如何让汽车底盘提高

㈠ 电动二轮车底盘如何调高

摘要 你好，可以通过改大电动汽车轮毂或轮胎尺寸，增加轮胎半径来提高底盘。但要注意尽量别让轮胎在整车极限情况下与整车其他部件干涉。另外，也可以改变弹簧，而不改变弹簧刚度，增加弹簧的自由高度是最理想的，这么改车身既可提高底盘高度，又能使悬架固有频率不变，舒适性也不会变差。

㈡ 如何增加汽车底盘厚重感

增加汽车底盘厚重感的方法是做底盘装甲喷涂，既可以防蚀防锈又可以增加厚重感。来降低重心，在加减速时的俯仰，以及过弯时的重心偏移或连续转移时，也能有一个比较安定的动态表现。二是较硬的减震系统可以增加过弯时的支撑性，提升转向时的响应速度，减少不必要的动能。

底盘厚重感的作用

当然也不是越硬越好，如果减震系统硬到没啥作用，像一台板车一样的话，重心确实不怎么会移动，但这时候的操控性会很糟糕，失控的宽容度兴许只是一瞬间，车辆行进的循迹性也会受到很大的影响。

通常这时候会面临一个问题，那就是过硬的弹簧、减震器让行驶舒适性变差，而且也会导致经过不平路面时的循迹性不良。如果有防倾杆来配合减震系统，达到减少侧倾目的的同时，也不会牺牲舒适性、循迹性。毕竟，不是每个人的强化底盘都是极端的。

㈢ xc90底盘怎么调节升降

沃尔沃xc90有单独的按键，底盘升降通过高度或者更低的重心通常是由悬挂气囊来实现的。

底盘升降可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。

加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置。降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）。降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。

汽车底盘的养护：在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。

在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。

在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。

㈣ 唐dmi底盘怎么升高

唐dmi底盘可以加装底盘升高垫来升高。

有车友用的增高垫块比较稳定，没什么异响故障之类。但存在一些车友说不是很安全。还可以更换加高加强弹簧这个是比较安全的。

当然，前提是要找靠谱的店买。也可以加空气悬挂，这个是比较费钱的，而且好像经不起折腾。气罐或者气泵一直持续工作的话温度升高后轻则失去作用，重则就有一定的危险性。

底盘升高垫块的优点和缺点：

底盘升高垫块的坏处是对车辆稳定性有影响。底盘较高的车辆通过性能较好，但是由于底盘的加高重心的高度也提高，在过弯时的离心力就会加大，所以高速时的稳定性就不好，相反地底盘可以降低重心来克制高速过弯的离心力，所以低底盘更适合高速行驶。

汽车底盘高度，术语叫轿车离地间隙。其定义为:满载情况下地上与车辆底部刚性物体最低点之间的间隔。离地小了，在较差的路上走或是通过各种减速槛时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地空位能保证汽车运送时平顺的通过性，还能保证汽车在上路肩时避免碰擦的可能性。

底盘高，车的通过性就越好，但另一方面是随着车的重心增加，车辆稳定性则相对较差。如想要具有稳定性，那么，随着车身高度的加高，需要轮胎有更大的抓地力，这也是越野车的耗油量特别大的原因。

底盘低，从气动学来说，低底盘是增加抓地功用，从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地功用的影响。重心低，车身稳定性好，高速转弯时不容易发生侧翻。

在转弯、加速、减速时降低重心分量搬运的效果降到最低，这样能够将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。所以，底盘高车辆的通过性好，但也并不是越高越好，相对而言，底盘低的车要比底盘高的车省油、更好控制。

㈤ 汽车底盘可以调高吗

可以，依据车型再具体看您调整的项目。如有单调前束的、四轮定位、轴承间隙、锣丝紧固度，等许多项目，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

汽车底盘低可以调高的，但是降低了安全系数：

1、与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求；

2、出于这种设计目的，空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上，以保证车辆能够顺利地通过泥泞、涉水、砂石等路面。空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很“脆弱”；

3、由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高，倘若空气减振器出现漏气，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。而且假如频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。

㈥ 奔腾b70底盘升高5厘米可以不

奔腾b70底盘不能升高5厘米。

所有奔腾车并没有底盘升降这个功能。因为底盘升降通常出现于高端车型，它是一种通过改变底盘到地面的间距来改变汽车通过性的技术手段，能让汽车自如应对各种复杂路况。

让自己的底盘增高有三种方法：

1、更换汽车底盘的避震器，换一个加强加高的避震弹簧，这种是挺好汽车底盘最便宜的方法之一了，一次更换只需要几百块钱而已。要知道汽车的轮胎并非固定在底盘上的，如果遇到大坡或者置空的情况，轮胎会自然下垂，从而能提高底盘高度，如果避震弹簧加高，那么遇到异常情况时，底盘也能提得更高。

2、改装汽车的气动悬挂，这是一种非常费时费力且费钱的改造方法，一般一轮设计下来，就要花费好几万，十几二十来万的车子，压根就不值得怎么搞，如果是豪车的话，为了保护底盘倒是推荐大家尝试的。

3、更换轮胎，很多汽车是小轮胎的，更换成大轮胎，其直径会增加十余厘米，其实，对于汽车高度来说，这高度也是确确实实增高的。这种改造方式因为需要撤去四个轮子，以一个车轮五百作为计算，差不多两千左右吧。

㈦ 汽车怎么增加底盘高度

需要理解的是，汽车的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。首先要了解决定底盘高度的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。

选择换大胎的车主一定是技术方面的。即使轮胎简单地增加几厘米，也要计算各种参数，包括车轮直径/周长和转数。同时需要增加相应的缸垫，增加轮胎与汽车之间的空间，进行电脑校正，调整整车的平衡。没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。

增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。

没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。

更换弹簧似乎是增高弹簧最经济的方法。但是作为专业厂商，我们不推荐这种方式，因为在汽车的减震系统中，弹簧的高度决定了车身的高度。但如果单纯改变弹簧的高度而不改变减震器的参数，你会发现车身在遇到颠簸的路面时会有更强烈的起伏感。

如果只装了弹簧，没有减震器，弹簧加长后伸缩行程也会加长。如果减震器拉杆不变，阻尼设置不变，每次弹簧伸长都会将减震器拉到极限，久而久之会对减震器造成损坏。所以在你选择加高弹簧后，建议更换减震器，因为从性能和长度上来说，原来的减震器已经不能适应加高弹簧后的使用强度了。

相关信息

调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。测试的目的是找出调整值是否会限制车辆姿态控制的能力，或者车辆驾驶舒适性体验的变化是否合格。在平坦路段上进行三次试验才能获得最理想的结果，每次试验都需要拆卸轮毂和调整悬架。

大部分改装了扭齿减震器的车都没有经过严格测试，因为这些车只是一味的要求车身降低；改装后的车辆姿态确实不错，但是悬架参数的改变实际上会使车辆的控制极限变差，并且会出现撇除悬架对车辆造成伤害的问题。

㈧ 汽车底盘很低，应该怎么加高

需要理解的是，汽车的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。首先要了解决定底盘高度的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。选择换大胎的车主一定是技术方面的。即使轮胎简单地增加几厘米，也要计算各种参数，包括车轮直径/周长和转数。同时需要增加相应的缸垫，增加轮胎与汽车之间的空间，进行电脑校正，调整整车的平衡。没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。

调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。测试的目的是找出调整值是否会限制车辆姿态控制的能力，或者车辆驾驶舒适性体验的变化是否合格。在平坦路段上进行三次试验才能获得最理想的结果，每次试验都需要拆卸轮毂和调整悬架。大部分改装了扭齿减震器的车都没有经过严格测试，因为这些车只是一味的要求车身降低；改装后的车辆姿态确实不错，但是悬架参数的改变实际上会使车辆的控制极限变差，并且会出现撇除悬架对车辆造成伤害的问题。

㈨ 汽车底盘如何升高

1、换装加强加高
避震
弹簧，不算贵几百块钱。
2、改装气动悬挂，费时，费事，还挺贵几万块。
3、换装加大轮胎，也不算贵两三千
(9)如何让汽车底盘提高扩展阅读：
拖底、异物撞击底盘
国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：
三元催化器
外壳破碎、
发动机油底壳
裂纹、变速箱壳体裂纹或者是
悬挂系统
变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
腐蚀
随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、
油泥
会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的
融雪剂
以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者
中性清洗剂
来冲刷底盘。
如何避免
一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装
发动机护板
或者对底盘进行俗称“
底盘装甲
”的
底盘保护
。
安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些
经济型轿车
为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
参考资料来源：
网络
：
汽车底盘

㈩ 总感觉汽车的底盘很低，应该怎么加高呢

建议可考虑具有跨界潮流感的轿跑SUV，SUV的离地间隙以及轿车的溜背造型均可满足你的要求；且此次2018广州国际车展众多车企已经开始大规模布局这一细分市场，相信以后的可选性会大大增加。你可以试着喜欢SUV，但别嫌弃费油。你也可以继续喜欢轿车，但要接受底盘低的现实。或者，你开个工厂，生产一种车，有轿车的舒适度和油耗，底盘又高高地，

大众朗境，蔚领可以考虑下，轿车的舒适性，SUV的离地间隙可以选择跨界SUV！操控和轿车比不多的！马自达CX4嫌弃底盘低？没关系，只要预算够，劳斯莱斯人家还能越野呢。装个可升降底盘，完美解决。尼桑骐达离地168，智行版性价比最高。跨界车、瓦罐都可以啊，180mm的离地间隙，就够用了旅行车啊，介于轿车和越野车之间吧。如大众的蔚领，本田的杰德