汽车原值包括哪些

① 购汽车的固定资产原值如何计算

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采购的固定资产原值包括：购买固定资产到达使用状态所产生的相关支出。由于车辆保险属于车辆使用过程中的费用支出，不计入固定资产原值。欢迎再次咨询！
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② 车辆固定资产原值包括利息吗

车辆固定资产原值包括利息。

固定资产原值包括资本化利息，根据新准则规定，借款费用资本化的部分是要计入资产原值的。包括固定资产的出售、转让、报废、毁损、对外投资、非货币性资产的交换、债务重组等。

固定资产内容：

固定资产在生产过程中可以长期发挥作用，长期保持原有的实物形态，但其价值则随着企业生产经营活动而逐渐地转移到产品成本中去，并构成产品价值的一个组成部分。根据重要原则，一个企业把劳动资料按照使用年限和原始价值划分固定资产和低值易耗品。

③ 车辆保险能否计入固定资产原值车辆原值都包括哪些内容

保险不能计入原值，计入待摊费用。
原值高些，折旧就多些，能增加点费用，可以少交点税。但这些没什么大意义。

④ 关于外购车辆固定资产原值包含哪些的规定和法律条款有哪些

《企业会计准则第4号——固定资产（2006）》第八条规定，外购固定资产的成本，包括购买价款、相关税费、使固定资产达到预定可使用状态前所发生的可归属于该项资产的运输费、装卸费、安装费和专业人员服务费等。
《企业所得税法实施条例》第五十六条规定，企业的各项资产，包括固定资产、生物资产、无形资产、长期待摊费用、投资资产、存货等，以历史成本为计税基础。
前款所称历史成本，是指企业取得该项资产时实际发生的支出。
第五十八条规定，固定资产按照以下方法确定计税基础：
（一）外购的固定资产，以购买价款和支付的相关税费以及直接归属于使该资产达到预定用途发生的其他支出为计税基础；
根据上述规定，企业在购买汽车时，实际发生的车辆购置税、牌照费、工本费，属于直接归属于使该资产达到预定用途发生的其他支出，可以记入成本。但企业发生的车辆保险费、车船使用税、养路费等一般应在期间费用“管理费用”中核算。

⑤ 单位购买的车辆，需要入固定资产，但是对于车辆的原值，应该怎么界定

购置税，车款，交强险，保险，汽车装饰都应计入到固定资产。

《企业所得税法实施条例》第五十八条规定，固定资产按照以下方法确定计税基础：外购的固定资产，以购买价款和支付的相关税费以及直接归属于使该资产达到预定用途发生的其他支出为计税基础。

固定资产处置：

包括固定资产的出售、转让、报废、毁损、对外投资、非货币性资产的交换、债务重组等。固定资产确认终止的条件：

固定资产符合下列条件之一的，终止确认：

（1）固定资产处于处置状态；

（2）固定资产不期望通过使用或处置产生经济效益。

⑥ 消费型汽车的固定资产原值包括哪些

您所说的汽车是什么方式取得的？外购？自行生产？外包生产？
不同方式计入原值的内容不一样的，尤其该汽车还涉及消费税。

⑦ 汽车入账价值包括哪些内容

根据《企业会计准则第4号——固定资产》第八条 外购固定资产的成本：包括购买价款、相关税费、使固定资产达到预定可使用状态前所有发生的可归属于该项资产的运输费、装卸费、安装费和专业人员服务费等等。汽车“价款、装饰费、车辆购置税”等都应计入“固定资产”，保险费应计入所属期间的费用（如制造费用、管理费用、销售费用等），车船税计入“管理费用”。

购买新车的固定资产入账：

1、计入固定资产的有:买价、注册登记费、车辆购置税、其他装饰费用

2、计入管理费用的有:保险费、车船使用税

3、计入管理费用的有:汽油费、过桥费

借：固定资产 （车价+注册登记费+购置税+装饰费）

应交税费—应交增值税—进项税（一般纳税人在2013年8月1日后购买的，可以抵扣）

管理费用或其他相关费用 （车船使用税+保险费）

贷：银行存款或库存现金

⑧ 汽车综合价值主要由哪五个方面组成

首先，无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。

第二，故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。

第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。
第四，汽车残值。“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。

第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。
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