A. 汽车更换发电机的注意事项
发电机的拆装注意事项
拆卸要点
1、做好装配记号。首先将发电机外壳清理干净,在发电机的前盖和后盖之间画几条直线,可以使用粉笔
进行标记,这样我们在装配的时候就可以知道前盖与后盖的对位关系,以防装错。
2.如何拆下端盖。前后端盖上有3个螺钉,拆下后端盖时要使方向向上,否则容易扯断电枢绕组上的接头,拆下后端盖要用木棒轻轻敲击,不能使用铁锤用重力拆卸。拆下3个接线柱螺母,把接线头取出就可以以出定子了。
3.拆下电刷架再拆下皮带轮和前盖。先从后端盖上拆下磁场和负极接线柱,拆下电刷架要放回螺母,以防丢失。拆下元件板时,不能丢弃绝缘垫片和弹簧垫等。
装配要点
1.注意清洁和添加润滑脂。在安装之前一定要清洁每个零部件,比如端盖和轴承可以使用汽油进行清洗,转子和定子等元器件可以使用软毛刷进行刷洗。在轴承盖内涂抹润滑脂,添加量已涂满孔隙2/3为之为好。
2、注意碳刷的安装。先将碳刷引线接头套在配合的2个螺钉上,在把碳刷架装在后端盖上,在后盖上垫绝缘垫和弹簧垫,然后使用螺母固定。安装好电刷要进行检查,检查F接线柱和外壳的电阻值, 使用万用表的一端接接线柱,另外一端接外壳,其电阻值应该是为无穷大(不导通)。
3、注意线束安装。在安装好发电机之后,应该是对各类接线柱的扭矩和紧固情况进行检查,否则会容易使+B接线柱和线束烧蚀。
B. 汽车发电机碳刷多久更换
碳刷电机在良好的换向情况下可以达到2000h,但是极度条件下也有可能只有1000h,一般可以达到1000h-3000h的寿命。
碳刷在汽车发电机中起什么作用呢?其作用是将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子上(输入电流)产生磁场。
碳刷是易损耗物件,其损耗是难以观察的,需将发电机拆卸,才可以检查的,因此碳刷是需要维护的。
碳刷在良好的换向情况下可以达到2000h,但是极度条件下也有可能只有1000h,一般可以达到1000h-3000h的寿命。
汽车发电机碳刷的更换周期与环境有关,环境良好无尘土风沙,空气湿度不大,可以使用10万公里以上。乡村土路,尘土飞扬,5万公里左右就需要检查了。
碳刷的使用寿命受到多种因素的影响如:
1、电机的整体质量。
2、碳刷的成份(含铜量多的寿命就长)。
3、电机铜头的光滑程度(越光滑寿命就长)。
4、负载的大小(负载小寿命就长)。
5、电流的大小(电流小寿命就长)。
C. 汽车发电机的更换步骤
汽车硅整流发电机的拆装
1、分解前的检查
(1)清洁发电机外表;
(2)手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;
(3)转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承;
(4)转动转子轴,以视检查皮带轮的摆差大小,以判断转子轴是否
弯曲;
(5)检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
(1)拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;
(2)拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;
(3)拆下皮带轮紧固螺母,取下皮带轮、风扇、半圆键,使转子与
前端盖分离,注意不要使定子线圈引线拉断;
(4)拆下前轴承盖,取出前轴承;
(5)拆下后端盖上的防护罩;
(6)拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母,使定子与元件板(散热板)分离,取出定子总成;
(7)拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母,
取下元件板总成。
3、发电机的装配
(1)首先在轴承中加1~3号复合钙纳基润滑脂,但轴承内填充润滑脂的量不宜过多,以免易发生溢出而溅在滑环上,造成电刷接触不良;
(2)分别组合好前后端盖的轴承(201#203#);
(3)将整流元件板装到后端盖上(千万不要漏装绝缘垫);
(4)将定子总成装到后端盖上,与整流元件板连接好(定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然,不要强拉、强折,以免转子刮碰);
(5)转子总成装入定子及后端盖上;
(6)前后端盖组合连接(注意连接螺栓的螺母朝向风扇,连接螺栓应对角拧紧,边拧紧,边转动转子是否刮碰定子,以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整);
(7)装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母;
(8)装配电刷架总成(注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐,千万不能一电刷吃二滑环,这样就不能发电了);
(9)装配好的发电机,应转动灵活,无卡滞,无刮碰声,转子轴无窜动现象。
(四)硅整流发电机的检修 1、检修发电机壳体
壳体应无裂纹,挂脚无损,壳体上的承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1㎜。
2、检修发电机炭刷及弹簧
炭刷在炭刷架中,应活动自如,无卡滞现象,炭刷上无油污,
D. 汽车发电机拆装流程
汽车发电机拆装需要先拆下发电机皮带,然后拆下发电机固定螺丝,就能完成发电机的拆下,具体操作步骤如下:
1、拆下发电机传动皮带。
E. 汽车发电机的碳刷有什么作用自己可以更换碳刷吗发电机的电压和碳刷有关系吗
1、将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子上(输入电流);
2、将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地(接地碳刷)(输出电流);
3、将大轴(地)引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压;
4、改变电流方向(在整流子电机中,电刷还起着换向作用)。
更换注意事项
严禁两人同时工作;工作时必须将衣服和袖口扣好,以免被转动部分绞伤;工作时站在绝缘垫上;严禁同时触摸两极或一极对地;同一机组应使用同一型号碳刷;来源困难,可使用不同型号的碳刷(同一级仍然保证同一型号),但是必须事先征的领导同意;在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。
发电机的电压和碳刷没有关系。
(5)如何拆汽车发电机换炭扩展阅读
碳刷分类
1、按材质的软硬可分为软质电刷,中硬质电刷和硬质电刷。
2、按电刷的使用对象可分为汽轮发电机用电刷,轧钢电机用电刷,牵引电机用电刷,汽车拖拉机用电刷,电动工具用电刷,飞机电机用电等。
3、按电刷的颜色分为黑色电刷(用纯碳石墨材料制成)和有 色电刷(用铜等金属材料和石墨制成 ) 。
4、按电刷材料的不同,可分为:石墨电刷;电化石墨电刷;金属石墨电刷。
F. 柴油发电机组喷油嘴的拆卸步骤
对于柴油发电机组的喷油嘴来说,其加工和装配精度要求很严,大家在拆卸或安装时一定要严格按照步骤进行,保持谨慎。这里,拆卸喷油嘴的几大步骤。
拆卸时一定要注意各部件的顺序,先将喷油嘴从缸盖下卸下,进行简单的外部清洗,然后逐一解体,检验,清洗,组装,以防止不同零件在组装时互相掺混。具体的步骤是:
1、先将喷油嘴的喷孔向下夹紧在台钳上,拆下调压螺钉护帽,调压螺钉及弹簧,并清洗干净。
2、再将喷油器调头固定在台钳上,松开偶件紧固螺母,卸下喷油嘴偶件,认真清洗后还要对其进行仔细检查。
3、喷油嘴偶件的针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象,针阀的轴针不得有变形或其他损伤,如过发现异常要及时修复或更换。
G. 怎样拆装汽车发电机
汽车发电机拆装需要先拆下发电机皮带,然后拆下发电机固定螺丝,就能完成发电机的拆下。下面给大家整理了相关的内容分享,感兴趣的小伙伴不要错过,赶快来看一下吧!具体操作步骤如下:
1、拆下发电机传动皮带。
注意事项
汽车上广泛使用交流发电机,使用时应注意以下几点:
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。
5、采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。
以上内容参考:网络-汽车发电机
H. 东风汽车7座发电机怎么拆换
汽车发电机,也叫汽车交流发电机。它在汽车组件中起到重要角色----发电。
在使用过程中往往会发生不充电和充电小的故障,给汽车蓄电池造成严重亏电,并造成汽车启动困难。这时就需要更换或者维修汽车发电机。
汽车硅整流发电机的拆装
1、分解前的检查
(1)清洁发电机外表;
(2)手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;
(3)转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承;
(4)转动转子轴,以视检查皮带轮的摆差大小,以判断转子轴是否
弯曲;
(5)检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
(1)拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;
(2)拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;
(3)拆下皮带轮紧固螺母,取下皮带轮、风扇、半圆键,使转子与
前端盖分离,注意不要使定子线圈引线拉断;
(4)拆下前轴承盖,取出前轴承;
(5)拆下后端盖上的防护罩;
(6)拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母,使定子与元件板(散热板)分离,取出定子总成;
(7)拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母,
取下元件板总成。
3、发电机的装配
(1)首先在轴承中加1~3号复合钙纳基润滑脂,但轴承内填充润滑脂的量不宜过多,以免易发生溢出而溅在滑环上,造成电刷接触不良;
(2)分别组合好前后端盖的轴承(201#203#);
(3)将整流元件板装到后端盖上(千万不要漏装绝缘垫);
(4)将定子总成装到后端盖上,与整流元件板连接好(定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然,不要强拉、强折,以免转子刮碰);
(5)转子总成装入定子及后端盖上;
(6)前后端盖组合连接(注意连接螺栓的螺母朝向风扇,连接螺栓应对角拧紧,边拧紧,边转动转子是否刮碰定子,以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整);
(7)装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母;
(8)装配电刷架总成(注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐,千万不能一电刷吃二滑环,这样就不能发电了);
(9)装配好的发电机,应转动灵活,无卡滞,无刮碰声,转子轴无窜动现象。
(四)硅整流发电机的检修 1、检修发电机壳体
壳体应无裂纹,挂脚无损,壳体上的承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1㎜。
2、检修发电机炭刷及弹簧
炭刷在炭刷架中,应活动自如,无卡滞现象,炭刷上无油污,长度不宜太短,炭刷弹簧弹力应符合规定要求。
3、检测整流二极管 用万用表电阻R×1档检测二极管,正向电阻值为8~10Ω,反向电阻值为10ΚΩ以上。
4、转子线圈的检测
用万用表R×1档检测磁场接柱对地的阻值,12V发电机的电阻值应在5~7Ω,说明线圈正常,阻值过低或过多,说明磁场绕组有短路或断路,绕组与滑环之间的连接有了故障。
5、定子线圈的检测
用万用表R×1测量定子线圈3个连接端的电阻,阻值应一致,为测出的电阻值过大或过小(接近于零)时,则表示线圈内部已断路或短路。
6、检查滑环
滑环表面应清洁、平整和光滑,无烧蚀疤痕,且表面粗糙度应不大于1.6微米,滑环的表面不允许有油污,表面有轻微烧痕的应用细砂纸打磨光,滑环的铜环厚度应不小于2㎜。
I. 汽车发电机拆装步骤是什么
发动机拆卸步骤:
将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。
拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。
注意:按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。
拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。
注意:如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。
注意:不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。
将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。
撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。
拆下气门组。
在气门关闭时,用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。
注意:各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。
拆下正时齿轮室盖和油底壳。
检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。
拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。
转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。
注意:推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。
将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。
拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
注意:飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。
分解活塞连杆组。
用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。
拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。
注意:如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。
发动机拆卸时的注意事项:
发动机冷却后进行拆卸,一是易于拆卸,二是防止拆卸时变形,因为温度高,刚性变弱,易变形;
油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘,发生变形,否则安装后漏油,最好在拆卸时使用专用工具;
螺栓要按顺序拆卸,防止拆卸时断裂或变形;
发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测,按照维修手册进行;
对有异响,烧机油车,在拆缸盖后,要注意检查多缸缸套是否拉缸。