宝马x4bc键在哪里

Ⅰ 宝马x4胎压显示在哪里

宝马X4胎压显示在仪表盘的行车电脑屏，如果行车电脑显示的页面没有胎压，可通过方向盘左侧的操作杆设置，按压操作杆左上角的BC按钮进行切换。另外也可在IDRIVE系统中设置需要在仪表盘显示的信息内容。

如果宝马轮胎失压了还继续行驶有可能会增大轮胎与地面的接触面积，加速轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命；而且轮胎失压，还会使得油耗上升、方向盘沉重，甚至会跑偏，影响行车安全。

而且，由于轮胎与地面的摩擦增大，轮胎的温度会急剧升高，轮胎变软，强度下降。当车辆高速行驶时，可能会发生爆胎。

简介

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

Ⅱ 宝马x4胎压显示在哪里

宝马X4胎压显示在仪表盘的行车电脑屏幕上。如果行车电脑显示的页面上没有胎压，可以通过设置 方向盘 左侧的操作杆，按下操作杆左上角的BC按钮进行切换。此外，还可以在IDRIVE系统中设置需要显示在仪表盘上的信息内容。

胎压监测系统的简称“TPMS”是“胎压监测系统”的简称。该技术通过记录 轮胎 速度或安装在轮胎内的电子传感器，可以实时自动监测各种轮胎状况，为行车提供有效的安全保障。宝马X4搭载的是数字胎压监测系统，也叫主动胎压监测系统，也叫直接胎压监测系统。RDC实时监控，在中控大屏幕上可以看到温度和胎压值。

直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据的系统。当轮胎内有高压、低压、高温时，系统会报警提醒车主。而且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设定胎压预警值和温度预警值的范围。因此，直接TPMS属于活跃的TPMS。该系统可以直接提供更高级的功能，随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，轻松确定故障轮胎。

Ⅲ 宝马x4胎压显示在哪里

宝马X4胎压显示在仪表盘的行车电脑屏，如果行车电脑显示的页面没有胎压，可通过方向盘左侧的操作杆设置，按压操作杆左上角的BC按钮进行切换。另外也可在IDRIVE系统中设置需要在仪表盘显示的信息内容。

如果宝马轮胎失压了还继续行驶有可能会增大轮胎与地面的接触面积，加速轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命；而且轮胎失压，还会使得油耗上升、方向盘沉重，甚至会跑偏，影响行车安全。

而且，由于轮胎与地面的摩擦增大，轮胎的温度会急剧升高，轮胎变软，强度下降。当车辆高速行驶时，可能会发生爆胎。

简介

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。