如何给汽车增加雪种

㈠ 汽车空调加雪种的步骤和方法 汽车空调加雪种的步骤介绍

1、使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门。（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

2、添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

3、添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。

㈡ 汽车空调加入雪种，具体的步骤是什么

首先呢你得有自己工具（目前大多数都是双表阀了）。网上可以买到，买到后一定要看说明书，或者联系卖家，保证可以正确使用。

㈢ 汽车空调怎样加雪种

开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。 将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。 DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！） 外界环境温度(华氏温度)
低压表的压力 华氏65对应18.33摄氏度
系统压力25-35PSI 华氏70对应21.11摄氏度
系统压力35-40PSI 华氏75对应23.89摄氏度
系统压力35-40PSI 华氏80对应26.67摄氏度
系统压力40-50PSI 华氏85对应29.44摄氏度
系统压力45-55PSI 华氏90对应32.22摄氏度
系统压力45-55PSI 华氏95对应35
摄氏度
系统压力50-55PSI 华氏100对应37.78摄氏度
系统压力50-55PSI 华氏105对应40.56摄氏度
系统压力50-55PSI 华氏110对应43.33摄氏度
系统压力50-55PSI 如对应上图空调系统中压力过低时，需要补充制冷剂。（注意：如果你的补充管开瓶器端有空气放气阀，则需要将放气阀上的小帽旋下来，用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开，切记轻压及松！这时补充管内的空气就会喷出。切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记！在将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。谢谢！）将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，将制冷剂瓶上下反至，轻摇制冷剂瓶，制冷剂液会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。 观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。 这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧

㈣ 怎样加雪种

你好，为空调主机添加雪种需要专业工具，建议联系专业人员作业。
如果确实需要自己手动操作，可以参考以下方法，以及最好先观看操作视频再动手。

转自 舒适100网

㈤ 汽车空调雪种怎么加

汽车空调雪种加注法有高压加注，低压加注，高低压组合加注。

㈥ 汽车空调如何加雪种

1.高压打压检漏（250psi 20kg/cm2)，注意低压表不可接通低压管，防止打压时将低压表打坏；

2.确认无漏低压抽空，抽空后再次观察表的指针十分钟或以上，注意是否会反弹，如低压表针保持不动时，适当加注雪种油（30ml-50ml 低压吸入），然后就可以加入134a环保雪种啦；

3加注雪种前，请把低压高压表与管道接通，然后加注雪种，这时应注意高压与低压得压力，正常压力是，高压（150--200psi 12--15kg/cm2),低压（25--40psi 2--3kg/cm2)。

㈦ 气车空调压缩机怎样加雪种

1.打气:打气也就是对汽车系统保压检漏,查看有没有漏气的地方。打气保压的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可,空气中所含水分大,必须使用氮气。还要注意不可以高低压同时打压,避免系统内压力恢复平衡时间过久,最后要...
2.抽空:要使用真空泵抽空,先熄火然后把低压高压都打开,再分别用雪种表连接接头,一般大的抽10分钟,停10分钟之后把低压高压都关上...
3.加雪种:也就是加氟,在加之前要先把氟里面的空气排出来,将低压与指针相接处拧开,直到漏出氟...

㈧ 汽车加雪种详细步骤

第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。

将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。

接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。

注意：勿将雪种灌放在发动机或者散热器上。

㈨ 汽车加雪种的正确方法是什么

1.一根汽车空调加注补充管。
2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了
3. 现在开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将冷媒瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4. 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个 L 字，将小帽子旋下来。 5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。
6. 管接入低压接口后，管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的如下中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的冷媒多于正常值，反之就要补充冷媒。如外界温度在 30 度，空调系统中的压力应该在 45PSI 左右，小于 45PSI 就应该补充冷媒。华氏温度是美国常用温度单位。
外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI

华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI

华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI

华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI

华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI

华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI

华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI
7. 如对应上空调系统中压力过低时，需要补充冷媒。注意： A 如果购买的补充管开瓶器端有空气放气阀，则需要将放气阀上的小帽旋下来，用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开，切记轻压及松！这时补充管内的空气就会喷出。切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记！将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿冷媒瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，将冷媒瓶上下反至，轻摇冷媒瓶，冷媒液会流入系统中，同时看压力表刻度，与上温度与压力 PSI 单位一至即可。
8. 观察到压力表刻度正常时，立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，按上叙述方法加入第二瓶冷媒，直至外界温度与系统压力一至为止。
9. 这时汽车空调系统冷媒补充以完成，将 L 字小帽子旋紧。完成。

㈩ 汽车怎样加雪种

1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；
2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；
3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。1.一根汽车空调DIY加注补充管。

2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。

3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。

5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）

外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力

华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI

华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI

华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI

华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI

华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI

华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI

华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI

7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。

8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止