㈠ 汽车发动机原理
汽车发动机原理:
一般发动机都是四冲程,它的工作原理包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。
简单的说发动机一般是有两个机构和五个系统组成。这两个机构是曲柄连杆机构配气机构,而这五个系统分别是供给系统冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。那么这两个机构到底起什么作用呢。
曲柄连杆机构就像是活动的双臂,通过双臂的摆动就可以推动物体。在直线方向,运动配气机构就像是整个发动机的气管一样。发动机也是需要呼吸的,它的吸入空气使燃料燃烧,还得排出,燃料燃烧后产生的废气。这五个系统启动系统相当于发令枪,它会发出指令,两件并且的发动机开始运转起来。它相当于人的肠胃,是用来给发动机提供食物的部分,这里的食物也就是燃料。点火系统就像是打火机。燃料会燃烧,然后给发动机提供能量这样发动机就开始运动了。
冷却系统相当于教室里面的空调,随着发动机的运转,它的温度会越来越高,如果不给它装空调让它降温发动机就会中暑,那样就不能很好的工作。而润滑系统相当于让发动机可以脚底踩香蕉皮,这样发动机可以更加顺滑地完成运动。人们常说发动机是汽车的心脏,那它是如何工作的呢?接下来小编就给你介绍一下发动机的功能工作原理。咱们以游机为例,可以将发动机的工作过程分为四个部分。首先是近期行程,也就是燃料气体与空气混合后进入发动机,相当于我们吃拌饭的时候把饭和菜搅拌在一起。
在这一个过程中会形成可以燃烧的混合气,并且这些混合气会被吸入发动机的气缸中,为下一过程做准备。接下来是压缩过程,压缩是为了让可以燃烧的混合气能够迅速燃烧,这个就很像公交车当车上只有十个人的时候大家都不着急,乘客下车的速度要慢一些,如果车上挤满了乘客,大家下车的速度就要更快。气体是由一个个的分子组成的,当把燃料和空气的混合气体压缩之后,气体分子们会变很急,一旦点上火它们就会剧烈地燃烧起来。第三个过程被称为做功行程,原来在气缸的盖子上面有一个塞子,叫做火花塞。
它能发出电火花,用来点燃被压缩混合气,这时可燃混合气开始燃烧,并且放出大量的热量,这就相当于挤满乘客的公交车。到站门一打开,人群就蜂拥着冲出了车厢,这时候每一个人都可以看作是一个气体的小分子。他们在高速移动的过程中产生能量,使发动机开始运动。最后一个过程叫排气行程,我们知道燃料在燃烧后会产生大量的废气,如果不把它们从发动机中排出的话,发动机就无法继续工作,所以排气形成也是非常重要的环节。在这一过程中会将燃烧产生的大部分废气都排出,不过还是有一小部分废气被留在了燃烧室中,这部分废气被叫做残余废气。
㈡ 汽车的发动机是怎么工作的
发动机工作原理
发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。
发动机分类
接下来让我们一起来看看发动机都有哪些分类吧。
按燃料供给方式的不同,汽油发动机又可分为化油器式及喷射式(或称电喷式)两大类。化油器常见于老车型的发动机上,现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。
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㈢ 发动机是如何工作的有哪些知识是平常用车应该了解的
㈣ 汽车发动机是怎么产生动力的
你好,汽车发动机广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在气缸内燃烧膨胀产生压力,推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。
1. 曲柄连杆机构:缸体上部为气缸,下部为曲轴箱。活塞位于气缸内。活塞环用来填充气缸与活塞之间的间隙,防止气缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端,伸出到发动机缸体之外负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴,负责两者之间的动力与运动。
2. 配气机构:每个气缸都有一个进气门和排气门,分别位于进、排气道口,负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿形皮带由曲轴驱动而转动,通过气门传动组件定时将气门打开,将新鲜空气或雾状混合气充入气缸或者将燃烧后的废气排出气缸。
3. 燃油供给系统:汽油机燃油供给系统:主要功用是将汽油雾化、蒸发后,与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入气缸,供燃烧使用。同时,将燃烧后的废汽排出气缸。进入气缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制,以满足发动机不同负荷的需要。
4. 点火系统:火花塞位于气缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花,将气缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃,不设点火系。
5. 起动系统:用来起动发动机,使其投入运转。
6. 冷却系统:通过一套循环水系统降温、冷却,使发动机有一个合适的工作温度。
7.润滑系统:在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。
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㈤ 汽车的发动机启动系统是怎么工作的
作为一种重要的交通工具,汽车在人们生活中有举足轻重的作用,按照其燃料类型来分,汽车分为柴油发动机汽车和汽油发动机汽车两大种类,这两种汽车的核心部件都是内燃机。
以上三种发动机启动方式的原理都是相同的,只不过所借助的外力来自于不同的形式,前两者启动方式比较落后,已经渐渐淘汰,在偏远的农村还是时有可见,第三种启动方式目前比较普遍,是汽车发动机启动的主流形式。
㈥ 汽车发动机是怎样工作的它有几个工作过程呢
什么是汽车发动机呢?简单来说,汽车发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。那么,汽车发动机构造有哪些呢?不管是哪一种汽车发动机,要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备两大机构与五大系统才行(汽车发动机类型)。下面我们先来看一下汽车发动机的两大机构:曲柄连杆机构与配气机构。(汽车发动机工作原理)
⒈曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
汽油机与柴油机发动机构造是有区别的:
①汽油机是由两大机构即由曲柄连杆机构、配气机构和五大系统,即燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成的;
②柴油机是由两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。
总结:五大系与两大机构构成的发动机是汽车动力的来源,是汽车构造不可或缺的一部分。
㈦ 汽车是怎么运行的
你好 汽车运行的原理 发动机工作原理
一.基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在汽车发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意:1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。2.同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在汽车发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很