汽车轮拱如何做隔音

1. 为什么开车时轮胎噪声大如何降低噪音

这种情况的工作原理有些像吹哨子或是吹口琴。车辆轮胎为了能提高耐磨性会设计方案纹路，但是了纹路就代表着轮胎和地板中间存有间隙，这种间隙由于遭到压挤，在轮胎高速运行的时候会产生压挤噪声。大概掌握了胎噪产生的原因，我们能发觉轮胎纹路、轮胎轮胎气压（轮胎气压会确定轮胎压挤总面积）、轮胎的强度、甚至是轮胎上是不是黏附有脏东西（碎石子会搅乱胎块间的气旋，再加上驾驶时发生的振荡，

次之，胎噪造成之后根据气体和车体传输进汽车驾驶室内，让人觉得不舒适。因此要想隔绝胎噪就需要对车体的密闭性和隔音实际效果上去开展改进了。一般这样的事情只要对车门的密闭性和隔音性及其4个轮拱处开展隔音解决，就可以做到较为出色的作用。改进车门的密闭性有专业的橡胶条改装就可以了，而车门的隔音实际效果会对车门内部结构和门内饰板开展隔音解决，这一实际操作相对来说繁杂一些。轮拱处的隔音解决，一般情况全是喷漆一定薄厚的隔音胶，或者改装偏厚的能够防水的隔音棉，自然假如是二者都是有应用效果更好。

2. 汽车轮胎隔音怎么做效果好

轮胎隔音最好的办法就是换轮胎，换成风噪小的轮胎，也可以给车辆安装密封条会好点，但效果不明显！
车辆的隔音方法也就以下五种：
方法一：安装吸音泡沫。作用：主要用于对付发动机噪音。
方法二：贴上吸音棉。作用：主要用于对付后备箱噪音、车门噪音。
方法三：安装车门密封条。作用：对付外部的风噪。
方法四：贴减振板。作用：减少震动产生的声音。
方法五：换胎。作用：减少轮胎噪音。
望采纳！

3. 降低车内噪音的办法有哪些

发动机噪音的产生，它主要是通过前叶子板，引擎盖，挡火墙，排气管产生和传递的。而这几个部位我们只需要在前叶子板，引擎盖，挡火墙，这几个部位加入一种轻巧型的吸音，消音隔热的降噪材料就可以了。发动机的隔音是最大的难点，要加入这些材料，它的工程量比较大，工时耗费也比较贵。这其中还要考虑润滑油品质的提升，这也是属于发动机降噪的方法。

风噪的产生，主要是车辆在行驶过程中吸收了各个方面的共鸣产生，通过底盘，门柱这些部位传递到车内的。同样我们也只需要在底盘和门框柱这些部位加入轻型的吸音，隔热降噪的材料就可以解决。为什么要加入轻型的隔音材料，这主要是不想增加车辆本身太多的重量。同样这个工程量也比较大，工时耗费也比较多贵。

路面的噪音和轮胎的噪音，它主要是由轮胎以度路面拍打造成的声音。这其中路面的噪音我们没有办法去改变，只能去更换静音型的轮胎减小拍打路面的声音。在各大轮胎品牌厂家，它都有自己专门的静音舒适型的轮胎。

降低 汽车 车内的噪音最直接，方便快捷的方法就是更换静音舒适型的轮胎。

欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）

车辆噪音的产生受两方面因素的影响，一、车辆各部件产生的噪音大。二、车辆隔音不好。车辆各部件产生的噪音包括的内容比较多，主要有发动机噪音，胎噪和风噪。

发动机噪音：排除发动机因年久老旧噪音较大的情况外，不同型号的发动机产生的噪音也不相同，这里面起决定性因素的就是技术和成本，高端发动机技术含量和成本都要高，产生的噪音就小一些，反之，发动机噪音就很大。

胎噪：目前市面上的轮胎品牌百花齐放也各有千秋，但并不能说哪个品牌好哪个不好，他们都有自己看家的本领，这要看轮胎在设计上的理念，比如米其林轮胎胎噪小，抓地力强，刹车距离短，但轮胎偏软。固特异轮胎也是一个非常优秀的品牌，结实耐用，抗压性强，但胎噪就比较大。

风噪：风噪，特别是高速上行驶时车辆产生的风噪是车辆产生噪音的罪魁祸首。而且风噪和车外风速和车辆的速度成正比。特别是车辆密闭性不好的情况下风噪尤其明显，这里就设计到了车辆密闭性的问题

发动机是 汽车 的主要声源之一。随着发动机的高速运转，声音会明显增大。但是，我们需要仔细辨别发动机的噪声源。

如果是发动机抖动引起的，可能是发动机内有大量积碳，导致喷油嘴不足，这需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。

虽然发动机和驾驶舱之间，有隔音隔热的材质，但因为一些发动机的使用寿命较长，时间长了，会有明显的发动机噪音传到座舱。

发动机支架老化导致异响

发动机支架是连接发动机与车身的部件，因此如果该部分有问题， 汽车 肯定会发出噪音。这部分主要由金属和橡胶材料组成，随着时间的推移，这些橡胶肯定会老化，从而就会产生噪音。

轮拱内部加装隔音材质有奇效

轮拱内部的隔音效果也有很大的影响。由于轮拱内部几乎是半封闭空间，如果轮拱内部的隔音措施不好，或者根本没有隔音措施，噪音会大大增加。

车门密封性

如果车门处有明显的风噪，或左右两侧的噪音明显不同，则需要考虑车门胶带是否老化或断裂。检查门周围的密封性并及时修理或更换。

可能概括的不全面， 汽车 噪音可以发生在 汽车 的很多部位，如果能够事先了解一部分 汽车 知识，对于预防和减少噪音有很大的帮助。

看看车子噪音是哪里来的！机械问题的话主要发动机抖动噪音！可以清洗积碳，喷油嘴节气门油路等！看看发动机橡胶垫脚是否有松动！起动机发电机皮带是否有破损！加发动机盖得隔音棉！全车更换四个门子橡胶密封条！前仓加隔音棉！如果底盘三元催化排气管消音器等问题，就得更换清洗等！爱车开的年头多了，三分开七分养！让爱车时时刻刻保持最佳状态也是为了自己和家人生命安全负责任！希望能帮到你！

说到 汽车 的噪音会有很多种，根据不同的噪音源而采取不同的应对措施。

一，发动机产生的异常噪音，需要对发动机做一次大清洗，清除杂质，污垢等东西。更换固定发动机的橡皮垫，消除由于发动机异常抖动发出的响声。

二，风噪，正常的风噪都会有的，如果发现比新车时响很多，就要考虑更换门密封条，车窗密封条，引擎盖密封条等。

三，刹车片磨损，刹车时就会有刺耳的声音出现，更换刹车片。

四，轮胎气压不正确，轮胎摩擦产生的声响或轮胎上嵌着石子等异物产生的异响。

总之，对于不正常的声音要找到来源，有的放矢加以排除。

降低噪音的方法主要分主动降噪和被动降噪两大类。

被动降噪

车内噪音的主要来源有：发动机噪音、风噪、胎噪。

针对发动机噪音主要办法是在机舱前围板处增加隔热消音棉，在车舱内前围板处粘贴隔音棉。

至于风噪改装的地方较多，车舱内地板铺设隔音棉，四门与后背门内板铺设隔音棉、顶盖内板铺设隔音棉，如果想做到极致可以将玻璃更换为双层隔音玻璃。

胎噪方面可以通过对轮罩内铺设隔音棉来降低，更换胎噪较小的轮胎也能降低一些胎噪。

主动降噪

主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。

4. 最简单有效的汽车隔音方法

最简单有效的汽车隔音方法如下：
1、发动机加装隔音板、给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。
2、 汽车全身加隔音棉、给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。
3、更换车门密封条、密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。
4、 轮静音性好的轮胎、路面胎噪也是汽车必不可少的噪声来源。

5. 汽车如何做隔音

引擎隔音

引擎盖和防火墙贴吸音棉

引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比较难闻)，再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。

为了获得更佳的隔音效果，引擎室挡火墙上也可以用吸音棉或是吸音制震垫，方法是将吸音棉或制震垫剪成一小块(因引擎室挡火墙上管线密布故需要剪成一小块)，大小视自己爱车的实际情况贴上吸音棉或制震垫，即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎声浪传入车内。

门、框等隔音

门内及接缝处贴隔音条

门框隔音，可以去买隔音棉条或隔音胶条，或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即完成门框隔音。如此一来，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声。

车门隔音需要有些拆装技巧，像门内把手等就需要拆卸有螺丝的地方，最后将门板拆下来，整个工程不算大，运用一点技巧就可以了。在拆下的门内以及门板位置贴上吸音棉或制震垫，然后装上即完成车门隔音。这样可以有效减少车门因喇叭或车外的噪音所引起的震动或噪音，同时也可增强内室的音响效果。

A、B、C柱及车顶隔音

选贴吸音棉或灌发泡剂

A、B、C柱隔音、补强。把A、B、C柱上的空洞用PU发泡剂灌上约40%的发泡剂(因为会发泡膨胀)，即可有效防止由金属震动所引起的异音以及增加车体刚性，完成A、B、C柱的隔音工程。

车门户定隔音(就是我们去维修厂车，车子顶起来的那个地方)，拆开车门户定饰板，有卡榫拆卡榫，有螺丝拆螺丝、再用点巧力跟蛮力把饰板拆下。从拆下的卡榫孔灌上PU发泡剂，约40%即可(因为会发泡膨胀)，这样可有效防止由金属共振所引起的异音以及底盘噪音，更可增加车体刚性及完成车门户定隔音。

车顶天花隔音，把可以拆螺丝卡榫的都拆下，再贴上吸音制震垫或吸音棉，如此可有效抑制车顶因震动或下雨所引起的噪音。

室内底盘隔音

拆装复杂需专业指导

室内底盘隔音是隔音中最难的工程，建议到音响店或是维修厂请专业人员协助，材料可以自己买，花点工时费。否则会因为对拆装的不了解而引起组装的异音，非但隔不了音反而引起组装异音那就适得其反了。

室内底盘隔音必须把地毯拆开，需拆门户定饰板、座椅、中控台。饰板有螺丝拆螺丝，没有的就用点巧力拆。该拆的部分都要拆，后座椅椅面一般都有固定的卡榫拆开或是有固定的扣环拉取，然后在室内的底盘部分贴上吸音制震垫，再贴上杂花隔音棉或是吸音棉。

注意在贴隔音物料的时候不要挡住螺丝孔，然后再把已经拆开的部位还原即可以，好处在于有效抑制因车子行驶所引起的从底盘传来的行驶噪音。

室外底盘隔音

拆叶子板灌PU发泡剂

室外底盘隔音首先把叶子板在引擎室的螺丝拆下，灌上PU发泡剂，约40%的发泡剂即可(因为会发泡膨胀)，如此就可有效地降低轮胎的噪音，还可增强车体刚性。另外，还可以将叶子板底下那片塑料拆下，贴上吸音棉或是喷上隔音漆，即可有效抑制因车轮行驶所引起的底盘噪音，也是最有效果的隔音方法。

6. 汽车隔音怎么做

汽车隔音并不是说轻易在汽车车门挡板中塞一些物品，就能具有隔音的实际效果。由于隔音务必有操作系统的去做，仅做某一位置是无法做到最有效的隔音品质。

部分隔音与整车隔音，整车隔音实际效果最好是价钱较贵，部分隔音最经济发展

整车隔音是称为汽车隔音中成效最好是，也是价钱最大的，但是大家并不建议全部汽车都做整车隔音，由于新汽车做整车隔音具体很消耗钱，而且出力不讨好。

有一些车子，他们自身的隔音实际效果并不低的，很有可能仅仅某一部分的隔音没作到位，这个时候是不用做整车隔音的，只需对于某一部位做一下部分隔音便会有非常大实际效果。

汽车隔音最好是交到专业人员，不然很有可能得不偿失

假如想亲力亲为去做汽车隔音，除非是您具有专业性的专业知识和专业技能，不然自主改装不但消耗很多时间，并且功效也很有可能不如人意。举个事例，就整车隔音来讲，最先必须拆下来四个门的门边框、四轮的轮拱、坐椅、汽车后备箱车内饰板这些，乃至还需要拆下来仪表台，随后铺装各种各样隔音原材料，然后把拆卸的事物又装回来，这寓意隔音非常给汽车干了一次内部整形手术。

低、中、高频率噪声，最有效的是汽车发动机、四门和汽车底盘

依据领域工作经验人员表露，汽车噪声分成低、中、高频率，并非是全部噪声都能如愿以偿的被隔掉，像汽车发动机噪声、钣金件振动等归属于中高频率的噪声，这些是还可以做隔音隔掉的，而像风噪，尤其是排汽管响声，那就是归属于中低频，通常难以隔掉。所以说汽车隔音中最有效的部位莫过汽车发动机、四门和汽车底盘。

最终大家提议买车人，汽车隔音要依据具体情况来做，我觉得，新汽车能够不需要去做，中高档车系无需去做，车子车龄较为久的汽车能够做，可是一定要去专业的可靠的改装店，不然到头来便是浪费钱财。这就是我本人观点，仅作参考，决策权依然在你们手里。

7. 汽车噪音大怎么做隔音

可以通过发动机添加隔音板，车身添加隔音棉，静音轮胎，添加密封胶条等方法解决。
通过隔音材料把外来的噪音隔离，使噪音不能直接传播或者通过共震传播到车内，从而取得一个良好的隔音效果，所以汽车做隔音就是采用隔音材料把噪音隔离，吸音材料吸收噪音，用止震板控制钣金震动来减少噪音，引擎盖贴吸音棉，隔音隔热，降低发动机噪音，降低引擎盖温度，保护漆面，防火墙隔音阻止发动机噪音进入机舱，底盘做隔音止震，降低轮胎与地面之间摩擦噪音，共震噪音等，车顶、后备箱、后箱盖轮拱等都要做隔音处理，止震加隔音棉。
中低端车型，在噪音方面可能会做得差一些，尤其是在快速行驶过程中，噪音太严重了难免会让人烦躁，甚至会让人烦心，车内做到完全静音是不可能的，当然也没有必要。

8. 汽车的隔音不太好应该怎么做

提到行车品质，大家最先想到的一定是发动机、变速箱、悬挂等等这些在配置表里能体现出来的方面，而有一项关键属性我们也不能忽视，那就是汽车的噪声控制水平，今天葱哥就来跟大家聊聊这个话题~

对于一般家用车来说，我们很难用一个统一标准去测量他的隔音效果，即使分贝仪测量结果近似但带给人带来的感觉不相同。

9. 汽车前轮隔音最佳方案

更换胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案，在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择，不过这个方案还是有缺点的，当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来；另一种方案，即专门对付胎噪的轮弧隔音工程。在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板另一种方案，即专门对付胎噪的轮弧隔音工程。在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的，使用一段时间的轮胎，如果感觉到胎噪增大，可以尝试定期清理一下轮胎花纹里夹着的石子，又可以保护轮胎，还能降低胎噪。一般来说下过雨后车行驶时轮胎噪声变小，而洗车后胎噪会变大，这是因为内侧防护板上有泥吸噪。如果将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布就可以避免这一情况了。日常用车时，每一万公里要调整一下轮胎位置，每2万公里检查一下四轮定位，如果异常进行校正调整。