A. 宝马专检使用方法 每辆车都是需要专检的
1、选择“特殊功能”。
2、选择“5系列”。
3、选择“5-F10/F11/F18”。
4、选择“联网检修（CBS）复位”。
5、选择“软件复位”。
6、选择“车辆检查”。
7、点“是”，执行该功能。
8、测试模式结束，点“确定”。
9、显示屏显示，车辆检查：2022/11 还剩60000KM。
B. 宝马320i如何查看胎压监测
宝马320i具有胎压积极检测作用，车内仪表盘上面表明四个车轱辘的胎压信息内容，能够清晰了解实际哪一个轮胎发生常见故障。
宝马320i胎压灯校准实例教程
1、胎压在校准前需要先把轮胎工作压力修复至常规含拦水准。
2、在中控台显示屏中寻找“车辆情况”选择项。
3、点一下后还可以见到“胎压监管（RDC）”，按住该选择项关掉胎压检测系统。
4、把熄火。
5、车辆打火，再次打开“胎压监管（RDC）”就可以实现校准。
宝马320i拆换轮胎实例教程
1、最先将车辆平放到地面，倘若在道马路边拆换轮胎，还必须在车辆后才150米之上的间距置放三角标识牌。随后将轮胎的螺母所有拧出去，螺母的拆装要依照顶角的次序拆装，不然有可能损害轮圈。
2、液压千斤顶指向车辆底端的支点，随后慢速度冉冉升起汽车底盘，直至升到安全性高宽比即脱卸式轮胎。有时轮胎与轮圈立即迎合密切，踹两脚能够晃松轮胎。
3、将车辆学会放下前，将螺母先手动式基本固定不动。最终用专用工具拧谈核胡螺母的情况下，一样选用顶角扭紧的方法，轮胎触碰地板后再上螺母。
依据轮胎损坏水平判定能否开展拆换
1、车轱辘假如产生脆化，一般都是在胎面纹路及胎边。
2、轮胎表层损坏早已碰触最少限制标示，乃至小于该标识。
3、轮胎部分发生起包时，再次行车非常容易发生爆炸事故风险。
4、参考轮胎损坏的范围的大小及其深层状况，分辨是不是必须补胎或是可以直接拆换。
5、胎侧发生裂缝，由于侧边是轮胎最欠缺的位置，氏让修补没有用。
6、修补频次太多时，不适合再次修补，更不可以上道。
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C. 宝马120i如何查看胎压监测
宝马120i具有胎压积极检测作用，车内仪表盘上面表明四个车轱辘的胎压信息内容，能够清晰了解实际哪一个轮胎发生常见故障。
宝马120i胎压灯校准实例教程
1、最先要将轮胎填补至一切正常的工作压力范畴。
2、寻找中控台显示屏里的“车辆情况”选择项。
3、最先必须关掉胎压检测系统，点一下“胎压监管（RDC）”选择项就可以。
4、关掉汽车发动机。
5、车辆打火，再次打开“胎压监管（RDC）”就可以郑枯实现校准。
宝马120i更换轮胎实例教程
1、最先将车辆平放到地面，倘若在道马路边更换轮胎，还必须在车辆后才150米之上的间距置放三角标识牌。将轮胎的螺母用专用工具拆下来，拆装螺母时要顶角松掉，汪丛亩要不然会导致轮圈承受力不匀称。
2、用液压千斤顶置放在车辆汽车底盘支点下边，随后慢速度冉冉升起汽车底盘，直至升到安全性高宽比即脱卸式轮胎。假如迎合坚固而没法拿到，可适度踹两脚。
3、置放好新轮胎，将几个螺母手动式固定不动好。最终将螺钉顶角安_，拧螺丝的过程中不需要太全力，轮胎触碰地板后再上螺母。
依据轮胎损坏水平判定能否开展更换
1、轮胎假如发生衰老的状况，关键是在胎边及其胎面的纹路处。
2、轮胎的损坏早已碰触最少限制标识部位，乃至小于该标识。
3、轮胎一旦发生起包状况，不可以再次应用。
4、扎钉能够依据深层和总面积等，分辨是不是必须补胎或是立即更换。
5、胎侧发生裂缝，困森只有更换。
6、超出一定修复频次，这时轮胎抗压强度没法确保车辆安全性行车。
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D. 宝马专检能无线连接吗
能。宝马专检功能包括三大部分：诊断、编程和设码，也可称为宝马服务功能，截止到2022年10月18日，汽车官方发布是可以进行无线连接的，这样可以减少不必要的麻烦，该功能主要用于宝马车的故障清除和模块匹配。
E. 宝马专检显示出现故障,故障代码5/7是什么情况
你好！用宝马专检调出故障代码以后可以直接在专检上查看故障代码的含义。同时下一步可进入“计算检测计划”，专检会提示你怎样进行下一步的检查和修理。宝马专检运用得当的话，对修车很有助益。供参考。
F. 宝马530Li如何查看胎压监测
宝马530Li具有胎压积极检测作用，车内仪表盘上面表明四个车轱辘的胎压信息内容，能够清晰了解实际哪一个轮胎发生常见故障。
宝马530Li胎压灯校准实例教程
1、轮胎工作压力必须修复至一切正常标值后才可以更改胎压数据信息。
2、在中控台显示屏中寻找“车辆情况”选择项。
3、按住菜单栏里的“胎压监管（RDC）”，关掉胎压检测系统。
4、关掉汽车发动机。
5、进到到“车辆情况”选择项，再次打开“胎压监管（RDC）”就可以实现校准。
宝马530Li更换轮胎实例教程
1、车辆一定要放到平整的地面，假如在城市道路上，必须在后才置放安全指示牌悉拍。轮胎的螺母用常用工具拆装出来，松螺母的情况下顶角松。
2、用液压千斤顶置放在车辆汽车底盘支点下边，然后迟缓冉冉升起车辆，升到一定高宽比后就能拆装轮胎了。迎合密切而不能立即拿到时，可适度幅度踹一下轮胎。
3、将车辆学会放下前，将螺母先手动式基本固定不动。最终将螺钉顶角安_，拧螺丝的过程中不需要太全力，轮胎触碰地板后再上螺母。
依据轮胎漏空损坏水平判定能否开展更换
1、轮胎假如发生衰老的状况，关键是在胎边及其胎面的纹路处。
2、胎面损坏触碰限制标识，乃至小于该标识。
3、轮胎部分发生起包时，再次行车非常容易发生爆炸事故风险。
4、根返陆瞎据轮胎扎钉的高度或损坏总面积，分辨是不是必须补胎或是立即更换。
5、胎侧假如损坏，一般只有立即更换。
6、修复频次太多，轮胎抗压强度无法达到路面行车。
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G. 宝马ISTA专检如何看数据流
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H. 宝马X5主动转向系统故障排除
一辆行驶里程约2万km，车型为E70，搭载N55发动机的2013年宝马X5运动型多功能车。用户反映：该车在行驶过程中仪表板上有2个故障灯点亮。
检查分析：维修人员接车后，起动发动机，发现仪表板上转向系统和动态稳定系统故障灯点亮。连接宝马专用诊断仪ISID对车辆进行诊断，有故障码006137—转向伺服电机位置传感器故障；00CAA0—转向角度传感器数据传输错误和006DEC—转向控制单元接口电路故障。故障码都为当前存在。分析认为虽然有3个故障码，但实际是1个故障点造成的。
此车配有主动转向系统，转向机是可变传动比的，也就是说转向盘的转角与车轮转角的对应关系是可变的。这样要想知道车轮的实际转角就需要2个转角数据—转向盘转角和转向伺服电机的转角。系统通过对2个数据的计算，得到车轮的实际转角。当2个数据缺少一个时，车轮的转角无法获得，除了报传感器本身故障外，还要报一些相关联的故障。
知道此逻辑关系后，执行关于转向伺服电机位置传感器的检测计划，检测计划提示是控制单元到转向机之间的线路出了问题，让检查线路和插接器。根据检测计划对线路本身和插接器进行测量与检查，没有发现异常。
接下来，按照传感器的电路图进行测量。关闭点火开关，连接适配器于X14036处，测量1号针脚的阻值为0.6Ω，正常。打开点火开关，测量2号针脚的电压为7.6 V，正常。测量4号脚的电压为7.4 V，异常。用示波器测量4号脚的电压信号波形，发现为电压为7.4 V的直流信号。而作为数据总线，该脚的电压信号波形应为脉冲信号。
检查转向机控制单元供电源和搭铁，都正常。其他线路也没有问题，只是传感器没有数据信号输出。由此判断应该是转向机控制单元内部故障。
故障排除：更换转向机，并对伺服电机传感器进行匹配，删除故障码后试车故障排除。
I. 宝马325i如何查看胎压监测
宝马325i具有胎压积极检测作用，车内仪表盘上面表明四个车轱辘的胎压信息内容，能够清晰了解实际哪一个轮胎发生常见故障。
宝马325i胎压灯校准实例教程
1、轮胎工作压力必须修复至一切正常标值后才可以更改胎压数据信息。
2、寻找中控台显示屏里的“车子情况”选择项。
3、点一下后还可以见到“胎压监管（RDC）”，按住该选择项关掉胎压检测系统。
4、把熄火。
5、再次打开胎压检测就可以实现校准。
宝马325i更换轮胎实例教程
1、保证车辆停到水准牢固的地面上，假如在城市道路上，必须在后才放置安全指示牌。轮胎的螺母用常用工具拆装出来，拆装螺母时要顶角松掉，要不然会导致轮圈承受力不匀称。
2、寻找车子悬架的支点，放置液压千斤顶。然后迟缓调整液压千斤顶冉冉升起汽车底盘，在轮胎悬在空中后就可以取下。迎合密切而不能立即拿到时，可适度幅度踹一下轮胎。
3、将新轮胎放置及时，随后将车子慢慢学会放下。拧螺母的情况下无须过于用劲，防止造成滑扣，此使用必须在轮胎放正在路面时开展。
依据轮档陪敏胎损坏水平判定能否开展更换
1、车轱辘假如产生脆化，一般在胎面的纹行枝路和胎边两个地区。
2、胎面纹路早已做到限制标示标识，乃至小于该标识。
3、轮胎部分发生起包时，再次行车非常容易发生爆炸事故风险。
4、参考轮胎损坏的范围的大小及其深层状况，分辨是不是必须补胎或是立即更换。
5、胎侧发生裂缝，只有更换。
6、修复频次太多，轮胎抗压强乱简度无法达到路面行车。
百万购车补贴
J. 宝马报历史故障2c32和2c6c是什么原因
检查一下发动机舱内的辅助水泵及相关线路，最好用宝马ISTA专检，通过检测计划引导查询故障！