㈠ 我想问下汽车起动马达如何可以准确判断是马达那个部位坏
一般只看两个方面，都是在保证电力的前提下，第一，启动时磁力开关不吸或达达响，也就是甩轮甩不到齿圈里去，一般就是磁力开关的触点烧坏了。
第二，如果甩轮正常，起动机也就是马达转不成圈，或断续的转圈，一般都是马达转子与定子之间相互摩擦所至，一般只是换一下转子的小轴铜套（两头）就可以了。还有一个原因就是碳刷磨损过大，（这东西需要经常维护）
第三，如果马达冒烟或有糊味，其本就就可以换新的了，没必要在讲是哪个部位坏的问题了，。
㈡ 怎么测试汽车马达好坏
鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而，作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情。就普通消费者如何鉴别二手车好坏的几招简单易学的手段。 一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。 二、检查内室 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”
㈢ 怎么测汽车带启停马达好坏
在等红绿灯的时候踩住刹车看看会不会熄火，松开刹车发动机会不会启动，就可以了。
㈣ 怎样检测汽车怠速马达的连接线束否正常
汽车怠速马达检测：
1.不要踩油门，慢慢起步，如果可以起步，怠速基本保持不变，说明工作正常
2.打开空调，怠速自动上升，说明工作正常
3.冷天刚启动，怠速高，然后下降，说明工作正常
㈤ 如何判断汽车马达的好坏。
马达的性能一般可从以下几点判断：
1、升功率，每一升排量产生的功率；
2、扭矩输出曲线，也就是常说的是否在常用转速上产生最大扭矩；
3、百公里油耗；
4、怠速抖动和噪音；
5、排放等级等方面。可以横向比较，初步知道该马达的性能是否优越。
㈥ 谁教我做一个简易的四驱车马达转速、扭力测试仪
有得卖，去买吧，也不贵，可以测马达空转的转速。
要参加奥迪的四驱车大赛只能使用奥迪的配件，买一个直道比较长的跑道和一个有多弯道和坡道的跑道分别用秒表给不同的马达多圈计时最好，能看到实际效果，这个你测试出转速和扭力都没实际意义，高速马达就那几个，没坡道的平面跑道车身最好轻量化改装，底盘用老式奥迪的三孔底盘最轻。跑得最快。另外电池也很重要。
四驱车上电动机（马达）的型号均为本130扁型（国内为本131型）。由电动机在制作时的选材不同，其制作成本及工作性能差别很大。优质电动机的磁钢（定子）采用稀土合金材料制成，磁场强度高于普通磁铁近处10倍；转子也为低磁阻合金制成。这种电动机工作时扭矩大、转速高又省电（空载转速成26000转/分 以上）。但购买价格也偏高了些。如今此类型号的电动机品牌很多，优劣混杂，车手对电机的挑选就显得非常必要了。一般情况下我们手中无测试仪器，挑选时可采取比较马达磁钢的磁场强度和试转电动机轴承看运转灵活与否的方法，来判断电动机性能的优劣。
要测扭力很简单，拿块板子，把马达安到车上，扭力越大爬坡越厉害，把板子的坡度不断升高就比较出来了。
㈦ 汽车起动机性能如何测试
1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。
2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。
3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。