汽车遥控钥匙如何测试射频信号

① 汽车车钥匙发出的是什么信号

当然是无线电信号，一般频率在兆级300~450M，又称射频。

先从钥匙发出微弱的电波（由电池供电），由汽车天线接收该电波信号，经电子控制单元（ECU, Electronic Control Unit）识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁线圈）执行开/闭锁的动作。

该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

发射机：由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。内含识别代码存储回路和调幅调制回路，并在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按使用国的无线电标准进行选择，发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

接收机：发射机利用短波调制发出识别代码后，通过汽车的短波天线进行接收，并利用分配器进入接收机电子控制单元的短波高频增幅处理器进行解调，与被解调器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

无线电遥控：

是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的技术。这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后，再由这些机械进行需要的操作。所以，各个控制的信号在频率和延续的时间上都彼此不同，对于控制船舶、飞机、导弹等海空行体的应用上极为广泛。

② 汽车车锁遥控器频率一般在多少

一般在300MHz至450MHz之间。

无线电遥控常用的编码方式有两种类型，即固定码和滚动码两种，滚动码是固定码的升级换代产品，凡有保密性要求的场合，都使用滚动编码方式。

无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz，遥控器使用的是国家规定的开放频段，在这一频段内，发射功率小于10mW、覆盖范围小于100m或不超过本单位范围的，可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。

(2)汽车遥控钥匙如何测试射频信号扩展阅读：

开放频段规定为315mHz，而欧美等国家规定为433mHz，所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。

汽车遥控钥匙距离的远近不仅跟发射器，钥匙电池电量，汽车接收天线等有关系，还跟汽车周围的障碍物比如树林，墙壁等有关，还有其他一些信号的干扰也有关系，比如手机信号，其他车钥匙同时使用发出的信号，周围的WIFI信号等。

因此，如果突然发现自己车的遥控钥匙距离变的很短，不要过分担心，可以尝试换个地点再测试下。曾有车主遇到过遥控钥匙失灵的情况，最后弄清楚是手机发出的信号干扰。

③ 汽车遥控器的距离是怎么测试的 可以用衰减器来测试吗还是用什么方法来测试接收板呢

理论上将可以，只要遥控器：1、能有一定的发射功率让车能接收到信号，根据车辆形状和布局，有一定角度范围；2、汽车发出的解码信号能被钥匙接收到，这个有一定环境因素造成的衰减，因此，一般说的遥控距离是指：在空旷无遮蔽的环境下，遥控能够控制车辆的大致范围，根据车辆接收角度定向的不同，有一定范围，可以设定为5-10%。

④ 移动管家汽车无钥匙进入一键启动系统射频天线工作原理

一、天线原理

1.1 天线的定义：

能够有效地向空间某特定方向辐射电磁波或能够有效的接收空间某特定方向来的电磁波的装置。

1.2 天线的功能：

Ø 能量转换-导行波和自由空间波的转换;

Ø 定向辐射(接收)-具有一定的方向性。

1.3 天线辐射原理

天线

二、射频原理

2.1 射频的定义：

射频（RF）是Radio Frequency的缩写，表示可以辐射到空间的电磁频率，频率范围从300kHz～300GHz之间。射频就是射频电流，简称RF，它是一种高频交流变化电磁波的简称。每秒变化小于1000次的交流电称为低频电流，大于10000次的称为高频电流，而射频就是这样一种高频电流。射频（300K-300G）是高频（大于10K）的较高频段，微波频段（300M-300G）又是射频的较高频段。

在电子学理论中，电流流过导体，导体周围会形成磁场；交变电流通过导体，导体周围会形成交变的电磁场，称为电磁波。在电磁波频率低于100kHz时，电磁波会被地表吸收，不能形成有效的传输，但电磁波频率高于100kHz时，电磁波可以在空气中传播，并经大气层外缘的电离层反射，形成远距离传输能力。我们把具有远距离传输能力的高频电磁波称为射频。射频技术在无线通信领域中被广泛使用，有线电视系统就是采用射频传输方式。

射频

2.2 最基本的RFID系统由三部分组成：

2.2.1.标签（Tag，即射频卡）：由耦合元件及芯片组成，标签含有内置天线，用于和射频天线间进行通信；

2.2.2.阅读器：读取（在读写卡中还可以写入）标签信息的设备；

2.2.3.天线：在标签和读取器间传递射频信号。有些系统还通过阅读器的RS232或RS485接口与外部计算机（上位机主系统）连接，进行数据交换。

2.3 系统的基本工作流程是：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活；射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理；主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

在耦合方式（电感-电磁）、通信流程（FDX、HDX、SEQ）、从射频卡到阅读器的数据传输方法（负载调制、反向散射、高次谐波）以及频率范围等方面，不同的非接触传输方法有根本的区别，但所有的阅读器在功能原理上，以及由此决定的设计构造上都很相似，所有阅读器均可简化为高频接口和控制单元两个基本模块。高频接口包含发送器和接收器，其功能包括：产生高频发射功率以启动射频卡并提供能量；对发射信号进行调制，用于将数据传送给射频卡；接收并解调来自射频卡的高频信号。不同射频识别系统的高频接口设计具有一些差异。

阅读器的控制单元的功能包括：与应用系统软件进行通信，并执行应用系统软件发来的命令；控制与射频卡的通信过程（主-从原则）；信号的编解码。对一些特殊的系统还有执行反碰撞算法，对射频卡与阅读器间要传送的数据进行加密和解密，以及进行射频卡和阅读器间的身份验证等附加功能。

无线射频识别系统的读写距离是一个很关键的参数。长距离无线射频识别系统的价格还很贵，因此寻找提高其读写距离的方法很重要。影响射频卡读写距离的因素包括天线工作频率、阅读器的RF输出功率、阅读器的接收灵敏度、射频卡的功耗、天线及谐振电路的Q值、天线方向、阅读器和射频卡的耦合度，以及射频卡本身获得的能量及发送信息的能量等。大多数系统的读取距离和写入距离是不同的，写入距离大约是读取距离的40%～80%。

射频前端产业链
终端设备的无线通信模块主要分为天线、射频前端模块（RF FEM）、射频收发模块、以及基带信号处理器四部分。其中射频前端是无线连接的核心，是在天线和射频收发模块间实现信号发送和接收的基础零件。 射频前端芯片主要是实现信号在不同频率下的收发，包括射频功率放大器（PA）、射频低噪声放大器（LNA）、射频开关、滤波器、双工器等。目前射频前端芯片主要应用于手机和通讯模块市场、WiFi路由器市场和通讯基站市场等。

天线的原理是什么
小时候家里的收音机、电视机，都带着可以灵活转动拉伸的杆子，大家一定对这个可以转来转去的杆子记忆犹新，或许也好奇的发现这个杆子的长度与方向和收音机、电视的接收效果有某种神秘的联系。

RFID技术原理
通过介绍RFID应用系统的基本工作原理来具体说明射频天线的设计是RFID不同应用系统的关键.然后分别介绍几种典型的RFID天线及其设计原理.

人体结构对天线性能的影响
天线是手机、智能手表、蓝牙耳机、可植入医疗设备等无线电子产品收发信号必不可少的装置，其性能好坏将直接影响通信质量。除了考虑天线在电子产品物理结构内的性能评估外，我们不得不考虑人体对天线性能的影响。以可穿戴设备天线为例，其工作频率大多为2.4GHz~2.48GHz或者5.725~5.875GHz，且多以倒F天线为基础进行设计和优化。

电磁干扰影响天线接收灵敏度案例分析
在无线网络中，射频模块有传导TRP和传导TIS两项重要指标，而模块装上天线后，整机在OTA暗室中需测试TRP与TIS，在此我们将其定义为辐射TRP和辐射TIS。辐射TRP一般不会出问题，而辐射TIS容易受产品内部电磁噪声的干扰。当辐射TIS不达标时，首先要考虑传导TIS是否达标，传导TIS和射频电路中的器件（如双工器的隔离度）、各节电路的匹配等因素有关。射频电路部分工作流程如下：

⑤ 用频谱仪怎样测试遥控器

要有一台频谱仪、遥控器、测试天线一只即可。例如：遥控器的频率是433MHz,频谱仪是GA4062。将天线连接至RF IN 50Ω射频信号输入接口，开机。按“FREQ Channel”键，再按中心频率键，输入433MHz。再按SPAN键输入50 MHz，按Marker键打开频标，然后对到频谱仪天线按遥控器开关，此时频谱仪接收信号后，显示波形和具体频率与幅度参数。

⑥ 汽车钥匙是什么通信方式呢

无线遥控。

智能钥匙系统采用无线射频识别（RFID）技术，通常情况下，当车主走近车辆大约一米以内距离时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。

当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮（或旋钮），就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。

汽车钥匙的基本组成

发射机：由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。内含识别代码存储回路和调幅调制回路，并在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按使用国的无线电标准进行选择，发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

接收机：发射机利用短波调制发出识别代码后，通过汽车的短波天线进行接收，并利用分配器进入接收机电子控制单元的短波高频增幅处理器进行解调，与被解调器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

⑦ 遥控车钥匙是靠什么传递信号的

当然是无线电信号，一般频率在兆级300~450M，又称射频。
控制信号经过调制加密等等，与接收机进行交互从而实现遥控。

⑧ 汽车遥控钥匙的原理。

一、汽车遥控钥匙原理：

（1）该系统主要由发射机和接收机两部分组成，由电池发起，从钥匙内发出波动较小的电波，然后汽车天线接收到钥匙发出的电波信号，经电子控制器ECU识别特殊的信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。

二、遥控钥匙需要电池，不同的遥控钥匙用不同的电池。

(8)汽车遥控钥匙如何测试射频信号扩展阅读：

1. 汽车遥控钥匙：
   

（1）遥控钥匙(RKE)的为人们带来了很好的用户体验，满足了人们对便利性及舒适性的要求，但由于其射频单向通讯的技术限制，在安全性上有其自身的不足。

（2）恩智浦半导体适时推出的集成方案(Combi)把引擎防盗和遥控钥匙合二为一，用一颗芯片来实现，既提高了系统的安全性，又降低了整个钥匙的成本，逐渐替代独立的遥控钥匙成为欧美日市场上的主流。

（3）2003，NXP推出了无钥匙系统(PKE或称PEPS)，彻底改变了汽车安防应用领域的发展前景，给用户带来了全新舒适与便利的体验：车主在整个驾车过程中都完全不需要使用钥匙，只需要随身携带方案。当然，在射频通讯上其依然保留单向通讯，安全性并没有本质的提高。

（4）当车主进入车子附近的有效范围时，车子会自动检测钥匙并进行身份识别，如成功会相应的打开车门或后备箱;当车主进入车内，只需要按引擎启动按钮，车子会自动检测钥匙的位置，判断钥匙是否在车内，是否在主驾位置，如成功则发动引擎。

⑨ 怎样识别汽车钥匙信号强度的仪器

汽车钥匙是无线电遥控信号发生器（RF），是无线电信号，一般可使用27、40、62MHz频带，从车钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。
它的强度是不需要识别检测的。