汽车空调干燥器在哪里

⑴ 标致307手动空调干燥器在哪个位置会堵了吗

现在干燥器基本集成在冷凝器上面了，一般冷凝器旁边有一个柱状的就是

⑵ 储液干燥器安装在制冷系统哪个部位

通常安装在冷凝器与毛细管（或膨胀阀）之间。

贮液干燥器为在空调发展过程中不断改进、更新的一种具有特殊作用的组成部分，其功能主要是名字当中提到的“贮液”和“干燥”作用，既制冷原理中涉及到的“贮液干燥器”。

制冷原理中冷媒（制冷剂）通过物理形态的转化，达到吸热和放热的效果，在冷媒添加在空调器密封系统中时，不可避免的会参入空气中的水分和管路中的杂质。

水分在物理形态转化过程中会结成固态的冰，堵塞空调系统密闭管路，从而影响制冷剂流动，最终导致制冷失效，严重时会产生爆破。贮液干燥器的作用就是吸走密封空调管路中的水分，同时过滤掉管路中的微小杂质。

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一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。

因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时，由于开启式压缩机和橡胶连接软管，总有一定的制冷剂泄漏，贮液器还可弥补系统中制冷剂的微量渗漏。

⑶ 汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪

空调系统因部件功用的不同，处在空调系统当中的位置也不同，膨胀阀、储液式干燥瓶为两个独立的系统部件，安装位置见下图： 汽车空调制冷系统主要由：压缩机、冷凝器、节流阀、干燥器、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用相关高压管路（胶、铝管等）组成一个循环密闭系统，当汽车制冷系统启动时，冷媒会以不同的状态在这个管路系统当中往复循环流动。其主要工作流程： A、压缩：压缩机吸入蒸发箱（器）出口处输送过来的低温低压冷媒，并将其压缩成高温高压气体流向下一部件。 B、散热：高温高压冷媒气体进入冷凝器后成为冷却“液态”，此过程会散发一定热量。 C、节流：高温高压冷媒液态状态下经“膨胀阀”（节流阀）装置后体积变化。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流后状态发生急剧变化为：低温低压“液态”制冷剂。 D、吸热：低温低压液态冷媒进入蒸发箱内，在蒸发箱内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 E、循环：低温低压“气态”冷媒经管路输送被压缩机吸入并压缩……。此时也即进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果。

⑷ 汽车空调储液干燥器

由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供应量要大于蒸发器的需求量，所以高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。并且随着季节的变化，在系统不运行或检修、更换系统内的零件时，需要将系统中的制冷剂回收至高压侧储存起来，以免制冷剂泄漏。所以，在汽车空调系统中需要设置储液干燥器来完成这些工作。

储液干燥器的作用
1、储存制冷剂。储液干燥器可以暂时储存一部分制冷剂，使气、液分离；它还可以作为储存罐使用，接收冷凝器流出的液态制冷剂，并一直保留到蒸发器需要排出时为止。（根据工况不同，各种要求条件也有所变化）
2、过滤水分、杂质。储液干燥器中放置了干燥剂，一般为硅胶，可以吸收汽车空调系统中产生的水分，这点对汽车空调系统十分重要。另外结构中也有过滤器，可以去除杂质。
3、防止气态制冷剂进入蒸发器。由冷凝器出口进入储液干燥器的制冷剂并不是100％的液体，尤其是在大气温度较高、冷凝器散热困难的情况下，气态制冷剂进入储液干燥器的比例会很高，而储液干燥器的位置和设计结构可防止气态制冷剂进入蒸发器。（进入蒸发器的气态制冷剂由于没有经过形态变化，所以不能吸热，严重影响制冷效果）
4、提供缓冲空间。储液干燥器提供了系统内液态制冷剂的缓冲空间，能及时调整和补充供给恒温膨胀阀液态制冷剂的流量，以保证系统内制冷剂流动的连续性和稳定性。
5、部分储液干燥器上部出口端有一个玻璃视液镜，用于观察制冷剂在工作时的流动状态，判断制冷剂的量是否合适。
6、有些车型的储液干燥器上装有压力开关，可在系统压力不正常时中止压缩机工作。
7、有些储液干燥器上装有维修阀，供维修制冷系统安装歧管压力表和加注制冷剂。

储液干燥器的结构
储液干燥器由储液干燥器体、过滤器、干燥剂、引出管和观察窗玻璃（有些空调系统具备）构成。储液干燥器用于接收冷凝器排出的制冷剂，故安装在冷凝器周围或下流处膨胀阀之前。
储液罐：能临时性地储存一些在冷凝器中液化的制冷剂，储液罐的容量约为系统工质体积的1/3，罐体有钢制和铝制两种。
干燥剂：一种能从气体、液体或固体中去掉潮气的固体物质，如硅胶、分子筛等。
过滤器：制冷系统中没有处理干净的微量碎屑、尘土、制冷剂中的脏物以及制冷剂对系统部件内壁发生侵蚀而脱落的杂质，如果积聚在膨胀阀（或塑料节流管）内，将阻碍制冷剂的流通。因此，管路中必须安装过滤器，并需要经常清洗滤网（或更换过滤器）。

⑸ 汽车空调储液干燥瓶一般安装在哪里

汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。

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干燥瓶（储液罐）的功用是：

（1）对制冷剂进行过滤。将系统中经常出现的杂质、脏物如锈蚀污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损坏压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤

（2）吸收系统中的湿气。汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统的管道等，使之不能正常工作。

（3）对过多的制冷剂进行存储作用。接受从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供给量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂要

有一定的储存量。同时，随着季节的变化，在系统不运行或检测、更换系统内的零件时，可以将系统中的制冷剂收入到高压侧进行储存，以避免制冷剂的泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置储液干燥器。

⑹ 别克君威空调干燥瓶在哪

汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。
干燥瓶（储液罐）的功用是：（1）对制冷剂进行过滤。将系统中经常出现的杂质、脏物如锈蚀污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损坏压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤。（2）吸收系统中的湿气。汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统的管道等，使之不能正常工作。（3）对过多的制冷剂进行存储作用。接受从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供给量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。同时，随着季节的变化，在系统不运行或检测、更换系统内的零件时，可以将系统中的制冷剂收入到高压侧进行储存，以避免制冷剂的泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置储液干燥器。

⑺ 霸道4000后空调蒸发箱在哪里

在蒸发箱里。
蒸发箱在副驾驶仪表台里面，一般在空调滤芯的后面，汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，储存干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。
蒸发器的作用是制冷剂由液态变成气态来吸收热量的场所，蒸发器是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。