宝马k1200r水货多少钱

Ⅰ BMW K1200R只要8800元是不是骗人的

这个说不好！！如果是水货，那是很正常的价格，水货是指偷的或者撞过车的。如果是正常车的话那应该有问题，8800买个轮子差不多！！！

Ⅱ 宝马R1200R 宝马K1200R 全新的要多少RMB

咨询记录 · 回答于2021-10-23

Ⅲ 宝马 K1200R 摩托车到底是什么价格

朋友如果真要买车建议你不要贪便宜,也别轻易相信商家,很多都是骗子,最好实地交易,或者托朋友交易!这款车的价格大概在20-25万之间,竭石如果有2手的应该要便宜点,那边的车行很多都还不错!所谓6000-7000的价格顶多就能买个国产125!

Ⅳ 宝马K1200R 摩托车到底是什么价格

宝马 K1200R 规格表引擎形式：四冲水冷并列四汽缸DOHC 16气阀缸径 x 冲程：很多都是骗子,最好实地交易,或者托朋友交易!这款车的价格大概在20-25万之间

Ⅳ 铃木摩托车GSR400对比宝马摩托车K1200R哪个好价钱都是多少

这两个车没有可比性，当然是宝马的好。新手的话就买铃木的先练练手，排量小好操控价钱便宜，骑坏了也不心疼。如果资金充足的话建议买宝马。铃木的都是走私水货，宝马有大贸进口的能上牌照不过很贵哦！价钱的话建议多去几个大的摩托车论坛看看。网上虽然很乱但是也有热心的车友，希望你能擦亮眼睛注意甄别，祝你买到自己喜欢的车车！

Ⅵ 最便宜的二手宝马摩托车大约多少钱一手最便宜的呢求型号

宝马摩托有 街车 跑车和越野 不知道你要哪个？ 以2011最近推出的宝马S1000RR 为例 走私二手的价格在10到13万之间 视车况而定 K1200R街车价格在8w到11万左右 K1200LT宝马旗舰大型巡航车 价格在8万到十一万之间 出厂日期越接近现在的价格自然越高 这些都是以走私的水货价格 4S店走完全关税的摩托至少在30w以上所以没有关注过

Ⅶ 网上摩托车宝马K1200R的卖4000

三楼说的还靠谱，一楼居然能说去验货？？说得出口。现在网上这些骗子多的去了。我告诉你吧。4000块钱连一付1200的大灯总成都买不到。就是倒了好多手的K1200最便宜的也得7万以上所以你连想都别想。这些都是骗那些刚接触摩托车的新手的，还好你知道上网咨询，要不就等着损失运费吧。想买跑车我给你个网站你看看价格吧www.JLmoto.com

Ⅷ 求生化危机3里alice骑的那辆宝马摩托的详细信息及价格

油耗:4.3L/100KM(90KM/H)5.7L/100KM(120KM/H)0-100KM/H3.7Ses最高车速:200KM/H重量(燃油...宝马K1200R

引擎形式

四冲水冷并列四汽缸DOHC16气阀

缸径x冲程

79.0mmx59.0mm

压缩比13.0:1

总排气量

1157cc

最高马力

163bhp/10,250rpm

最大扭力

13.26kg-m/8,250rpm

车架形式

铝合金双翼梁框式车架

传动系统湿式多片6前速轴传动

燃油供应BMS-K电子燃油喷注系统

左右舵角61°

前倾角(R)

--°

拖曳距(T)

108mm

前悬挂系统

BMWDuolever气压ESA电子调整前叉

115mm行程

后悬挂系统

BMWParalever单筒ESA电子调整避震

135mm行程

轮胎(前)

120/70ZR17

轮胎(后)

180/55ZR17

前掣动系统

320m双浮碟(IntegralABS)

后掣动系统

265mm单碟(IntegralABS)

长x阔x高

2228x856x1180mm

轴距

1580mm

最低离地距--

座高

820mm(790mm)

干重/湿重

215kg/241kg(连机油电池及满缸电油)

油缸容量

19公升(四升后备)

这款车水货的价格在12万左右，传动轴带动的，不是链条，电喷发动机，宝马最新宝马强悍的机械巨兽BMWK1200R在设计理念上是不作多余的装饰，强调是此车的肌肉感和机械的智慧，在机械结构和引擎方面均来自K1200S，基本上她是一辆脱去外套而变身成为NK街道战士，不过BMW车厂在外观上尝试以更前卫的方式去完成，颇有未来世界中的机械巨兽状的电单车。一如日本以往的惯例，开发了一辆高性能道路赛车/跑车后，顺理成章推出一款廉价版的F版，或是今天流行的NK街道战士。

新BMWK1200R设计理念

BMWMotorrad新推出世上最强的Roadster，在设计理念上她自有德国人的独有眼光，他们心目中的marchobike是应该这样的，你同意吗？

车身的两侧和轻量化合成物料制造的油缸设计，细小的风档和双方型头灯(2XH7)，都是独一无二的。在颜色方面，分别有银灰色、白银色、金属黑色、金属灰色、暗黄色。K1200R标准座高为820mm，另加设较矮的790mm座高。从K1200S开始，马力高达163匹的四汽缸轴传动的巨兽，配合BMW自行发展的Duolever悬挂系统，新系统代替以往的Telelever，仅重13.7kg及电子悬挂调校－ESA，还有先进的电器及电子装备，K1200R是绝对领群雄的先进废气管制系统，配用全自动的催化式排气净化器，先进的BMW的ABS掣动系统，还有晶片防盗系统等。此车在少量改良部分包括车身设计和设备，现今车身重减至237kg。

K1200R的把手是全新的，因为是NK车的原故，把手是较K1200S为宽阔及高，骑士的座姿亦会较为前倾和挺直，和K1200S不同是，此车的表板设计取材自R1200GS，虽是传统指针式但却有新的外观，并设有具备的指示如燃油计、波档显示、电子避震设定显示等资料。

先进的引擎技术

K1200R之引擎、传动系统及传动轴、掣动系统及电器装备均取自K1200S，一台BMW第2代前倾55°水冷并列4汽缸DOHC16气阀式引擎，体积非常纤巧，有如400级别，是取材自F-1科技，排气量1157cc，缸径79.0mm、冲程59mm，压缩比13.0:1，最高马力163ps(120kW)/10250rpm，最大扭力127lb-ft(94Nm)/8250rpm，燃油供应是采用46mm直径BMSK电子燃油喷注系统、CDI点火，引擎绝佳之平衡更实现低重心设计，实现直线化的进气通道。引擎仅重81.3kg(包含离合器和齿速箱)，而引擎更是同级中最轻的，引擎的导气管改为单支，更着重中低扭。

厂方公布的耗油量数据上，以90kmh行驶，100km耗油量为4.7L；以120kmh行驶，100km耗油量为5.5L。0-100kmh加速仅需2.8秒，因为NK车的关系，极速被调低至206kmh。应用在K1200R上的汽车的CAN-bus科技解决了传统烧保险丝的毛病，而取代是全面性的自诊和检测和软件升级的强大功能。

精良的机械结构

K1200R采用冲压与铸造的IHU复合性材料的铝合金双梁式，轻盈及高刚性，只重11.5kg，车架也是为引擎的压力成员。

传动系统方面，K1200R采用湿式多片离合器，配用流行的6前速变速箱，是取材自K1200S。变速比方面，(1)2.521、(2)1.842、(3)1.455、(4)1.287、(5)1.143、(6)1.015。第1次减速比为1.559，因为NK车的风阻较大关系，差速比改为2.91:1(K1200S/2.82:1)，减低极速的数字至206kmh。

悬挂系统方面，Duolever略为斜少许，左右转向角增加至61度，外倾角少11mm，共101mm，改变了的悬挂几何是令低速中的操控性能更佳。

电子悬挂调校－ESA()是自行选购的系统是全球首创的设备，能容许骑士在停车时以最方便的在把手间调校预载后的弹簧硬度和吸震的压力，简易不过是按一按按钮。ESA以电子液压方式掌管前轮的下压和后避震的回弹。

至于掣动系统方面，EVO掣动及整体ABS同样是自行选购的，此系统在所有的K和Boxer系列中都曾应用过，与K1200S一样，前采用320mm直径转孔碟，后265mm转孔碟，全是原装钢喉，BMW的EVO掣动系统已公认为全球最安全和有效的掣动装备，骑士还可选择EVO掣动系统配合整体ABS系统操作，半整体式装置表示前后掣动都会在利用手刹而作动，而脚刹只会是后掣动才作动。