汽车线束如何分布

㈠ 汽车电路步骤走向

各个部分通过通讯总线并联在一起，在总线中根据通讯协议来传递控制信息和反馈信息。以往的汽车电路是直接控制电源的回路来达到目的，总线控制是通过传递微弱的信号来达到控制的目的。

可以形象地比喻为汽车的各个部分用两条电话线相连，通过电话线相互传输命令，根据需要去控制网内的所有设备并返回执行结果。

介绍

汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点。

看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。

㈡ 汽车线束都包括了哪些部分

汽车线束从功能上区分的话，分为运载驱动执行元件电力和电力线和传递传感器输入指令的信号线两种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线；从使用场所来区分的话，可以分为发动机线束、仪表板线束、车身线束、车门线束和前围线束等。如果想了解更多汽车线束方面的知识建议去启飞设计看看。

㈢ 汽车的线束

汽车导线使用棉编织物或氯乙烯塑料

㈣ 新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里

在新能源车辆中（纯电动为例）高压线束可分为5大部分

1、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。

2、电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。

3、快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。

4、慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

5、高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

特点：

耐电流性能：

根据高压系统部件的电流量，常用在250A，部分大功率电机可用到400A。

耐温性能：

耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等， 高温常规选择耐高温150℃导线；低温常规选择耐低温-40℃导线。

屏蔽性能：

屏蔽高压线可减少电磁干扰（EMI）、无线电干扰（RFI）对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。

㈤ 怎样布汽车线束

汽车线束分为车身线束，发动机线束两大块。围绕在发动机周边的都是发动机线束，其余的不管是接灯光，点烟器还是电脑等等都属于车身线束。布线非常简单，将各个插头按照相应的用电设备插好后线束的走向排列就自然出来了。要注意的是从车身穿过或与车身有接触的地方要注意防止磨损的情况发生，线束与车身必须固定牢靠。

㈥ 汽车线束图纸怎么分解

以丰田皇冠为例，按照发动机室、仪表线束、车身、座椅和天线部分分解。
1、认清整车共有几组线束，各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。
2、认清每一线束的分支通向车上哪个电气设备，每一分支有几根导线、他们的颜色与标号以及他们各连接到电气设备的哪个接线柱上。

㈦ 汽车线束有哪几部分

一般由几个大总成构成发动机线束发动机舱线束仪表台线束车身线束其他的就是些小的分支了，像变速箱啊，前后杠这些

㈧ 汽车线束安装在车什么位置

汽车线束安装在能够方便的放置基板、固定底板和翻转盖板围合成的容置空间内，然后旋转翻转盖板，使翻转盖板旋转到关闭位置，此时，车身线束能够被基板、固定底板和翻转盖板完全固定和保护住，从而很好的保护线束盒体内的车身线束。