如何判断汽车改了避震

① 开车前，如何检查汽车减震器

判断车辆的减震是否损坏，一般从车辆的自身表现上面可以看出来的，减震器在车辆的作用上面是起到支撑的作用，而减震器出现损坏的情况势必会导致车辆的车身有不平衡的情况出现，当驾驶车辆外出或者车辆进行停放的时候，就能够看到直接看到，若是一头低沉，那么则可以判断是减震器出现问题。看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的，如果在减振器上有油渍渗出，就说明减振器损坏了。

现在的国产减振器质量有很大的提高，正常情况下，正规厂家的产品5、6万公里的寿命。好一些的产品8到10万公里。更换减振器用公里数做衡量只是一个方面，关键是驾驶的感觉是否变差，如果新车使用一段时间后感觉明显舒适性明显变差、噪音明显，就应该更换。

② 汽车前避震坏了怎么鉴别顶胶坏了，怎么鉴别谢谢！

开车用各个轮子分别压~半截的减速带，就可以对比出好坏了。

③ 汽车减震器是如何检测的

第一点，最直接的判断方法，将车停下来之后，查看减震器是否漏油。没有损坏的减震器是干净的，没有油渍的，如果减震器损坏，就会有油渍，但是这并不代表减震器损坏，有油渍减震器还是可以用的，只不过由于减震器内的油不够，导致减震器的效果变差。

第二点，当车子快速通过坑洼或者减速带的时候，某个轮胎弹跳异常，伴有咣咣的异响，说明这个轮胎减震器已经损坏，没有办法达到减震的效果，所有就会有这样的异响。

第三点，在平坦的路面行驶，车身也左右摆动。当我们从后车的视角就能很明显地看到，前面的车子会左右晃动，说明减震器是已经损坏了。

第四点，轮胎异常磨损。轮胎异常磨损，除了可能是胎压这些原因造成，也可能因为减震器的损坏，导致轮胎异常磨损。

第五点，当车子停下来之后，用手摸一下减震器，如果减震器温热的，说明减震器没有损坏，有正常工作。如果减震器是凉的，说明减震器没有工作，减震器损坏了。

第六点，用力按压车子四角再迅速地放开，如果车子四个角迅速地反弹了，并且很快就停止，说明减震器完好。如果有个别角震动多次才停下来，说明减震器损坏。

减震器虽然是车上易损件，但是它并没有严格的时间标准和里程标准，如果检测到减震器损坏了再去更换。其实减震器也是可以维修的，主要大部分是因为密封件的损坏，像油缸这些主要零件，一般不会损坏。如果能买到维修件，那么可以进行维修，如果买不到，只能换减震器总成了。

④ 家用车已经8年了，怎么检查减震器是否已经需要更换了，4S店更换是不是很贵

你好，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
第一：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
第二：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
第三：当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
第四：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉?复原 的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
第五：在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
第六：若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
第七：如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
第八：另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。建议不要自己弄，专业的事情交给专业的人做，您觉得呢?望采纳、

⑤ 怎么样才能知道汽车减震器已需要更换

用手按一按，看看汽车在回弹的时候会不会很慢。越慢，说明阻尼越大，越舒服。

要是汽车没有减震器，只有弹簧，那么颠簸的路面汽车就会快速的跳动，就和在蹦蹦床上一样。

几年前生产的电摩，前叉是摇臂的，没有减震器，只有弹簧，这是不能减震的，吃饱饭能颠簸的肚疼。
还有低端山地车，弹簧叉，捷安特生产的低端山地车2千多，同样也是弹簧叉。没有减震器，也是不能减震的，还不如硬叉呢。

前叉通常是右边是弹簧，左边是减震器，如果弹簧叉就只有一个弹簧。

减震器和弹簧构成了减震系统，减震器是精髓，弹簧可以几块钱，但是减震器有十多万一根的。

⑥ 怎么判断减震器有问题了

减震器出现的问题 如何判断减震器失效
减震器技术的不断提高，其最终目标都是为了更舒适的骑车体验，所以高精度、高性能、高稳定性是减震器不变的追求，使驾驶者在驾驶时达到舒适性和操纵性的双重享受。随着理论的不断完善，越来越多的减震器理念付诸于实践，会促进减震器行业的不断发展繁荣。 更多详情请咨询官网。

减震器问题处理
1、减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器。
2、减振器失效的话，除了影响行车的舒适性之外，对汽车的操稳性也是有很大影响的，也会影响悬架中其他部件的正常工作，甚至会损害其寿命。如果减振器漏油失效的话，是必须要更换的。
判断失效的方法编辑
1、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；
2、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；(充气减振器推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹)，减振器失效；

3、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费更换的。

⑦ 如何检查汽车减震器

判断车辆的减震是否损坏,一般从车辆的自身表现上面可以看出来的,减震器在车辆的作用上面是起到支撑的作用,而减震器出现损坏的情况势必会导致车辆的车身有不平衡的情况出现,当驾驶车辆外出或者车辆进行停放的时候,就能够看到直接看到,若是一头低沉,那么则可以判断是减震器出现问题

⑧ 怎么鉴定是改装车

一般改装外观无外乎包围、尾翼、轮毂、排气等一些外形上的变化。如果改装车只改了机器你光从外表是看不出来的，只有车发动机的声音和驾驶能感觉到。这些都是需要和原厂车做比较的，首先你要了解原厂车是什么样的。

中国的车管法规是不怎么允许汽车内部零部件的私自非法改装的。
中国的改装车一般只是外观改一下——确切的，应该叫做美容。
轮胎、轮辋改一下，换成低压胎，使用大轮辋。
尾翼改装一下，加装扰流翼等等

真正的汽车改装，不是仅仅的把外观美容一下就可以的。

常见的发动机改装，进气口提高，加装涡轮增压，进气道改装，改变正时，排气管改装等等。
从声音上实际上不是很明显的能听出来的，至于提速，你试着用自己的车离合器下到底，入一档，深踩油门，让发动机转速到2000以上，猛抬离合五分之二，再缓慢抬过五分之二到五分之三的距离，转速沉下来再回升到1500的时候迅速换二档，依然大油门，离合不要完全抬起来，转速到1500-1800的时候换三档，这整个过程大约8-10秒钟，速度能提高很快，当然，对车的损害也不小。

如果你能看出来车子被改装过，那交警也能看出来，而改装发动机在中国是不允许随便上路的。。。