汽车dsp如何调

㈠ 纽曼车载dsp14段车载音响怎么调节

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㈡ 车载音响dsp怎么调节

直接通过后面的旋钮以及按键进行调节，还有的可以通过app进行调节。调音是个细活，需要慢慢感觉。

㈢ 车载dsp怎么复位

硬件复位是复位启动以后需要重新加载加载FPGA、DSP等，也有可能在这个操作之前初始化化CPU，加载系统文件等操作，具体视需要而定，然后初始化一些配置芯片；软复位则不需要进行FPGA、DSP等的加载，只是一些配置芯片的初始化。

DSP同是拥有蓝牙、USB播放功能，但是其为了追求稳定性往往采用蓝牙4.2，蓝牙4.2在使用时会有损音质。其次无论是蓝牙还是处理型号的方式，DSP都无法做到无损效果。总得来说就是DSP是以牺牲音质为代价实现模拟信号输出，对于音质有一定影响。

DSP是一个功能，拥有DSP功能可以连接电脑进行音效调节。功放是一个处理信号的设备，但调节方式很单一。DSP功放则是集成了DSP和功放两者的功能，但功率较小，性能无法与普通功放相媲美。因此我们在原有功放上加装DSP后即可拥有DSP可调节范围较广的优点，同时也可以发挥普通功放大功率的优点，对于音质肯定有提升。

㈣ dsp自己可以调吗

可以。
步骤如下：1.把频率切好 一般高通60hz，低通20000hz。
2.调节斜率栏，觉得哪个舒适，哪个好听就选哪个。3.调节EQ，有3个点一个是180hz一个是800hz，还有一个是8000hz，这3个点往下降，形成一个波谷。4.其他频率自行调节就好。

㈤ dsp怎么调音

有很多人不了解dsp调音方法，那么今天就在这里给大家分享一点我的小经验，希望可以给你们带来帮助。

大体的情况，如果是自己调的话，第一先把频率切好 一般高通60hz 低通20000hz。

还有一个就是斜率栏，可以自己尝试一下个斜率的感觉，觉得哪个舒适，哪个好听就选哪个，然后就是调节EQ。

这里有3个点一个是180hz一个是800hz 还有一个就是8000hz 这3个点往下降，形成一个波谷。

其他频率可以自行调节，你觉得怎么舒适怎么调， 然后延迟的话，调左前门就可以了。

我们边调边听，一直到感觉声音是从仪表中间发出来的一样。

调音的话，具体还是要去专业店比较好，因为很多说不清的东西，还有调音这玩意儿太靠音感，没有一定水平调不好的。

在对均衡器进行调节的时候最好能结合等响曲线和耳机的频响曲线。例如，如果耳机的频响曲线是理想的，也就是一条平直的直线，那么就可以将均衡器调节为与对应的声压级下相近的等响曲线的图形，这样听到的声音各个频段的响度基本上是平衡的；而事实上没有那副耳机/耳塞的频响曲线是理想平直的，而且还受每个人耳朵的不同佩戴情况影响，所以要调节好均衡器是需要一段时间去琢磨掌握播放机和耳机在你的耳朵听起来的各自的声音特性的。 

最后还需要说明的是：每个人对不同频率的声音感觉是不一样的，音响回放设备的频率响应也不同，人的听门曲线也只是根据统计数据画出别人听起来很自然的声音你可能会觉得不舒服，所以均衡器的调节需要根据自己的听感特点和所使用的播放设备进行个性化的调整。 

㈥ 汽车dsp如何调节

汽车dsp一般调频率的方法：1、数字信号处理，英文：DigitalSignalProcessing，缩写为DSP，是面向电子信息学科的专业基础课，它的基本概念、基本分析方法已经渗透到了信息与通信工程，电路与系统，集成电路工程，生...
汽车dsp的作用大吗?
汽车dsp的作用挺大的：

1、汽车音响车载DSP的作用，简单理解就是：调节频响，可以到了对音频信号做好必需的处理、修饰作用，以及实现提高环绕立体声等特殊音效；

2、DSP全称：DigitalSignalProcessing，翻译成中文是：数字信号处理。DSP本身就是一款就是音场处理器DSP的作用有三点频率调整时间修正需要解释EQ需要解释客观评价，所有车的原厂主机都没有RCA讯号输出，它只能截取喇叭输出之后进入汽车的功放，那么信号进入DSP方式也是一样，它也是截取喇叭的数据高转低，送到DSP由DSP进行处理后送到功放，在过程中当然有信号损耗在音质上有损失；

3、DSP实现频响控制（如高低音增益调节、实现流行摇滚布鲁斯民乐等不同的方案），以及实现增强环绕立体声等特殊音效。DSP就是音效增强处理器，对音频信号进行一定的修饰处理。例如我们听歌时，有一部分低音、流行、摇滚、布鲁斯等不同选项，选了之后歌的调和声音就不同了；

4、从另一个方面说，DSP的作用是提升音质。由于绝大多数DSP功放可以支持外接音源，这样子可以绕开本身音质并不好的原车车机。至于外接音源品质怎么，取决于外接音源本身的品质。 汽车dsp如何调节

汽车dsp一般调频率的方法：

1、数字信号处理，英文：DigitalSignalProcessing，缩写为DSP，是面向电子信息学科的专业基础课，它的基本概念、基本分析方法已经渗透到了信息与通信工程，电路与系统，集成电路工程，生物医学工程，物理电子学，导航、制导与控制，电磁场与微波技术，水声工程，电气工程，动力工程，航空工程，环境工程等领域；

2、数字信号处理问题无处不在，信息科学已渗透到所有现代自然科学和社会科学领域。学生应熟练地掌握本课程所讲述的基本概念、基本理论和基本分析方法，并利用这些经典理论分析、解释和计算信号、系统及其相互之间约束关系的问题；

3、DSP芯片，也称数字信号处理器，是一种特别适合于进行数字信号处理运算的微处理器，其主要应用是实时快速地实现各种数字信号处理算法；

4、广义来说，数字信号处理是研究用数字方法对信号进行分析、变换、滤波、检测、调制、解调以及快速算法的一门技术学科。但很多人认为：数字信号处理主要是研究有关数字滤波技术、离散变换快速算法和谱分析方法。随着数字电路与系统技术以及计算机技术的发展，数字信号处理技术也相应地得到发展，其应用领域十分广泛；

5、数字控制、运动控制方面的应用主要有磁盘驱动控制、引擎控制、激光打印机控制、喷绘机控制、马达控制、电力系统控制、机器人控制、高精度伺服系统控制、数控机床等。 汽车dsp的作用大吗? @2019

㈦ dsp调音技巧

dsp调音技巧如下：

1、关于话筒啸叫,

通常话筒啸叫都是由于话筒的音量过大造成的，要仔细看看是属于话筒总音量过大造成还是属于个别话筒音量过大造成。

另一个造成话筒啸叫的原因就是话筒音质过大造成的，要仔细听一下啸叫的频率：很刺耳的尖叫是属于MIC TREBLE（话筒高音）造成的，必须把话筒高音 减小点。如果是很低沉啸叫，感觉到有点震动的啸叫则是属于MIC BASS（话筒低音）过多造成的，必须把话筒低音减小点。

2、音量调整

音量调整有两个目的：一是控制声音信号的动态范围，二是调整各路信号的比例关系。音量调整需要与音质补偿结合起来进行，因为音量与频率是分不开的。

因此，在调音之前，对于原声信号的动态电平、频率特性以及现场各路信号之间的比例关系都要了然于胸，需要多次试听、反复调试，同时还要考虑到未来放音的各种条件和放音效果。

3、在调音过程中混响通常决定了余音的长短，对声音的色彩和清晰度有直接的影响和感受。一般情况下，如男低音演唱时，可将混响时间调得短一些，以提高声音的清晰度。是女高音演唱时可适当延长混响时间，以增加声音的色彩和厚度，听起来更有张力感。

(7)汽车dsp如何调扩展阅读：

调音台又称调音控制台，它将多路输入信号进行放大、混合、分配、音质修饰和音响效果加工，是现代电台广播、舞台扩音、音响节目制作等系统中进行播送和录制节目的重要设备。

调音台按信号出来方式可分为：模拟式调音台和数字式调音台。

调音台Mixer在输入通道数方面、面板功能键的数量方面以及输出指示等方面都存在差异，其实，掌握使用调音台，要总体上去考察它，通过实际操作和连接，自然熟能生巧。

调音台分为三大部分：输入部分、母线部分、输出部分。母线部分把输入部分和输出部分联系起来，构成了整个调音台。

㈧ 皓影dsp的EQ怎么调

每一辆汽车的音响都有一定的特性，虽然无法解决音响结构性的问题，但是可以通过调节音频来改善音色。
超低音：20Hz-60Hz；
这个频段如果调节的过多的话，会使声音严重拖尾，在播放音乐的过程中，混音效果非常的严重，如果调节过少的话会没有声音。
低音：60Hz-200Hz；
这个音频范围是声音最基础的部分，其能量占整个音频能量的70%，这也是音乐播放最重要的部分。
中低音：200Hz-500Hz；
这个音频范围是声音的结构部分，人声的基音都位于这个位置，适当的调节可以提升音乐的质感，提高声音的力度和响度，在播放音乐的过程中会感到浑厚有力。
中音：500Hz-2KHz；
适当的调节可以使音乐变得更加响亮透彻。
高音：6KHz-10KHz；
过度提升会使短笛、长笛声音突出，改善音色。
汽车音响dsp的作用简单理解就是：控制频响，可以达到对音频信号进行一定的处理、修饰作用，以及实现增强环绕立体声等特殊音效。