北汽车型的电阻器有哪些

❶ 北汽绅宝x65启动没反应

北汽绅宝x65发动机无法启动主要原因：1、发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的；2、转速信号系统故障：发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供...
北汽绅宝x65启动没反应
北汽绅宝x65发动机无法启动主要原因：

1、发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的；

2、转速信号系统故障：发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作；

3、出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常；

4、燃油泵及控制电路故障，如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。 北汽绅宝x35是什么发动机照片 北汽绅宝x35是什么发动机
Sic Bo X35是一款名为A151的1.5L发动机，各部门都在使用。虽然这台发动机是中国制造的，但它的核心技术仍然来自日本技术。除了A151发动机，Sic Bo X35还将提供日本爱信精机株式会社提供的4AT变速箱，虽然档位不多，但足以满足普通驾驶便利性。BAIC Sic Bo的SUV车型一直以超大的空厢体闻名于市场，而空厢体足够大的优势在X35上得到了充分体现。Sic Bo X35通过优化前发动机、中间油箱和悬架系统，使乘坐空舱最大化。汽车的后排有很宽的腿部空间。由于采用了扭力梁后悬架，汽车的后地板凸起极低，最大限度地提高了后排人员的舒适性。该车顶部配备了1.25平方米的全景天窗，在同级别中很少配备，这也大大提高了驾乘人员的舒适性。空大，顶部有全景天窗，不会让人觉得无聊。这个设计真的很人性化。这款天窗起源于全球天窗行业排名第三的英纳发汽车天窗系统有限公司。这个天窗有向上和向后两种开启方式，甚至可以完全打开。自Sic Bo X35上市以来，在外观、配置、动力等方面获得了一致好评，上市30天内销量突破万辆，这也是其实力的又一证明。
北汽绅宝x65启动没反应 @2019

❷ 北汽新能源ev200暖风PTC高温保护

摘要 您好，关于您提出的问题，我已经做了了解，是这样的：ptc是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。

❸ 汽车的电子元件有哪些

汽车中的电子元件有：导线、陶瓷电容、插接器、继电器、安规电容、电路板、二级晶道管、三级晶道管、易熔线、断路器、熔断器、电阻器、电容器、线圈等等。

1、电路板

电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。电路板可称为印刷线路板或印刷电路板。线路板按层数来分的话分为单面板，双面板，和多层线路板三个大的分类。

2、易熔线

易熔线是一种截面积小于被保护电线截面积，可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金线。用于保护工作电流较大的电路。当线路极大的过载电流时，相对地易于熔断的保险装置，由电线线段及端子等组成。

3、断路器

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。

4、电阻器

电阻器（Resistor）在日常生活中一般直接称为电阻。是一个限流元件，将电阻接在电路中后，电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小。阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称为电位器或可变电阻器。

5、线圈

线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等。电路中的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。

❹ 北汽新能源EX系列车型仪表板保险丝盒继电器规格及功能有哪些

❺ 汽车上的电阻有哪些表示方式

常见的车规级电阻也称为汽车级电阻和车用电阻，另外我们也可以认为是AEC-Q200电阻，因为只有通过AEC-Q200才可以使用到汽车上，被动元件汽车级品质认证（AEC-Q200）要求每个零件都要达到最高的质量和可靠性，甚至接近于零的失效率。AEC-Q200规定了电阻认证需要进行的一些可靠性试验，其中包括寿命试验，温度 循环，偏高湿度，高温存储，高温工作，湿度抵抗等等。车规级别的厚膜电阻除了可以用于各类车辆外，也可以用于所有高可靠性要求的场合，例如医疗产品，电力设备，铁路通讯，仪器仪表等。

车规电阻在新能源车中应用



目前市场上主流的车规级电阻主要有贴片厚膜车规电阻，贴片薄膜车规电阻，车规排阻，抗硫化车规电阻，电流检测车规电阻等。

应用适用汽车电子产品电阻分类



车规电阻的要求比普通的电阻器要严格，对安全性要求更高。并不是普通的电阻就可以使用到新能源汽车上，如果生产的车规级电阻不合格出了故障，对于汽车使用者来说将会严重影响用户的体验和出行安全，更严重会导致新能源汽车部分功能限制，容易出现安全事故。

车规级电阻主要特性和标准

1、车规级电阻产品通过国际标准AEC-Q200认证

2、车规级电阻高可靠性多层电极结构

3、车规级电阻采用贴片封装兼容所有焊接工艺

车规电阻的AEC-Q200等级



安徽省富捷电子科技有限公司，是国内外目前做高端级电阻的知名品牌之一，其主要研发生产高端车规定级电阻，富捷电子斥资引进美式，日式等先进仪器设备，为车规产品建立有顶级的科研实验室，产品完全符合AEC-Q200等车规的要求。

富捷电子常用车规级电阻型号及参数

标准车规级电阻精度：1％，5％

车规级电阻的阻值范围：0R，1R~10MR

车规级电阻的工作电压：25V~500V

车规级电阻的工作温度：-55~155℃

标准车规级电阻封装尺寸：0402、0603、0805、1206、1210、1812、2010、2512等

❻ 汽车电阻的标识有哪些

电阻器的标识方法有LPC3131FET180直标法和色标法两种。
;;; 1．直标法
;;; 采用直标法的电阻器，其阻值（通常用阿拉伯数字表示）、允许误差（通常用百分数表示）和单位符号（用Q、kQ和MQ表示）直接标注在电阻器的表面上。大功率电阻器的额定功率也直接标注在电阻器上。例如，电阻器表面上印有RT-0.5-100Q±10%，其含义是额定功率为0.5W、阻值为lOOQ，允许误差为±10%的碳膜电阻器；又例如，电阻器表面上印有RJ-4.7kQ±5%，其含义是阻值为4.7kQ，允许误差为±5%的金属膜电阻器。
;;; 在有的电阻器上，其电阻值和允许误差用数字和英文字母有规律的组合在一起表示。通常，英文符号R、k、M前面的数字表示整数电阻值，后面的数字表示小数电阻值；分别用英文字母Y(±0.001%)，Z(±0.002%)、E(±0.005%)、L(±0.01%)、P(±0.02%)、W(±0.05%)、B(±0.1%)、C(±0.25%)、D(±0.5%)、F(±1%)、G(±2%)、J(±5%)、K(±10%)、M(±20%)、N(±30%)表示电阻器相应的允许误差。例如，4k7J表示电阻器的电阻值为4.7kQ，其允许误差为±5%；又例如，3R3K表示电阻器的电阻值为3.3Q，其允许误差为±10%。
;;; 2．色标法
;;; 色标法是用标在电阻器上不同颜色的色环表示其阻值和允许误差。小功率电阻器的体积较小，用直标法表示电阻器的阻值和允许误差有时比较困难，所以广泛使用色标法。
;;; 一般用背景区别电阻器的种类，通常用浅色（浅绿色、浅蓝色、浅棕色）表示碳膜电阻器，用红色表示金属或金属氧化膜电阻器，用深绿色表示线绕电阻器；用色环表示电阻器的阻值大小及其精度。;;;;;;;;;;;;
;;; 普通精度电阻器大多用四色环表示其阻值和允许误差，如图1-10所示。第一、二色环表示有效数字（通常第一色环最靠近电阻端部），第三色环表示倍率（倍乘数），与前三色环距离较大的第四环表示允许误差。色环颜色及其含义见表1-5。
;;;;表1-5;;; 色环颜色及其含义
;;; 例如，第一色环到第四色环的排列依次为黄、紫、橙、金。由表1-5可知，此色环电阻器的阻值为47×l03Q，即此电阻器的标称值为47kQ，允许误差为±5%。牢记表1-5中各种颜色的色环所代表的数字就可以很快地知道色环电阻器的阻值。
;;; 精密性电阻器常采用五色环表示其阻值和允许误差，如图1-11所示。五色环的前三环表示有效数字，第四环表示倍率，与前四色环距离较大的第五环表示允许误差。由于多了一位有效数字，从而使电阻器的阻值表示更精确。;;;;;;;;;;;;;;;;

❼ 北汽威旺m20s空调冷凝器温控是多少阻值的

空调室内、室外电路板上接的感温探头，本质是一种热敏电阻器。通常是负温度系数的热敏电阻器（NTC），阻值会随环境温度变化而变化，温度升高探头阻值变小。

空调常用的感温探头有5K、10K、15K、20K、50K这些阻值，这些感温探头的阻值是指在25℃的环境温度下，测量的电阻值。

常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
空调常见感温探头

空调实际维修中，感温探头是常见的易损元器件之一，那么就需要经常测量判断感温探头好坏。如果探头开路或者短路损坏，那么它的好坏很容易判断；如果探头是性能不良，比如阻值变大、或阻值变小，再加上空调型号很多，不能确定这个探头的标称阻值（25℃的阻值）是多少，那么就不容易判断探头好坏了。

下面是整理的空调常见感温探头的阻值和温度对照参考表，测量感温探头时，我们只要准备一个几块钱的温度表，（有的万用表带温度检测功能）再结合这个参考表，就能很容易判断感温探头的好坏了。

常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
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常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
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常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表
也有朋友测量这个探头时，喜欢把探头夹到腋下，那么探头的环境温度就是36、37摄氏度的样子，这个时候对应参考阻值看下图：

常见空调感温探头、传感器的阻值和温度对照参考表

❽ 北汽EV150新能源汽车高压控制盒内有几个继电器

有高压正极继电器，高压负极继电器。预充继电器。主继电器谢谢，希望帮助到你，请给个采纳。