自驾新藏回来汽车做哪些保养

⑴ 川藏线自驾游车辆该怎么保养

行走系统保养：这主要涵盖“轮胎，刹车，悬挂，转向”四个方面。

首先是看轮胎。轮胎的纹路深度、边缘的磨损程度以及是否有较深的划痕、鼓包现象，一旦发现及时更换新轮胎，都不需要考虑补胎了，毕竟川藏线可不比城市道路和城市环境。

其次是刹车。川藏线的老司机们可以根据刹车片的厚度来评判大概的刹车力度以及使用期限，4s保养店专业师傅也能给与你正确的建议。如果车子是经常使用的这种，那么建议在自驾川藏线之前，最好换一副全新的刹车片和刹车盘，本身川藏线行车新手司机就比较耗刹车片。

最后检查下雨刮器、手刹、喇叭等，确保没有大的问题，做好这些，就可以放心自驾川藏线啦

⑵ 游西藏，要跑近两万公里，中间汽车保养该怎么办

一般我们更换机油都是根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。

⑶ 刚做了保养的汽车去了川藏线回来的时候需要保养吗

你好，如果里程时间都没有到保养界线，可以不用保养，等到里程或者时间再做保养，如果走了难走的路就需要保养，那这个保养显得太频繁；当然如果不差钱那就保养一次也可以。

⑷ 自驾去西藏，需要提前给车做什么准备吗

需要给车里边提前放很多的油，因为去了西藏之后又很少的加油站，自己备一些油比较有好处。

⑸ 汽车收车后应检查保养哪些主要项目

一、收车后应检查保养主要项目
检查和补充燃油、润滑油料。
清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。
熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
检查喇叭、照明灯、刮水器。
检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。
检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。
检查轮胎有无伤裂和亏气。
二、车辆一级保养项目
一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
车辆一级保养的清洁作业项目有：
清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。
清洗、保养空气滤清器。
清洗汽油滤清器。
放出机油滤清器中的沉积物，转动 滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。
放出储气筒的油水积物。
三、车辆一级保养润滑作业项目
检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。
车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。
四、车辆一级保养检查紧固作业项目
检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。
检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。
检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。
检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。
检查、紧固全车各部位连接及螺栓。
检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。
检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。
检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好

⑹ 汽车保养要做哪些项目

汽车保养大致可以分为两种:大保养和小保养。小保养的主要内容是更换机油和机器滤清器。机器过滤器的功能是过滤油中的杂质。如果不及时更换，发动机中的油压会降低，从而导致一些故障和抖动。一般普通矿物油的更换周期为半年或5000公里，半合成机油的更换周期为8个月或7500公里，所有合成机油的更换周期为一年一次或一万公里。
大保养比小保养复杂得多。汽车制动系统、点火系统、空空气滤清器滤芯和轮胎都是主要的保养内容。
1.汽车制动系统和轮胎
汽车的制动系统和轮胎是我们出行安全的保障。制动系统和轮胎都是消耗品，在轮胎与地面的长期摩擦过程中，容易发生鼓包、磨损、老化裂纹和硬损伤，其性能必然会迅速下降。比如刹车系统的主要部件是刹车片和刹车盘，刹车片在使用中也会老化磨损。如果不及时更换，会影响我们的行车安全。
2.空空气滤芯
如果说汽车的刹车系统和轮胎保证了我们的出行安全，那么空空气滤芯就是我们健康的保障，而空空气滤芯就是用来过滤空空气中的颗粒杂质。它可以通过加热、通风和空调节系统有效减少进入汽车的污染物，防止吸入有害污染物。
3.点火系统
刹车系统、轮胎、空空气过滤元件保证了我们出行的安全和健康，点火系统是否正常工作关系到我们的正常出行。点火系统的维护基本上就是更换火花塞，火花塞的功能大家肯定都知道，这里就不重复了。
虽然很多人建议汽车每2年或2周大修一次，但边肖认为汽车保养周期不是简单的时间或公里数问题。这取决于你自己的用车习惯和车况。

⑺ 春节后长途自驾汽车要怎么保养

对于喜欢自驾游的朋友来说，自驾游后对车辆的保养也是极其重要的，根据自驾游的特点，工作主要集中在以下几个方面：

一、动力

①发动机将在丘陵和高负荷下进行测试，因此重点检查发动机机油和水箱。如果是自动挡汽车，检查是否缺少变速器油，如果过度消耗，应该及时加满。

当你驾车旅行回来时，对你的车辆进行外观检查是必不可少的。如果你在旅途中发生了碰撞，自然要送到维修车间进行维修，而非故意的划痕也应该根据伤口的深度进行修复，要么通过补漆，要么通过汽车细节的方法。

⑻ 开车去外地对自己的汽车需要有什么保养

第一，汽车作为我们旅行的主要交通工具之一，极易受到损坏。这些损坏部件的积累将给我们带来巨大的安全隐患，因此我们必须在生活中进行汽车维修。每天我们的汽车几乎都在行驶，长途后更是需要保养汽车，以防汽车有问题。那么应该如何做呢？接下来就来看看。

第二，制动对于长距离高速自驾至关重要。长时间连续频繁制动是对制动系统的重大考验。如果你的刹车系统需要更换，车主一定提前更换，也不愿在长途出发前延迟。如果你经常在一些烂路或碎石路上行走，制动系统的磨损会加速。只要磨损超过正常要求的下限，就必须进行检查和更换。如果踩下制动器时发出“轰轰”声，必须立即更换制动片。不要偷懒，因为如果刹车片在关键时刻出现问题，损失将是巨大的。

⑼ 春节自驾归来，这份汽车保养攻略请收好！

为加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效减少人员聚集，国家规定将2020年春节假期延长至2月2日，部分省市的复工期限则推迟至2月9日。以买车君身处的广州市为例，省交通部门研判预计广东春节假期返程高峰为1月31日至2月1日。

如今，很多人已经踏上了重返工作岗位的路，迎接新的挑战。但在开工第一天，上班族多少会有一点心不在焉。但同事间的一声“新年好”，上级的开工红包，总能帮我们缓解一些假期综合症，找回工作的状态。

汽车和人一样，经过春节期间的长途跋涉后，很容易出现一些问题，也需要一些养护才能重新找到稳定的工作状态。所以，经过长途自驾后，作为车主的你还是应该要仔细一番，一旦发现问题，则应该尽快做好养护。

车身和内部清洗是必要的

无论是开车回家还是自驾游，爱车难免染上一层灰，如果遇到泥泞路段，那爱车恐怕免不了一次大清洗了。

买车君建议，首先对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗，将附着在该部位上面的灰尘去除，以免破坏漆面。同时，在清洗时也要避免用力擦拭车身，防止对漆面造成新的损伤。

春节自驾归来后，对车辆进行一次全面的检查和保养，不仅可以消除安全隐患，也能让爱车保持良好的状态。值得一说的是，节后是维修保养的高峰，建议大家提前进行预约，省去排队等候的时间。经过全面保养后，你的爱车也会跟你一样，重新焕发光彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 自驾游回来以后如何进行汽车维修保养

除了对轮胎和车身进行清洁检查外，还要给车子更换机油机滤。好的全合成机油抗磨和润滑性能都远远超过一二类原厂机油，动力输出更出色。我车子换GT魔力红之前是用的灰壳，第一次换的时候动力对比明显。一个GT动力更强劲有力，急加速和高转速状态下灰壳表现逊色，拉车感很明显。第二是反应速度GT更快，而灰壳动力迟缓，换挡偶有顿挫。用PAO机油，动力可靠多了，性能能够开到10000公里才一点点慢慢衰退，跑到15000公里换的时候动力都还是很充裕的。