如何给汽车做防冻液

❶ 汽车防冻液怎么做的

玻璃水和防冻液设备是通用的，如果是作坊式的小厂，建议你买一个搅拌罐，一个水净化设备，一个罐装设备，一个电子秤。以上设备基本上就可以满足你的生产需求了。至于资金多少，这个要看你是买国产设备还是买进口设备，这块如果是国产设备，大概1万-10万之间，具体花费多少以你的设备价格为主。玻璃水和防冻液的原料都是很好买到的，基本上每个地级市的化工店都会有卖。

❷ 如何自己配制汽车防冻液

防冻液的标准是乙二醇和水混合.一般为1:1到3:7左右. 防冻液的配方根据车子类别和所需要应对的温度而定.例如极寒地区需要-30度的防冻液,而普通地区-10的就足够了.

如果你的位置在中南部地区,选用最普通便宜的防冻液对于车辆并无影响,甚至可以自己配比,只要在水中混入一定量乙二醇就可以了.但是如果你在北方地区,则建议你使用专业防冻液.

不同品牌颜色不同为着色剂荧光剂差异,对成分功能并无影响.

附上一个防冻剂的说明

由于现代发动机的燃烧室温度越来越高，对防冻液的要求也响应提高。纯水由于其冰点和沸点较低，而且不能对发动机部件提供防腐蚀保护，因此不能作为防冻液来使用。对发动机防冻液的要求包括：较高的沸点、较低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。壳牌系列防冻液（OAT)是以乙二醇为基础，含有均衡的有机型全效防腐蚀配方，能够确保上述的优异性能，减少零部件的早期磨损，避免不必要的维修成本；提供最优的冷却性能；确保发动机安全运转，使发动机运转更顺畅。
各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃；夏天防沸时，防冻液至少应达到108℃以上,以免防冻液开锅而失效。
另外，防冻液具有世界权威检测机构的认证也是非常重要的，比较权威的标准认证有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。壳牌顶级全效防冻液OAT不仅达到这两种标准，而且通过了大量的汽车制造商规格认证；不含硅酸盐，从而避免了结胶堵塞冷却系统；不含磷酸盐，从而避免了水垢和铁锈的形成。

防冻液，顾名思义，是添加了化学制剂，使液体的冰点降低到零下几十度，以免在冬季冻结，他是发动机、变速箱以及空调系统的冷媒。

防冻液的颜色与性能无关
现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏。

防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水

口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。

换防冻液要防烫伤。拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液；加满后，装好散热器盖。

❸ 汽车如何加防冻液

汽车加冷却液的具体操作步骤如下：

1、向前拧动汽车的车钥匙，关闭发动机。

❹ 汽车防冻液如何配制

简单的，你可以在水箱加入三分之一的白酒和三分之二的水来代替防冻液。

❺ 汽车防冻液配方

一、降冰点剂

防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92 %～98 %，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。

乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。

乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升。

在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。一般可根据该地区最低气温并参考表1数据，进行防冻液配制。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。

二、缓蚀剂

汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成，乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。

关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉，而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀，但温度升高，乙二醇会被氧化，使酸度增高，生成多种腐蚀性物质：这些腐蚀物质的析出而引起发动机热传导率下降，致使冷却器管部易堵塞，引起发动机过热，所以，必须在防冻液中添加缓蚀剂。

三、消泡剂

汽车运行中，由于车身的跳动和振动，有空气渗入防冻液会产生泡沫，这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用，这些泡沫附着在器壁上，加剧孔蚀的发生，影响热传导，为此，在防冻液内须加入适量的消泡剂。

消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要0. 001 %～0. 1 %就能达到理想的消泡效果。

四、着色剂

在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂，以区别于一般的冷却水，这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露，同时，它还具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化，指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。

着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等，使防冻液呈现一定指示色，一旦发现防冻液超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0. 01 %～0. 005 %。

五、防霉剂

防冻液在工作状态下由于温度较高，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质，因此，需要加入微量的杀菌防霉剂，以保证防冻液在1～2 年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠，其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。

六、缓冲剂

防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中，介质会酸化，pH值下降，使缓蚀剂效果降低，甚至完全失效，因此，防冻液中需要添加缓冲剂，可以在一定程度上使防冻液的pH 值稳定在7. 5～10 范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。

(5)如何给汽车做防冻液扩展阅读：

起初的汽车冷却液，主要作用是冷却发动机，冷却介质就是纯水。因夏天水会沸腾，不但不能有效冷却发动机，还会造成发动机过热，只能停车休息。

冬天水又会结冰，会撑爆水管。无法使用。为使汽车在夏季高温下仍能继续使用，汽车防冻液加入了一些能够提高沸点的物质，保持高温天气的冷却系统正常工作。

又为了使汽车在冬季低温下仍能继续使用，汽车发动机冷却液加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结，就是现今普遍使用的汽车冷却防冻液。

❻ 汽车怎么加防冻液，要步骤

汽车防冻液更换步骤：

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。

2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。

3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。

4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。

5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。

6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

7、盖好水箱盖。

❼ 汽车防冻液配方与制作

咨询记录 · 回答于2021-12-08

❽ 怎样自制汽车防冻液

我这是摘自网络 防冻液，你可以借鉴一下。

高级防冻液配方：
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等......

“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）

防冻液配方制动液配方
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1、防冻液的防腐蚀性能研究
防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。
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2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究
工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围
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3、高效环保型轿车防冻液的研究开发
普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质，属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等
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4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制
传统防冻液含有对人体和环境有害的物质，因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂，研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液：玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明，由高效的无机缓蚀剂
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5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制
在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂，考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明，加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准，而且可进一步降低防冻液的冰点，拓展了该防冻液的应用范围。
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6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂
对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。
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7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究
本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂.并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用.由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用.ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀.
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8、“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
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9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究
本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方.研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂.羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应.
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10、防冻液的配制
本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂（助剂）。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。
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11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究
13、防冻液性能及其测试技术
14、汽车专用高效防冻液的研制
16、对防冻液冰点检验方法的探讨
17、防腐防冻液配方
18、多功能汽车长效防冻液
19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂
20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
21、WB-1型长效汽车防冻液的研制
22、汽车用防冻液的金属防腐性试验
23、汽车用防冻液的质量控制

专利资料
24、防冻液组成物
25、防冻液及其生产方法
26、化雾防霜防冻液
27、长效多功能防冻液及其生产方法
28、低碳多元醇-水型汽车防冻液
29、防冻液的制造方法
30、安全防冻液及其生产方法
31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液
32、废弃防冻液再生方法
33、一种新型防冻液
34、防腐防冻液组合物及其制备方法
35、一种多功能长效防冻液
36、一种新型多功能防冻液及其配制方法
37、多效能防冻液
38、一种长效防冻液
39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法
40、飞机和跑道用的防冻液
41、一种防冻液
42、车皮防冻液及其配制方法
43、一种全效多功能耐低温防冻液
44、一种多用途防冻液
45、防腐蚀的防冻液

制动液类专利资料
46、一种合成制动液及其生产方法
47、高级汽车制动液及其制备方法
48、汽车制动液及其制造方法
49、一种机动车制动液及其生产方法
50、一种机动车制动液及其生产方法
51、一种硼酸酯制动液及其制备方法
52、合成刹车油及其制法
53、高速车制动液及其生产方法
54、合成制动液及其制法
55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法
56、新型汽车制动液及其制造工艺
57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动液的方法

文献资料
58、汽车制动系防护液的研制
59、硼酸酯型制动液的研制
60、DOT5_1汽车制动液的研制
61、硼酸酯型汽车制动液的研制和开发
62、硼酸酯型汽车制动液的保护性能探讨
63、机动车制动液的研制
64、合成制动液混用问题研究
65、合成型制动液的研究
66、合成型汽车制动液的制备
67、高沸点制动液的研制
68、JG3合成型汽车制动液的研制
69、HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究
70、HJY型JG_3级合成汽车制动液的研制
71、酯型汽车制动液研制
72、新型制动液性能与生产技术
73、新型合成制动液的研制
74、汽车制动液的研究和开发
75、汽车制动液的研究

❾ 如何给汽车换防冻液

1.打开车盖，在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
2.将水箱盖和水箱放水阀打开，放出水箱的防冻液。
3.用清水清洗液体通道：
把清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了把暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
4.把新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入。随后把另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
5.盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。
6.关上车盖，就可以了。

❿ 如何配制汽车防冻液

不能自己配，要是自己能配，也很麻烦的，不如买成品。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。
据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈。