废制度比较完善，一是对车辆没有强制报废年限，二是报废车辆不得随意遗弃，需要送到专业的车辆拆解中心进行拆解。德国虽然也没有强制报废年限，但同样有“年检”，而且随着车辆使用年限的延长，通过检测的可能性就越低，一旦检测通不过就只能报废。但是车主有根据自己的判断来决定是否将一辆老爷车一直维护保养下去的权利。

而在国内，汽车报废后主要流入报废汽车厂，也就是专门的报废汽车回收企业。报废汽车运来后将很快被拆解，拆解主要经历三大过程，首先是拆除电瓶、 轮胎 、油箱等危险部件，其次拆解车前后桥、 车架 、转向机、发动机、变速箱等，最后向车辆管理单位提供破拆图片等有效证据，通过车辆管理单位验收后即可办理注销登记。值得注意的是，报废汽车厂没有销售报废汽车、“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）、拼装车等的权利，而且一旦发现将严厉问两责。

拆解后的汽车大部分作为废钢废铁回收利用，而五大总成在要拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市，部分零部件如 后视镜 、车门、玻璃、 座椅 等，如有修理厂或车主需要，也可以拆下来卖。

不过，国内正规的报废汽车，流程复杂，周期冗长，而且对报废汽车的补贴也是十分可怜，在这种情况下，很多手里握有报废车辆的车主铤而走险，冒险将车辆出售后二手车商，或在车辆报废过程中找“黄牛”代办，导致这些车型其实并未真正报废，而是可能会在重新拼装翻新后再度流入二手车交易市场。

但需要注意的是，如果报废车辆被不知情人士购买后出现事故，原车主和二手车商都要负责。

以上内容就是由我为您带来的关于“如何判断车辆报废”的相关回答，希望对您有所帮助。综上可以看出，不同类型的机动车使用的年限都不同。若是您还有什么疑惑或是关于法律的其他问题，我们还提供在线咨询服务，欢迎您进行在线咨询。

如何判断车辆报废 @2019

③ 请问报废汽车的零件是直接回收还是翻新过后再重新使用呢

我国国家标准规定，对于报废的汽车，发动机、变速器、前桥、后桥、方向机、车架等六大部件必须在公安机关的监督下彻底解体，按材料方式回收，严禁再出售利用。其他零配件能够继续使用的可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。

因此，废汽车拆解后，废料资源会分类回收、拆解，使其转化为新的产品或者材料，这一过程需要采用各种高新技术，以提高回收利用率。金属材料卖给废品厂、能用的配件卖给配件再制造企业，其它的不可用但是可燃烧的废料通过燃烧转化为热能，或者压缩后填埋。一般来说报废汽车回收拆解主要也是通过回收利用这些材料来获利。

④ 除了金属以外，报废汽车还有哪些材料组成

1. 塑料材料

汽车制造中玻璃的使用可以分为夹层玻璃和钢化玻璃两个主要模块。第一，对于夹层玻璃而言，其在制作过程中本质上是直接将两块或两块以上的玻璃直接胶合粘连在一起即可，因此玻璃之间通过PVB胶片进行结合。如果车辆在行驶过程中遭到外力的冲击被损坏那么此时PVB胶片会直接对玻璃碎片进行稳定，确保其不会由于散落而造成人员伤亡;第二，对于钢化玻璃而言，其主要是指在具体的制作工艺中，直接将玻璃进行加热处理，其后吹冷等等相关工艺而形成的，通过一系列的工艺操作玻璃的整体强度及性能都得到了显着的提升，其内部结构也已经发生了相应的变化。通常而言，夹层玻璃被使用在前挡风玻璃，而钢化玻璃则使用在车窗玻璃以及后挡风玻璃。

⑤ 报废汽车有哪些值钱零件

按照现行规定，一辆汽车行驶60万公里后，不管它有多旧，都必须报废。强制报废实际上是车主根本不想面对的现实，因为不管一辆车有多旧，有多贵，报废时只是废铁的价格。事实上，对于聪明的车主来说，汽车报废不仅如此便宜。他们只需要在报废之前把这些零件从车上拆下来，然后卖掉它们就能赚很多钱。毕竟，虽然报废的汽车可能无法正常上路，但它会在路上带来很多钱。安全隐患，汽车废料是废铁的价格吗？这并不意味着汽车零件不能使用。汽车零部件的使用寿命很长。汽车报废后，零件可以照常使用。如果它们被废弃，那就特别浪费。

第四个是车的各种电子产品，如中央控制屏幕或行车记录仪，可以连续使用。也许这些零件的价格不是太贵，但你可以买一辆新车继续在车上使用。这是一个好方法，它还可以为你节省很多麻烦和金钱。

以上四样零件是汽车报废时应该重点关注的，不仅能让您小赚一笔，而且还能保护您的个人隐私，可谓是一举两得。要知道，汽车报废的补贴还是比较少的。报废汽车本来是废铁价，但通过拆分零件与汽车整体的方法，就可以得到更多的金钱回报。希望上述方法能对广大车主们起到一点小的帮助。

⑥ 汽车报废标准是什么

一、汽车报废标准是什么
1、汽车报废标准如下：
（1）达到规定使用年限的；
（2）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（3）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（4）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
二、如何办理车辆报废手续
1、报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业；
2、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业；
3、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》；
4、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记；
5、报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其五大总成和其他零配件；
6、任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

⑦ 汽车报废以后，可以拆下这六个零件，其中一个利用价值极大

汽车作为一个消耗品，它是有使用寿命的，当它已经达到一定的寿命后，车辆就会报废，很多人认为报废后的车辆就一无是处了，其实并不是这样的，车内的一些零件还是非常有价值的，就算是坏了也值钱，你可千万别傻傻不知道。

第六个，数码电子产品，这些大家一般是都会想到，把它拆下来的，例如行车记录仪、摄像头、导航仪等等，这些都是车主自行配备的，只要没有损坏，是完全不影响它的二次使用。

以上六个就是汽车在报废的时候，一些比较值钱的零件了，我们可以将它二次使用或是进行售卖，剩下的就要自己根据实际情况进行选择了，我们在选择留下电子产品的时候，最好还是要选择质量比较靠谱的，尤其是行车记录仪，不能用了千万不能将就。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 汽车身上的哪些配件，到了年限就要及时更换呢

汽车其实是有使用寿命的，虽然现在已经取消了强制报废的政策，但是依旧存在着引导报废的情况，且车龄达到15年以后还需要进行一年两审，如此频繁的审车主要还是为了大家的安全，因为汽车上的很多配件都是有使用寿命的。

五、下摆臂上的球笼套

关于下摆臂上的“球笼套”，大家一定都听的比较少，它的作用实际上就相当于等向万速节，能够起到防尘和密封的作用，还有一个作用就是承担下摆臂的压力防止异响，如果你的车子在行驶过程中有从车轮周围发出的异响，说明有可能是球笼套发生了损坏，一定要及时更换，否则容易“小病拖成大病”。

⑨ 车辆报废时，可以拆得只剩五大总成再送去报废吗

汽车 报废时拆的只剩下五大总成可以，但是在没有报废之前不能涉及非法改装车。
汽车 改装不得改变的内容包括五大总成，其次为车辆外观明显特征、内部结构以及安全结构，细化后以下部分不可以改动。

其次是五大总成：发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架，还能拆什么呢？

车架对于承载式结构的 汽车 而言等于整个框架车身，对于非承载货车底盘的车型而言等于独立底盘（大梁），车架要回收车壳不能改装，而车壳包括覆盖件铁皮以及车门车窗等所有结构，所以车辆外部没有什么可以拆的。

内部座椅不能改动但可以换一次更差的，然而达到强制报废标准的车辆，其内饰即使精心保养也总会出现一些磨损，所以座椅没有拆卸更换的价值；中控屏导航或者CD/DVD可以拆卸，但是依据摩尔定律技术18~24个月会出现性能的一倍提升，达到报废期标准的车机已经是古董机，CD机拆下来后也只能当做废品回收，包括内饰板也是相同的。

五大总成中车架决定了没有什么能拆或值得拆的零部件，发动机变速箱和转向机是 汽车 的核心部件，而且关联的传动结构又属于车架的悬架部分；车架包括底盘，底盘包括行驶系、传动系、转向系和制动系，所以前后桥本就属于车架的一部分，只是为凸显不能拆所以独立标注， 汽车 的五大总成回收决定了没有什么能拆的零部件。

达到报废标准的 汽车 只需要将车辆送至报废拆解厂，能拆下的部件价值还没有工时费高；至于回收评估价真的是不能接受也要接受，参考《报废 汽车 回收管理办法》第20条规定：

为了不违反规定被处罚，最稳妥的方式的只有将报废车辆送至指定回收拆解厂，至于报废 汽车 补贴有些地区按排量予以高标准补偿，但多数地区还是正常评估出非常低的残值；报废 汽车 的政策确实令人唏嘘，这些车的价值并没有那么低。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言。）

可以的，报废公司最喜欢原车主自己把其他东西拆走的。我几年前办报废，报废公司也极力劝我自己把其他东西拆走，只是我觉得拆走的东西卖了还没有拆的工钱多不拆而已。

只要你关系到位，拿张照片都可以办报废、领补贴！

我准备拆掉大灯，尾灯，轮毂，电瓶，空调再去报废

正常流程1.身份证，机动车大证，行驶证，号牌。2.前往相应解体厂家弄申请表，3.申请已达报废年限车辆开具单据，找解体厂解体（得符合规定）4拿回执单去车管所相应窗口回收车牌。 自己拆解没法拿单据回收车牌啊！

少一个车座扣50你信吗？

⑩ 汽车报废前别忘了留下几个零件

汽车报废前别忘了留下几个零件

汽车报废前别忘了留下几个零件 ，不任何东西都是由一定的使用年限的,汽车也一样，我国也有着关于汽车报废的明确规定。很多小伙伴以为就这么报废就可以了，但是汽车报废前别忘了留下几个零件 。

汽车报废前别忘了留下几个零件1

汽车蓄电池

其实它的作用相信不用我说大家也知道，那些车主平时不太注意保养汽车，所以电池就经常出现故障，不论是在汽车报废或者是想要更换电池的途中，都不要忘了把旧的电池带走。汽车报废前，别忘了留下这4个零件，比报废拿到的钱还要多！现在有一些厂商专门收购这些二手的电池，如果你能够把它拆除下来，卖给一些厂商就能够拿到一笔额外的费用。

空调压缩机

虽然说它的作用比较大但是寿命却非常长，也就是说如果你的汽车开了很长的时间，汽车已经接近报废，但是这个物品说不定还能够继续使用。汽车报废只能拿到几百元？知情人：拆下4个零件，比报废的钱多！希望大家在报废之前先把它拆除下来，检查一下到底还能不能使用。

电器

可能很多车主买了之后觉得自己的配置不太好，就会选择花大价钱去重新安装，比如说倒车影像等等，报废之前一定不要忘了把这些配置给取下来。如果买了新车没有这个配置，到时候就可以把它直接安装上，而且当二手卖掉也能够拿到一笔钱。反正不管怎么说，总比直接当废铁卖掉要划算的多。

三元催化器

其实它可以过滤一些有害气体，可以说对于一辆汽车来说非常重要，也可以最大程度的保障车主们的安全。就算这个东西如果是坏的也能够卖几百块钱，如果想要更换一个新的可能要花费上千元，希望车主在报废汽车之前先把它拆除下来。

汽车报废前别忘了留下几个零件2

第一个就是汽车的电池，汽车使用的电池都是蓄电池，可以更换的。蓄电池需要好好的保养才能发挥价值，如果坏了的话自己更换一个也不要忘记保存被替换下来的原装的蓄电池，一般来说被替换下来的蓄电池还是能够卖出去的，有很多的汽车二手商贩会买。

虽然卖一个蓄电池并没有多少钱，起码能卖点钱，不让自己亏得更多。如果车主平时对车子保养得很好的话，各方面的零件都照顾到了，那电池应该是没什么问题的，不需要更换。如果在报废的时候电池还是原装的'，那拆下来再卖掉应该可以卖更高的价钱。

第二个就是三元催化器，一般这个小零件都是车主自己装的，这是安装在汽车排气系统上的净化装置，通过这一个小小的净化器可以把汽车尾气中对环境造成污染的一氧化碳等等转化成没有危害的二氧化碳。

如果报废汽车的话，催化器是可以拆卸下来的，可以回收再利用，如果不想要而且催化器没什么大问题的话，最高是可以卖到五百元的。一般很少人去买新的三元催化器的，毕竟这个可以从旧车上拆下来装到新车上继续使用。如果想买一辆新能源汽车作为新车的话，那就不需要三元催化器了，可以直接卖掉。

第三个就是发电机和空调压缩机，这两个零件就算车子从新的开到报废，这两个零部件都基本上是没什么损耗的。如果拆下来的话，有很大的回收价值，不想卖掉的话也可以自己留着，可以当成下一辆车的替代零件，基本上这两个零件都是没什么磨损的地方。

最后一个就是汽车内自己装的数码电器配置，像车内的倒车影像和导航都是可以拆下来的，没什么问题的话还能够继续使用。而且如果不嫌弃旧的话，可以把它放到新车里，再买新车的话也不用买新的数码装置了，也算省了一笔钱吧。拆下来再用的话比直接报废车辆扔掉的话会节省很多。