汽车如何判断消声器坏不坏

⑴ 柴油车消声器堵塞症状

柴油车消声器堵塞的症状有以下几点

1、加速无力，发动机转速和车速提升困难。

2、变速器车辆强制降档频繁。

3、在发动机加速器或急收油门时，会听到排气管路喳喳声音。

4、发动机既喷油也点火，压缩压力很充足，但是发动机就是启动不着，这都是消声器堵的症状。

车辆的检查事项

1、各种油液的检查，检查油液主要检查液面高度，每种油液的油壶上都标有最低限和最高限，液面只要在二者之间就可以，哪怕在最低限，暂时不添加也没问题，但如果低于下限就要添加。

2、玻璃水没有刻度尺，因此水壶内还剩多少玻璃水我们无法知道，只能靠车主平时用的多少和上次何时添加的，如果要跑的距离比较远，建议把玻璃水也加满，因为出门行驶的路况不定，用到玻璃水的概率很大。

3、各种油液是否需要更换，按照保养手册的更换周期换就可以，大多都是三年或者六万公里更换一次，如果跑长途前基本上到了更换周期，也可以全部换掉，就无需做检查了。

4、轮胎和刹车片的检查，轮胎检查两项，气压和受伤情况，气压按照厂家建议的标准胎压充注就可以，不需要因气温的高低而调整，检查轮胎受伤情况，看侧面有无划伤和鼓包，内外侧都要检查一遍，正面有无扎胎，轮胎检查完了，顺便把刹车片也检查一下。

5、全车灯光的检查，主要检查是否都亮，有没有损坏的灯泡，跑长途难免有晚上或者傍晚还在赶路的时候，这时候有良好的照明是安全行驶的前提，近光灯和远光灯都要亮，在高速上远光灯用的也比较多，刹车灯能有效预防追尾，白天还好一些，特别是晚上，周围视线很差，如果刹车灯不亮，前车是否减速不容易看出来，发生追尾的概率大大增加。

6、对蓄电池的检查，车辆在两年以内，不需要检查蓄电池，如果年限超过两年，建议定期检查，跑长途前更有必要检查一下，大部分车蓄电池寿命在2-6年之间，因此两年之后就随时有坏的可能了。一旦蓄电池完全损坏，可能在服务区去趟洗手间，再回来就会打不着火了。

7、检查汽车底盘，底盘重点看两方面，先看发动机变速箱是否有渗油各个球头，球笼是否破裂漏油，以及刹车油管和刹车分泵是否有渗油。其次看底盘有无磕碰受伤，各个拉杆有无变形，球头有无松旷，各个橡胶套有无老化脱落，重点是下控制臂胶套，有很多车会老化开裂。

汽车消声器堵塞故障原因

消声器排气管堵塞的主要原因是发动机的技术状况不良，或者燃油品质低劣，在汽缸中燃油形成积炭，与油污混合后存积在消声器内排气管经过不恰当的改装，口径过小，弯道过多消声器，排气管在行驶中遇障碍物碰挤凹瘪。

汽车消声器堵塞预防措施

消声器是一只密封筒，呈面有几层具有许多小孔的管，以及一些隔板，使发动机排出的废气在其内部曲折，逐渐降低速度和压力，这就会使废气经消声尾管排出的声音很小。消声器破坏后，则废气压力和速度降低，就从破损的缝隙处直接排到空气中，以致发出刺耳的噪声。

排气道堵塞后，发动机运转时，废气排放不通畅，部分废气留在气缸内，到了下一个进气行程时，由于缸中有较多的废气，新的油气混合气不仅变稀，而且不纯，它既有燃油空气又有燃烧废气，所以当火花塞点火时，火焰传播和燃烧速度缓慢，燃烧拖的时间延长，形成放炮。

和燃气接触的零件因燃烧的时间长，吸收的热量散发不出去，从而造成发动机过热，进而使活塞、活塞环，进排气门及火花塞等机件受到损坏，又由于排气不畅，废气温度明显上升，发动机热负荷增加功率降低，因此在车辆维护中应检修消声器，清除积碳确保排气畅通无阻外部碰挤开裂时应予焊修，必要时更换新总成。

⑵ 我的车噪音很大，是不是消声器消音包坏了

你好，也许是消声器坏了，或者是你的排气管通了，所有声音才会大

⑶ 凯美瑞消音器坏了症状

判断汽车消声器是否损坏可以通过如下方法：
1.仔细聆听发动机的声音，如果发动机声音明显变大，则消声器损坏；
2.检查车辆发动机是否存在启动困难，行驶无力以及加速不良的情况，如果出现以上症状，说明消声器损坏；
3.如果散热器加水口有气泡冒出.排气时还会有水珠滴出，这也是消声器损坏的现象。

⑷ 轿车如果消音器坏了会有什么症状

轿车消音器坏了会造成发动机声音加大。

因为轿车的消音器是主要的工作原理就是降低发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强。

使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。那么如果轿车消音器坏了，就会造成汽车发出的声波没有办法减缩，相应的没有互抵消除减弱，那么会形成发动机声音没有办法屏蔽，导致发动机声音增大。

(4)汽车如何判断消声器坏不坏扩展阅读：

汽车消音器坏了，会造成汽车发动机声音增大。

因为汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备。当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声，世界上已具有多种型式的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。

而由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，造成消声器维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况，历来是汽车消音器面临的主要问题。

参考资料来源：网络-汽车消音器

⑸ 汽车的消音器一般有什么故障

汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备。当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声，世界上已具有多种型式的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。而由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，造成消声器维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况，历来是汽车消音器面临的主要问题。
故障现象：一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，消声器又出现放炮现象。
故障检查与排除：根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常，但是没有多久旧病又复发了。
停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查，终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。
故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以点火线圈产生的高压电会更加不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，在消声器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，表现为消声器放炮

⑹ 怎样判断三元催化器是否坏了

1、看发动机排气情况

最简单的方法就是将手放到尾管排气出气口处，用手感觉排气尾管的排气量，如在相同的节气门开度下，排气量明显小于其他车，说明该发动机排气不畅。

2、通过温差来判断

用红外线测温仪检测TWC的前后温差，来判断三元催化器好坏。汽车行驶中正常的三元催化器在正常工作温度下，出气口温度至少比进气口温度高出38℃，在怠速时出气口温度比进气口温度也应高出10℃以上。

使用注意问题

鉴于三元催化器早期失效的原因，使用时应注意如下事项：

1、勿用含铅汽油。

2、勿长期急速运转（开环控制状态）。

3、勿让发动机转速忽快忽慢。

4、测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。

5、发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。

6、避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效（油压过高）、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。

7、催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。

⑺ 汽车消声器坏了有什么影响

对于排气管消音器损坏的情况，想必很多小伙伴都非常懊恼，担心会直接影响汽车本身。那么，到底汽车消音器坏了对车有影响吗，今天我们就一起详谈它的损坏症状吧。

消音器坏了的解决方法：

如果是因为外面出现开口的话，我们是可以进行焊接修复的。那如果是因为内部消音管出现老化的话，就需要我们更换一个新的消音器。但不管是焊接还是更换，我们最好还是交给专业的修车师傅进行处理吧，因为焊接的精准度是相当之高的，处理不好的话会直接改变排气管的参数。

⑻ 汽车消声器坏了，如何修理

这个还是比较麻烦的，建议到专业维修店去修理。具体办法如下:
1.先把发动机排气口的两个螺母松开
，然后松开固紧螺套。
2.把主车架下面装置的消声器螺栓拧出来。
3.拆下消声器与装置板
4.将排气管、消声器取下来，拧出消声器尾部的3个螺钉，取出来筒芯。

最后将排气管、消声筒、筒芯分别放入汽油中浸泡5到10分钟，后面拿用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。