如何提升汽车消费观价值

❶ 汽车综合价值主要由哪五个方面组成

首先，无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。

第二，故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。

第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。
第四，汽车残值。“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。

第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。
回答仅供参考！

❷ 汽车4s店如何提升客户满意度

您好！~
1、完善客户服务的监督投诉体质，在接待客户因产品质量或服务有问题的时候能够做出妥善处理和赔偿的部门，需要有较强的业务能力，处理各类突发性事件，能够积极的给客户解决问题，通过企业调整，提升客户满意度；
2、通过提高员工的满意度进而提升客户满意度，客户购买产品或者享受服务的满意度并不仅仅取决于产品本身，与服务人员的态度也是息息相关的，有一个环节出现疏忽都会影响客户是否会选择该产品，因此，需要提高企业员工的归属感和满意度，树立品牌和谐度；
3、改善客户接待的环境，从客户进入销售区的那一刻起，就要让客户感受到尊重感，不仅让其感受到一流的设备，还要有一流的服务，保证客户能够在一个享受的环境中进行消费，提高满意度；
4、提高服务的品质，满足客户的期望值，让客户身心愉悦，在业务流程上做到细致规范，节省客户的时间；
5、在日常工作中要重视销售与售后的关联，不要因为已售出就对客户爱答不理的，不管是从介绍、试驾、还是售后维修服务，都应该让客户有个完美的体验，每个环节都必不可少。
希望对您有帮助！

❸ 如何提升顾客的感知价值

顾客感知价值（Customer Perceived Value，CPV）就是顾客所能感知到的利益与其在获取产品或服务时所付出的成本进行权衡后对产品或服务效用的总体评价。顾客感知价值体现的是顾客对企业提供的产品或服务所具有价值的主观认知，而区别于产品和服务的客观价值。

提高顾客感知价值的基本策略



1、在控制成本的基础上，尽可能增加产品功能
如果一个企业的某一种产品，比其他企业同类同价格的产品多出一个以上的有用功能，我们可以把这“多”出的功能看作是提高顾客感知价值的超值服务，即超出市场上同类同价产品的性价比的服务价值。
2、让产品使用时更安全
由于现在市场上的问题产品太多，所以消费者在购买产品时就有很多忧虑，主要有：担心产品危及人身安全，如食物和药品中毒、致癌；产品过保修期（对有保修期的产品而言）后基本不能用，产品故障频发等等。产品安全成了顾客感知价值越来越重要的组成部分，在由产品引起的安全事故频繁暴光的背景下更是如此。企业可以利用专门知识和技术把产品设计得更安全。如果更安全的产品同其他同类产品相比，价格高出不了多少，这也可理解为一种超值服务，因为该产品的性价比高。
3、使产品的非核心价值更高
比如企业通过周密、细致的调查研究，使产品的外观、颜色、名称、包装等方面十分符合顾客的需求，则会提高顾客感知价值。广州本田轿车与同档次轿车相比，造价并没有高出多少，质量、功能也相近，但由于它豪华、大气的外形满足了消费者的心理需求，因此在市场上十分走俏，其结果让日方都感到惊奇。
4、尽可能多地向顾客传达产品或服务的真实信息
即让顾客从物有所值、没被欺骗的认识角度产生更高的感知价值。
5、降低产品成本及销售价格
企业可以通过不断扩大生产规模或销售量来做到这一点。这样也可以使买到价廉物美产品的顾客感到更多的利得。
6、为顾客提供关联或互补产品
这样可以让顾客多一分付出，多十分回报。
7、以准确的品牌定位满足顾客心理与情感需求
“金利来”领带和“万宝路”香烟就是成功地运用了这一策略而成为经典营销案例的。特别值得注意的是，万宝路从卖不动的女性香烟发展为驰名全球的男性香烟，除广告费用大增外，香烟产品本身的费用并没有大增，这也让消费者感到实惠。
8、实行感情营销，满足顾客情感需求
中油公司西北某地区加油站，将跑长途的司机看作亲人：司机加油时，服务员端上茶水，送上热毛巾；司机可以在温度适宜的休息室里休息；逢上司机的生日，服务员还送上一束鲜花和一块生日蛋糕，令司机无比惊奇和感激。而司机生日的信息是加油站人员平时留心观察而获得的。
9、实行供应链管理模式
让顾客从信息资源共享、减少采购库存、满足少量多批进货要求及参与供应产品设计等方面增加利得，减少利失。
10、提供技术培训、产品介绍和试用等服务
让顾客先熟悉产品和学会如何使用产品，彻底解除顾客担心产品效果不好和不会正确使用产品的后顾之忧，间接增强顾客对产品的感知价值。如免费的大型设备技术培训、电脑及软件技术培训、药品与化妆品知识宣讲等就是常见的例子。
11、注重细节服务
让顾客感受到“零烦恼”的愉快及其价值。例如国内以海尔为代表的许多家电企业，服务人员在上门服务时坚持自带一双鞋套，以免踩脏客户的地面；自带一块抹布，将修理家电时产生的脏物清除干净；自带一瓶水，不给客户增添麻烦。企业服务的周到、细致和高度的责任感，最终使大量顾客彻底信服企业并非常愿意购买其产品，即使在其产品价格比同类产品高的情况下也是如此。
12、以特色服务增加产品的综合价值
在很多情况下，特色服务既能增加产品的内在价值，又能增加产品的外在价值，而且这种增加的价值能让顾客很容易地感受到。
13、企业以自身的实力优势实行资源整合
这样可以低成本为客户提供超值服务。例如着名的“蒙牛”公司，他们以企业资产抵押贷款在离厂较远的荒地开发建房，然后以近似成本价卖给员工，并给知识、技术型人才发高工资，然后员工以房子作抵押，贷款买小车上班，此举使作为客户的土地占有者、银行和本企业员工多方受益，企业得到的好处是留住了宝贵的人才，而人才又给企业不断创造出更高的效益。
14、通过利润直接分享使产品增值
如菲律宾航空公司，他们把乘客每次乘该公司飞机的费用按具体规定累计作为该公司的股份，到一定“股份”数额后便可参与公司利润分红。该策略使乘客花的钱变成折价投资，其感知价值自然会大幅提高。
15、发动员工开展技术革新
即以员工的技术革新为依托多方位满足顾客的特殊需求和降低其购买价格。
16、利用现代网络向顾客提供超值服务
这样可以大幅降低顾客购买过程中花费在信息收集及其他需要耗费精力方面的成本。

❹ 求汽车的消费与使用观念，1200字论文

写作思路：研究中国消费者的汽车消费的观念，可以从深刻影响国人消费观念的中国传统文化谈起。

中国传统文化是中华民族经过几千年的发展所沉淀下来的，对国人的影响根深蒂固。比如讲究中庸之道、注重人论、看重面子、重义轻利等。中国的传统文化深刻影响了国人的消费观念，导致了国人在消费时具有消费行为上的大众化、品牌意识比较强等消费观念特点。在汽车消费上,体现出了以下的传统消费观念：

一是中庸之道。“中庸之为德也，其至矣乎，民鲜久矣”，被孔子的中庸之道思想禁锢几千年的中国人，大部分消费者一时还是以中庸奉为立身行事的最高标准。凭借中庸赢得消费者青睐的车型枚不胜举，最典型的就是凯美瑞，它本着中庸的设计成为中高级市场上称霸一方的霸主，以两年30万辆的骄人成绩向世人亮出了它中庸才是走向成功的硬道理。因此中庸成为人们最能接受的一种朴实风格。

二是崇尚名牌。一些在网上发帖子力挺自主品牌的网友，购车时第一选择依然是洋品牌；一些人只是由于购车款不够多，才不得不去购买价格便宜的多的自主品牌经济型车。中国消费者对汽车洋品牌的崇尚，使得自主品牌轿车的发展格外艰难。有人预言，如果捷达轿车能够降到6万元，那么目前国内5万左右的自主品牌轿车将全部面临灭顶之灾。

三是贪大求全。消费者挥之不去的三厢车情节，使得汽车厂家不得不被动地去迎合。汽车是大件耐用消费品，购买时自然是功能越齐全越好。车身越长越好、配置越全越好。为了满足国人的这种观念，上海大众在普桑的基础上加长约10厘米，推出桑塔纳2000此后引起的上海大众帕萨特、一汽奥迪A6都在德国原车型的基础上加长了近10厘米。

奥迪新款A6在原车已经加长的基础上继续加长；積架在国内车市销售加长版的豪华车；宝马新7系在国内销售的几乎都是加长版豪华轿车。其实加长10厘米，除了外观上看上去比较气派符合一部分人的贪大心理之外，并没有多少实际的用途。

❺ 汽车4S店是如何去实现客户的最大价值

汽车4S店做好大客户工作非常重要，先识别大客户，分门别类针对性地做好下面潜在大客户工作，使潜在大客户变为现实大客户：
1、政府企事业单位采购
近几年国家限制三公消费，公车采购量下降，经销商重视度也随之下降，限制三公消费，不等于取缔三公消费，不等于没有公车采购，量虽少了，但进入了政府采购则代表车型符合标准，供应商资质良好。可以作为企业形象宣传，因此政府采购依旧要重视。政府采购的信息渠道主要有：
1）、政府机关事务管理局车辆管理处；车辆定编、老旧车辆更新，新车采购审批均需要这个部门来审核；部分省市还有个部门：控制社会集团购买力办公室，该部门是财政厅下设机构，管理设区市以下单位的政府采购的审批工作。
2）、采购单位车管部门。
3）、公安系统采购有二条路，一是由公安装财部门统一采购，由上海012单位（公安部下属单位）向厂家直接采购；二是自有资金本地采购，还有就是走的保安公司等其他途径。
4）、国税、地税、法院、检察院等执法部门一般也会采取省级的统一采购，机关事务管理局或控办审批。
5）、国有企业也有走政府采购，机关事务管理局或控办审批；到了采购中心招投标阶段的车辆一般车型已选定，剩下的是价格和服务等方面的竞争了。

2、公务员、车改政策客户
这几年公车改革和反腐之后，越来越多的公务员、车改政策用户开始自购车辆，越来越多的厂家意识这类群体的庞大，纷纷出台相关大客户政策，经销商应将相关政策向全体员工宣导，全员营销，寻找符合政策规定的客户。可从原有基盘客户、保有客户中积极宣导政策；利用自媒体等多维度开展宣传引导工作。

3、私营企业
私企购车考虑的是车辆的实用性和后期使用成本，可以考虑从行业协会、商会、专业市场等渠道拓展业务，可以让员工（员工来自各地，每个城市都有员工老家的商会）利用个人身份（会费低）加入商会，与会长、副会长单位建立关系，开展各种异业联盟活动，主动提供爱车课堂等建立情感维系，适时推出购车和售后服务专案；行业协会和专业市场可选择有影响力的带头企业先突破。

4、外商、外资企业
外商、外资企业，包含台资、港资等，这类企业大多会采取租赁的形式解决其用车问题，可以考虑以租代购方案，提供相应的租赁发票。许多地方都有招商局或商务局专门负责招商引资，通过他们为外资前期考察项目时提供用车服务，前期建立好感，开展互动，为后期服务。

5、出租车
出租车的行业主管部门：交通局运管处（客管处），负责城市出租车的管理工作，出租车增加、车辆更新、运营管理、车辆维保都由他们负责，每年有多少出租车指标，他们最清楚，出租车的车型选择他们也有话语权。其次是出租车公司，购置出租车的出资主体，也是决策者之一。许多城市的出租车经营权有个体挂靠公司的，每个出租车司机都是决策者之一。需要寻找出租车司机中的头领，带头人，攻破一人，就能影响一大批。出租车使用年限一般为8年，司机关心的是影响车辆上座率的车型、后期维修保养的费用、配件的价格、售后服务的及时性，双燃料出租车司机们还关心燃气储气筒的大小等等。

6、租赁车
这类群体也较多，神州租车这类的大型公司，一般会找汽车生产厂家直接谈采购。租赁公司一般会选择市场认可度高、出租率高、保值率高，后期好处置的车型。对于热销车型、需要加价的车型、运动型车较少选择，越来越多的租赁公司购车会考虑经销商和主机厂是否提供金融方案，能否解决他们资金问题。有许多租赁车辆不上公牌，汽车金融公司不接受租赁公司等等都会影响金融方案，这需要经销商多想方法，也需要汽车生产厂家的支持。
大客户工作需要经销商高度重视，店总、投资人都需要亲力亲为，销售部、售后服务部、客服部、市场部等多部门高度配合，公司任何员工发现线索都应及时汇报，集公司全体的力量，共同攻破。大客户经理要做好日常维系工作，店总要定期检查大客户经理的客户拓展维系工作，抽出一定时间陪同大客户经理去走访大客户单位。充分利用合作的保险公司、银行的大客户资源，共同开发维系，多做异业联盟活动，长期努力，大客户工作一定会开花结果，硕果累累。

❻ 汽车品牌该如何提升用户体验你有什么看法

我从学校毕业后从事用户体验设计近9年，其中从事汽车用户体验设计7年。从一开始的HMI体验设计到整车体验设计，再到全流程服务，我都能接触到一些微不足道的经验。但是，在过去的三年里，我深入到汽车企业的用户体验中，我认识到一个很重要的问题，那就是这件事的真正意义。重要的是，企业可能永久地失去在市场竞争中的机会。而原因不是不做，而是要继续做。多年来，我被问到的最常见的问题之一是 "航空航天，汽车的用户体验是什么？"

是不是真的很简单，还是以前的功能，空调收音机，一些媒体功能，我们放在屏幕上？在我看来，它和以前的是一样的，有一个非常小的液晶屏或者没有屏幕。我们的工作是通过对目标人群的调查，找出他们的功能需求和不同场景下的功能使用情况，来设计交互逻辑，并根据他们的视觉偏好，设计出符合人群（领导）需求的UI界面。你猜对了，就是领导人喜欢谈论的 "科技感"。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

❼ 请问下：宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯是如何增加自身品牌价值的谢谢啦

宝马奔驰都是德国老牌车企，我就先说这吧。宝马的精髓就是溶于骨子里的运动气息与经典设计，卓尔不凡，所以品牌价值是通过多年实践口口相传的产物，以操控性一流着称，哪怕是7系，也能让你小小的放纵一把，而三系，更是运动标杆，其重视的是对驾驶者的交流。奔驰则擅长打造以舒适豪华为主的商务座驾，大气，尊贵，豪华，一丝不苟就是奔驰的真实写照，不随波逐流，有自己对汽车的理解，所以一直是各国政要座驾，品牌价值可见一斑。奥迪则是大众旗下的一个豪华品牌，在中国的口碑很好，销售也非常火爆，其车以科技感着称，但是比较中庸，各项均衡，但却总是经典，其品牌的价值体现在不断更新的高科技，富有科技感的外形，在中国一度是官车的代表
雷克萨斯，个人最不喜欢的品牌之一，号称丰田高端，却偷工减料，在国外以物美价廉着称，结果进了中国却明目张胆不经任何酝酿直接和宝马，奔驰，奥迪杠上，除了静谧性一流以外其他没什么优点却价格暴贵，车皮像纸一样，个人认为这是我国畸形的汽车消费理念下产生的一个畸形豪华品牌，没有什么值得称赞却敢于卖高价，不是贬低日本车，例如用凯美瑞地盘的ES和用皇冠底盘的GS,换个标价格就直往上走，有没有任何价值？？虽然本人一直觉得皇冠是好车，但雷克萨斯这不是糊弄么？？陆巡一换标成LX570，直接无语

❽ 如何提升消费观

你要是有钱，消费观就改变了！说明还是想省钱过日子呗！富豪没有多少省钱！富豪就没有省钱的！这个不是一时半会就可以改变的！跟你小时候的生活环境养成的！比如你说买穿的可以，买实用的东西买贵的不要心疼，只要努力挣钱，或者努力赚钱，只要生活是节节高，就可以买买买，不要有顾虑，怕的就是想吃好的，想穿好的，不好好干，挣得都没过花的多，说明你是一个知道省俭持家的人。做这样的人也挺好好的。为什么要改变，现在都是网络购物，谁知道你花多少钱！自己喜欢，穿着得体就好了！

❾ 汽车价值构成的五大要素

首先，无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。

第二，故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。

第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。

第四，汽车残值。“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。

第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。

❿ 怎么培养良好的消费观

（1）量入为出，适度消费
解这一原则注意：一方面，消费支出应该与自己的收入相适应，自己的收入既包括当前的收入水平，也包括对未来收入的预期，也就是要考虑收入能力这个动态因素。因为，信贷消费与人们对未来收入的预期有直接的关系。另一方面，在自己经济承受能力之内，应该提倡积极、合理的消费而不能抑制消费，否则，一方面，会影响个人生活质量，另一方面，也会影响社会生产的发展，特别是，当前我们国家已经形成买方市场，应该充分发挥消费对生产的带动作用。
（2）避免盲从，理性消费
首先，在消费中注意避免盲目从众。
盲目从众是消费中常见的一种消费心理现象，也是对普通消费者影响最大的一种消费心理现象。因为，人们的消费行为始终受到消费心理的影响，例：从众心理、攀比心理等，并且这些心理往往相互联系，共同影响人们的消费。因此，在消费中我们要尽量避免一些不健康的消费心理的影响，坚持从个人实际需要出发，理性消费。
其次，要尽量避免情绪化消费。它是个人消费受到情绪的影响，而做出不理智的的消费选择的现象。往往是心血来潮、一时头脑不冷静，事后发现这种消费选择并不适合自己的需要。因此，在消费时，要注意保持冷静。
最后，要避免重物质消费，忽视精神消费的倾向。因为，随着生活水平的提高，人们的消费结构是不断变化与改善的，我们的选择也要有利于人的全面发展。
（3）保护环境，绿色消费
绿色消费就是指以保护消费者健康和节约资源为主旨，符合人的健康和环境保护标准的各种消费行为的总称，核心是可持续性消费。因为，随着经济的发展，带来了严重的环境污染和资源的严重短缺，我们国家提出了实施“可持续发展”和“科学发展观”，大家也应该从自身出发，保持人与自然的和谐发展，去从事绿色消费，即：节约资源，减少污染；绿色生活，环保选购；重复使用，多次利用；分类回收，循环再生；保护自然，万物共存。希望同学们能真正把所学理论运用到实践中，做个绿色消费者。
（4）勤俭节约、艰苦奋斗
勤俭节约、艰苦奋斗是我国的传统美德，是一种民族精神，而不是一种具体的消费行为。作为精神，它是永远不过时的。特别是我国还处在社会主义的初级阶段，生产力水平还比较低，还面临人口、资源等压力，我们更应该发扬勤俭节约、艰苦奋斗的优良作风。从个人思想品德的修养角度讲，有利于个人优秀品德的形成和情操的陶冶，是有志者应该具备的精神状态。当然，不能把勤俭节约、艰苦奋斗与合理消费对立起来，勤俭节约不是抑制消费而是说不要浪费。
总之，以上四个原则，是科学消费观的具体要求，我们要理解和掌握这些原则，并用他们指导自己的消费行为，既有益于个人，也有益于社会，将促进个人的健康发展和社会的可持续发展。