传统汽车的驱动方式有哪些

❶ 汽车当中的驱动方式有哪几种

你好，一般的，汽车的驱动方式有
前驱，后驱和四驱。
我个人的观点，首先，
前驱车都是前置前驱，意思是发动机置于车的前部，由车子的两个前轮驱动车子行走。
好处是省去了传动轴，节省了成本，同时减少动力损耗，同时车内后排地板中间也不会有凸起，提高乘坐舒适。
缺点是，因为发动机重量位于车前轮，且车子又是前轮驱动，在转弯时容易出现转向不足，影响稳定。
前置后驱，是一般高档车选用的驱动方式。相比前驱，前置后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动，加速能力强，四轮负荷平均，稳定性好。
明显的缺点是容易在转弯时出现转向过度。
有一种在轿车上比较少见，但在越野车上非常常见的驱动形式：前置四驱，在一些轿车，比如宝马325Xi
，奔驰4
matic版本，上都配有全时四驱功能，全时四驱的好处在于无论在任何路况下，四个车轮同时驱动可以带来最好的抓地力，达到最高的稳定性。
除了前置，还有中置后驱和中置四驱，
中置后驱一般用于跑车，比如保时捷和法拉利。好处在于发动机位于车身中间，车子的前后配重达到理想的
50比50，这样车子四轮抓地力基本相同，前后重量也接近，提高了高速稳定性，以及高速过弯的能力。
中置四驱则出现在
类似于奔驰
SLS
AMG这类终极跑车上，为的是达到最高的稳定性。设计和制造成本很高。
这些就是最常见的汽车驱动形式，根据不同车子的性能和要求，每款车会采用合理的驱动形式。

❷ 汽车驱动都有哪些呢家用车适合哪种

前置前驱发动机的缺点为车身重量主要集中在前部，前轮要承受的压力过大导致、后轮获得的压力过小，这种设计造成了前驱车的“头重脚轻”。车辆在高速过弯时容易因后轮摩擦力过小造成甩尾侧滑，同时前轮既要负责驱动又要负责转向，轮胎的磨损程度也会比后轮严重一些；同时前轮在“双重任务”中会造成转向比较模糊，操控感总会比较差。

后置后驱，优点还是比较突出的，车辆的操控比较灵活，启动和爬坡性能比较良好，由于发动机变速器，以及差速器连成一体，所以力的传递路径很短，因此它有更高的传递效率。缺点是，直线行驶的性能要差一些，侧风敏感性比较大，转弯时容易导致转向过度，发动机噪音比较大，变速箱结构复杂，后备箱空间很小，油箱的体积也受限。

❸ 汽车的驱动方式有哪些呢哪个方式用得比较多

第一大类：前驱！

前置发动机的普通滑板车常见设计主要有两个原因。第一点是前发动机和车架结构可以作为碰撞缓冲，前轮可以直接由前发动机水平布局驱动，减少动力损失；第二点是前置发动机的水平布局可以降低制造成本，这需要综合分析前后驱动和中后置发动机的特点，下面会详细说明。

前驱发动机的缺点是车身重量主要集中在前面，前轮压力太大，后轮压力太小。这种设计使得前驱车“头重脚轻”。车辆高速转弯时，后轮摩擦力小，容易打滑。同时前轮负责驾驶和转向，轮胎的磨损程度会比后轮更严重；同时，在“双任务”中前轮转向会模糊，转向感觉总是很差。那么为什么缺点明显的前前驱布局普及率最高呢？请看第二种——前后驱动。

那么发动机输出足够大的扭矩不会大于摩擦力，功率可以100%转化为加速能力；但是前轮在起步加速时，提高后轮的抓地力是没有价值的，因为是由车轮驱动的，前轮的摩擦力减小时，发动机的输出扭矩大于摩擦力，失去后后轮的加速不仅会耗费机油，还会影响性能。

❹ 汽车常见的驱动方式有哪些

我们常见的汽车驱动方式有两驱和四驱。四驱车辆多为SUV或越野车。

1.机油版本型号:

燃油车可分为前驱、前后驱、前四驱、后驱、后后驱、后四驱，部分跑车采用中后驱、中四驱。

2.电动汽车:

电动汽车可分为双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱和电子适时四驱。

下面，简答介绍几种常见的开车方式:

1.前前驱体:

这种发动机在车前，前轮带动全车前进的驱动方式，是目前应用最广泛的方式之一。

2.前轮四轮驱动:

在这种驾驶模式下，汽车的发动机仍然在前面，但四个轮子驱动汽车前进。

3.中央四轮驱动:

这种驾驶模式一般用在高性能跑车和超级跑车上，汽车的操控性和超限性更好。

4.后轮和后轮驱动:

在这种驾驶模式下，汽车发动机在后方，后轮就是驱动汽车前进的动力轮，这也是保时捷911采用的驾驶模式。

❺ 汽车的驱动方式有哪几种

您好，这个主要是三种，一个是前驱型的，一个是后驱型的，还有一种是四轮驱动的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

❻ 汽车常见的驱动形式是什么

所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆
都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
先简单介绍一下两轮驱动：在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。
前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。
与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的车辆还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排使车辆的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。
基于以上的诸多优点，国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、積架等很多豪华轿车多采用前置后驱这种形式。
不过，如果你买一辆越野车的动机是想要在真正的山野丛林中纵横驰骋的话，就一定别心疼差价，要再狠一狠心，把四轮驱动系统配置整齐。因为，两轮驱动的车辆即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑，启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时，四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。
所谓四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，近年来，一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。
四轮驱动又有以下的分类： 分时四驱(Part－time 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显着的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四抡驱动，增强了车辆的附着力和操控性。 全时四驱(Full－time 4WD) 这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，今年来也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。适时驱动(Real－time 4WD) 采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。 在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。

❼ 汽车有几种驱动方式

汽车的驱动形式分为以下几种：

(1)发动机前置、后轮驱动。

(2)发动机前置、前轮驱动。

(3)发动机后置、后轮驱动。

(4)全轮驱动。