宝马7系宝马8系如何选择

‘壹’ 宝马8系适合哪些类型的人群购买

序言：宝马8系在国内有三个版本，分别是四门轿跑，双门轿跑和敞篷轿跑车，而它的售价也是在90万到200万不等。这款车从外观上来看，造型采用了非常经典的轿跑车型，不仅拥有宝马家族的设计语言，全新的灯组造型给人的感觉也非常犀利，加上全新的镀铬装饰以及运动车身的套件，让整辆车看上去非常的充满力量感，气势十足。

三、适合年薪百万以上的老板

而宝马新推出的8系轿跑也是受到了很多人的关注，跟传统车型相比，宝马8系的内饰变化不是特别大，而座椅造型上也更加的运动。而大家都一致认为宝马的操控性最好，所以很多人都会优先考虑宝马。而宝马7系作为旗舰轿车也是非常的奢华，配置供料都对得起她百万身价，但是由于价格也相对较贵，所以基本上都是百万年薪的老板去选择开这种车。

‘贰’ 为什么宝马8系很少7

今天我们来谈一谈路面上不太能够见得到的轿跑车，甚至比6系GT的曝光率还要少，它就是8系轿跑，评车是它的四门版本，也是它最为入门的版本M运动套装版，裸车小100万的样子，对手是保时捷帕拉梅拉标轴和奔驰AMG-GT四门跑车。

首先它的前脸，双肾格栅和7系的相比，要显得更加平直一些，低配车型同样采用LED大灯，高配车型则装备激光大灯，车侧，也是8系最吸睛的地方，尤其是C柱以下部分，小溜背的造型，纯属罕见，小鸭尾的设计，也是令人眼前一亮，车身侧面翼子板上，带着M的运动标志，轮胎内置刹车卡钳，碧玺灰的车漆非常漂亮，车尾采用双边共两出的造型以及双边共四出的造型，前者是840I，采用3.0TL6涡轮增压发动机，后者是850I，采用4.4TV8双涡轮增压发动机，尚未引渡国内。

840I的动力总成，最大功率为340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.2秒左右，比6缸的AMG-GT50慢0.2秒，入门版本是前置后驱布局，中配版本为XDRIVE智能四驱。

无框车门，素来是轿跑车的亮点，内饰方面，840I和7系的内饰布局，基本保持一致，运动型座椅，包裹性很强，舒适性不错，中控台宽大舒适，黑红搭配的内饰配色，显得非常骚气，后排，由于是大型跑车的水准，空间很是宽敞，比保时捷帕拉梅拉标轴显得更为富余。

裸车96.8万，优惠后落地100多万，由于价格和AMG-GT，保时捷帕拉梅拉，都比较接近，所以8系目前销量并不怎么好，尤其是对比7系，两者的销量可谓天差地别，其实实用性而言，8系也并不弱，也许因为比7系贵一些，三大件却完全一致，显得性价比不高吧

‘叁’ 为什么宝马8系比7系便宜

2019-10-06发布
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在宝马家族中，大家最公认的顶尖车型似乎是7系，而在成都车展上新发布的宝马8系，很多人会认为是宝马公司的全新系列车型。其实宝马8系很早以前就有了，1989年的时候，宝马公司就推出了第一代宝马8系，无边框车门，无B柱，有点类似于大众CC的感觉。
当时的宝马8系搭载的是一台5.0L的V12发动机，最高车速达到250km/h。但售价也同样惊人，比宝马的顶级车型750i还要高。
宝马8系的研发要追溯到1984年，当时宝马公司投资了10亿英镑，本以为凭借这款车能在豪华汽车品牌当中有所斩获，但是直到1999年，十年的时候里，宝马8系一共卖了3000台。回到家一算账，就打一辆车20万英镑，这3000台车才卖6亿英镑。销售额都不够当年的研发成本，所以宝马公司只好忍痛割爱，停产了8系。
时隔20年后的今天，宝马汽车又重新推出8系家族，包括四门轿跑、双门轿跑、敞篷轿跑，以及最强悍的M8系列车型，分别搭载3.0T L6和4.4T V8发动机。在刚刚过去的成都车展上，宝马8系和M8大家族公开亮相，引来很多人惊呼拍照。
4.4T的M8那款，确实非常厉害。8缸发动机，双涡轮增压，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率626马力，百公里加速3.2秒；但200多万的售价感觉有点贵。手拿200多万，我相信很多人可能会去买兰博基尼，而不是这辆宝马M8。
3.0T的宝马8系敞篷版跑车，售价119万，虽然它尾部写着宝马840，其实就是宝马740。宝马740也是3.0T，搭配采埃孚8AT变速箱，底盘采用前面五连杆，后面双叉臂，所有配置和8系几乎是一样。宝马840和740的唯一区别，简单说就是，把740缩短，然后去掉顶棚就是840。宝马740售价94万，而宝马840售价119；也就是说，多花25万去买一辆缩短版的740敞篷，你认为划算吗？
我个人觉得不划算，但听到有人会说，宝马740百公里加速5.6秒，而8系只要5.3秒，能一样吗？宝马8系相比于7系，车身变短了，自重也变轻了，加速快是自然的，并不是因为动力提升带来的。如果你再拆掉后排两个座位，加速性能肯定还能再提高一点。
最后请教大家一个问题：在成都车展上参观宝马840i时，发现中控台上有个大大的黑窟窿，你知道这是什么作用吗？评论区请多多指教！
本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。
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进柳yE
7

‘肆’ 宝马7系和8系区别 宝马8系运动拉风

宝马7系 是 宝马 旗下非常豪华的车型。前面我们也讲了宝马 7系 的油耗。可以看出，这款车型的油耗表现得到了很好的控制。 宝马8系 （ 查成交价 | 车型详解 ）也是宝马旗下的豪华车型，那么宝马7系和8系有什么区别呢？让我们来看看。

不同的定位

说到宝马7系和8系的区别，最大的区别在于两款车型的定位不同。宝马7系定位为豪华车，为用户提供最舒适、最豪华的驾乘体验。宝马8系车型更具运动感，整车的设计也更加张扬，适合年轻消费者感受宝马8系带来的驾驶乐趣。

宝马7系更豪华。

宝马7系在配置上优于宝马8系。宝马7系配备了很多宝马8系没有的配置。比如app遥控功能、车载pm2.5过滤系统、第二排座椅支持的电动调节、按摩等功能，在宝马8系都没有。在安全配置方面，宝马8系甚至不如7系配置可怜。

宝马8系比7系更有吸引力。

宝马7系和8系的区别不仅在于配置和定位，还在于外观。宝马7系的外观看起来大气又高端，而宝马8系比7系更有魅力。尤其是宝马8系的敞篷车型，尤其是开着这款宝马8系上街的年轻人，不知道有多爽。

通过这次谈论宝马7系和8系的区别，可以看出宝马7系和8系最大的区别在于它们之间的定位，然后就是两款车的配置差距。

‘伍’ 试驾宝马8系：只是一辆运动版的宝马7系

就宝马8系来看，这个偶数就在告诉你，新车定位依旧是运动，作为旗舰产品，它是正儿八经的跑车。但宝马8系给你表现出的，并不像其他跑车那样难以驾驭，温和的同时能够满足你对极限驾驶的追求，或许才是它的真正意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 奥迪a8和宝马7系哪个好

如果看外观奥迪a8比较好，但是两款车各有千秋。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。

新车采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双“肾”前进气格栅相比老款面积增加了40%。

1、宝马7系大灯具有很高的辨识度，近光灯光源为LED，远光灯则为激光光源。奥迪A8矩阵式的大灯非常精致，大灯组标配了LED光源。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马7系多了转向辅助灯，奥迪A8多了大灯清洗功能。

2、宝马7系的车尾颇为精致，优雅的线条使得车尾层次感分明，尾灯造型犀利，尾灯之间采用了镀铬饰条进行装饰，与装饰排气管的镀铬饰条形成呼应，档次感十足，视觉效果不错。

3、宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm，奥迪A8的尺寸为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。宝马7系在车身高度、轴距方面略有优势，而奥迪A8在长度、宽度方面的表现要好一些。

4、两车都配备了全车无钥匙进入功能。

5、宝马7系车内采用了真皮内饰设计，设计风格颇为豪华，配合银色饰物和实木饰板，看起来大气协调。

‘柒’ 宝马7系和奥迪a8那个哪个更好

宝马7系。

7系（F01F02 G12）是同级别操控最好的车。接近50：50的完美前后配重，前置后驱，碳纤维轻量化车身。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力，几乎是这个排量发动机的极限。

无论是动力还是操控，宝马7系都是足够让人玩到爽车，虽然比不了3系操控迅猛，但在D级车之中，7系绝对是操控最舒服的，尤其是740，3.0T的发动机也足够。

宝马7系经典之作

动力方面，宝马7系2019款 730Li M运动套装搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方百公里加速为6.3s，工信部百公里油耗6.9L，并满足国VI排放。

当一个人已经有了购买宝马7系的能力，对个性化的诉求一定会很高，新宝马7系拥有的全新内外设计就是为这部分消费群体准备的。除此之外，无论在外观、配置、动力都有着不错的表现，是一款个性且能超越经典的车型。

以上内容参考：凤凰网-个性与超越 小哥带你看宝马7系

以上内容参考：凤凰网-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽？

‘捌’ 试驾宝马7系，对比S和A8感受，你们怎么选

几天共去了六家店，两家宝马，两家奥迪，两家奔驰，也试两次奔驰s，两次宝马7，两次奥迪A8。谈谈感受…两家4s店试了奥迪A8L豪华型，很巧，两家店A8L都豪华型颜色都一样。动力不知道是不是没有深踩原因没有很强感受，开起来晃悠悠跟S差不多，s试的是32048V电机的那个，真心不咋的，奔驰动力还没有我家A6开起来顺畅，一脚油门下去发动机嗡嗡响，动力一直上不去，而且我看S那个仪表盘面油耗始终在1516151614跳动…2.0T嘛油耗也啊…宝马动力还不错，虽然试730，但动力感受比A8，S都好。隔音，A8真心怎么样，横向对比同天试S，7的话，A8隔音效果真的不行，跑起来有些杂音听起来很不舒服，听起来反正比较烦躁就对了！不知道怎么形容，S虽然也有噪音，但听起来顺，很舒服。宝马7其中隔音最好的。不过说一下这六辆车，只有一辆车是在高速跑的，是一辆奥迪A8，其他的五辆车都是在市区试驾的。顺便说A8轻混技术，的确感受到了，虽然油门丢了，但还会保持那个时速，发动机转速也就怠速的样子，一千转左右。我以上所说这些感受都在速度不高的市区情况，这种情况我觉得也人们开这些车的大多数情况吧。毕竟买车开也市区跑的多。舒适度，A8和S的地盘那种隔阂感还有的，感觉像垫什么东西一样，绵绵的。宝马7就稍微硬一点。有人说A8座椅长度短，我怎么觉得跟S和7度差不多呢，我也不知道，可能我比较毛糙吧。对于几公分长度感受不出来，反正觉得差不多。空间A8大，A8真的挺大的，内部。不过也感觉蛮空，不知道为什么，不过毕竟A8是这几款车中最长，最宽的。内饰，哇奔驰第一没有第二…奔驰那个米色内饰真漂亮…还有就是价格了，A8L豪华型裸车能谈到概85-6的样子，毕竟报价才88，毕竟这只直接跟销售算的，销售说还可以谈还能申请两万块钱没什么问题，甚至更多，两年免息比较划算。宝马740驱顶配办齐贷款40万的话，大概上路110含贷款利息，三年9.3利息。奔驰那就贵了，全系无优惠，不过估计也能申请个一两万块钱吧。102.88S350L那个上路大概115样子，甚至还多点，且不含利息，利息每年4个点…加上利息估计就一百二十多了。所以我觉得奔驰适合全款买，贷款真心不划算，利息太高而且贷款手续费都要三个点…可怕！哎…目前性价比最高宝马7…外观我觉奥迪A8最好看，这个就因人而异吧。A8黑色超级霸气啊。奔驰优雅，有情调，宝马就差点意思了…目前待选有A8和7，奔驰基本PASS掉了，因为在价格差不多的情况下，它配置最低，动力最弱，而且低的不止一点，弱的也不止一点，但它价格却最贵，用料一般吧，用料最好的好像是宝马，但氛围最流弊还奔驰，无与伦比的美丽~也可能大概是因为没钱吧，有钱买S450四驱，办齐将近140…这样他们配置就差不多了，动力也差不多了，哈哈题外话~请问你们怎么选？几天共去了六家店，两家宝马，两家奥迪，两家奔驰，也试两次奔驰s，两次宝马7，两次奥迪A8。谈谈感受…两家4s店试了奥迪A8L豪华型，很巧，两家店A8L都豪华型颜色都一样。动力不知道是不是没有深踩原因没有很强感受，开起来晃悠悠跟S差不多，s试的是32048V电机的那个，真心不咋的，奔驰动力还没有我家A6开起来顺畅，一脚油门下去发动机嗡嗡响，动力一直上不去，而且我看S那个仪表盘面油耗始终在1516151614跳动…2.0T嘛油耗也啊…宝马动力还不错，虽然试730，但动力感受比A8，S都好。隔音，A8真心怎么样，横向对比同天试S，7的话，A8隔音效果真的不行，跑起来有些杂音听起来很不舒服，听起来反正比较烦躁就对了！不知道怎么形容，S虽然也有噪音，但听起来顺，很舒服。宝马7其中隔音最好的。不过说一下这六辆车，只有一辆车是在高速跑的，是一辆奥迪A8，其他的五辆车都是在市区试驾的。顺便说A8轻混技术，的确感受到了，虽然油门丢了，但还会保持那个时速，发动机转速也就怠速的样子，一千转左右。我以上所说这些感受都在速度不高的市区情况，这种情况我觉得也人们开这些车的大多数情况吧。毕竟买车开也市区跑的多。舒适度，A8和S的地盘那种隔阂感还有的，感觉像垫什么东西一样，绵绵的。宝马7就稍微硬一点。有人说A8座椅长度短，我怎么觉得跟S和7度差不多呢，我也不知道，可能我比较毛糙吧。对于几公分长度感受不出来，反正觉得差不多。空间A8大，A8真的挺大的，内部。不过也感觉蛮空，不知道为什么，不过毕竟A8是这几款车中最长，最宽的。内饰，哇奔驰第一没有第二…奔驰那个米色内饰真漂亮…还有就是价格了，A8L豪华型裸车能谈到概85-6的样子，毕竟报价才88，毕竟这只直接跟销售算的，销售说还可以谈还能申请两万块钱没什么问题，甚至更多，两年免息比较划算。宝马740驱顶配办齐贷款40万的话，大概上路110含贷款利息，三年9.3利息。奔驰那就贵了，全系无优惠，不过估计也能申请个一两万块钱吧。102.88S350L那个上路大概115样子，甚至还多点，且不含利息，利息每年4个点…加上利息估计就一百二十多了。所以我觉得奔驰适合全款买，贷款真心不划算，利息太高而且贷款手续费都要三个点…可怕！哎…目前性价比最高宝马7…外观我觉奥迪A8最好看，这个就因人而异吧。A8黑色超级霸气啊。奔驰优雅，有情调，宝马就差点意思了…目前待选有A8和7，奔驰基本PASS掉了，因为在价格差不多的情况下，它配置最低，动力最弱，而且低的不止一点，弱的也不止一点，但它价格却最贵，用料一般吧，用料最好的好像是宝马，但氛围最流弊还奔驰，无与伦比的美丽~也可能大概是因为没钱吧，有钱买S450四驱，办齐将近140…这样他们配置就差不多了，动力也差不多了，哈哈题外话~请问你们怎么选？ 如果是在市区用的比较多，试问在能有多少次机会给你激情驾驶，如果说好开，肯定是7系好开！！S转向不沉吧·可能是我开宝马比较多，开几次S感觉还真的挺舒服，还蛮喜欢的。 我和楼主一样，目前是2015款A6，试驾了奔驰s450一次，动力配置都不错，就是有点贵。其他型号没试驾，米米足我肯定首选这个，但是对于内饰可能是个人偏好，我和老婆都不喜欢圆出风口，喜欢方方正正的。试驾新A8一次，感觉就和楼主说的一样，虽是3.0t高配，但是实际驾驶感受并不是像数据上那么带劲，加速有点慵懒的感觉，外观确实漂亮，特别是尾灯，帅。性价比个人感觉不是很高，特别是自己有a6了，就不想买套娃a8了。7系试驾了3次，销售员都离职了2个，哈哈。7系2.0T动力不错，30码后提速给力，740没试。内饰用料结实，第一眼看没s那么惊艳，但耐看，性价比高，但是外观不大气，所以我在等2019款中期改款，个人认为米米不足，买730尊享或730领先版再加装，性价比会不错。划重点：要外观大气，就等2019款，个人拙见 我之前也在对比宝马740和S450L，12.14号昨天最终确定了S450L在济南万帮奔驰店定的车，亏了没定宝马740，朋友建议我不要买宝马故障率太高了。 我觉得买S不会惦记那两个，买那两个会惦记S，毕竟内饰差距就在那里，经常摸得到看得到的，这种氛围差距很大 你这问题问得好，因为这个价位的车选来选去其实并不多，所以大家应该都有这么个过程。碰巧我最近刚刚又经历了一次选车，可以聊一聊。我买7之后，一个朋友也被触动了，卖了特斯拉想换车，我还着实帮他参谋了一下，也一起去看了不少车。这小子有大车情结，品牌之外必须要求大，所以我建议的新A7、新CLS就被这二货无情地pass了。他预算150左右，因为我是7，为了可以和我换着开，他肯定就不会再考虑7了。先说S，他首选是迈巴赫S，我强烈反对，那么大，停车费劲。尤其是那个竖中网，活脱脱一个龅牙，无法接受。他说后排好，我说是好，但抵不过差额，性价比太低。S全系也是一样，甚至奔驰所有的车都一样，同价位里永远是配置最低，而且不是低一星半点。而且这一代的外观沉稳过了头，甚至有点沉闷。动力其实都那样，同价位里不会有太明显的区别，但奔驰的调校确实偏线性，直观加速好像弱一些。总之提不起兴趣，也没有突出的购买理由。A8，只有顶配让人心动，能想到的配置基本都有，外观也可以，虽然没有09年那一拨上市时那么震撼，气场还是在的。除了配置，最主要的就是按键，只有顶配是镀铬按键，很有质感，但其他的都是普通黑塑料块，看着极其不爽。反正如果他买A8，我会很乐意跟他换着开一下，S实在没兴趣。领航员，好车，开始看官网价格，感觉性价比逆天，结果到店一问，加价20万。passLS，我觉得也是个选择，但他不买日本车。pass。要说我觉得这车车头真心帅气，车尾一下差了一大截。但新ES上了之后居然几乎一模一样，不知道雷克萨斯高层怎么想的，这谁还会去买。XJ，外观我到现在也觉得挺带感的，但一是品牌没做起来，二是十年的内饰没变样，没法考虑，倒真便宜。揽运，没明显的缺点，没明显优点。基本就看了这些，中间他一度被我忽悠的要出手A8了，由于没有京牌，所以暂时观望。 没有试驾……其实这个级别的车…感觉应该差不多…不过还是相信宝马的操控个人觉得40岁以上了如果真是商务比较多……有专用白手套现金流充足的话那肯定是s…毕竟实话说有时候a8a6就是在前面都傻傻分不清楚就算看清楚也是辉腾的即视感30岁左右的建议还是7系…反正我就是这样想的……过了爱个性的年纪又不想太沉闷太商务 S不否认好，但有点过了，保时捷的帕拉梅拉卡宴新款都有优惠，唯独S没有，而且快换代，去奔驰店看车，S450没配额，500必交豪车税。掉头去看了750，试驾各方面都不错，唯独是不太喜欢品牌。A8感觉换代给改残了 空间肯定是够用。可是我186的身高明显感觉a8的坐垫短，腿托不到。s的座姿很矮所以显得头部空间很大。奔驰质感最强，a8质感最差。设计理念有点跑偏，应该豪华的氛围却跑到运动那边去了。而且没那么好手感 @2019

‘玖’ 宝马7系比8系还贵，这是为什么

因为宝马7系和宝马8系并不是各自单独的一款车，他们下面都有很多款车型，且买过车的朋友都知道，同一款车型还有不同配置，很可能因为配置不同而导致价格相差很大。如果说顶配的宝马七系与普通的宝马八系相对比，毋庸置疑，肯定七系贵，所以我们下面拿两系各自的顶配车型比较，去看看到底谁更贵一点。

为看官还有什么意见与看法，欢迎在评论区交流补充。

‘拾’ 宝马740和宝马840哪个好

一、基础信息对比
最新年款 2021款 2022款
对比车系 宝马7系 宝马8系
对比车型 740Li 领先型 M运动套装 840i 双门轿跑车 M运动套装
车身结构 三厢车 跑车
官方指导价 93.8万 109.8万
级别 大型 大型
所属品牌 宝马 宝马
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
从上方数据对比可了解到，宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装和宝马8系 2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装这两款车型的车价分别为93.8万、109.8万，此处为官方指导价，通常实际经销商报价会有较大的优惠，如果预算不很大的话，您可以考虑车价较低的那款车型。