苏州汽车行业如何

Ⅰ 汽车行业前景如何

汽车保有量越来越大，人均车子现在一家部，未来市场前景十分广阔。

Ⅱ 苏州世联汽车活累不累怎么样

累。根据调查相关资料得知，苏州世联汽车是一家汽车内装材产销商，经营范围有汽车安全气囊、汽车内装饰用面料、真皮及合成皮革的研发、制造和销售，里面的工作不仅赶工还工作时间必须高效，每个人都有固定的工作量，如果完不成需要自行加班，且需要力气的活很多，一般一天除了吃饭时间和一点休息时间，其他都在工作，是一个很累的工作。

Ⅲ 苏州金龙怎么样

苏州金龙不错。
苏州金龙一般指金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，成立于1998年底，人们简称"苏州金龙"。公司现拥有总资产49亿元，员工6000余人，其中各类专业技术人员1100多人。
13年来，苏州金龙艰辛探索，拼搏成长，建成50万平方米的现代化客车制造基地，年销售额突破85亿元，海格客车驰骋全球82个国家和地区，以年均50%的增速迅猛崛起，开辟了一条可持续的快速发展之路。2011年海格客车销量23388台，销售额85.5亿元。海格客车荣获“中国名牌”，"国家出口免验产品"等称号，以96.98亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。

Ⅳ 苏州汽车零部件产业情况

就苏州来说，德国博世是最好的汽车零部件公司了！ 德国博世集团是1886年由罗伯特•博世先生创建，是一家工业技术型企业，产品包括汽车装备、汽车导航技术、家用电器、建筑工具等。经过一百多年发展，业务、子公司遍布全球，是财富500强中的第136名，德国境内以企业文化及严谨的企业精神着称。2003年9月，布德鲁斯集团正式并入德国博世集团。(总部位于斯图加特的博世集团2003年年销售额约364亿欧元，业务遍及全球50多个国家和地区，共有员工23万余名)2004年8月，布德鲁斯热力技术有限公司同博世集团热力技术部合并并更名为BBT Thermotechnik GmbH (博世布德鲁斯热力技术有限公司)，合并后成为全世界最大的燃气采暖产品供应商。

德国布德鲁斯公司由Johann Wilhelm Buderus 先生于1731年创立。今天，她已经成为供热行业中技术领先的企业之一。布德鲁斯热力技术有限公司早在1898年率先注册了铸铁锅炉技术的专利。迄今为止，已经销售超过500万台铸铁锅炉，成为世界上最大的铸铁锅炉生产厂商。全世界有6000多名员工在为总部位于德国韦茨拉尔的布德鲁斯公司工作。布德鲁斯公司在世界上18个国家拥有分支机构，在25个以上的国家拥有代理商。
这家也不错！ 哈曼国际----音响及信息娱乐产品的全球领导者 哈曼为汽车工业， 消费者，及唱片工业，广播电视机构，电影工业 娱乐演出业 各类大型场馆，设计、制造及提供高端的音响设备及全面的信息娱乐解决方案。哈曼国际成立于1952年， 总部：美国华盛顿，2007年度全球销售额40亿美元，全球范围1，200名雇员（管理人员）40多家工厂及机构遍布美洲，欧洲及亚洲，16个业界传奇品牌，纽约证交所上市公司缩写“HAR” 无论您是一个普通的乐迷还是一名坚定的音响发烧友，你一定或多或少，直接或间接的受到过哈曼国际的影响。 哈曼国际通过将艺术和科技完美的结合，将优美的音响体验带给了全世界主要的体育，演出场馆，音乐巡演及无数个家庭和汽车中。 哈曼汽车音响事业部及软件事业部，共同为消费者提供了行业领先的跨平台技术—从便携式导航仪到精确的音响定位控制。深谙此道的车主在他们豪华的Audi®,BMW®, Lexus®, Mercedes-Benz®, and Porsche® 座驾中享受着由哈曼提供的全方位的导航及娱乐体验。 一些着名的音乐家，比如昆西琼斯，瑟琳迪昂，彼得范玛腾 也在借助类似的技术创造着令人难忘的艺术表演。 您可以在全球各地找到哈曼的定制音响系统的身影，在专业录音棚, 广播电视机构，在迪斯尼乐园， 在环球影城，在悉尼歌剧院，在皇家莎士比亚剧院，林肯中心，中国国家大剧院， 2008 北京奥运会的多个场馆。 哈曼国际多次被业界推崇为世界上最好的雇主之一。我们以优秀的工程技术和永无止境的创新而着称，在这里，独特的创意会受到欢迎。 现在哈曼国际在上海设立了中国及北亚总部，我们的研发中心诚意期待您的加盟。

Ⅳ 请问苏州奥杰汽车技术有限公司近况怎么样本人三年工作经验，一直在汽车行业，对设计公司比较感兴趣。请

苏州奥杰汽车技术有限公司近况发展稳定，经济增长。专业的汽车设计和汽车咨询公司。公司成立于2003年，目前拥有员工430余人。公司分为三个业务板块：奥杰汽车设计、奥杰汽车网、奥杰汽车工业。在汽车设计领域。

有专业设计人员340余人,均为本科以上学历，核心员工都曾服务于国内外知名汽车企业及研发中心，5年以上设计经验工程师占74%。

在汽车咨询领域，公司为汽车整车厂家、零部件厂家等各类汽车相关机构提供最权威、最准确的数据报表、技术报告、市场分析文章等信息资源，并进行市场调研服务。

奥杰汽车的业务模块：

1、奥杰汽车网：市场调研、商品企划、市场信息服务。

2、汽车设计开发：整车设计开发、样车试制、展车制作。

3、节能轻量化产品：轿车客车全铝车身、汽车铝制零部件、发动机散热系统节能模块。

4、悬挂模块：空气悬挂系统、独立悬挂系统。

Ⅵ 大哥，我明年要去苏州大陆汽车工作，想问一下那里条件怎么样啊

一个很不错的单位呀 明年去了 好好干呀 会很有前途 很有前途的呀

Ⅶ 苏州华成汽车贸易集团有限公司是个什么样的公司 - 搜搜问问

华成集团就是个暴发户集团，领导层很混乱的，想赚钱或者升职都很困难，而且千万不要分到什么策划部啊，活动部这些部门，他们直属领导，姓范的一个总裁，脾气又差，素质又差，跟着他就惨了。这么大个公司竟然让这种人负责部门，真是。。。哎，大家还是不要去了，亲身经验！

Ⅷ 苏州中国汽车研究院怎么样

待遇不错。
中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。

Ⅸ 苏州博世汽车怎么样

博世苏州有一厂，二厂之分。一厂一般员工op，技术员，领班生产线员工12小时，每月限制加班36小时，1.5倍工资（休息天哪怕是周末），2倍工资（正常排班外来上班的时间），正常情况下是三餐（一般三餐总28标准），轮流吃饭，半个小时吃饭时间，产线不能停。

办公室员（包括一些实验室等）工8小时，一餐11标准。可以自己充钱买更贵、更合口味的高标准零点餐，多消费的需要自己买单。生产产线员工：（包括装配线，SMT线）工作都挺累，工资来说并不表面看起来那么高。

说下SMT，底薪2550加200车贴+700绩效（一般人是450-550，700是需要想象，没有考到技能前的员工是没有绩效的），所以总体工资并不高（自己算），休息时间多，每个月工作平均17天左右。每个员工培训之后都会发一个博世定制的安全头盔上班路上用（路上留意会见到）。

一年有好像10天年假，有医疗保险。可以选择是否交公积金。平常节日没有什么福利，十三薪（第十三薪是按十二个月折算底薪的，也就是这一年你来工作六个月了，那么就是半个底薪。）

装配线员工，这个工作中手是一般是不怎么休息的！白班，是一个白衣的世界，领导（穿白衣服）几乎都会在产线上转悠，领班扣绩效的天堂，员工的地狱，进来就知道了！

管理比台资稍好，扣绩效是领班，线长（遇到好领导除外）很随意的一个权利（起步五十），新来员工绝对会深有体会！稍微严重点月绩效没有，如果SMT方面错料，报废产品少，扣一个月绩效。

二厂，3班倒，8小时，有厂车（好像），其余不详。进来期望太高，失望也不低！

苏州博世汽车：

公司主要由五个事业部组成，负责生产、销售汽车电子、底盘控制、底盘制动、多媒体系统零部件和用于零部件组装的机器设备。