汽车保养有哪些重要的阶段

‘壹’ 汽车的“一生”保养没差别这5个阶段不抓紧，车主要哭啦！

车子就像人一样，都有一个生命的周期，不同时期车子的情况也各不相同，车主需要自己注意。

磨合期消除小毛病

当车主刚提到新车的时候，需要花一年的时间去磨合，在这个一年中，如果车子有质量问题，那么车主应该也能够把它解决掉，这是一个很好的做常规保养以及解决小毛病的一个时间段，并且在这期间要注意安全驾驶。

当车子使用了十年以上，他已经处于一个淘汰期，虽然我国没有对非营运轿车有强制的报废年限，但是出于安全或者对于性能的追求，车主可以考虑换一辆车开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 汽车保养流程步骤

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

很多司机都只知道保养要更换机油，所以有些人会自己买机油自己更换或者到外面找人更换了事，后续出来问题就麻烦了，而也有些人也觉得4S店会在保养的时候会多一些莫名其妙的项目来增加收费，怕被4S店坑。其实你只要看过保养手册，就会知道保养具体要更换哪些东西，哪些是必须换的哪些不需要换的，到4S店的时候不管售后怎么忽悠，你不为所动的话那他肯定忽悠不到你。

下面是一些到4S店做汽车保养的步骤流程，要记好哟！

第一步：售后顾问接车

最后值得一提的就是，不管你有没有全程监督整个保养过程，在保养结束后最好看一下你的保养报告，这份报告一般出自保养技师之手，到底做了哪些项目，你会一目了然，因为这个报告是作为技师考勤绩效用的，所以更具参考性。另外，价格清单也看一下，那么钱花在哪里，你心里也一清二楚了。

‘叁’ 汽车保养主要有哪些方面

更换全车油液还有各种元件的清洗、更换。

将全车油液实行更换的维护项目就算得上是大保养了，比如更换全车的发动机油、变速器油、冷却液、刹车油、助力油。在这些油液当中，只有发动机油需要提前换，由于发动机油在发动机内，经太高温、高压的恶劣环境下，保质期以及性能基本都会有所降低。而其他的油液，一般可以三年或六万公里在一块换，不用过早更换。

当然，除了要更换油液之外，燃油滤清器、发动机油滤清器、空气滤清器、还有空调滤制清器等的更换同样是每次维护必须要做的项目，还有定期维护调整更换的项目有四轮定位、换位以及更换刹车片、火花塞、正时皮带、更换汽车蓄电池，清洗燃油系统和空调系统等项目。

虽然大保养做的项目有非常多，不过全车油液是必须要更换的，由于油液基本都有一个保质期，一旦过期性能那么就会降低，甚至还有可能会对使用油液的部件寿命引起影响。而像其他的项目的话，可以按照实际状况来选是不是更换或养护，特别是那种有明确里程数和时间要求的。

汽车保养注意事项：

1、避免直接用抹布或干布擦拭漆面，用清水冲洗汽车表面的污垢和土壤，用干净的吸水布擦拭干净，并尽量避免冲洗后风干。

2、停车时应考虑避免长时间暴露在阳光下，尤其是白色和非金属涂料。

3、减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡和抛光。

4、注意及时清除鸟粪等腐蚀性物品。

5、注意减少行驶到腐蚀性较强的地区，如海边、洒有融雪剂的道路、新铺的沥青路面等。

‘肆’ 汽车使用周期分5个阶段，阶段保养各不相同，你都了解吗

你好 众所周知，车子和我们人一样会随着时间的推移而衰老，因此汽车保养就像养生一样，想要车子用得更顺畅、更长久，平时就得注意保养；而车子在不同的车龄时，车况可以说是天差地别的，不过与我们人类不同的是车子没有婴童期，出厂后车子就处于我们的青少年期。一般来说车子的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、危险期五个阶段，在这不同的阶段里其保养和维修的侧重点各不一样，黄金期、成熟期以及衰落期这三个阶段是车子保养最重要的三个阶段；这三个阶段中，车子保养做得好，可以显着地延长车子的使用期限，今天我们就来说说在汽车不同的车龄时应该了解的保养事项和在维修时应该特别关注的事项。

磨合期：车龄1年内
新车车龄1年内相当于我们人类的青年期，车子各个零件都是刚出厂，“身强体壮”，但有些不稳重，需要磨合磨合，因此，磨合期主要就是磨合车子里面各零件的工作状态，达到最佳的的工作状态。在这个阶段内一般不需要太多的保养，只需要做好首保即可，首保的一般是新车五千公里或3个月，

黄金期：车龄三年内
目前市场上在售车型一般都是3年/10万公里的质保期，与磨合期相比，车子的部分易损零件需要在这个阶段更换，因此需要注意的不仅只有机油，五油四滤、刹车片、雨刮等都是需要注意的地方。可以说三年是车子的一个坎，黄金期内保养的好，完美的车况就能保持更久。

成熟期：3-5年
这个阶段需要注意：
1.五油四滤、雨刮器的状态
2.灯光、倒车雷达的工作状态
3.发动机舱的整体工作状态
4.底盘、备胎
5.整个刹车系统
一般来说，正常的用车环境只需要定期检查上这几项的零件的工作状态，出问题后及时更换即可安全度过五年期。

衰落期：6-10年
如果您的车子车龄十年以上后性能大减，其他大小问题不断，保养的费用也是猛增，其根本原因就出在衰落期没有注意好车子的保养。在车子的衰落期内，所有的橡胶件都需要检查，包括但不限于油封、密封圈、正时皮带、三元催化器、车载空调、动力系统等。虽说只能延缓车子性能下降的速度，但至少能保证用车安全。

危险期：10年以上
顾名思义，车龄10年以上后各项性能都会大减，如果不注意保养就会出现起步肉、异响、隔音、尾气冒黑烟等问题，更重要的是可能影响用车安全。如果车子此前的保养都是马虎了事，本身车况也很糟糕的情况下，不建议再使用。而那些定期认真做了保养的老车到了10年后也需要做一个“全身体检”，确保车子完全没有问题后才能使用，并且后续需要严格按照用车手册上的建议定期进行保养。

‘伍’ 发动机日常维护保养内容有哪些

汽车发动机基本保养：

一、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。厂家建议每五千或一万公里进行更换。因此在选择机油方面要选择品质好的。

二、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。

三、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。

四、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。所以要定期检查制动液的液位，低于标准值要及时添加或更换。

五、冷却液：冷却液是来保证发动机正常工作的，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。冷却液怎么加？

六、蓄电池：蓄电池是用来保证发动机能正常启动的，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。

常见的汽车汽车维修误区

1、拆除发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、认为水泵风扇皮带越紧越好

其实，皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油

很多驾驶员在给汽车做轮胎维修的时候，觉得给车轮子上的螺栓螺母上面抹点润滑油可以防止其生锈。其实这种做法是非常错误的，会给日常行车安全带来很大的隐患。

因为本身螺栓和螺母之间已经拧紧锁定了，如果给上面涂抹了润滑油，会使其在行驶的过程中随着车身和轮胎自身的抖动，而变松动，在高速上驾驶的时候，很容易脱落，引起交通事故。

以上内容参考：车家号-汽车保养的5个重要时期！你的爱车处于哪个阶段呢？

以上内容参考：人民网-一般常见的汽车汽车维修误区有哪些

以上内容参考：网络-发动机

‘陆’ 车辆保养最重要的是哪个项目

汽车的保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
一、机油及机油滤清器
主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
二、空气滤芯
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000km时进行更换。
三、火花塞
火花塞易消耗件，每20000km更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
(6)汽车保养有哪些重要的阶段扩展阅读：
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
参考资料：网络-汽车保养

‘柒’ 为什么说汽车三大黄金保养期不容忽视

都说汽车三大黄金保养期不容忽视，是因为这三个时期关乎汽车的寿命长短，这也是对车主的一种保护，就像人定时要去体检一样。汽车的寿命和健康状况也拥有一个“生命周期”，处于不同时期汽车的“身体状况”有很大区别，如果保养不当可能会对驾驶员和乘客带来诸多安全隐患。黄金期、成熟期和衰落期是汽车保养最关键的三大时期，在不同的时期中，对汽车的保养、维修重点也各不相同。如果你想让爱车能够一直保持良好的运行状态，便需要了解在不同周期的保养维修注意事项。

衰落期：车龄6-10年

这个时期，汽车的性能可以说是逐年下滑，所谓“大病三六九、小病天天有”，维修保养的费用也是逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用，橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。

这个时期必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，同时也要注意按时清洗发动机、按时更换机油，否则油路系统被污染会导致车辆动力性能的急速下降和发动机内部加速磨损。

‘捌’ 汽车保养的5个重要时期，你的爱车处于哪个

一般来说,汽车的生命周期分为:磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。在这五个阶段里,对汽车的保养、维修重点要各不相同。
1.磨合期:购车后的1年内
新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题,那么在这个阶段内车辆的车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。在这个阶段内,大家注意安全驾驶。
一年内的新车,日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。
①检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况;
②更换机油和机油滤芯;
③检查、清洁空气滤清器;
④检查制动系统的性能及制动液的质和量;
⑤检查转向系统及助力油的质和量;
⑥检查底盘各球头拉杆防尘罩;
⑦检查前后悬架的状况;
⑧检查轮胎的状况;
⑨检查空调系统的性能。

‘玖’ 汽车保养主要做那些项目

想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。

一、大保养必做项目

必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。

除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。

1、火花塞

火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。

2、防冻液

第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。

3、正时皮带

正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。

二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？

最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。

用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。

总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。

‘拾’ 汽车在维修保养过程中，什么时最重要的

“七分养，三分修”汽车保养的重要性 车辆维护讲究“七分养，三分修”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查，定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，乃至终身不大修的目的。这就需要我们做好首次保养和定期保养： 一、首次保养 首次保养一般指厂家为新车行驶了1000-1500公里或一个月使用期的维护，我们必须按照厂家的要求到指定的特约服务站对车辆进行保养。 二、定期保养 1.不同的车型有不同的保养周期，应按厂家推荐的保养周期对车辆定期保养。 2.在汽车的使用过程中，许多零部件及其连接件在发动机工作状态下受到高温、高压、冲击、震动等因素的影响，会在一定程度上出现磨损、松动、断裂等现象。我们必须经常检查、及时修正或更换。 3.定期保养以检查和调整为主，及时更换、修正、调整部件及其间隙，彻底解决存在的隐患，确保车辆处于正常工作状态，从而保证发动机良好的动力性和经济性，并延长车辆大、中修时间。 另外，用户对车辆的日常养护也非常重要，如果我们能够经常保持车辆及零部件的清洁，紧固，润滑，并且能够对车辆正常使用操作。我们就能够达到以保代养，以养代修，进而达到延长车辆使用寿命的目的