㈠ 新车磨合期要注意什么
① 起步方面：最好在车辆启动一分钟后再进行起步环节
开启车辆首先要做的就是起步，对于新车来说，在车辆起步之前要给发动机一些时间进行预热，为的是确保发动机内各零部件均已得到润滑。这是因为在启动车辆时，机油不会瞬间润滑到各零部件，而没有经过润滑的零部件在工作时容易出现干摩擦现象，这会损伤到零部件，因此，最好在车辆启动一分钟后再进行起步环节。
② 车速方面：最好将发动机转速控制在3000rpm之下
在车辆磨合期间，最好将发动机转速控制在3000rpm之下，这是因为在此转速下发动机的负荷是相对较轻的。转速过高，发动机所产生的负荷也就越大，这对于处在磨合期间的车辆来说，很容易造成零部件的过度磨损。因此，在车辆磨合期间，车主最好有意控制发动机转速，等磨合期过后再去“钻研”爱车性能也不算晚。
③ 行车方面：1.换挡要勤快；2.避免长时间行车；3.离合器分离要彻底
车辆磨合期间，在行车方面要注意以下几点：1.换挡要勤快：尽量不要长时间停留在一个挡位上，在行驶过程中最好逐级更换，另外，还要避免低挡位高转速、高挡位低转速的现象；2.避免长时间行车：新车不要为了磨合而频繁使用，长时间行车会加速零部件的磨损；3.离合器方面：不少手动挡新手会将脚一直虚踩在离合器踏板上，其实，这是非常不好的习惯，一方面会造成腿脚疲劳；另一方面，还会加速离合器磨损。
④ 承载方面：磨合期间里最好减少负重
对于一辆新车来说，在其磨合期间里最好减少负重，简单地说就是除驾驶员之外不要再加入人员或是货物了，这是因为新车的制动系统还没有完全磨合，负重过大容易影响车辆的制动效果，有可能引发事故。另外，车辆负重越大，发动机的驱动力就会越高，负荷也会越来越高。
㈡ 新车磨合期应注意哪些事 发动机怎么保养
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的（建议在2500rpm以下换挡，自动挡车辆除外），由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。仔细看看，并留心该注意的。