汽车废热如何高效转化为电能

Ⅰ 怎样使热能直接变成电能有什么办法

太阳能板能把热能直接转化为电能。

太阳能发电方式太阳能发电有两种方式，一种是光—热—电转换方式，另一种是光—电直接转换方式。

（1） 光—热—电转换方式通过利用太阳辐射产生的热能发电，一般是由太阳能集热器将所吸收的热能转换成工质的蒸气，再驱动汽轮机发电。前一个过程是光—热转换过程；后一个过程是热—电转换过程。

（2） 光—电直接转换方式是利用光电效应，将太阳辐射能直接转换成电能，光—电转换的基本装置就是太阳能电池。

根据目前了解到的技术，只有太阳能光伏板可以把太阳的辐射热直接转换成电能。热电转换材料直接将热能转化为电能，是一种全固态能量转换方式，无需化学反应或流体介质，

因而在发电过程中具有无噪音、无磨损、无介质泄漏、体积小、重量轻、移动方便、使用寿命长等优点，在军用电池、远程空间探测器、远距离通讯与导航、微电子等特殊应用领域具有“无可替代”的地位。

(1)汽车废热如何高效转化为电能扩展阅读：

太阳能板构成及各部分功能：

（1） 钢化玻璃: 其作用为保护发电主体（如电池片），透光其选用是有要求的：

（2） EVA: 用来粘结固定钢化玻璃和发电主体（电池片），透明EVA材质的优劣直接影响到组件的寿命，暴露在空气中的EVA易老化发黄，从而影响组件的透光率，从而影响组件的发电质量除了EVA本身的质量外，组件厂家的层压工艺影响也是非常大的，如EVA胶连度不达标，EVA与钢化玻璃、背板粘接强度不够，都会引起EVA提早老化，影响组件寿命。

（3） 电池片: 主要作用就是发电，发电主体市场上主流的是晶体硅太阳电池片、薄膜太阳能电池片，两者各有优劣。

晶体硅太阳能电池片,设备成本相对较低，但消耗及电池片成本很高，但光电转换效率也高，在室外阳光下发电比较适宜。

薄膜太阳能电池片，相对设备成本较高，但消耗和电池成本很低，但光电转化效率相对晶体硅电池片一半多点，但弱光效应非常好，在普通灯光下也能发电，如计算器上的太阳能电池。

（4） 背板: 作用，密封、绝缘、防水。一般都用TPT、TPE等材质必须耐老化，大多数组件厂家都质保25年，钢化玻璃，铝合金一般都没问题，关键就在与背板和硅胶是否能达到要求。

（5） 铝合金: 保护层压件，起一定的密封、支撑作用。

（6） 接线盒: 保护整个发电系统，起到电流中转站的作用，如果组件短路接线盒自动断开短路电池串，防止烧坏整个系统接线盒中最关键的是二极管的选用，根据组件内电池片的类型不同，对应的二极管也不相同。

（7） 硅胶: 密封作用，用来密封组件与铝合金边框、组件与接线盒交界处有些公司使用双面胶条、泡棉来替代硅胶，国内普遍使用硅胶，工艺简单，方便，易操作，而且成本很低。

Ⅱ 可否用汽车废热来达到发电目的我想做一个关于利用汽车废热的作品，该怎么做啊

利用汽车废热当然可以发电。问题是：一是汽车是高速移动的，二是装上后要影响汽车功率。
其实可利用能量最大的是发动机的冷却水中的热量，在发动机的风扇和散热器中浪费掉的。

Ⅲ 汽车尾气余热可以如何利用

汽车尾气对人体健康的危害非常大，那么汽车尾气余热可以如何利用呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，用于汽车内制热

轿车、卡车、中小型客车对热量的需求较少，发动机排气余热可直接加热。沿轴向热管一般分为三个段:蒸发段、保温段和冷凝段。在蒸发段，灯芯的液体工质从外部热源获得蒸发潜热并汽化;由于蒸发段与冷凝段之间的压差，蒸汽流向冷凝段释放潜热，凝结成液体;冷凝液通过灯芯回流到蒸发段，以此类推。由于热管以潜热的形式传递热量，其导热系数是一般金属的几千倍。如果热管的蒸发段和冷凝段紧密分离，并错开等边三角形布置，汽车尾气通过蒸发段，加热空气通过冷凝段外，构成热管换热器。

Ⅳ 汽车尾气余热回收的温差发电技术具体是什么

汽车尾气对人体的危害非常大，那么汽车尾气余热回收的温差发电技术具体是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，温差发电技术相关效应

塞贝克效应、佩尔蒂埃效应、汤姆逊效应、焦耳效应和傅立叶效应被称为热电产生的五种基本效应。其中，塞贝克效应、珀尔蒂埃效应、汤姆逊效应。相变是可逆的，而焦耳效应和傅立叶效应是不可逆的。这五种效应构成了热电发电研究的理论基础，下面将依次介绍。

Ⅳ 汽车的动力原理，汽油是如何转化成电能

发动机的进气系统把汽油和空气混合，进气门打开混合气进入汽缸，高压线圈（点火模块）传出高压电，经缸线传到火花塞点火，点燃混合气，缸筒内产生的瞬间高压使活塞向下运动，使曲轴转动，而其他活塞正好是向上运动，就这样循环使发动机运动。

主要优势：

发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。

因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。

Ⅵ 如何将热能直接转化为电能

• 一种将热能转化成电能的方法和装置。使高压工作气流膨胀，产生废气流。将废气流冷凝，生成冷凝流。冷凝流形成第一和第二部分汽化流，它们又形成第一和第二汽流及第一和第二液流。由第一汽流生成富流。将第二汽流和一混合流合并，生成贫流。所形成的富流和贫流流过锅炉并于其中汽化。在流出锅炉之后，汽化富流与汽化贫流合并，生成高压工作气流，完成循环。
  

Ⅶ 如何将发动机排气热能转化成电能

汽油在气缸里爆燃，顶托活塞作往复运动，热能转化为机械能成功！活塞带动曲轴转动，曲轴通过一系列机械传导驱动车轮转动
这要结合图片来。中学物理有发动机原理