林肯汽车自动启停功能如何用

1. 汽车自动启停功能，如何正确使用

任何一项技术的诞生，都是源于市场需求，或者源于某些方面的极致追求。自动启停就是这样一种汽车技术。近年来，随着环保节油概念的盛行，很多车型都配备了此功能。但实际上，这项技术早在 1970 年代就已经出现。它是由丰田发明的，是第一个在皇冠车型上进行实用性测试的。只要车辆停止1.5秒，发动机就会自动断油并熄火。台湾皇冠在东京的城市交通中进行了长期测试，证明该技术可带来约10%的节油效果。此后，大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌开始涉足这项技术，但基本都是小规矩。 2006年，在全球重视节能减排的背景下，欧盟出台了一系列严格的规定。为限制汽车的能源消耗和尾气排放，发动机启停技术的实际意义得到提升，车企也开始大规模应用。 2013年，欧盟上市的新车中有一半以上配备了自动启停技术。

但是，在以下情况下使用时，最好关闭自动启动和停止。避免在斜坡上使用自动启停。如果在斜坡上松开刹车，发动机不启动可能会导致打滑，记得关闭它。同时，如果空调温度开得太低，熄火时空调本身不会冷却，但车内温度太低时，电脑会强制发动机工作。远离设定值。此时，自动启动不起作用。另外，在过涉水道路时一定要关闭自动启停功能。如果只是每天在城市中散步，您可以随时开车。

2. 自动启停正确使用方法，发动机启停如何正确使用

如果你的车辆是自动挡，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火；当你要重新起步时，只需再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，这时候发动机就再次启动。

如果你的车辆是手动挡，除非你关闭了它，不然自动启停系统同样是默认开启的。当我们停车的时候，挂空挡，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

自动启停停车正确步骤
踩刹车—停稳后挂空挡—拉手刹(有电子手刹的直接按下按钮即可)
如果你的车辆有主动驻车功能，那就不能挂空挡和拉手刹了，直接踩住刹车进行停车即可，等需要重新起步时直接放开脚刹加点油门上去就可以走了。

自动启停使用注意事项
如果你的车辆有自动启停功能，最好在使用前了解它的特性：首先，如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。

其次，在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。

最后一点是，车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

3. 汽车的自动启停功能，该如何正确的使用

很多车企为了节能减排，都纷纷采用了各种新技术，而自动启停正渐渐普及到各个档次的车型，甚至成为了很多车型的标配，那么自动启停真的能起到环保效果吗？频繁启动是否伤害爱车？什么情况下需要关闭？

先通俗的说一下什么是自动启停系统

这里需要说明一下，在正常路况下，自动启停系统确实是节能减排的利器，而发动机的这种热启动时发动机的各个部件还出于润滑状态，所以并不会造成过多的损耗，很多车企为了消除消费者的顾虑，也做了很多严苛的测试，这点是可以放心的。

自动启停用好了确实能成为省钱小帮手，而用不好还真有可能让人很受伤！

下面我们说一下有哪一些情况最好手动关闭自动启停系统。

1、走走停停的拥堵路面，应该关闭自动启停。

就目前国内的交通路况来说，在城市，内尤其是早晚高峰的情况，通常都会出现走走停停的情况，这种情况下自动启停系统工作过于频繁，几百米的路段可能就会启动几十次，这样反而会增加发动机和蓄电池负担，并且也不利于节油。

2、停车入位的情况下

尤其在车位比较狭小或者不好停入的情况下，如果停车入位的时候，每一次刹车观测情况时都反复的自动启停，心情肯定会更加急躁，尤其是新手司机，更容易分心出现意外。

3、通过涉水路面的时候

这种情况下一定要关闭自动启停系统，因为如果在涉水较深的情况下停车，而此时发动机熄火后自动启动，则可能造成发动机进水等严重故障。

4、开空调的时候

由于自动启停状态下“熄火”，这时候制冷压缩机会停止工作，如果车内温度升高，车子又会再次启动，这种频繁的带空调启动会对电瓶产生额外负担。

小结：其实任何事物都不是完美的，自动启停系统也一样，只要我们学会合理的运用，就能发挥他最大的用处。

4. 自动启停功能怎么使用

用力踩下刹车踏板，而后立刻拔掉钥匙即可。

5. 林肯MKZ关于发动机启停的问题

请问各位，mkz的发动机启停有一个很奇怪的现象:在满足各种条件下，我踩住刹车使车辆静止后，发动机关闭，然后过了一秒又发动了。这个情况经常发生在我准备熄火走人的时候，等红绿灯的时候没有出现过这样的情况，是我使用的时候有什么问题没有注意到吗？ 你左侧切换到油耗洁面，按一下向下的箭头，会显示车辆为什么启停没工作 是不是你准备停车走人的时候都没踩稳刹车啊，不然怎么会等红绿灯的时候不会出现。你再仔细试试你准备熄火的时候和等红绿灯时的动作是不是一样。这车应该改善一下，这个启停和自动驻车功能应该每次启动车子的时候就维持之前状态，不用去再按按钮。 没有，我刻意试验过多次，就是一脚刹车踩实，不过等红绿灯从来没出现过这个情况，不知道是不是电瓶的原因？ 是不是你没按自动驻车？然后你看见车停了就把脚刹抬起来了？ 大哥我没有开空调，开空调的时候我知道会发生发动机启动的情况，但是和我这个也不一样，我这个是发动机关闭后一秒钟马上就启动了 正常，因为你开了空调，不开时就不会 @2019

6. 汽车自动启停功能，到底怎么正确使用

自动启停的初衷是为了节能和保护环境，在长时间怠速熄火等待的过程中，关闭发动机，避免无意义的能源消耗和废气排放。大多数人首先关闭是因为这个功能真的很恶心， 一停下来就关掉发动机，堵车的时候就很辛苦，中途熄火点火，而且，这种频繁放电也不利于电池寿命本身，负多于正，不关掉是愚蠢的。

更糟的是，这个功能似乎还不能永久关闭，每次坐车都只能打开，不少车型配备了发动机自动启停技术，很多朋友上车后第一件事就是关闭这个功能，一些人还讨论了如何长时间关闭车辆，以避免每次启动车辆时手动关闭此功能，自动启停不是特别先进的技术，也不是高级车专用的配置，简而言之，自动启停是指自动控制发动机停止、点火的系统。

7. 自动启停正确使用方法

自动启停正确使用方法是：

当制动保持系统禁用时：

换挡杆置于D挡行驶时，踩下制动踏板并停止车辆。（发动机停止）松开制动踏板,发动机启动。

当制动保持系统处于启用状态时：

换挡杆置于D挡行驶时，踩下制动踏板并停止车辆。（发动机停止）松开制动踏板,发动机继续保持停止。踩下加速踏板，发动机启动。

启停系统的工作原理：

当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

8. 汽车的自动启停功能，到底怎么正确使用

现在的汽车都是高智能的，所以它有自动启停功能，很多人不知道怎样正确使用，我们应该学习一下，这样开车更方便，安全性能也会更高。

也可以发现在大城市路段特别是拥挤路段自动起停是不好的，因为可能会出现堵车情况，然后后面的人就会比较烦，而且车启动之后还会抖动，影响驾驶体验感。也会发现在一些积水路面车如果自动起停油耗会增多，也可能会熄火，当发动机里面有水进入就会损坏，这个时候也是不方便的地方。自动启停对于汽车来说有节能减排的意义，现在都提倡环保生活，用这样的方法开车经济性非常高，也要注意正确使用，将它合理的使用起来会更好，如果使用不合理对车子的伤害比较大，我们在开车之前首先要了解一些车的系统问题，这样才能更好的掌握车辆才能提升驾驶体验感。