如何分辨汽车冷气系统

A. 汽车空调怎么来判断是自然风还是空调风

打开车内的通风开关，若面板上的“AC”按钮灯亮的时候代表空调压缩机在工作，这个时候吹出来的风就是空调风，关闭“AC”按钮后吹出来的风则是风机运转吹出来的风。

B. 汽车空调系统堵塞，怎么判断是那里堵了，怎么清理

汽车空调管道堵塞分为脏堵和冰堵两类：

1、冰堵故障诊断：

当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转。

压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。

2、脏堵故障诊断：

当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

冷凝器检查维护方法：

（1）冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。

冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。

（2）冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。

冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。

正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

汽车空调的保养：

1、空调出风口方向不要随意调：

在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

2、夏季行车前先通风降温，再开内循环：

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

C. 凯迪拉克xt5空调内外循环如何区分

打开除雾按钮，就是开启外循环，观察按钮是不是亮或者不亮，来判断状态。
汽车空调内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环，对制冷制热都能起到最佳效果，而对室内空气却增加污染。外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环，相对来说对制冷和制热都稍微差一点。

D. 怎样判断汽车空调压缩机的好坏

1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏！不过压缩机不容易坏的！

E. 汽车空调冷风系统都分为哪几类

汽车空调制冷系统主要有几种类型: 汽车空调制冷系统有两类:一类是膨胀阀系统,一类是孔管系统。

F. 试述如何对汽车空调系统进行常规检查

摘要 汽车空调系统的这个常规检查是比较多的，是需要检查这个空调风道，看一下里面是不是比较脏，还有是需要定期更换空调滤芯检查鼓风机，还有需要检查这个空调管路，看一下有没有出现泄漏的现象，还有需要检查那个空调系统的压力。还有需要检查压缩机，看一下是不是正常工作正常启动，还有压缩机的皮带，看一下是不是老化或者是有断裂的现象。还有空调控制按键这些，看一下能不能正常工作，还有这个仪表台上面的空调出风口，这个调整机构看一下有没有损坏或者是卡纸，这些都是需要检查的。还有就是这个空调系统，在这个制冷的情况下看一下这个温度能不能达到这个12度以下，如果低于12度以下那就是一个正常的现象，如果说高于12度，那就说明空调制冷效果系统不佳。

G. 如何通过玻璃观察镜判断汽车空调制冷系统的工作状态

通过观察玻璃窥视窗内的制冷剂的气泡情况，来判断制冷量是否充足。玻璃窥视窗多装在干燥器的盖子上面。找到玻璃窥视孔后，将它擦干净，然后按下列步骤去进行检查。
（1）启动发动机，将其转速保持在2 000 r/min左右，并使空调系统工作，然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况。如果空调器制冷系统的制冷剂量合适，应能从玻璃窥视孔里看到清澈的制冷剂在不停地流动，并且看不到气泡，只有在高温时偶然看到有一些小气泡。
（2）交替地开和关空调器，弄清楚是否真正看到了清澈的制冷剂。因为制冷剂是透明的，如果制冷剂全部泄漏完了，易误认为系统里充满着制冷剂。关掉空调系统，注视玻璃窥视窗，如果系统里有制冷剂，在关掉的时候能够看见小的气泡。如果空调系统运转时，看不见小的气泡，并且空调系统已向车内送冷空气了，表明一切都正常。
（3）如果在空调系统运转时，能够从玻璃窥视窗内看见小气泡，说明制冷剂不足，应及时找专业人员进行检查和修理，查出泄漏处。
（4）若空调系统运转时，从玻璃窥视窗里看到一长串机油条纹或偶尔见到成块的机油条纹，则表明有部分制冷剂已泄漏，也应及时找专业人员检修制冷系统。

H. 汽车空调通风系统如何分类

汽车空调系统的分类：
1．按驱动方式分类 按驱动方式不同空调可分为非独立式空调和独立式空调。
2．按布置形式分类 按布置形式不同空调可分为整体式空调、分体式空调、分散式空调。
3．按送风方式分类 按送风方式不同空调可分为直吹式空调和风道式空调两种。
4．按功能分类 按功能不同空调可分为冷暖分开型、冷暖合一型和全功能型。
5．按控制方式分类 按控制方式不同空调可分为手动空调、半自动空调、全自动空调和电控空调。

I. 汽车空调系统的分类

一：按采用节流装置和系统结构的不同分类
可分为：膨胀阀式制冷系统、膨胀管式制冷系统
二、按驱动方式分类
可分为非独立式空调系统、独立式空调系统
三、按功能分类
可分为：冷暖分开型空调系统、冷暖合一型空调系统、全功能型空调系统
四、按控制方式分类
可分为：手动空调系统、半自动空调系统、全自动空调系统
五、按压缩机的排量是否可变分类
可分为：定排量空调系统、变排量空调系统

J. 汽车空调系统的分类

汽车空调的换热器一般有三类：
1. 蒸发器： 层叠式最为普遍，平行流也开始普遍使用，管带式在逐步减少，管片式用于客车、冷藏、工程机械等特殊场合。
2.冷凝器：平行流最普遍，管带式逐步减少，管片式用于客车等特殊场合。
3.暖风芯体：扁管翅片式普遍，管片式也有。