手动挡汽车如何减速

Ⅰ 新手驾驶手动挡汽车，怎样正确的进行减档操作

驾驶自己的私家车对许多司机来说都早已不陌生，但是你们真的知道车辆减速时的正确操作吗？

随着汽车行业的发展，如今自动挡已经相当普遍了。汽车的大众化使得各路司机都喜欢"说走就走"，驾驶汽车已经融入了生活，但由于手动挡的汽车操作不是那么简单，加上遇到复杂路况时往往更容易慌张，就更加找不着北了。

那么总结一下遇到紧急情况，手足无措该怎么办？只要记住先踩刹车待车速降下来后，再踩离合快速切换到低挡，进行汽车控制速度内调整或者靠边休整。先踩刹车是为了控制车速，让较高的车速快速变缓，但要注意控制踩刹车的时间，不能一直踩着刹车，否则会让发动机直接熄火。

Ⅱ 汽车手动挡在高速行驶中该怎么减速

1、坡道停车——先刹车后离合

先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；

2、减速减挡——先刹车后离合

四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。

3、高速急停或减速——先刹车后离合

先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就越大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；

4、站点减速——轻刹车不离合

经过一些地方比如公交站点、学校区域等要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合。

5、减速停车——先离合后刹车

路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

6、紧急状况——同时离合刹车

遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。

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一档、起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档、通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档、过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

四档、行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

五档、高速档，主要用于高速公路长途行驶。

Ⅲ 手动挡前面有车怎么减速

手动挡汽车如何正确减速，要根据具体的情况而定：1、正常高速行驶遇到障碍、拥堵需要减速时：首先松开油门踏板，踩刹车减速，根据实际道路情况，将速度降到合适的时速，踩下离合器踏板，将档杆拨到与速度相匹配的档位，继续行驶；2、过弯道减速：在入弯之前提前预判减速，松开油门踏板，踩下刹车减速，根据弯道的大小，将车速降到30左右，利用三档或两档匀速过弯，过弯时不要踩刹车，更不要刹车、离合一起踩；3、过红绿灯、路口等需要停车时：松开油门踏板，踩刹车减速，当速度降到20左右时，迅速踩下离合器踏板，间歇性踩踏刹车踏板，使车子平稳停下；4、下长坡或陡坡时：应根据坡道的大小、长短，提前减速降档，利用发动机制动，利用两档或一档下坡，如果车速还快，可以间歇性的踩踏刹车，严禁空挡滑行或踩离合踩刹车；5、急停车时：若遇到紧急情况需要紧急停车时，要刹车、离合一起踩下，使车子紧急制动而不熄火，以便出现二次事故时可以迅速驶离。实验表明：紧急制动时，刹车、离合一起踩与只踩刹车的制动距离相差不大，但可保证车子不熄火能迅速驶离，避免二次事故的伤害。6、非紧急制动时，应避免急刹，减速时应间歇性的踩踏刹车踏板，使车子平稳减速；减速时，可以根据车速越级降档，不需要逐级降档。

Ⅳ 手动挡汽车减速时，先踩离合还是先踩刹车能不能刹车离合一起踩

我有个朋友，以前骑摩托车习惯了，就是骑摩托的时候刹车和松油门时都会带上离合，后来学开汽车时，也是这个习惯了，在驾校学车时，教练也不反对，考了驾照买了辆手动挡车，也是这样开，每次踩刹车或者松油门的时候，就会习惯性踩离合。

有一次他跟说这个事的时候，我就问他，你的车开了多少公里了，他说2万多公里了，我说你赶紧把习惯改了，像你这样踩离合，最多只能开5万公里，就要换离合器了，他说有这么严重吗？我说有。

汽车与摩托车离合器原理大致一样，但是用法是不一样的。手动挡汽车需要减速或者停车时，只有两种正确操作，一种是先踩刹车、后踩离合，另一种是刹车与离合一起踩，两种操作适用不同的场景。

如果你是先踩离合，先踩刹车，一定是错误的操作。因为离合器的主要作用就是起步和换挡，以及在超低速行驶时偶尔用下半联动，如果你在减速时，先踩了离合，汽车的速度根本不会降，你把离合器踩到底，等于是你的汽车在空挡滑行，空档滑行之下的刹车效果最差的，不仅刹不好车，还会引发危险。

举个例子，前方50米需要转弯，我当前的速度是60公里/小时，挂4挡，离转弯的地方还有5米的时候，我直接把离合器与刹车一起踩下，离合器是踩到底的，刹车力度根据速度和距离决定，大概一半多点的样子，瞬间让速度从60公里/小时降到20公里/小时。

紧接着就直接把挡位从4挡换到2挡，挂好2挡后马上松掉离合器，直接转弯，因为需要同时换挡，所以才会让离合与刹车一起踩，不需要同时换挡，就不用一起踩。

再举个例子，当前速度85公里/小时，挡位是5挡，前方20米需要靠边停车，这个时候直接把离合器与刹车同时踩下去，离合器踩到底，刹车力度根据速度与距离决定，想快速减速，就踩重一些，也可以直接踩到底，踩下去之后，把挡位从5挡直接挂入空挡。

这个时候汽车就处于空挡滑行，由于是离合与刹车是一起踩的，不会存在顿挫与熄火问题，虽然是空挡滑行，但是速度比较低，能够控制，也不用担心刹不住车。

更不用担心20米的距离不够你刹车距离的，一般来说，大多数汽车在80公里/小时的速度时，可以瞬间刹停，我当时买车的时候，试驾时，4S店的试驾员就给我操作过，速度80公里/小时，2~3米就刹停了，只要你愿意踩刹车。

在紧急情况下，尤其如此，刹车一下子踩到底就行，现在汽车都有ABS防抱死系统，ESP车身电子稳定系统，只要你不打方向盘，120公里/小时的速度刹车也能踩到底，与离合器一起踩也没有问题，但是先踩离合器，再踩刹车就不行，刹不住的，所以一定要改过来。

Ⅳ 手动挡车速80，遇红灯该怎么减速至停车

减速时要避免刹车，而减速停车时不要先踩离合器再踩刹车，紧急情况下会延误刹车时机。手动挡在等红灯的时候一定要挂空档，有点新手的司机会踩离合器，觉得这么细也方便启动，其实这是很危险的，因为人的脚很容易疲劳，而踩离合器需要的动力往往很大，所以很容易失控，造成车祸。挂在空档后尽量手刹，如果停车时间短也可以轻踩刹车，即使是在平坦的道路上也很有必要这样做，因为毕竟开车是时间问题，安全最重要，尽量养成自己最好的驾驶习惯，防止无心疏失。

当车辆快到信号灯时，要提前判断，如果离信号灯有两三百米，绿灯闪烁，可以挑空挡，滑行到十字路口等红灯。这不仅节省燃料，而且还能更好地保护刹车。

Ⅵ 手动挡汽车如何减速步骤

1.起步前

因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了。

3.行车中

这一段，其实就是车辆档位与速度的匹配了。我的习惯是：

车辆起步之后（即1档位），时速达到15-20km，挂入2档行驶； 当时速达到25-30km，挂入3档行驶； 当时速达到35-40km，挂入4档行驶； 当时速达到60km以上，挂入5档行驶。 行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把档位调整到相应的位置。注意：降档位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫。

4.要减速停车

首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以

Ⅶ 手动挡车，降档减速怎么操作

手动挡车，降档减速需要同时踩下刹车踏板和离合器踏板，然后根据车速选择对应的档位或者降低到空挡，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的离合器踏板。

操作的注意事项：

1、紧急情况不需要顾虑离合器踏板，直接踩死刹车踏板。

2、不撞到其他物体为主要优先保证。

Ⅷ 手动挡汽车如何正确减速

我想笔者真正想问的是手动挡汽车如何平稳的减速而不出现顿挫感甚至熄火。

首先是松油门使车辆失去前进的动力，此时车辆靠空气阻力、地面摩擦力等实现减速，可配合刹车实现快速减速，待车辆在相应挡位下快出现抖动时，应快速降挡，此时应缓慢松开离合，换至适合挡位，重复上述操作直至降到想要车速。

最简单粗暴的操作:松油门，踩下离合，切断动力传动，利用刹车降至想要车速，然后再换至响应挡位慢松离合，使动力平顺恢复传递。

Ⅸ 手动挡汽车如何减速

在减速停止、匀速前进的时候在换挡，换早的话你的档位和你的转数不对，会加大发动机的磨损。
半离合操作是离合器不放到底，起步的时候会用，
减速的时候先踩刹车，速度减到30左右的时候踩离合器摘档或者换挡就可以了。
好多新手刹车的第一反应是先踩离合器，再踩刹车，在换挡。这样做会加剧离合器片的磨损，还有就是制动效果不好，不踩离合器直接踩刹车利用发动机使车速降下来，再合适的时候踩离合器换挡。

Ⅹ 手动挡车怎么降速

踩刹车降速，随着车速的降低、在高档位有抖动时立即踩离合器减档，利用低速档辅助降速，直致停车或再提速换挡行驶。