汽车次次冲动会造成哪些环境

❶ 汽车在正常使用中偶尔几次暴力驾驶，会对车有损伤吗

为了寻求更令人兴奋的驾驶体验，我相信许多喜欢“暴力驾驶”的车手难以改变他们的驾驶习惯，打开“温柔的驾驶”模式。那么你如何尽量减少“暴力驾驶”到汽车造成的损害？ Mei Fu博士在这里给你一些技巧，这样你就可以享受“暴力驾驶”带来的令人兴奋的经验感，并保护你的车没有损坏。

Millenas，滤油器，滤油机将在冷启动时增加瞬时磨损，这需要所有车手选择高质量的油和机器过滤。当矿物油是冷启动时，全合成发动机油和半合成油将更有利于瞬时磨损，因为合成油的油膜粘合更加结合发动机的磨料部分。另外，低粘度油（例如0W20）流动性更好，其可以比机油（例如5W40或5W50）快速到达相应的研磨表面，这使得当发动机冷却时瞬时干燥模具。

❷ 汽车对环境的具体危害

汽车在促进经济繁荣、给人民生活带来方便的同时，也带来了能源和环保问题。其中对环境影响最大的，莫过于随着机动车总量的飞速增长而日益严重的汽车尾气污染。在北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。

业内人士估计，10年—15年之后我国的汽车保有量可能超过1亿辆。因此，治理汽车污染将是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程。

汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染。

汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。

尾气中所含的强致癌物质——苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑，乙烯可影响植物的开花结果。研究证明公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。

据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，积极支持清洁燃料汽车的发展。

国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进欧Ш、欧Ⅵ的达标工作，为保护环境、减少污染，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。

(2)汽车次次冲动会造成哪些环境扩展阅读

机动车尾气检测标准规定：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》)要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准

(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚;并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。本公告自发布之日起实施。

❸ 汽车对环境的危害

汽车对环境污染的种类

（一）排放污染

汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物（NOX)、碳氢化合物（HC)、一氧化碳（CO）及微粒物（PM)。其中，氮氧化物(NO.)、碳氢化合物（HC）经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人的呼吸系统产生极大的危害；氮氧化物（NOx)和二氧化硫（SOZ）在大气中可产生酸雨效应，导致人类的酸雨病症。柴油机排放物主要是氮氧化物和微粒物，微粒物会危害人的眼睛和呼吸道。

（二）噪声污染

道路交通噪声是城市环境噪声的主要组成部分，占到城市噪声的75％左右。交通噪声主要来自于运行的机动车辆，其中以汽车噪声的影响最大。

汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系统噪声等。高于70分贝（dB)的噪声会使人心情不安、烦躁、疲倦。

（三）废弃物污染

汽车垃圾，如废轮胎、玻璃、塑料、废蓄电池、废润滑油等特殊的垃圾会污染地面，甚至污染附近水源，给环境造成严重污染。

❹ 汽车对环境有哪些危害

首先汽车尾气会造成空气污染，然后汽车喇叭会造成噪音污染，其次是汽车经过的地方会有扬尘污染环境，再次就是汽车报废后不仅占用空间也会对环境造成污染

❺ 汽车对环境影响有哪些

汽车尾气的危害

从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。 汽车尾气中含有一氧化碳、氧
化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更
大。 铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每
天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主
要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨
骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存
在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸
碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。铅中毒的症状
表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖
气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄
疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽
车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学
反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学
烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼
吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和
“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到
了汽车尾气的危害性。

为了提高城市空气质量，美国制订了严格的降低汽车污染的计划。1996年，欧盟又制订了据
说比美国还严格的汽车尾汽排放计划。欧盟的计划中，提出了提高汽油和柴油质量的标准，
要求在2000年前取消含铅汽油，在雅典、伦敦等污染严重的地区，采用特殊燃料。同时，要
求新推出的车型，都必须进行技术改造，以净化汽车尾气。据调查，英国10％的儿童在6岁
前铅中毒。儿童铅中毒，智商将降低，还会出现捣乱和过失行为。

为了改善大气质量，我国许多城市都禁止污染企业进市区；对原有企业进行技术改造，
减少废气、烟尘排放量，集中供热。减少取暖炉灶烟尘排放量，提高柴油、汽油质量，减少
钻含量，积极向无铅汽油过渡，安装汽车净化器，等等。

2004/05/23 12:35

在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽
车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的
支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同
时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。

1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油
燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市
大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又
两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分
之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的
洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。

汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但
由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。研究
表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和
氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱
发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生
致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中
毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼镜和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可
使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。

治理汽车尾气主要有三条途径。第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如
开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第二，
改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材
料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。第三，也是目前
广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产
生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的
排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化
器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。

汽车尾气

在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总
量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。
目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10
～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫
性。

汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作
催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性
高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛
推广。

稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贱金属制备的催化剂。也有用稀
土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因
此在汽车尾气净化领域备受青睐。

稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，
其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还
原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化
剂较高的催化活性。

由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格，因此，他们所用
的汽车尾气净化催化剂较广泛。目前主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化成
H2O和CO2的氧化剂，也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种
三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道，世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每
年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年
美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计)，占美国1995年稀土总
消费量的44%，1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨，而我国在这一领域的应用
可以说是空白。

我国虽然在对汽车尾气排放的控制上较发达国家起步晚些，但我国科学工作者利用稀土
资源优势，早在70年代中期就开始对稀土汽车尾气净化催化剂进行了研究。

❻ 汽车二次启动的危害

二次打火会对启动机和点火线圈造成一定的损害，汽车在设计的时候已经考虑到车主的误操作，设计了一种超越离合器，使启动机的转子不能与旋转的飞轮联动，汽车在着火时误发动只能是启动机和发动机各转各的。

对起动机有一定损害，听到刺耳的金属碰撞声就是两个齿轮相遇时转速不同而发出的摩擦声，如果经常第二次启动的话，会导致起动机报废，偶尔几次不用担心的，齿轮还没有那么脆弱。

二次起动时，发动机曲轴后端的飞轮外缘齿圈将与电机轴上的齿轮再次无辜的相啮合，高速转动的飞轮外缘齿圈与停止状态下的电机轴上的齿轮相啮合必然会发出金属碰撞间尖锐的嘶叫。

二次起动的瞬时长短和次数是决定飞轮外缘齿圈及电机轴上的齿轮异常磨损的罪魁。“二次起动”一次将使起动机及飞轮外缘齿圈折寿10%，也就是说非正常起动10次，启动机飞轮就要更换。

拓展资料：

一、启动机简介：

1.启动机按照工作原理分为直流电启动机、汽油启动机、压缩空气启动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油启动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机。

2.功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油启动机，通常用于大型内燃机的起动。

3.发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动，传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开，启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

4.直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

5.直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

6.其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。

7.电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

8.发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机。

9..辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上。电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

❼ 汽车在制造过程中对环境的危害

汽车在制造过程中对环境的危害：

1、噪音污染

冲压工艺存在的主要危害因素是噪声。长期在高噪声作业环境中工作，可以诱发职业性噪声聋。

2、粉尘和紫外辐照

焊装工艺存在的主病危害因素是粉尘（主要是电焊烟尘）、紫外辐照。长期接触电焊烟尘和紫外线，可以导致职业性电焊工尘肺和电光性眼炎、白内障。

3、化学物质危害

涂装工艺存在的主要危害因素是苯、甲苯、二甲苯等。防护不当，可引起急、慢性中毒。

4、矽尘危害

发动机铸造车间主要危害为矽尘。长期接触吸尘环境，如若防护不当，作业人员很容易患上矽肺病。

(7)汽车次次冲动会造成哪些环境扩展阅读：

防护措施：

1、将空压机室单独隔开，在风机室和空压机室的内墙面和顶棚采用吸声材料和采用隔声门等综合治理方式。

2、焊装车间最好采用焊接机器人、悬挂点焊机和一氧化碳焊机，每台焊机旁设置1台焊烟单机除尘机组，进行局部排烟净化。车间屋面采用玻璃钢屋顶通风机进行全室通风。

3、车身外表面中涂及面漆最好为机器人自动静电喷漆；车间屋面采用玻璃钢屋顶通风机进行通风。

❽ 汽车对环境造成那些污染

汽车对环境造成的污染

1、空气污染

汽车增加环境分贝水平，因此成为最大的噪音污染源之一。噪音污染破坏生态循环，许多动物的行为会因为高噪音而改变。除了影响环境以外，噪音污染会导致许多人类疾病，如高血压和心理压力等。虽然一辆汽车的噪音通常可以接受，但大量汽车行驶会形成震耳欲聋的噪音。

❾ 汽车对公共环境造成的污染有哪些

大气污染，包括汽车尾气，排放二氧化硫、氨氮等，杨尘污染，行驶时带起沙尘
噪声污染，主要是夜间，靠近主路的民宅受影响严重
废油污染，机油、燃油等污染，
洗车行业造成废水污染，车辆喷漆造成空气污染
生气汽车的企业会排放废水、废气、废渣等，也会造成环境污染。

❿ 汽车对环境造成的影响有哪些

一、尾气排放的问题。

汽车在燃烧汽油获得动力的同时会排放出一氧化碳，一氧化碳会对保护地球的臭氧层进行破坏，而没有臭氧层保护的地球温度会升高，海平面上升，陆地面积减少，科学家们把这叫作温室效应，温室效应虽不会毁灭人类，但是会造成人类的生存环境非常困难，而汽车正是温室效应的主要贡献者。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑，乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重，因此公路两侧的农作物减产是与汽车尾气的污染分不开。

二、交通堵塞的问题。

汽车发明的主意是让交通更便利，但因汽车增长速度过快，道路建设跟不上，造成现在全国各大城市拥堵严重，经常是在上下班的高峰期开始时，原本时速一两百公里的汽车却两小时走两公里的悲剧经常上演，大大降低了社会生产效率，造成资源浪费。

除了环境的危害外，摸不着的汽车尾气还悄悄侵蚀着人们的健康。

1、氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。

2、可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。

以上内容参考人民网——汽车尾气伤肺又伤心