宝马原厂机脚怎么分辨

㈠ 宝马5系发动机机脚胶老化表现是什么

【太平洋汽车网】1、怠速时在驾驶室可以感觉到发动机的震动；2、在倒车或者起步时发动机有明显抖动现象；3、在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板会有明显的震动；4、过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这些情况说明机脚胶老化坏了。

发动机机脚胶老化的表现：

1、怠速时在驾驶室可以感觉到发动机震动；

2、在倒车或者起步时发动机明显抖动现象；

3、在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动；

4、过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这些情况说明机脚胶老化坏了。

机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构，它可大大减轻发动机运转时的震动传递给车身，造成乘坐的不舒适，也会使车身上其他零件提前损坏；发动机机脚胶是老生常谈的问题，橡胶件都会老化，发动机机脚胶都有若干个（一般为3个），胶垫一旦到了使用寿命，工作中受压力最大的那个机脚胶会率先出现故障，造成发动机出现振动、噪音及异响，让人感到极为不舒适，这就预示着这种减震垫需要换新的了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈡ 宝马f10 535i机脚有几个

4个。
宝马F10535i发动机机脚总共有四个，在出厂时会赠送四个配套的机脚垫和机脚搭配使用。
如果发现发动机机脚有下沉的情况，应该立即更换机脚。

㈢ 宝马奔驰机脚胶怎么看好不好

看的话不是很明显，一般就是怠速时方向盘震动大就是的。请采纳

㈣ 宝马车原厂配件和猫头鹰配件有什么区别请问一下5系N20猫头鹰机脚胶的重量是多少谢谢

你好宝马车原厂配件和猫头鹰配件有什么区别？请问一下5系N20猫头鹰机脚胶的重量是30千克

㈤ 宝马发动机机脚标签时间

宝马发动机机脚没有标签时间。
宝马机脚胶6年要更换，当发动机在怠速时抖动明显，且伴随多种噪音，此时是机脚胶出现故障需要更换。宝马发动机机脚是没有标签时间的。
机脚胶更换方法是：1、用升降机将汽车底部升起来；
2、找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子拆除；
3、拆卸中间悬置架并调整千斤顶的高度；
4、拆卸后可以发现机脚胶，使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来；
5、更换新的机脚胶，按相反顺序将附件安装回去即可。

㈥ 宝马5系机脚胶总是坏怎么回事

【太平洋汽车网】发动机作为动力来源，一旦启动，它就时刻在震动，为了减缓它的震动传导至车身，所以就有了这个机脚胶，一旦机脚胶损坏，那么发动机与车架就可能产生共振，从而造成各种抖动，还有异响，所以宝马5系机脚胶总是损坏。

不时会有车主询问发动机机脚胶的问题，比如多久要更换，坏了车子会有什么故障现象啊，还有我车冷车抖动，是不是要换机脚胶啊之类的，下面就来详细聊一聊这个小部件。

发动机做为动力来源，一旦启动，它就时刻在震动，为了减缓它的震动传导至车身，所以就有了这个机脚胶。一旦机脚胶损坏，那么发动机与车架就可能产生共振，从而造成各种抖动，还有异响，开车与乘坐都会很不舒服。

发动机机脚胶多久需要更换？

机脚胶主体是橡胶，而且是很耐用的，只要驾驶得当，它可以终身不用更换，所以大家别把它当成易损件来对待。非要说个期限的话，一般用个5年是没啥问题的。如果你2、3年就要换，那你平时开车过减震带、过一些不好的路段，绝对是飞速路过，至少50km/h以上了。记得要慢！

发动机机脚胶坏了的症状？

机脚胶损坏后，车子的表现说实话不是特别的有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了，如果你遇见了下面这些现象，先检查机脚胶是比较好的选择。

1、冷车启动，怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显。

2、在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有振动。

3、过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。

关于坏了一个，是换一个还是换一对的问题这个一般是建议换一对的，因为一个坏了，除非这个机脚胶单独有质量问题，否则另外一个机脚胶应该也是快要坏的（用车习惯所致），而且只换一个还容易造成高度不一致的问题。另外，更换这东西技术含量不高，自己去买件，然后找普通维修店做，实际费用没多少，没必要冒短期再麻烦一次的风险，对于各位大佬来说，时间更是金钱啊。

机脚胶品牌哪种好你去4S换，当然给你用原厂的，但实际宝马车的原厂机脚胶也是伦福德（Lemforder）和科帝克（Corteco）贴牌的，你去外面的维修店更换，完全可以自己去购买伦福德或科帝克的机脚胶。这两个都是德国品牌，其中伦福德是ZF旗下的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈦ 发动机的机脚支架左右怎么分辨

你好。发动机的犄角支架左右是可以进行区分的。右边的支架是固定发动机的。左边的支架是固定。变速箱的。他们的固定方位是不一致的，这样是可以进行区分的。可以通过。支架上面的标识进行判别。

㈧ 发动机机脚怎么看有没有问题

晃一下发动机，听是否有杂音才知道，问题现状有

1、怠速方向盘抖动,

2、车身抖动,

3、车身共振声音大,

4、加油丢油越明显。进而导致发动机不能发动。

（1）故障现象：

打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；

②电路总保险丝断；

③点火开关故障；

④起动机故障；

⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：

①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；

②点火器故障；

③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：

①油箱内没有燃油；

②燃油泵不工作或泵油压力过低；

③燃油管泄漏变形；

④断路继电器断开；

⑤燃油压力调节器工作不良；

⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：

①怠速控制阀或其控制线路故障；

②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；

③空气流量计故障。

(8)宝马原厂机脚怎么分辨扩展阅读：

故障诊断与排除

1）测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较。如有差异，说明冷却液温度传感器有故障，应更换。

2）检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气压力传感器。

3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。

4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为 300kPa左右。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。

若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持 300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高，达 400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障，应检测回油管或更换油压调节器。

㈨ 发动机机脚垫坏了是什么症状

有明显抖动，特别是怠速的时候，会影响车身发麻或换挡时有顿挫感。

(9)宝马原厂机脚怎么分辨扩展阅读：

首先看发动机有没有一头沉的现象，再者就是深踩油门踏板时踏板抖不抖。

一般机脚垫不坏，最多胶套老化开裂。可以进行更换，不用拆发动机。

发动机抖动大，要看看是不是气室门油封漏了，或是水泵漏水什么的，一般是进气系统不通畅。

3~4年以里的车辆，一般不犯病。

㈩ 宝马525机脚胶左右哪个容易坏

右边。其宝马525汽车的机脚胶右边的非常容易坏，因为右边要承载汽车的主承重力，压力相对于左边的要大，所以容易坏。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，由于发动机在运转中会产生一些震动。